全文摘要
本实用新型涉及盾构机油液在线净化系统，包括两端均与油箱(1)连接的油液管道，沿其油液流向在该油液管道上依次安装有真空压力表(2)、齿轮泵电机组(3)、压力表(4)、过滤器(5)、油水分离过滤器(6)。本实用新型通过齿轮泵从液压油箱里吸油，在通过压油过滤器和水分分离器对油液进行净化，滤除油液中的游离水、固体污染物，同时破除油水乳化结构，有效的提高了液压油的洁净度，进一步，在净化管路中还安装有油液检测仪，使得其能够时刻的检测工作状态下盾构机油液的洁净程度，从而为盾构机液压系统的维保工作提供依据。
主设计要求
1.盾构机油液在线净化系统，其特征在于，包括两端均与油箱(1)连接的油液管道，沿其油液流向在该油液管道上依次安装有真空压力表(2)、齿轮泵电机组(3)、压力表(4)、过滤器(5)、油水分离过滤器(6)。
设计方案
1.盾构机油液在线净化系统，其特征在于，包括两端均与油箱(1)连接的油液管道，沿其油液流向在该油液管道上依次安装有真空压力表(2)、齿轮泵电机组(3)、压力表(4)、过滤器(5)、油水分离过滤器(6)。
2.如权利要求1所述的盾构机油液在线净化系统，其特征在于，所述压力表(4)与过滤器(5)之间的油液管道上还接有一条油液管道，该油液管道上安装有溢流阀(7)。
3.如权利要求2所述的盾构机油液在线净化系统，其特征在于，在所述真空压力表(2)与齿轮泵电机组(3)之间的油液管道上还安装有吸油过滤器(8)。
4.如权利要求1到3任意权利要求项所述的盾构机油液在线净化系统，其特征在于，在所述油水分离过滤器(6)到油箱(1)的油液管道上还安装有背压阀(9)。
5.如权利要求4所述的盾构机油液在线净化系统，其特征在于，在安装所述背压阀(9)的油液管道附近还安装有油液检测仪(10)，使得可通过该油液检测仪(10)检测油液脏污情况。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及盾构机技术领域，尤其涉及盾构机油液在线净化系统。
背景技术
目前盾构机的油液循环方式是：油液经油箱通过螺杆泵，再经过高压过滤器，最后经过冷却器后回到油箱，但是此循环模式需在油箱温度达到50℃以上才能工作，且只能滤除油液中的固体颗粒物。并且现有的液压系统介质脏污只能通过各系统的过滤报警器来表示，过滤器压差报警通常表现为固体颗粒物堵塞过滤器，然后通过更换过滤器解决堵塞问题，但是此种方法无法有效的反应出油箱内油液的实际脏污情况，并且无法过滤掉油液中的游离水，也无法破除油水乳化结构。
实用新型内容
针对现有技术中所存在的问题，本实用新型所提供了一种盾构机油液在线净化系统，有效的避免了现有技术中所提到的现有的油液循环方式无法过滤掉油液中的游离水，也无法破除油水乳化结构的问题，并且能够通过本实用新型直接的反应出油箱内油液的实际脏污情况。
本实用新型的技术方案如下：
盾构机油液在线净化系统，包括两端均与油箱连接的油液管道，沿其油液流向在该油液管道上依次安装有真空压力表、齿轮泵电机组、压力表、过滤器、油水分离过滤器。使得其可持续的向油箱中抽取油液进行净化，再将净化后的油液输送回油箱，并且通过安装油水分离过滤器有效的过滤了油液中的游离水，并且破除了油水乳化结构。
所述压力表与过滤器之间的油液管道上还接有一条油液管道，该油液管道上安装有溢流阀，使得当油液管道上压力超过设定值时可通过溢流阀出油口连接的管道回到油箱。
进一步的，在真空压力表与齿轮泵电机组之间的油液管道上还安装有吸油过滤器，使得油液得到进一步的净化。
再进一步的，在所述油水分离过滤器到油箱的管道上还安装有背压阀，使得油液管道中的压力能够恒定。
又进一步的，在安装背压阀的油液管道附近还安装有油液检测仪，使得可通过该油液检测仪检测油液脏污情况，同时维护保养人员可以根据该监测结果针对油液的脏污程度进行预处理。
本实用新型的有益效果：本实用新型有效的过滤了油液中的固体颗粒、游离水，同时破除了油水乳化结构，并且在油液管道上安装油液检测仪，使得可时时检测盾构机油液质量，同时维护保养人员可以根据该监测结果针对油液的脏污程度进行预处理，有效的避免了因油液问题造成的盾构机停机。
附图说明
图1为本实用新型的第一实施例整体油路设计示意图；
图2为本实用新型的第二实施例整体油路设计示意图；
图3为本实用新型的第三实施例整体油路设计示意图；
