导读:本文包含了低塔斜拉桥论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:低塔斜拉桥,地震,时域迭加法,反应谱拟合
低塔斜拉桥论文文献综述
王雷[1]（2015）在《低塔斜拉桥合理抗震体系及耗能减震措施研究》一文中研究指出大跨径桥梁作为交通枢纽和生命线工程,一旦在地震中遭到破坏,可能导致的生命财产以及间接经济损失将会非常巨大。因此,大跨径桥梁选择合理的抗震体系,并进行正确的抗震分析,对确保大桥抗震安全具有非常重要的意义。本文结合目前斜拉桥抗震性能研究的现状,以一低塔斜拉桥——榕江大桥为工程背景,进行了如下研究工作:1、介绍了地震动输入的基本理论,总结概括了人工地震波的比例幅值法、傅立叶幅值调整法、时域迭加法。时域迭加法保留了实际加速度记录的全部相位特性和时变频谱特性,对原始地震动修改最小,在大多数情况下,可保留输入记录的非平稳特性和保持原始地震动的自然积分关系,是一种比较精确的方法。2、提出了拟合反应谱的基于时域迭加的窄带时程反演构造法。该法在频域内通过单自由度体系的稳态反应推导出窄带时程与反演输入时程之间的关系式,拟合后的人工波反应谱与目标反应谱非常吻合,拟合精度较高。以榕江大桥为工程背景,利用这一新方法对5条天然地震波记录进行迭加拟合调整,使它们具有相同的目标反应谱,并进行了非线性时程分析。本方法可供同类桥梁抗震设计参考。3、在研究钢阻尼器耗能减震机理的基础上,设计了桥梁用钢阻尼滑板支座,探讨其在常规桥梁上耗能减震的可行性;提出并探讨了钢阻尼器与速度锁定器串联的方案应用于斜拉桥上耗能减震的可行性。研究结果表明,钢阻尼器在常规桥梁和斜拉桥上均具有良好的耗能减震作用,是可行的。4、针对榕江大桥主跨380m低塔混合梁斜拉桥方案,提出了提高斜拉索体系竖向刚度及减小主梁轴压力的准辐射形斜拉索布置方式,把斜拉索集中锚固在塔顶。整体钢锚室集中锚固方式具有独创性,而且该措施能延长结构纵飘振动周期,减小结构内力地震响应。5、以榕江大桥为工程背景,对比研究了塔梁墩固结体系(RS体系)和半飘浮体系(FS体系)的动力特性及地震反应,分析结果表明半飘浮体系的抗震性能比固结体系优越、合理。并在此基础上从斜拉桥减震的机理出发,提出了榕江大桥的纵横向减震方案,通过参数敏感性分析,确定了纵向粘滞阻尼器、钢阻尼器以及横向钢阻尼器的合理参数。6、对榕江大桥进行缩尺比1:20的全桥模型振动台模型试验。试验结果表明,本文提出的顺桥向采用粘滞阻尼器、横桥向采用钢阻尼器的耗能减震体系能有效地减小关键点的位移及关键截面的应变,且随着地震动的增加,减震效果越明显。(本文来源于《湖南大学》期刊2015-08-28）
袁媛[2]（2015）在《辅肋墩对髙低塔斜拉桥受力特性的影响分析》一文中研究指出设置在边墩与桥塔之间的辅助墩是斜拉桥的重要组成构件。其主要作用是增强结构稳定性,给人以安全感。目前,在斜拉桥边跨较大、边孔不高同时不影响正常通航的情况下,通常会在斜拉桥边跨设置辅助墩来提高结构的整体刚度。为了研究辅助墩对高低塔斜拉桥受力特性的影响。本课题结合黄舣长江特大桥工程实例,通过大型有限元计算软件MIDAS/Civil建立基于梁单元和桁架单元的全桥有限元模型,分析辅助墩对高低塔混合梁斜拉桥的受力特性的影响,就高低塔混合梁斜拉桥与辅助墩的关系展开研究探讨：1、建立黄舣侧大边跨无辅助墩模型,进行成桥状态下的仿真计算分析,得到活载下的主梁、桥塔及斜拉索的内力、主梁挠度及塔顶位移,阐述了斜拉桥在边跨设置辅助墩的必要性；2、在黄舣侧边跨设置1个辅助墩,利用有限元程序计算成桥状态下主梁、主塔及斜拉索的内力、主梁挠度及塔顶位移,将其与无辅助墩模型的受力形态进行对比分析；3、探讨了辅助墩在黄舣侧边跨的设置位置对高低塔混合梁斜拉桥的影响,找出了其设置的最佳相对位置；4、分析探讨了多辅助墩对高低塔混合梁斜拉桥的受力特性的影响规律,探讨辅助墩的合理布置形式；5、分析探讨了多辅助墩对高低塔混合梁斜拉桥的动力特性影响,总结其影响的主要特点。(本文来源于《西南交通大学》期刊2015-05-01）
