一种智能车载无线充电设备论文和设计-胡江峰

全文摘要

本实用新型提供一种智能车载无线充电设备，包括车载电源输入模块、电压转换模块、无线充电芯片、MCU处理器、解调电路、线圈电压检测电路、场效应晶体管、谐振电路、电源切换电路和蓝牙模块，所述车载电源输入模块通过电压转换模块与无线充电芯片连接，所述无线充电芯片分别与解调电路、线圈电压检测电路和场效应晶体管连接，所述无线充电芯片与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块还通过电压转换模块与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块、电压转换模块、电源切换电路和蓝牙模块依次连接。本实用新型提供的智能车载无线充电设备可有效改善用户体验，使用方便。

主设计要求

1.一种智能车载无线充电设备，其特征在于，包括车载电源输入模块、电压转换模块、无线充电芯片、MCU处理器、解调电路、线圈电压检测电路、场效应晶体管、谐振电路、电源切换电路和蓝牙模块，所述车载电源输入模块通过电压转换模块与所述无线充电芯片连接，所述无线充电芯片分别与所述解调电路、线圈电压检测电路和场效应晶体管连接，所述解调电路、线圈电压检测电路和场效应晶体管分别与所述谐振电路连接，所述无线充电芯片与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块还通过电压转换模块与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块、电压转换模块、电源切换电路和蓝牙模块依次连接，所述蓝牙模块还与所述MCU处理器连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种智能车载无线充电设备，其特征在于，所述无线充电芯片还与温度检测电路连接。

3.根据权利要求1所述的一种智能车载无线充电设备，其特征在于，所述车载电源输入模块还通过电压转换模块与电池充电电路连接，所述电池充电电路与电池连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能车载无线充电设备，其特征在于，所述蓝牙模块还与音频处理电路连接，所述音频处理电路分别与麦克风和扬声器连接。

5.根据权利要求1所述的一种智能车载无线充电设备，其特征在于，所述MCU处理器采用芯片型号为STM32F103。

6.根据权利要求1所述的一种智能车载无线充电设备，其特征在于，所述蓝牙模块采用芯片为CSR57F68。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别涉及一种智能车载无线充电设备。

背景技术

无线充电技术是一种利用电磁感应原理来充电的技术，目前大部分的电子移动设备的无线充电技术是通过电磁感应来实现电能的无线传输，即通过充电器内的发射线圈与待充电设备内的接收线圈之间产生电磁感应，从而通过电磁、磁电转换原理对待充电设备进行无线充电，被广泛的应用于便携式移动设备的充电中，其中车载无线充电器就是要应用之一。

现有的手机接收端与车载无线充电发射器之间大多只实现支架及无线充电功能，在云服务和数据通讯逐步普及的大环境下，其一没有解决行车时，来电显示突然切换到来电界面，看不到导航界面，其二普通车载蓝牙音质差，没有其他载体改善语音音质，没有考虑语音交互和数据通讯的切换，不支持云语音服务。不能给用户提供更佳的用户体验，用户体验差。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型专利目的在于解决行车导航时，突然来电，显示来电界面，影响导航界面，车载蓝牙音质差的问题，本实用新型提供一种智能车载无线充电设备，在在语音交互及数据通讯方便可有效改善用户体验，使用方便。

本实用新型具体的技术方案如下：

一种智能车载无线充电设备，包括车载电源输入模块、电压转换模块、无线充电芯片、MCU处理器、解调电路、线圈电压检测电路、场效应晶体管、谐振电路、电源切换电路和蓝牙模块，所述车载电源输入模块通过电压转换模块与所述无线充电芯片连接，所述无线充电芯片分别与所述解调电路、线圈电压检测电路和场效应晶体管连接，所述解调电路、线圈电压检测电路和场效应晶体管分别与所述谐振电路连接，所述无线充电芯片与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块还通过电压转换模块与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块、电压转换模块、电源切换电路和蓝牙模块依次连接，所述蓝牙模块还与所述MCU处理器连接。

