一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具论文和设计-李保朝

全文摘要

本实用新型涉及塑料模具设备技术领域，具体涉及一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，包括加工台、加工台下端安装的多个支撑脚和加工台下端安装的机架，所述机架的内顶壁上通过电动液压杆安装有下压板，所述下压板下端安装有凸模组件，所述凸模组件的下方设有凹模，且凹模固定安装在加工台的上端，所述凹模的下端开设有温控腔，且温控腔设有温控装置。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了现有的模具在加热时，模具温度很难达到平衡状态，从而导致各个模具的温度差异比较大，影响塑料件质量的问题。

主设计要求

1.一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，包括加工台、加工台下端安装的多个支撑脚和加工台下端安装的机架，其特征在于：所述机架的内顶壁上通过电动液压杆安装有下压板，所述下压板下端安装有凸模组件，所述凸模组件的下方设有凹模，且凹模固定安装在加工台的上端，所述凹模的下端开设有温控腔，且温控腔设有温控装置；所述温控装置包括弯折暖气管，所述弯折暖气管设置在温控腔的内腔中，且弯折暖气管的两端分别连接有进气管和连接管，所述进气管的另一端到达加工台的下端并安装在暖气机的输出端上，所述暖气机固定安装在加工台的下端，所述连接管的另一端延伸至温控腔的外部。

设计方案

所述温控装置包括弯折暖气管，所述弯折暖气管设置在温控腔的内腔中，且弯折暖气管的两端分别连接有进气管和连接管，所述进气管的另一端到达加工台的下端并安装在暖气机的输出端上，所述暖气机固定安装在加工台的下端，所述连接管的另一端延伸至温控腔的外部。

2.如权利要求1所述的一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，其特征在于：所述连接管的另一端贯通连接有保温箱，且保温箱安装在加工台的上端，所述保温箱的侧壁上开设有出气口，且出气口上安装有排气栅格，所述保温箱的内腔设有注射机，且注射机的输出端到达保温箱的外腔并与凹模后壁上开设的浇口贯通连接。

3.如权利要求1所述的一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，其特征在于：所述凸模组件包括凹模外壳，凹模外壳安装在下压板的下端，所述凹模外壳的内侧壁上安装有加热电阻片，且凹模外壳的内底壁上铺设有多组加热电阻丝。

4.如权利要求3所述的一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，其特征在于：所述凹模外壳的内腔中设有套筒，所述套筒安装在下压板的下端，所述套筒的内顶壁上安装有电磁铁，且电磁铁的下端通过复位弹簧连接有永磁铁，所述永磁铁与套筒的内壁滑动连接，所述永磁铁的下端垂直连接有推动杆，所述推动杆的下端到达凹模外壳的内腔并安装有推出块，所述推出块滑动安装在凹模外壳下端开设的出模孔内。

5.如权利要求1所述的一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，其特征在于：所述加工台上对称安装有两个限位滑杆，所述下压板滑动插设在两个限位滑杆上。

6.如权利要求1所述的一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，其特征在于：所述凹模的上端开设有与凹模外壳相匹配的密封槽，且密封槽的底壁上开设有多个排气槽。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及塑料模具设备技术领域，具体涉及一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具。

背景技术

热固性塑料以热固性树脂为主要成分，配合以各种必要的添加剂通过交联固化过程成形成制品的塑料。

热固性塑料第一次加热时可以软化流动，加热到一定温度，产生化学反应一交联反应而固化变硬，这种变化是不可逆的，此后，再次加热时，已不能再变软流动了。正是借助这种特性进行成型加工，利用第一次加热时的塑化流动，在压力下充满型腔，进而固化成为确定形状和尺寸的制品，硬化后的塑料化学结构发生变化、质地坚硬、不溶于溶剂、加热也不再软化。

现有的汽车上的内饰多使用热固性塑料作为原料生产的塑料件，不仅美观，而且结实耐用，现有的模具在进行塑形时，由于加热模块的集中，控制分区比较少，导致每个加热分区范围过大，模具温度很难达到平衡状态，从而导致各个模具的温度差异比较大，影响塑料件的质量。

