支撑定位装置及车床论文和设计-高宇

全文摘要

本申请涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种支撑定位装置及车床。支撑定位装置，用于车床，所述支撑定位装置包括支撑座、卡爪组件和第一连接部；所述支撑座用于安装在所述车床的卡盘上，所述卡爪组件用于支撑工件；所述第一连接部与所述支撑座连接，且所述第一连接部与所述卡爪组件连接，所述卡爪组件能够以第一旋转轴线相对于所述支撑座转动预设角度。本申请通过在支撑座上设置可以转动的卡爪组件，在工件表面不平整时，卡爪组件能够转动一定角度以贴合工件表面，增大与工件的接触面积，提高工件的加工精度。

主设计要求

1.一种支撑定位装置，用于车床，其特征在于，所述支撑定位装置包括支撑座、卡爪组件和第一连接部；所述支撑座用于安装在所述车床的卡盘上，所述卡爪组件用于支撑工件；所述第一连接部与所述支撑座连接，且所述第一连接部与所述卡爪组件连接，所述卡爪组件能够以第一旋转轴线相对于所述支撑座转动预设角度。

设计方案

1.一种支撑定位装置，用于车床，其特征在于，所述支撑定位装置包括支撑座、卡爪组件和第一连接部；

所述支撑座用于安装在所述车床的卡盘上，所述卡爪组件用于支撑工件；

所述第一连接部与所述支撑座连接，且所述第一连接部与所述卡爪组件连接，所述卡爪组件能够以第一旋转轴线相对于所述支撑座转动预设角度。

2.根据权利要求1所述的支撑定位装置，其特征在于，所述支撑座上开设有第一容纳槽，所述卡爪组件位于所述第一容纳槽中；

所述卡爪组件的一侧用于支撑工件，所述卡爪组件的另一侧与所述第一容纳槽的槽底之间具有第一间隙。

3.根据权利要求2所述的支撑定位装置，其特征在于，还包括第一弹性抵接组件；

所述支撑座的槽底上开设有第一容纳孔，所述第一弹性抵接组件安装于所述第一容纳孔中；

所述弹性抵接组件包括第一顶抵部、第一弹性构件和安装部；所述安装部与所述第一容纳孔的孔壁连接；所述第一弹性构件的一端与所述安装部连接，所述第一弹性构件的另一端与所述第一顶抵部的一端连接，所述第一顶抵部的另一端伸出所述第一容纳孔，以使所述卡爪组件的转动端能够抵接于所述第一顶抵部上。

4.根据权利要求3所述的支撑定位装置，其特征在于，所述第一容纳孔为阶梯孔，所述第一顶抵部上设置有限位凸台，所述第一顶抵部上的限位凸台抵接于所述第一容纳孔的阶梯面上，用于对所述第一顶抵部限位。

5.根据权利要求1所述的支撑定位装置，其特征在于，所述卡爪组件包括卡爪基座、浮动卡件和第二连接部；

所述第一连接部与所述卡爪基座连接；所述第二连接部与所述卡爪基座连接，且所述第二连接部与所述浮动卡件连接，所述浮动卡件能够以第二旋转轴线相对于所述卡爪基座转动预设角度；

所述第二旋转轴线与所述第一旋转轴线垂直设置。

6.根据权利要求5所述的支撑定位装置，其特征在于，所述卡爪基座上开设有第二容纳槽，所述浮动卡件位于所述第二容纳槽中；

所述浮动卡件的一侧用于支撑工件，所述浮动卡件的另一侧与所述第二容纳槽的槽底之间具有第二间隙。

7.根据权利要求6所述的支撑定位装置，其特征在于，还包括第二弹性抵接组件；

所述卡爪基座的槽底上开设有第二容纳孔，所述第二弹性抵接组件安装于所述第二容纳孔中；

所述第二弹性抵接组件包括第二顶抵部、第二弹性构件和止挡构件；所述止挡构件安装在所述卡爪基座上，且从孔壁侧穿入所述第二容纳孔中；所述第二弹性构件的一端与所述止挡构件连接，所述第二弹性构件的另一端与所述第二顶抵部的一端连接，所述第二顶抵部的另一端伸出所述第二容纳孔，以使所述浮动卡件的转动端能够抵接于所述第二顶抵部上。