杨鸿波[3]（2007）在《低塔斜拉桥设计构思》一文中研究指出介绍了低塔斜拉桥的结构体系特点,在研究了该桥型结构体系所具有特点的基础上,以茅台大桥低塔斜拉桥方案为例,讨论了该类型桥梁设计构思中值得注意的问题,为其设计和施工提供了理论指导。(本文来源于《山西建筑》期刊2007年23期）
张哲,余报楚,邱文亮[4]（2005）在《一座叁塔低塔斜拉桥的方案设计研究》一文中研究指出低塔斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的一种桥型,适用跨度介于梁式桥和斜拉桥之间.结合抚顺永安桥重建工程的方案设计情况,介绍了抚顺永安桥单索面叁塔低塔混凝土斜拉桥的设计,结构和动力特性等.分析了低塔斜拉桥的桥型特点、受力特性和设计和施工要点.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2005年03期）
[5]（2004）在《日本栗东波形钢腹板PC低塔斜拉桥》一文中研究指出桥 名 : 第二名神高速公路栗东桥道路规格 : 第 1种 1级 (A规格 )工 期 : 2 0 0 1年 7月～ 2 0 0 5年 2月桥梁形式 : 波形钢腹板PC低塔斜拉桥桥 长 : 上行线 4 95m下行线 5 5 5m跨径分布 : 上行线(本文来源于《世界桥梁》期刊2004年01期）
[6]（2004）在《世界低塔斜拉桥(L≥100m)一览表》一文中研究指出桥名所在国跨度布置 m主跨 m桥面宽 m塔高 m 梁高 m最小最大 建成年用途芜湖长江大桥中国 180 .0 +3 12 .0 +180 .0 3 12 .0 2 1.92 (公路 )12 .5 (铁路 ) 3 4.0 -13 .5 2 0 0(本文来源于《世界桥梁》期刊2004年01期）
林国雄,方秦汉,秦顺全,赵世运,熊学军[7]（2003）在《大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术》一文中研究指出芜湖长江大桥是我国20世纪末修建的跨度最大、规模也最大的公铁两用新型桥梁,由于采用混凝土板与桁梁结构的新结构和整体结点、大断面带肋箱型的钢梁,现行的规范以及国产钢材已不满足设计要求,需要为本桥梁制定专项设计标准和规范,并解决钢材问题。为此本课题对大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构,板桁组合结构混凝土桥面板,高性能14MnNbq桥梁用钢,焊接标准、焊接材料及焊接工艺,疲劳问题,厚板焊接整体结点制造技术,混凝土板与桁架桥结合,以及主跨312m跨中合龙技术等8大关键技术进行了详尽的研究并付诸实施。文中简介了应用情况及主要创新点。(本文来源于《铁路技术创新》期刊2003年02期）
刘海燕,陈开利[8]（2001）在《低塔斜拉桥斜拉索锚固装置的足尺模型试验》一文中研究指出在日本 ,低塔斜拉桥得到了较广泛的应用 ,近十年来修建了为数不少的低塔斜拉桥 ,并结合工程进行了相关的试验研究。主要介绍北陆新干线上屋代南、屋代北桥主塔部分斜拉索锚固装置的模型试验 ,试验内容为砂浆试验、拉力差传递机理、摩擦系数、承载力、施工性等(本文来源于《国外桥梁》期刊2001年03期）
