全文摘要
本实用新型公开了一种具有张紧功能的稳定传输装置，包括四根支架与框架，框架两端转动套设有两个运输辊，且四根支架中端上均焊接有承重架，承重架上端与中端上分别焊接有横梁与限位板，且承重架与限位板之间垂直滑动套设有滑杆，滑杆中端上套设有弹簧，且两根滑杆下端内共同转动套设有张紧辊。本实用新型通过设置张紧辊，使张紧辊在弹簧弹力支撑作用下，能够根据履带的受力状况实时调整自身高度位置，从而保证履带始终处于紧绷状态；通过转盘带动推杆转动，使推杆与受力块间歇式相抵，并通过推动受力块使履带以运输辊与张紧辊为支点进行往复转动，使履带能够对需要传送的物品进行稳定高效的传输。
主设计要求
1.一种具有张紧功能的稳定传输装置，包括四根支架(1)与框架(2)，其特征在于，所述框架(2)两端转动套设有两个运输辊(3)，且四根支架(1)中端上均焊接有承重架(4)，所述承重架(4)上端与中端上分别焊接有横梁(5)与限位板(6)，且承重架(4)与限位板(6)之间垂直滑动套设有滑杆(7)，所述滑杆(7)中端上套设有弹簧(8)，且两根滑杆(7)下端内共同转动套设有张紧辊(9)，两根所述运输辊(3)与两根张紧辊(9)两端上均凹设有限位槽(10)，且运输辊(3)与张紧辊(9)上共同套设有履带(11)，所述履带(11)两侧与中端内壁上分别连接有导轨(12)与受力块(13)，所述框架(2)中部下端设有传动机构。
设计方案
1.一种具有张紧功能的稳定传输装置，包括四根支架(1)与框架(2)，其特征在于，所述框架(2)两端转动套设有两个运输辊(3)，且四根支架(1)中端上均焊接有承重架(4)，所述承重架(4)上端与中端上分别焊接有横梁(5)与限位板(6)，且承重架(4)与限位板(6)之间垂直滑动套设有滑杆(7)，所述滑杆(7)中端上套设有弹簧(8)，且两根滑杆(7)下端内共同转动套设有张紧辊(9)，两根所述运输辊(3)与两根张紧辊(9)两端上均凹设有限位槽(10)，且运输辊(3)与张紧辊(9)上共同套设有履带(11)，所述履带(11)两侧与中端内壁上分别连接有导轨(12)与受力块(13)，所述框架(2)中部下端设有传动机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有张紧功能的稳定传输装置，其特征在于，所述传动机构包括以下结构：所述框架(2)中部下端分别焊接有垫台(14)与吊杆(15)，且垫台(14)上螺栓连接有减速电机(16)，所述吊杆(15)内转动套设有转轴(17)，且转轴(17)上固定套设有转盘(18)，所述转盘(18)外延上圆周阵列焊接有多根推杆(19)。
3.根据权利要求2所述的一种具有张紧功能的稳定传输装置，其特征在于，所述传动机构位于履带(11)内，且转盘(18)位于履带(11)上段部分正下方位置，所述减速电机(16)输出轴与转轴(17)一端通过皮带轮相连接，所述推杆(19)与受力块(13)垂直对应，且受力块(13)与推杆(19)活动相抵。
4.根据权利要求1所述的一种具有张紧功能的稳定传输装置，其特征在于，所述四根支架(1)顶端与框架(2)共同焊接，且两根张紧辊(9)分别位于两根运输辊(3)斜下方，每两个水平对应的所述承重架(4)之间通过横梁(5)相连接，且横梁(5)两端分别与两个限位板(6)垂直对应，所述弹簧(8)位于横梁(5)与限位板(6)之间，且弹簧(8)上端与横梁(5)相抵，弹簧(8)底端与滑杆(7)下端相焊接，所述张紧辊(9)位于限位板(6)下方。
5.根据权利要求1所述的一种具有张紧功能的稳定传输装置，其特征在于，所述履带(11)、导轨(12)与受力块(13)为一体成型结构，且两条导轨(12)长度与履带(11)长度相等，所述受力块(13)数量为多个，且多个受力块(13)等距分布。
6.根据权利要求5所述的一种具有张紧功能的稳定传输装置，其特征在于，两条所述导轨(12)分别固定内嵌于两道限位槽(10)内，且受力块(13)自由端与运输辊(3)及张紧辊(9)表面相离。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种具有张紧功能的稳定传输装置。
背景技术
物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料，该类机构可统称为传输装置。传输装置中以传送带最为普遍，现有传送带多通过辊轮带动履带，以往复运转对物品进行传送。