8.根据权利要求7所述的支撑定位装置，其特征在于，所述第二容纳孔为阶梯孔，所述第二顶抵部上设置有限位凸台，所述第二顶抵部上的限位凸台抵接于所述第二容纳孔的阶梯面上，用于对所述第二顶抵部限位。

9.根据权利要求5所述的支撑定位装置，其特征在于，所述第一连接部为第一连接轴，所述第一连接轴贯穿所述支撑座，所述第一连接轴与所述支撑座之间设置有弹性挡圈，所述弹性挡圈用于对所述第一连接轴在轴向方向限位；

所述第二连接部为第二连接轴，所述第二连接轴贯穿所述卡爪基座，所述第二连接轴的两端与所述卡爪基座的表面平齐；所述第二连接轴上开设有卡接槽，所述卡爪基座上设置有卡接件，且所述卡接件置入所述卡接槽中，以使所述第二连接轴与所述卡爪基座卡合连接。

10.一种车床，其特征在于，包括卡盘和多个如权利要求1至9中任一项所述的支撑定位装置，多个所述支撑定位装置安装在所述卡盘上。

设计说明书

技术领域

本申请涉及机械设备技术领域，尤其是涉及一种支撑定位装置及车床。

背景技术

工件的夹具设计是目前加工过程中十分重要的一部分，夹具的可靠性与实用性关系到工件的最终加工精度。

目前，在加工接箍等圆柱空心型薄壁或厚壁零件时，主要加工其外圆和端面，由于其内部表面不平整，使得夹具与工件接触率低，同心定位精度差，工件加工后，可导致外圆厚度不均匀、工件变形、工件表面粗糙度差等问题，进而影响工件的加工精度。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种支撑定位装置及车床，用于与表面不平整的工件贴合，提高工件的加工精度。

本申请提供了一种支撑定位装置，用于车床，所述支撑定位装置包括支撑座、卡爪组件和第一连接部；

所述支撑座用于安装在所述车床的卡盘上，所述卡爪组件用于支撑工件；

所述第一连接部与所述支撑座连接，且所述第一连接部与所述卡爪组件连接，所述卡爪组件能够以第一旋转轴线相对于所述支撑座转动预设角度。

在上述技术方案中，进一步地，所述支撑座上开设有第一容纳槽，所述卡爪组件位于所述第一容纳槽中；

所述卡爪组件的一侧用于支撑工件，所述卡爪组件的另一侧与所述第一容纳槽的槽底之间具有第一间隙。

在上述技术方案中，进一步地，还包括第一弹性抵接组件；

所述支撑座的槽底上开设有第一容纳孔，所述第一弹性抵接组件安装于所述第一容纳孔中；

在上述技术方案中，进一步地，所述第一容纳孔为阶梯孔，所述第一顶抵部上设置有限位凸台，所述第一顶抵部上的限位凸台抵接于所述第一容纳孔的阶梯面上，用于对所述第一顶抵部限位。

在上述技术方案中，进一步地，所述卡爪组件包括卡爪基座、浮动卡件和第二连接部；

所述第二旋转轴线与所述第一旋转轴线垂直设置。

在上述技术方案中，进一步地，所述卡爪基座上开设有第二容纳槽，所述浮动卡件位于所述第二容纳槽中；

所述浮动卡件的一侧用于支撑工件，所述浮动卡件的另一侧与所述第二容纳槽的槽底之间具有第二间隙。

在上述技术方案中，进一步地，还包括第二弹性抵接组件；

所述卡爪基座的槽底上开设有第二容纳孔，所述第二弹性抵接组件安装于所述第二容纳孔中；

在上述技术方案中，进一步地，所述第二容纳孔为阶梯孔，所述第二顶抵部上设置有限位凸台，所述第二顶抵部上的限位凸台抵接于所述第二容纳孔的阶梯面上用于对所述第二顶抵部限位。

在上述技术方案中，进一步地，所述第一连接部为第一连接轴，所述第一连接轴贯穿所述支撑座，所述第一连接轴与所述支撑座之间设置有弹性挡圈，所述弹性挡圈用于对所述第一连接轴在轴向方向限位；

本申请还提供了一种车床，包括卡盘和上述方案所述的支撑定位装置，多个所述支撑定位装置安装在所述卡盘上。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的支撑定位装置，通过在支撑座上设置可以转动的卡爪组件，在工件表面不平整时，卡爪组件能够转动一定角度以贴合工件表面，增大与工件的接触面积，提高工件的加工精度。

