导读:本文包含了概率断裂力学论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:概率,力学,疲劳,裂纹,反应堆,寿命,压力容器。
概率断裂力学论文文献综述
林浩博,郑静,张华丽[1]（2019）在《基于概率断裂力学的车轴可靠性分析》一文中研究指出基于线路实测数据,应用Miner线性累积损伤法则计算了车轴等效应力。根据应力强度因子公式预测了车轴裂纹临界尺寸,并建立了应力-强度干涉模型,通过改变变异系数,评估确定了极限裂纹尺寸情况下车轴裂纹扩展寿命的可靠性。(本文来源于《铁道车辆》期刊2019年04期）
郑军鹏[2]（2018）在《基于概率断裂力学方法的钢吊车梁剩余疲劳寿命评估》一文中研究指出将线弹性断裂力学理论引入到构件剩余疲劳寿命评估中,并推导出变幅应力下构件剩余疲劳寿命公式,由于评估公式中的参数具有很大的不确定性,将其看做服从一定概率分布的统计量,形成基于概率断裂力学的剩余疲劳寿命评估公式。最后,通过实例验证:采用概率断裂力学方法能够对钢吊车梁剩余疲劳寿命做出合理的预测。(本文来源于《陕西煤炭》期刊2018年04期）
陈建国,臧峰刚,杨宇[3]（2017）在《反应堆压力容器概率断裂力学评价方法研究》一文中研究指出反应堆压力容器(RPV)在承压热冲击(PTS)载荷下结构完整性评定中由于很多参数的假设是确定的,分析结果偏保守。实际上许多参数(如裂纹尺寸、中子辐照等)具有统计特性,因此需要采用概率论的方法对RPV进行断裂力学分析。文中首先介绍了RPV受PTS作用时的结构完整性评价方法,其次介绍了RPV受PTS作用下采用概率断裂力学分析RPV可靠性的方法。最后实例中,利用概率断裂力学分析方法对RPV进行了分析评价,并初步讨论了对RPV进行概率断裂力学评定遇到的问题。(本文来源于《机械工程师》期刊2017年06期）
武涛[4]（2017）在《基于概率断裂力学CTOD允许值修正及保守度研究》一文中研究指出《中国制造2025》的发布将进一步促进海洋结构物向大型化、深海化发展,对大厚度、高强度结构用钢的焊接接头的断裂韧性提出了更高的要求。CTOD韧性试验作为韧性安全评定试验广泛应用于国内外,其中CTOD允许值作为CTOD试验中关键的韧度验收标准,如何合理设定允许值一直是众多学者关注的问题。本文以大厚度EQ70高强钢(60mm)焊接接头的CTOD试验为基础,依据概率断裂力学和含缺陷结构完整性评定理论对CTOD允许值的设定展开了研究,并首次定义了允许值保守度数值化公式,为允许值的修正和设定提供了新的方法,定义了新的设计参数。本文主要的研究内容和结论如下:(1)根据概率断裂力学理论,CTOD断裂韧度值服从特定概率分布模型,本文基于大厚度EQ70高强钢(60mm)焊接接头的CTOD实验数据,分别对焊接接头的熔合线和焊缝中心处的CTOD试验值概率分布模型,进行非参数检验及分布拟合优选,结果表明,大厚度EQ70高强钢焊接接头融合线处CTOD断裂韧度值最优概率分布为正态分布,焊缝中心处CTOD断裂韧度值最优概率分布为威布尔分布,并分别求出概率分布表达式,为大厚度高强钢概率完整性评定提供了设计依据。(2)相关韧度评定规范设定允许值偏保守,容易造成大量资源浪费,不符合“合于使用”原则,针对此问题,本文基于EQ70钢焊接接头CTOD断裂韧度最优概率分布模型提出了允许值概率迭代修正方法,提供了一套系统完整的规范允许值修正方法及思路,运用SINTAP规范对修正后的允许值进行了安全性评定,证明了修正方法的安全性,弥补了以往研究提出修正方案的主观性强,未提供完整的修正过程,且未对修正后的允许值进行安全性评定的不足,为允许值修正拓展了思路。经过迭代修正发现,EQ70钢焊接接头熔合线允许值可设定为0.069mm,焊缝中心允许值可设定为0.064mm。(3)本文基于“合于使用”原则,参考美国公路桥梁设计规范中安全余度概念,首次对允许值保守度进行了数值化研究,并初步得到了允许值保守度的计算公式。在允许值保守度数值化基础上提出了允许值合理区间,为允许值的设定和修正提供了全新的设计依据,同时改进了CTOD韧度评定过程,使韧度过程更加符合“合于使用”原则。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2017-03-01）