但现有的连接方式多采用履带直接套设在辊轮上，二者之间的连接缺乏稳定性，当履带上的物品重量过大或过小时，履带会发生一定的形变，从而对履带的松紧造成影响，极易导致履带位置偏移，同时也会造成履带出现褶皱和重叠，使得履带运动不流畅，造成传送带上的物品掉落，甚至会造成传送装置混乱损毁；同时通过滚轮带动履带转动，二者之间摩擦力较大，需要耗费较多动力，缺乏稳定性，使得传送装置上的物品易发生较大幅度的震动。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中物流运输所使用履带难以保持紧绷装套易导致褶皱重叠影响运输流畅性与稳定性的问题，而提出的一种具有张紧功能的稳定传输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有张紧功能的稳定传输装置，包括四根支架与框架，所述框架两端转动套设有两个运输辊，且四根支架中端上均焊接有承重架，所述承重架上端与中端上分别焊接有横梁与限位板，且承重架与限位板之间垂直滑动套设有滑杆，所述滑杆中端上套设有弹簧，且两根滑杆下端内共同转动套设有张紧辊，两根所述运输辊与两根张紧辊两端上均凹设有限位槽，且运输辊与张紧辊上共同套设有履带，所述履带两侧与中端内壁上分别连接有导轨与受力块，所述框架中部下端设有传动机构。
优选地，所述传动机构包括以下结构：所述框架中部下端分别焊接有垫台与吊杆，且垫台上螺栓连接有减速电机，所述吊杆内转动套设有转轴，且转轴上固定套设有转盘，所述转盘外延上圆周阵列焊接有多根推杆。
优选地，所述传动机构位于履带内，且转盘位于履带上段部分正下方位置，所述减速电机输出轴与转轴一端通过皮带轮相连接，所述推杆与受力块垂直对应，且受力块与推杆活动相抵。
优选地，所述四根支架顶端与框架共同焊接，且两根张紧辊分别位于两根运输辊斜下方，所述每两个水平对应的承重架之间通过横梁相连接，且横梁两端分别与两个限位板垂直对应，所述弹簧位于横梁与限位板之间，且弹簧上端与横梁相抵，弹簧底端与滑杆下端相焊接，所述张紧辊位于限位板下方。
优选地，所述履带、导轨与受力块为一体成型结构，且两条导轨长度与履带长度相等，所述受力块数量为多个，且多个受力块等距分布。
优选地，两条所述导轨分别固定内嵌于两道限位槽内，且受力块自由端与运输辊及张紧辊表面相离。
与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
1、本实用新型通过在支架上设置两根与运输辊相对应的张紧辊，并于运输辊与张紧辊上共同套设履带，在物流产品对履带施压的过程中，履带受力变形对滑杆施力，在弹簧的弹力作用下，使得滑杆在横梁与限位内垂直移动，从而使两根张紧辊适应履带的不同状态，可使履带始终保持紧绷，避免履带出现褶皱和重叠，从而保证履带传动流畅性。
2、本实用新型在运输辊与张紧辊上共同开设限位槽，并在履带内壁上一体成型两条导轨，利用导轨与限位槽的连接提升履带在运输辊与张紧辊套设安装的稳定性，避免履带偏移脱落；同时为受力块与推杆的相互接触提供空间，减速电机带动转盘与推杆往复转动，使得推杆在运动过程中与受力块进行间歇式接触，从而推动履带往复转动，从而实现传输功能。
综上所述，本实用新型通过设置张紧辊，使张紧辊在弹簧弹力支撑作用下，能够根据履带的受力状况实时调整自身高度位置，从而保证履带始终处于紧绷状态；通过转盘带动推杆转动，使推杆与受力块间歇式相抵，并通过推动受力块使履带以运输辊与张紧辊为支点进行往复转动，使履带能够对需要传送的物品进行稳定高效的传输。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有张紧功能的稳定传输装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有张紧功能的稳定传输装置的A部分结构放大图；
图3为本实用新型提出的一种具有张紧功能的稳定传输装置的运输辊与履带连接结构剖视图；
图4为本实用新型提出的一种具有张紧功能的稳定传输装置的张紧机构剖视图。