本申请还提供了车床，包括上述方案所述的支撑定位装置。基于上述分析可知，车床通过在支撑定位装置的支撑座上设置可以转动的卡爪组件，在工件表面不平整时，卡爪组件能够转动一定角度以贴合工件表面，增大与工件的接触面积，提高工件的加工精度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一提供的支撑定位装置的结构示意图；

图2为本申请实施例一提供的支撑定位装置的剖视结构示意图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为本申请实施例二提供的支撑定位装置的爆炸示意图；

图5为本申请实施例二提供的支撑定位装置的剖视结构示意图；

图6为本申请实施例三提供的支撑定位装置和卡盘的装配结构示意图。

图中：101-支撑座；102-卡爪组件；103-第一连接轴；104-第一容纳槽；105-第一间隙；106-第一弹性抵接组件；107-第一容纳孔；108-第一顶抵部；109-第一弹性构件；110-安装部；111-卡爪基座；112-浮动卡件；113-第二连接轴；114-第二容纳槽；115-第二间隙；116-第二弹性抵接组件；117-第二容纳孔；118-第二顶抵部；119-第二弹性构件；120-止挡构件；121-卡接件；122-卡盘。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例一

参见图1至图3所示，本申请提供的支撑定位装置，用于车床，支撑定位装置包括支撑座101、卡爪组件102和第一连接部；支撑座101用于安装在车床的卡盘122上，卡爪组件102用于支撑工件；第一连接部与支撑座101连接，且第一连接部与卡爪组件102连接，卡爪组件102能够以第一旋转轴线相对于支撑座101转动预设角度。

具体来说，支撑定位装置包括支撑座101、卡爪组件102和第一连接部。支撑座101为主体支撑结构，能够与车床的卡盘122连接，用于将整个装置固定在卡盘122上。卡爪组件102用于支撑工件，具体地，卡爪组件102可以抵接在工件的表面上用以支撑工件，通过将装置设置在卡盘122上的不同位置，实现对工件的内撑或者外撑。第一连接部用于连接支撑座101和卡爪组件102，用以实现卡爪组件102相对于支撑座101转动。具体地，第一连接部可以和支撑座101固定连接，卡爪组件102和第一连接部转动连接；或者第一连接部和支撑座101转动连接，卡爪组件102和第一连接部固定连接；或者第一连接部和支撑座101及卡爪组件102均为转动连接，具体可根据实际工况选择，只要能够实现卡爪组件102相对于支撑座101转动即可。卡爪组件102只能转动预设角度，以防止卡爪组件102转动角度过大时，造成对工件的支撑定位失效。

本申请提供的支撑定位装置，通过在支撑座101上设置可以转动的卡爪组件102，在工件表面不平整时，卡爪组件102能够转动一定角度以贴合工件表面，增大与工件的接触面积，提高工件的加工精度。

该实施例可选的方案中，支撑座101上开设有第一容纳槽104，卡爪组件102位于第一容纳槽104中；卡爪组件102的一侧用于支撑工件，卡爪组件102的另一侧与第一容纳槽104的槽底之间具有第一间隙105。

在该实施例中，在支撑座101上开设有第一容纳槽104，将卡爪组件102置于第一容纳槽104中，第一连接部为第一连接轴103时，第一连接轴103依次穿过第一容纳槽104的槽壁及卡爪组件102，可实现对卡爪组件102的安装；卡爪组件102的顶面用于支撑工件，卡爪组件102的底面与第一容纳槽104的槽底之间具有第一间隙105，为卡爪组件102提供了转动的空间，在卡爪组件102转动过程中槽底也可以对卡爪组件102转动角度进行限定。可选地，也可以在第一容纳槽104的槽壁设置限位部位对卡爪组件102转动角度进行限定。

该实施例可选的方案中，还包括第一弹性抵接组件106；支撑座101的槽底上开设有第一容纳孔107，第一弹性抵接组件106安装于第一容纳孔107中；弹性抵接组件包括第一顶抵部108、第一弹性构件109和安装部110；安装部110与第一容纳孔107的孔壁连接；第一弹性构件109的一端与安装部110连接，第一弹性构件109的另一端与第一顶抵部108的一端连接，第一顶抵部108的另一端伸出第一容纳孔107，以使卡爪组件102的转动端能够抵接于所述第一顶抵部108上。