王东辉,李锴,张静[5]（2017）在《反应堆压力容器概率断裂力学计算中的不确定性分析》一文中研究指出为评价输入参数对反应堆压力容器特定运行事件下失效概率计算结果的影响,建立了反应堆压力容器概率断裂力学计算模型,对计算所用主要参数进行敏感性分析,得到了缺陷类型及形状、辐照脆化程度、材料化学成分及温预应力对容器失效概率的影响,并分析了各参数的敏感程度.结果表明:输入参数的可靠性是保证概率断裂力学分析结果可靠有效的前提,材料化学成分及缺陷深度等参数对计算结果有重要影响.(本文来源于《动力工程学报》期刊2017年02期）
王荣山,陈明亚,吕峰,郑维栋,王东辉[6]（2016）在《基于概率性断裂力学的承压热冲击分析》一文中研究指出承压热冲击(PTS)是制约反应堆压力容器(RPV)长周期运行的主要因素,目前大多数国家(除了美国)均采用确定性断裂力学方法(DFM)开展PTS分析。在美国,核管理当局(NRC)已经批准了基于概率性断裂力学方法(PFM)的"鉴定准则"。本文基于美国橡树岭国家重点实验室开发的FAVOR软件,对比了PTS的PFM与DFM之间一些主要差别,并通过对IAEA-TECDOC-1627报告中基准考题的计算,介绍了FAVOR软件PFM的分析方法。最后,通过分析总结国内外最新的研究成果,指出当前版本FAVOR软件(6.1版本)中所考虑模型需要完善的部分。(本文来源于《机械强度》期刊2016年04期）
田宇[7]（2016）在《基于概率断裂力学的结构疲劳失效分析》一文中研究指出疲劳失效是结构的主要失效方式之一。自1871年Wohler论述疲劳寿命与交变载荷关系的论文发表以来,人们充分地认识了不同材料在不同载荷和环境条件下的疲劳寿命。在科学技术进步的今天,现代机械向高端精密的方向发展,实际工程结构的安全性受到外部作用力和环境等因素的影响。此外,疲劳寿命也因为材质晶粒构造的不均匀性、夹杂等瑕疵的不确定性、生产制造中的人为影响和运转过程中的偶然因素而形成较大的离散性。因此,从概率论和数理统计的方向出发,分析结构的疲劳寿命,对增强工程结构的机械性能和使用寿命、减少经济成本具有相当重要的意义。本文各章节安排如下：第一章综述了疲劳失效的重要性与研究意义以及疲劳的研究进展,并概述了本文工作的主要内容。第二章详细阐述了断裂力学的基本理论,包括裂纹的分类、扩展模式、求解应力强度因子的方法和疲劳裂纹扩展速率,然后介绍了关于疲劳寿命预测的各种方法,最后简述了疲劳应用统计学的基础知识,为后续的分析提供理论依据。第叁章建立了断裂力学模型,裂纹尖端采用退化单元,模拟裂纹尖端应力在线弹性材料中的奇异性。运用蒙特卡洛方法对管道的疲劳裂纹扩展寿命进行预测,将所得结果与确定性断裂力学的预测值进行比较。结果表明,程序计算的寿命比理论寿命值小,更接近构件的真实寿命。随后讨论了初始裂纹长度、断裂韧度、随机变量的数字特征等因素对管道疲劳裂纹扩展寿命的影响,提高了分析的准确性和安全性,具有较好的工程应用价值。第四章研究了叶轮的疲劳裂纹扩展寿命,其中包括腐蚀条件下叶轮的寿命。建立叶轮模型,基于概率论和断裂力学,考虑参数的不确定性和随机性,应用蒙特卡洛方法对叶轮的疲劳裂纹扩展寿命进行分析。研究了气动载荷、变异系数、工作转速等因素对叶轮疲劳寿命的影响,考察了腐蚀坑位置、大小、深宽比、应力幅等参数的变化对腐蚀疲劳寿命的影响,为相关结构的设计及检修提供了依据。(本文来源于《大连理工大学》期刊2016-05-01）