乐鹏飞[9]（2001）在《低塔斜拉桥》一文中研究指出一、低塔斜拉桥简介1.桥型由来低塔斜拉桥(Extradosed bridge)是1988年法国工程师 J.Matlivat 提出的一种新的结构思维和桥梁结构形式。对目前常用桥梁结构设计思维来说,在中小跨径中一般采用 PC 梁结构,大跨径(本文来源于《海威姆预应力技术》期刊2001年01期）
乐鹏飞[10]（2000）在《低塔斜拉桥》一文中研究指出1、桥型由来低塔斜拉桥Extradosed bridge是1988年由法国工程师J.Matlivat提出的一种新的结构思维的桥梁结构形式。作为我们目前为止常用桥梁结构设计思维来说,在中小跨径中一般采用PC梁结构,大跨径可以考虑采用斜拉索或悬索桥型结构。那么,在我们充分利用发挥PC梁桥与斜拉桥的优势过程中,同时也感到了PC桥梁在随着跨度增加时其梁高增大,自重增加的笨重感以及纤细的斜拉桥引起的稳定性及造价昂贵等诸多弊端。是否可以设想将这两种桥型的弊(本文来源于《二○○○年湖北省桥梁学术讨论会论文集（下册）》期刊2000-10-01）
低塔斜拉桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
设置在边墩与桥塔之间的辅助墩是斜拉桥的重要组成构件。其主要作用是增强结构稳定性,给人以安全感。目前,在斜拉桥边跨较大、边孔不高同时不影响正常通航的情况下,通常会在斜拉桥边跨设置辅助墩来提高结构的整体刚度。为了研究辅助墩对高低塔斜拉桥受力特性的影响。本课题结合黄舣长江特大桥工程实例,通过大型有限元计算软件MIDAS/Civil建立基于梁单元和桁架单元的全桥有限元模型,分析辅助墩对高低塔混合梁斜拉桥的受力特性的影响,就高低塔混合梁斜拉桥与辅助墩的关系展开研究探讨：1、建立黄舣侧大边跨无辅助墩模型,进行成桥状态下的仿真计算分析,得到活载下的主梁、桥塔及斜拉索的内力、主梁挠度及塔顶位移,阐述了斜拉桥在边跨设置辅助墩的必要性；2、在黄舣侧边跨设置1个辅助墩,利用有限元程序计算成桥状态下主梁、主塔及斜拉索的内力、主梁挠度及塔顶位移,将其与无辅助墩模型的受力形态进行对比分析；3、探讨了辅助墩在黄舣侧边跨的设置位置对高低塔混合梁斜拉桥的影响,找出了其设置的最佳相对位置；4、分析探讨了多辅助墩对高低塔混合梁斜拉桥的受力特性的影响规律,探讨辅助墩的合理布置形式；5、分析探讨了多辅助墩对高低塔混合梁斜拉桥的动力特性影响,总结其影响的主要特点。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
低塔斜拉桥论文参考文献
[1].王雷.低塔斜拉桥合理抗震体系及耗能减震措施研究[D].湖南大学.2015
[2].袁媛.辅肋墩对髙低塔斜拉桥受力特性的影响分析[D].西南交通大学.2015
[3].杨鸿波.低塔斜拉桥设计构思[J].山西建筑.2007
[4].张哲,余报楚,邱文亮.一座叁塔低塔斜拉桥的方案设计研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2005
[5]..日本栗东波形钢腹板PC低塔斜拉桥[J].世界桥梁.2004
[6]..世界低塔斜拉桥(L≥100m)一览表[J].世界桥梁.2004
[7].林国雄,方秦汉,秦顺全,赵世运,熊学军.大跨度低塔斜拉桥板桁组合结构建造技术[J].铁路技术创新.2003
[8].刘海燕,陈开利.低塔斜拉桥斜拉索锚固装置的足尺模型试验[J].国外桥梁.2001
[9].乐鹏飞.低塔斜拉桥[J].海威姆预应力技术.2001
[10].乐鹏飞.低塔斜拉桥[C].二○○○年湖北省桥梁学术讨论会论文集（下册）.2000