在该实施例中，为了对卡爪组件102的转动过程提供缓冲，以实现浮动的效果，在卡爪组件102的转动端处设置第一弹性抵接组件106。具体地，在支撑座101的槽底上开设第一容纳孔107，并将第一弹性抵接组件106安装于第一容纳孔107中，隐藏地设置以使装置的结构更加紧凑。

第一弹性抵接组件106包括第一顶抵部108、第一弹性构件109和安装部110，安装部110与第一容纳孔107的孔壁连接，第一弹性构件109的一端与安装部110连接，具体地，安装部110与第一容纳孔107的孔壁可采用螺纹连接或者胶粘连接等方式；或者将第一容纳孔107设置成盲孔，将第一弹性构件109抵接在盲孔的封闭端上。第一弹性构件109的另一端与第一顶抵部108连接，第一顶抵部108能够伸出第一容纳孔107。在卡爪组件102转动时，卡爪组件102能够抵接在第一顶抵部108上，第一顶抵部108增大了与卡爪组件102的接触面积，第一弹性构件109为压簧，卡爪组件102压接在第一顶抵部108上时，第一弹性构件109提供与压力反向的支撑力，为卡爪组件102的转动提供了缓冲力，从而实现了卡爪组件102浮动的效果。

该实施例可选的方案中，第一容纳孔107为阶梯孔，第一顶抵部108上设置有限位凸台，第一顶抵部108上的限位凸台抵接于第一容纳孔107的阶梯面上，用于对第一顶抵部108限位。

该实施例可选的方案中，为了实现对第一顶抵部108的运动范围进行限位，将第一容纳孔107设置为阶梯孔，第一顶抵部108上设置有限位凸台，限位凸台抵接于第一容纳孔107的阶梯面上，可防止第一顶抵部108从第一容纳孔107中脱离。上述设置使得第一弹性构件109与第一顶抵部108及安装部110也可不必设置为固定连接的状态，第一弹性构件109与第一顶抵部108及安装部110也可接触连接，阶梯孔的阶梯面也能对第一顶抵部108进行固定。

实施例二

该实施例二中的支撑定位装置是在上述实施例基础上的改进，上述实施例中公开的技术内容不重复描述，上述实施例中公开的内容也属于该实施例二公开的内容。

参见图4和图5所示，该实施例可选的方案中，卡爪组件102包括卡爪基座111、浮动卡件112和第二连接部；第一连接轴103与卡爪基座111连接；第二连接部与卡爪基座111连接，且第二连接部与浮动卡件112连接，浮动卡件112能够以第二旋转轴线相对于卡爪基座111转动预设角度；第二旋转轴线与第一旋转轴线垂直设置。

在该实施例中，卡爪组件102包括卡爪基座111、浮动卡件112和第二连接部，第二连接部用于连接卡爪基座111和浮动卡件112，用以实现浮动卡件112相对于卡爪基座111转动。具体地，第二连接部可以和卡爪基座111固定连接，浮动卡件112和第二连接部转动连接；或者第二连接部和卡爪基座111转动连接，浮动卡件112和第二连接部固定连接；或者第二连接部和卡爪基座111及浮动卡件112均为转动连接，具体可根据实际工况选择，只要能够实现浮动卡件112相对于卡爪基座111转动即可。浮动卡件112只能转动预设角度，以防止浮动卡件112转动角度过大时，造成对工件的支撑定位不牢固。第二旋转轴线与第一旋转轴线垂直设置，浮动卡件112即可在垂直的两个平面上转动，实现更好的贴合在工件表面。

该实施例可选的方案中，卡爪基座111上开设有第二容纳槽114，浮动卡件112位于第二容纳槽114中；浮动卡件112的一侧用于支撑工件，浮动卡件112的另一侧与第二容纳槽114的槽底之间具有第二间隙115。

在该实施例中，在卡爪基座111上开设有第二容纳槽114，将浮动卡件112置于第二容纳槽114中，第二连接部为第二连接轴113时，第二连接轴113依次穿过第二容纳槽114的槽壁及浮动卡件112，可实现对浮动卡件112的安装；浮动卡件112的顶面用于支撑工件，浮动卡件112的底面与第二容纳槽114的槽底之间具有第二间隙115，为浮动卡件112提供了转动的空间，在浮动卡件112转动过程中槽底也可以对浮动卡件112转动角度进行限定。