任欢,王伟[8]（2016）在《基于概率断裂力学含凹坑压力管道的安全评定》一文中研究指出介绍了基于概率断裂力学的含凹坑压力管道的安全评定方法。根据GB/T 19624—2004《在用含缺陷压力容器安全评定》附录H中压力管道直管段体积缺陷安全评定方法,应用一次二阶矩阵法和蒙特卡罗法抽样模拟,计算了某含凹坑缺陷的压力管道的可靠性,利用概率公式计算管道的失效概率值,结果表明,裂纹尺寸、断裂韧度及载荷对失效概率影响较大。根据该法对实例管道进行了安全评定。(本文来源于《石油化工设备》期刊2016年02期）
田宇,张昭,张洪武[9]（2015）在《基于概率断裂力学的管道疲劳寿命分析》一文中研究指出采用奇异单元模拟裂纹尖端应力场的奇异性,计算裂纹尖端的应力强度因子和张开应力.以概率论为基础,结合确定性疲劳断裂力学估算方法,考虑参数的不确定性和随机性,应用蒙特卡洛模拟法分析管道的疲劳寿命.结果表明:通过J积分计算得到的裂纹尖端张开应力与计算得到的管道工作应力基本相等.采用蒙特卡洛模拟法进行的一定可靠度和置信度下的疲劳寿命预测能反映评定参数的不确定性,较传统的断裂力学计算结果更安全.(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2015年05期）
程然,薛刚,张荣春[10]（2015）在《概率断裂力学在吊车梁寿命评估中的应用》一文中研究指出为了提高吊车梁寿命评估的精度,将概率统计引入评估之中.介绍了概率断裂力学(PFM)的原理,阐明了其计算流程,并推导出对应的计算公式,给出了寿命与可靠度的关系.同时应用概率断裂力学对服役中的吊车梁的疲劳寿命进行评估,得出吊车梁在循环载荷作用下的剩余疲劳寿命.(本文来源于《内蒙古科技大学学报》期刊2015年03期）
概率断裂力学论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
将线弹性断裂力学理论引入到构件剩余疲劳寿命评估中,并推导出变幅应力下构件剩余疲劳寿命公式,由于评估公式中的参数具有很大的不确定性,将其看做服从一定概率分布的统计量,形成基于概率断裂力学的剩余疲劳寿命评估公式。最后,通过实例验证:采用概率断裂力学方法能够对钢吊车梁剩余疲劳寿命做出合理的预测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
概率断裂力学论文参考文献
[1].林浩博,郑静,张华丽.基于概率断裂力学的车轴可靠性分析[J].铁道车辆.2019
[2].郑军鹏.基于概率断裂力学方法的钢吊车梁剩余疲劳寿命评估[J].陕西煤炭.2018
[3].陈建国,臧峰刚,杨宇.反应堆压力容器概率断裂力学评价方法研究[J].机械工程师.2017
[4].武涛.基于概率断裂力学CTOD允许值修正及保守度研究[D].武汉理工大学.2017
[5].王东辉,李锴,张静.反应堆压力容器概率断裂力学计算中的不确定性分析[J].动力工程学报.2017
[6].王荣山,陈明亚,吕峰,郑维栋,王东辉.基于概率性断裂力学的承压热冲击分析[J].机械强度.2016
[7].田宇.基于概率断裂力学的结构疲劳失效分析[D].大连理工大学.2016
[8].任欢,王伟.基于概率断裂力学含凹坑压力管道的安全评定[J].石油化工设备.2016
[9].田宇,张昭,张洪武.基于概率断裂力学的管道疲劳寿命分析[J].计算机辅助工程.2015
[10].程然,薛刚,张荣春.概率断裂力学在吊车梁寿命评估中的应用[J].内蒙古科技大学学报.2015
论文知识图