具体的，本实用新型所述无线充电芯片还与温度检测电路连接。

具体的，本实用新型所述车载电源输入模块还通过电压转换模块与电池充电电路连接，所述电池充电电路与电池连接。

具体的，本实用新型所述蓝牙模块还与音频处理电路连接，所述音频处理电路分别与麦克风和扬声器连接。

具体的，本实用新型所述MCU处理器采用芯片型号为STM32F103。

具体的，本实用新型所述蓝牙模块采用芯片为CSR57F68。

本实用新型提供的智能车载无线充电设备与现有技术相比，具有以下优点：

1、可以解决行车导航时，突然来电，显示来电界面，影响导航界面，车载蓝牙音质差的问题，提供一种改善用户体验的无线充电智能车载装置。

2、智能车载支架加入低功耗蓝牙模块，可满足用户行车时来电分屏，不影响导航界面，内置矩阵硅麦，保证高品质语音通话，解决车载蓝牙音质差的不佳体验。

3、支持语音交互服务和数据通讯，支持云语音服务，满足用户的多种需求，方便用户使用，让用户体验更优越。

附图说明

以下参照附图对本实用新型实施例作进一步说明，其中：

图1是本实用新型一种智能车载无线充电设备的结构图；

图2是本实用新型MCU处理器的电路图；

图3是本实用新型无线充电芯片的电路图；

图4是本实用新型蓝牙模块的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型提出了一种智能车载无线充电设备，请参阅图1，包括车载电源输入模块、电压转换模块、无线充电芯片、MCU处理器、解调电路、线圈电压检测电路、场效应晶体管、谐振电路、温度检测电路、音频处理电路、电源切换电路和蓝牙模块，所述车载电源输入模块通过电压转换模块与所述无线充电芯片连接，所述无线充电芯片分别与所述解调电路、线圈电压检测电路和场效应晶体管连接，所述解调电路、线圈电压检测电路和场效应晶体管分别与所述谐振电路连接，所述无线充电芯片与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块还通过电压转换模块与MCU处理器连接，所述车载电源输入模块、电压转换模块、电源切换电路和蓝牙模块依次连接，所述蓝牙模块还与所述MCU处理器连接，所述无线充电芯片还与温度检测电路连接。

具体的，请参阅图2，所述MCU处理器采用芯片型号为STM32F103。所述车载电源输入模块还通过电压转换模块与电池充电电路连接，所述电池充电电路与电池连接。

车载电源输入模块提供12V或24V电压给整个系统供电。电压转换模块将汽车提供的12V或24V电压转换为各模块需要电压。

温度检测电路通过热敏电阻侦测系统的实时温度，并将温度转换成电压信号传输给无线充电芯片，以判断当前的温度是否适合产品正常工作，当温度过高时，无线充电芯片将会关断充电。

请参阅图3，无线充电芯片输出的脉冲信号控制场效晶体管的导通和截止，将输入的直流电转换成交流电传输到谐振电路。

谐振电路：由电容和绕线线圈串联组成，交流电加载到线圈上产生交变的电磁场，将能量传输出去，同时绕线线圈会耦合接收端发出的通信信号。

线圈电压检测电路用于反馈当前线圈上的电压值。

解调电路将绕线线圈耦合到的接收端通信信号解调，提取出有用的通讯信号反馈给无线充电芯片，完成与接收端的实时通讯。

电源切换电路优先用汽车电源给蓝牙模块充电，在汽车断电的情况下使用产品中的电池供电。

具体的，请参阅图4，所述蓝牙模块还与音频处理电路连接，所述音频处理电路分别与麦克风和扬声器连接。蓝牙模块采用芯片为CSR57F68，2.4G蓝牙模块，主要完成和手机的无线音频传输。电池充电电路通过汽车电源给电池充电。音频处理电路将蓝牙传输过来的语音信号解码后传输给扬声器；同时将麦克风收到的语音信号编码后传输给蓝牙模组后发送给移动端。

电池在汽车电源断电的情况下，通过电池给蓝牙模块供电，使得蓝牙可以正常工作。

使用时，智能车载支架连接已启动的汽车电源，即成为无线充电的发射设备，手机放入智能车载支架即实现无线充电，同时通过低功耗蓝牙模块与车载连接，立刻自动进入车载界面，用户通过低功耗的蓝牙模块输入语音指令，低功耗蓝牙模块接收指令，通过云语音服务连接互联网开启导航功能，如行车过程中突然来电，车载内置的低功耗蓝牙模块跟手机系统连接识别指令，立刻切换成来电显示缩小显示在显示区域某个指定区域或者导航界面跟来电界面分屏显示，解决来电时显示来电界面看不到导航界面的不佳体验，同时智能车载支架因有蓝牙模块、麦克风、扬声器，可形成一个小型云语音平台，解决了车载蓝牙通话音质差的不佳体验问题。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

设计图

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