公开号为CN204869369U的专利，公开了一种分区设置加热区的电加热模具，它包括壳体、模具层和加热体，其特征在于，所述模具层的外围设置有所述壳体，且所述模具层与所述壳体一端的连接处设置了热电偶，所述热电偶底端连接有加热层，所述加热体顶端与所述加热层连接，该装置可以实现控制较小区域的模具来实现模具控制的平衡，但是该装置通过电加热的方式，温差调控可操作性较差，同时电力消耗多，为此，我们提出了一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，有效的解决了现有的模具在加热时，模具温度很难达到平衡状态，从而导致各个模具的温度差异比较大，影响塑料件质量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，包括加工台、加工台下端安装的多个支撑脚和加工台下端安装的机架，所述机架的内顶壁上通过电动液压杆安装有下压板，所述下压板下端安装有凸模组件，所述凸模组件的下方设有凹模，且凹模固定安装在加工台的上端，所述凹模的下端开设有温控腔，且温控腔设有温控装置；

进一步的，所述连接管的另一端贯通连接有保温箱，且保温箱安装在加工台的上端，所述保温箱的侧壁上开设有出气口，且出气口上安装有排气栅格，所述保温箱的内腔设有注射机，且注射机的输出端到达保温箱的外腔并与凹模后壁上开设的浇口贯通连接。

进一步的，所述凸模组件包括凹模外壳，凹模外壳安装在下压板的下端，所述凹模外壳的内侧壁上安装有加热电阻片，且凹模外壳的内底壁上铺设有多组加热电阻丝。

进一步的，所述凹模外壳的内腔中设有套筒，所述套筒安装在下压板的下端，所述套筒的内顶壁上安装有电磁铁，且电磁铁的下端通过复位弹簧连接有永磁铁，所述永磁铁与套筒的内壁滑动连接，所述永磁铁的下端垂直连接有推动杆，所述推动杆的下端到达凹模外壳的内腔并安装有推出块，所述推出块滑动安装在凹模外壳下端开设的出模孔内。

进一步的，所述加工台上对称安装有两个限位滑杆，所述下压板滑动插设在两个限位滑杆上。

进一步的，所述凹模的上端开设有与凹模外壳相匹配的密封槽，且密封槽的底壁上开设有多个排气槽。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供了一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具。具备以下有益效果：

1、通过电动液压杆、下压板、凸模组件和凹模的组合结构，电动液压杆启动，推动下压板下端安装的凸模组件向下运动，最终凸模组件与凹模完成合模，组成完整的模具，合模精准，保证模具内塑料件的成型。

2、通过弯折暖气管、进气管、暖气机、连接管和保温箱的组合结构，在暖气机启动后，不断的将外界的空气吸入并加热，随后通入弯折暖气管中，将温度传递给凹模内的热固性塑料，完成熔化，同时，排出的还带有一定温度的热空气再通入保温箱中，对注射机内的热固性塑料进行预热，加热效果好，加热速度快，不仅节约能源，而且有效的保证了热固性塑料在一定温度下熔化，随后注入模具中，热固性塑料再次提温成型为塑料件。

3、通过凹模外壳、加热电阻片和加热电阻丝的组合结构，在注射机注入热固性塑料后，加热电阻片和加热电阻丝可以配合温控装置对模具中注入的热固性塑料进行加热提温，保证模具内各分区的温度平衡，加热效果好，有效的提高了塑料件成型的效率。

4、通过凹模上开设的排气槽和密封槽，排气槽可以在合模时和注入热固性塑料时排出模具型腔内的空气，同时密封槽的设置，可以使得上模与下模之间更加贴合，保证塑料件的成型标准。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中环形暖气管的结构俯视图；