图中：1支架、2框架、3运输辊、4承重架、5横梁、6限位板、7滑杆、8弹簧、9张紧辊、10限位槽、11履带、12导轨、13受力块、14垫台、15吊杆、16减速电机、17转轴、18转盘、19推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种具有张紧功能的稳定传输装置，包括四根支架1与框架2，框架2两端转动套设有两个运输辊3，且四根支架1中端上均焊接有承重架4，承重架4采用L型结构，承重架4上端与中端上分别焊接有横梁5与限位板6，且承重架4与限位板6之间垂直滑动套设有滑杆7，滑杆7对张紧辊9其支撑作用，在自身与张紧辊9的重力作用下，滑杆7顶端与横梁5顶端相抵，滑杆7中端上套设有弹簧8，且两根滑杆7下端内共同转动套设有张紧辊9，两根运输辊3与两根张紧辊9两端上均凹设有限位槽10，限位槽10为环形凹槽结构，对导轨12进行限位连接，且运输辊3与张紧辊9上共同套设有履带11，履带11两侧与中端内壁上分别连接有导轨12与受力块13，框架2中部下端设有传动机构。
传动机构包括以下结构：框架2中部下端分别焊接有垫台14与吊杆15，且垫台14上螺栓连接有减速电机16，减速电机16选用产品型号为JB\/T7936-1999的电机，吊杆15内转动套设有转轴17，且转轴17上固定套设有转盘18，转盘18外延上圆周阵列焊接有多根推杆19。
传动机构位于履带11内，且转盘18位于履带11上段部分正下方位置，减速电机16输出轴与转轴17一端通过皮带轮相连接，推杆19与受力块13垂直对应，且受力块13与推杆19活动相抵，转盘18转动过程中使推杆19与受力块18进行间歇式接触，并在接触过程中推动受力块13。
四根支架1顶端与框架2共同焊接，且两根张紧辊9分别位于两根运输辊3斜下方，每两个水平对应的承重架4之间通过横梁5相连接，且横梁5两端分别与两个限位板6垂直对应，便于支撑滑杆7，弹簧8位于横梁5与限位板6之间，且弹簧8上端与横梁5相抵，弹簧8底端与滑杆7下端相焊接，通过弹簧8的弹力支撑，使得滑杆7在受力时具有向下移动的趋势，从而与外力进行相互作用，张紧辊9位于限位板6下方。
履带11、导轨12与受力块13为一体成型结构，且两条导轨12长度与履带11长度相等，受力块13数量为多个，可根据履带11自身长度与转盘18的转速进行设置，且多个受力块13等距分布，两条导轨12分别固定内嵌于两道限位槽10内，且受力块13自由端与运输辊3及张紧辊9表面相离，可避免受力块13对履带11造成干扰。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
首先：通过接通减速电机16电源，减速电机16输出端带动转轴17与转盘18进行往复旋转，使得多根推杆19同步旋转，推杆19旋转过程中与受力块13相抵，并在转动过程中推动受力块13，使履带11受力与受力块13做同向运动，履带11运动，通过导轨13与限位槽10的固定套设连接，使得运输辊3与张紧辊9同步转动，从而使履带11完成循环往复转动，实现运输功能。
需要注意的是：当履带11承受较大压力时，使得履带11对两根张紧辊9进行挤压，张紧轮9带动滑杆7与弹簧8向上移动，当弹簧8顶端被横梁5进一步挤压时，在弹簧8的自身弹力作用下，与张紧辊9所受外力实现抵消，从而使履带11保持紧绷状态。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920007253.X
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209396426U
授权时间:20190917
主分类号:B65G 23/44
专利分类号:B65G23/44;B65G41/00;B65G23/22;B65G23/24;B65G23/04
范畴分类:32F;27D;
申请人:深圳市东泰国际物流有限公司
第一申请人:深圳市东泰国际物流有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市坪山新区深圳出口加工区启三路6号城冠工业区厂房A栋三楼、B栋302
发明人:肖卫平
第一发明人:肖卫平
当前权利人:深圳市东泰国际物流有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计