图4为本实用新型的第四实施例整体油路设计示意图；
图5为本实用新型的最优实施例整体油路设计示意图；
附图标记说明：1.油箱、2.真空压力表、3.齿轮泵电机组、4.压力表、5.过滤器、6.油水分离过滤器、7.溢流阀、8.吸油过滤器、9.背压阀、10.油液检测仪。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的说明。
参见附图1对本实用新型的第一实施例做具体说明，盾构机油液在线净化系统，包括两端均与油箱1连接的油液管道，沿其油液流向在该油液管道上依次安装有真空压力表2、齿轮泵电机组3、压力表4、过滤器5、油水分离过滤器6。使得其可持续的向油箱1中抽取油液过滤掉油液中的固体颗粒物，过滤后的油液再经过游离水分离器6有效的过滤了油液中的游离水，并且破除了油水乳化结构，最后回到油箱1。
参见附图2对本实用新型的第二实施例进行具体说明，基于第一实施例的安装基础上，在所述压力表4与过滤器5之间的油液管道上还接有一条油液管道，该油液管道上安装有溢流阀7，当油液管道上压力超过设定值时可通过溢流阀7出油口连接的管道回到油箱，使得其既能过滤油液中的固体颗粒物和游离水，又能通过溢流阀7保护整个油液管道，避免油液管道中的压力过大。
参见附图3对本实用新型的第三实施例进行具体说明，基于第二实施例的安装基础上，在所述真空压力表2与齿轮泵电机组3之间的油液管道上还安装有吸油过滤器8，使得油液首先通过吸油过滤器8做第一步的固体颗粒物净化，然后在通过过滤器5做进一步的进行，通过两步固体颗粒物的净化，有效的保证油液的洁净程度，并且在所述真空压力表2与齿轮泵电机组3之间的油液管道上还安装有吸油过滤器8，有效的避免了因油液中固体颗粒物太多而导致齿轮泵电机组3堵塞的问题。本实施例对油液中的固体颗粒物和游离水进行了净化，同时破除了油水乳化结构，通过溢流阀7保护了整个油液管道，并安装吸油过滤器8对油液做第一步净化，从而保护了齿轮泵电机组3，防止其出现堵塞的问题。
参见附图4对本实用新型的第四实施例进行具体说明，基于第一实施例或第二实施例或第三实施例的安装基础上，在所述油水分离过滤器6到油箱1的管道上还安装有背压阀9，使得油液管道中的压力能够恒定。
参见附图5对本实用新型的最优实施例进行具体说明，盾构机油液在线净化系统，包括两端均与油箱1连接的油液管道，沿其油液流向在该油液管道上依次安装有真空压力表2、吸油过滤器8、齿轮泵电机组3、压力表4、过滤器5、油水分离过滤器6、背压阀9。在所述压力表4与过滤器5之间的油液管道上还连接有一条油液管道，该条油液管道上安装有溢流阀7，并在安装所述背压阀9的油液管道附近还安装有油液检测仪10。使得油液在经过吸油过滤器8时能对固体颗粒物做第一步的净化，避免了油液中固体颗粒物过多造成齿轮电机组3堵塞，在通过过滤器5对油液中的固体颗粒物做进一步的进化，从而保证油液的洁净程度，通过过滤器5后的油液再经油水分离器6，使得油液中的游离水被进化，同时破除了油水乳化结构。当油液管道中的压力过大时，可通过溢流阀7流回油箱1，从而起到保护整个油液管道的目的，并且通过安装背压阀9使整个油液管道的压力恒定。最后通过油液检测仪10时刻检测油液脏污情况，给维护保养人员对油液的脏污程度进行预处理提供依据，有效的避免了因油液问题造成的盾构机停机。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920299299.3
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:90(成都)
授权编号:CN209569224U
授权时间:20191101
主分类号:F15B 21/041
专利分类号:F15B21/041
范畴分类:27J;
申请人:中铁工程服务有限公司
第一申请人:中铁工程服务有限公司
申请人地址:610036 四川省成都市金牛高科技产业园金凤凰大道666号
发明人:杜涛;梅元元;李恒;高旭东;郭涛;段天文;侯海燕;周武夷;李才洪
第一发明人:杜涛
当前权利人:中铁工程服务有限公司
代理人:葛启函
代理机构:51232
代理机构编号:成都点睛专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计