论文摘要
提出了一种超高性能混凝土-普通混凝土（UHPC-NC）组合结构,以解决传统中小跨径桥梁的不足。①为了研究所提出的UHPC-NC组合梁抗弯性能,设计了一根1∶2的缩尺模型,并进行了试验研究和有限元分析,结果表明试验模型的名义初裂应力为23. 4 MPa,承载能力极限状态的名义应力为62. 9 MPa,能够满足工程正常使用极限状态和承载能力极限状态下的抗弯承载力要求。②建立了试验梁的ABAQUS有限元模型,计算结果与试验结果吻合较好,表明所建立的有限元模型具有一定的准确性和适用性。③通过有限元模型分析了纵向主筋配筋率、UHPC抗拉、压强度及现浇桥面板强度等级对组合梁抗弯性能的影响。结果表明提高主梁配筋率、UHPC抗拉强度能够显著提高组合梁的极限承载能力,而UHPC抗压强度和现浇桥面板的强度等级对组合梁的极限承载能力影响不大。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李昭,赵华,朱平,马鹏飞,卓颖
关键词: 桥梁工程,组合结构,抗弯性能,试验研究,有限元分析
来源: 公路工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 湖南大学土木工程学院风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
分类号: U441
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.036
页码: 194-200
总页数: 7
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