该实施例可选的方案中，还包括第二弹性抵接组件116；卡爪基座111的槽底上开设有第二容纳孔117，第二弹性抵接组件116安装于第二容纳孔117中；第二弹性抵接组件116包括第二顶抵部118、第二弹性构件119和止挡构件120；止挡构件120安装在卡爪基座111上，且从孔壁侧穿入第二容纳孔117中；第二弹性构件119的一端与止挡构件120连接，第二弹性构件119的另一端与第二顶抵部118的一端连接，第二顶抵部118的另一端伸出第二容纳孔117，以使浮动卡件112的转动端能够抵接于所述第二顶抵部118上。

在该实施例中，为了对浮动卡件112的转动过程提供缓冲，以实现浮动的效果，在浮动卡件112的转动端处设置第二弹性抵接组件116。具体地，在卡爪基座111的槽底上开设第二容纳孔117，并将第二弹性抵接组件116安装于第二容纳孔117中，隐藏地设置以使装置的结构更加紧凑。

第二弹性抵接组件116的具体结构和作用原理与第一弹性抵接组件106基本相同，区别点在于第二弹性抵接组件116中的第二弹性构件119通过止挡构件120固定在第二容纳孔117中。由于卡爪基座111的体积较小，使得开设在卡爪基座111的第二容纳孔117的长度较短，由于第二弹性构件119占用了第二容纳孔117的大部分孔腔，造成在第二容纳孔117中对第二弹性构件119进行固定的部件的安放空间减小。止挡构件120安装在卡爪基座111上并横穿设在第二容纳孔117中，占用空间更小，且实现了对第二弹性构件119的固定。止挡构件120具体可为档杆、挡板等结构。

该实施例可选的方案中，第二容纳孔117为阶梯孔，第二顶抵部118上设置有限位凸台，第二顶抵部118上的限位凸台抵接于第二容纳孔117的阶梯面上，用于对第二顶抵部118限位。

在该实施例中，此处结构的作用原理与第一顶抵部108处相同，在此不再赘述。

该实施例可选的方案中，第一连接部为第一连接轴103，第一连接轴103贯穿支撑座101，第一连接轴103与支撑座101之间设置有弹性挡圈，弹性挡圈用于对第一连接轴103在轴向方向限位；所述第二连接部为第二连接轴113，第二连接轴113贯穿卡爪基座111，第二连接轴113的两端与卡爪基座111的表面平齐；第二连接轴113上开设有卡接槽，卡爪基座111上设置有卡接件121，且卡接件121置入卡接槽中，以使第二连接轴113与卡爪基座111卡合连接。

在该实施例中，第一连接轴103与支撑座101之间设置有弹性挡圈，具体可在第一连接轴103穿设的孔轴处设置内弹性挡圈，或者在第一连接轴103上设置外弹性挡圈，用于对第一连接轴103在轴向方向限位。由于内弹性挡圈如果发生松脱现象，容易造成第一连接轴103转动卡死的现象。优选地，在第一连接轴103上设置外弹性挡圈，具体地，弹性挡圈设置在支撑座101外侧，以使支撑座101内部与卡爪组件102连接更加紧凑。

由于卡爪组件102设置于第一容纳槽104中，为了减小装置占用空间，将第二连接轴113的两端设置为与卡爪基座111的表面平齐；第二连接轴113上开设有卡接槽，卡接件121设置于第二连接轴113在卡爪基座111贯穿的轴孔处，卡接件121突出于轴孔的孔壁表面，且卡接件121的突出部置入卡接槽中以使第二连接轴113与卡爪基座111卡合连接，防止第二连接轴113和卡爪基座111之间发生相对运动。卡爪基座111上可开设安装孔，用于对卡接件121的安装固定，也可以采用其他的连接方式对卡接件121进行固定安装。

实施例三

参见图6所示，本申请实施例三提供了一种车床，包括卡盘122和多个上述任一实施例的支撑定位装置，多个支撑定位装置安装在卡盘122上。车床具体可为数控车床和普通车床，优选地，车床为数控车床。因而，具有上述任一实施例的支撑定位装置的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。

设计图

支撑定位装置及车床论文和设计

支撑定位装置及车床论文和设计-高宇

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