图3为本实用新型中A-A结构示意图；

图4为图1中B结构放大示意图；

图5为本实用新型中凸模组件的结构示意图。

图中：加工台1、机架2、电动液压杆3、下压板4、凸模组件5、凹模外壳51、加热电阻片52、加热电阻丝53、推出块54、套筒55、永磁铁56、电磁铁57、凹模6、温控腔7、温控装置8、弯折暖气管81、进气管82、暖气机83、连接管84、保温箱85、排气栅格86、注射机9、限位滑杆10、排气槽a、密封槽b。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照附图1，本实用新型一实施例提供的一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具，包括加工台1、加工台1下端安装的多个支撑脚和加工台1下端安装的机架2，所述机架2的内顶壁上通过电动液压杆3安装有下压板4，所述下压板4下端安装有凸模组件5，所述凸模组件5的下方设有凹模6，且凹模6固定安装在加工台1的上端，电动液压杆3启动，推动下压板4下端安装的凸模组件5向下运动，最终凸模组件5与凹模6完成合模，组成完整的模具，合模精准，保证模具内塑料件的成型，所述凹模6的下端开设有温控腔7，温控腔7的设置可以尽量的保留住温度，保持温度的稳定和平衡，且温控腔7设有温控装置8；

本实施例中，如图1和2所示，所述温控装置8包括弯折暖气管81，所述弯折暖气管81设置在温控腔7的内腔中，且弯折暖气管81的两端分别连接有进气管82和连接管84，所述进气管82的另一端到达加工台1的下端并安装在暖气机83的输出端上，所述暖气机83固定安装在加工台1的下端，所述连接管84的另一端延伸至温控腔7的外部，暖气机83启动后，不断的将外界的空气吸入并加热，随后通入弯折暖气管81中，将温度传递给凹模6内的热固性塑料，完成熔化，保证温度的平衡，提高塑料件的成型质量。

本实施例中，如图3所示，所述连接管84的另一端贯通连接有保温箱85，且保温箱85安装在加工台1的上端，所述保温箱85的侧壁上开设有出气口，且出气口上安装有排气栅格86，所述保温箱85的内腔设有注射机9，且注射机9的输出端到达保温箱85的外腔并与凹模6后壁上开设的浇口贯通连接，排出的还带有一定温度的热空气再通入保温箱85中，对注射机9内的热固性塑料进行预热，加热效果好，加热速度快，不仅节约能源，而且有效的保证了热固性塑料在一定温度下熔化，随后注入模具中，热固性塑料再次提温成型为塑料件。

本实施例中，如图5所示，所述凸模组件5包括凹模外壳51，凹模外壳51安装在下压板4的下端，所述凹模外壳51的内侧壁上安装有加热电阻片52，且凹模外壳51的内底壁上铺设有多组加热电阻丝53，在注射机9注入热固性塑料后，加热电阻片52和加热电阻丝53可以配合温控装置8对模具中注入的热固性塑料进行加热提温，保证模具内各分区的温度平衡，加热效果好，有效的提高了塑料件成型的效率。

本实施例中，如图5所示，所述凹模外壳51的内腔中设有套筒55，所述套筒55安装在下压板4的下端，所述套筒55的内顶壁上安装有电磁铁57，且电磁铁57的下端通过复位弹簧连接有永磁铁56，所述永磁铁56与套筒55的内壁滑动连接，所述永磁铁56的下端垂直连接有推动杆，所述推动杆的下端到达凹模外壳51的内腔并安装有推出块54，所述推出块54滑动安装在凹模外壳51下端开设的出模孔内，在塑料件成型后，电动液压杆3启动带动凸模组件5上升，塑料件卡设在凸模组件5上，接通外接电源，电磁铁57通电产生磁性，排斥永磁铁56，带动通过推动杆带动推出块54向下运动，推下凹模外壳51上的塑料件，出模便捷，无需人工扒取，提高了模具的加工成型效率。

本实施例中，如图1所示，所述加工台1上对称安装有两个限位滑杆10，所述下压板4滑动插设在两个限位滑杆10上，有效的保证下压板4的运行轨迹，保证凸模组件5的平衡稳定，精准的与凹模6完成合模。

本实施例中，如图3和4所示，所述凹模6的上端开设有与凹模外壳51相匹配的密封槽b，且密封槽b的底壁上开设有多个排气槽a，排气槽a可以在合模时和注入热固性塑料时排出模具型腔内的空气，同时密封槽b的设置，可以使得上模与下模之间更加贴合，保证塑料件的成型标准。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

设计图

一种具有加热功能的汽车热固性塑料件模具论文和设计

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主设计要求

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