全文摘要
本实用新型公开了一种新型行李车，包括侧杆、底板、手杆。侧杆位于底板前端面两侧，手杆位于侧杆上方，手杆通过连接杆与侧杆固定连接，侧杆下方设有侧车轮，底板下方设有前车轮，侧杆中间设有横杆，横杆下方设有扩展层，横杆上方设有儿童座椅。本实用新型设计合理、使用方便，带有儿童座椅，为一个人带儿童出行提供了便利性。同时带有扩展层，方便行李分层放置。
主设计要求
1.一种新型行李车，其特征在于：包括两根横截面为正方形的侧杆(1)、底板(2)以及手杆(3)，两根侧杆(1)垂直对称布置在底板(2)前端面左右两侧，手杆(3)与侧杆(1)相互垂直布置，所述的手杆(3)左右两端各通过一根连接杆(3a)与一根侧杆(1)固定连接，手杆(3)与底板(2)分别位于侧杆(1)前后两端，所述的侧杆(1)下方设有侧车轮(6)，侧车轮(6)套设在支撑连接杆(6a)上，支撑连接杆(6a)与侧杆(1)固定连接，所述的底板(2)后端下方设有支撑架(7a)，所述的支撑架(7a)中间设有前车轮(7)，支撑架(7a)上方设有转轴Ⅱ(7b)，转轴Ⅱ(7b)上端穿设至底板(2)内部，所述的转轴Ⅱ(7b)上端设有防脱头(7c)，所述的防脱头(7c)直径大于转轴Ⅱ(7b)直径，所述的支撑架(7a)围绕转轴Ⅱ(7b)轴线转动，两根侧杆(1)中间固定连接有圆柱形的横杆(1a)，所述的横杆(1a)下方设有扩展层(4)，所述的扩展层(4)包括上端杆(4a)、下端杆(4b)以及位于上端杆(4a)、下端杆(4b)之间的伸缩管(4c)，所述的伸缩管(4c)包括上端管(4c1)以及下端管(4c2)，上端管(4c1)上端与上端杆(4a)固定连接，上端管(4c1)下端设有延长杆(4c11)，延长杆(4c11)末端设有限位块(4c12)，所述的下端管(4c2)下端与下端杆(4b)固定连接，下端管(4c2)内部设有滑道(4c21)，延长杆(4c11)以及限位块(4c12)滑动设置于滑道(4c21)内部，上端杆(4a)上方连接有弧形卡扣(4d)，卡扣(4d)卡设在横杆(1a)上，所述的侧杆(1)端面上内凹有定位槽(1b)，所述的侧杆(1)上套设有位移块(5)，位移块(5)包括外端块(5a)、内端块(5b)，所述的内端块(5b)位于侧杆(1)与扩展层(4)之间，侧杆(1)位于外端块(5a)与内端块(5b)之间，所述的内端块(5b)面向外端块(5a)的端面上内凹有弹簧腔(5b1)，所述的外端块(5a)面向内端块(5b)的端面上设有拉杆(5a2),拉杆(5a2)末端穿设至弹簧腔(5b1)内部，拉杆(5a2)末端设有弹簧底座(5a3)，弹簧腔(5b1)内部设有推力弹簧(5e)，推力弹簧(5e)套设在拉杆(5a2)上，推力弹簧(5e)位于弹簧底座(5a3)与弹簧腔(5b1)顶面之间，所述的外端块(5a)面向侧杆(1)的端面上凸设有卡块(5a1)，卡块(5a1)卡设于定位槽(1b)内部，所述的外端块(5a)背离侧杆(1)的端面上设有拉柄(5d)，所述的内端块(5b)面向扩展层(4)的端面上设有转块(5c)，所述的转块(5c)内部设有半圆形限位槽(5c1)，所述的下端杆(4b)两端各设有一根转轴Ⅰ(4b1)，所述的转轴Ⅰ(4b1)插设于转块(5c)内部，所述的扩展层(4)围绕转轴Ⅰ(4b1)轴线转动，所述的转轴Ⅰ(4b1)末端固定有连接轴(4b2),所述的连接轴(4b2)圆周面上设有限位转块(4b3)，所述的限位转块(4b3)截面为90°的扇形，所述的限位转块(4b3)转动设置于半圆形限位槽(5c1)内部，所述的横杆(1a)上方设有儿童座椅(8)，所述的儿童座椅(8)包括底座(8a)、底座(8a)两侧的侧板(8b)、底座(8a)后方的靠背(8c)以及底座(8a)前端的分隔板(8d)，所述的侧板(8b)通过侧端固定杆(10)与侧杆(1)固定连接，所述的底座(8a)下方设有底端固定支撑板(11)，所述的底端固定支撑板(11)下端与横杆(1a)固定连接，所述的底端固定支撑板(11)上端与底座(8a)固定连接，两根连接杆(3a)之间设有桌板(9)。
设计方案
1.一种新型行李车，其特征在于：
包括两根横截面为正方形的侧杆(1)、底板(2)以及手杆(3)，两根侧杆(1)垂直对称布置在底板(2)前端面左右两侧，手杆(3)与侧杆(1)相互垂直布置，所述的手杆(3)左右两端各通过一根连接杆(3a)与一根侧杆(1)固定连接，手杆(3)与底板(2)分别位于侧杆(1)前后两端，
所述的侧杆(1)下方设有侧车轮(6)，侧车轮(6)套设在支撑连接杆(6a)上，支撑连接杆(6a)与侧杆(1)固定连接，
所述的底板(2)后端下方设有支撑架(7a)，所述的支撑架(7a)中间设有前车轮(7)，支撑架(7a)上方设有转轴Ⅱ(7b)，转轴Ⅱ(7b)上端穿设至底板(2)内部，所述的转轴Ⅱ(7b)上端设有防脱头(7c)，所述的防脱头(7c)直径大于转轴Ⅱ(7b)直径，所述的支撑架(7a)围绕转轴Ⅱ(7b)轴线转动，
两根侧杆(1)中间固定连接有圆柱形的横杆(1a)，所述的横杆(1a)下方设有扩展层(4)，所述的扩展层(4)包括上端杆(4a)、下端杆(4b)以及位于上端杆(4a)、下端杆(4b)之间的伸缩管(4c)，所述的伸缩管(4c)包括上端管(4c1)以及下端管(4c2)，上端管(4c1)上端与上端杆(4a)固定连接，上端管(4c1)下端设有延长杆(4c11)，延长杆(4c11)末端设有限位块(4c12)，所述的下端管(4c2)下端与下端杆(4b)固定连接，下端管(4c2)内部设有滑道(4c21)，延长杆(4c11)以及限位块(4c12)滑动设置于滑道(4c21)内部，上端杆(4a)上方连接有弧形卡扣(4d)，卡扣(4d)卡设在横杆(1a)上，
所述的侧杆(1)端面上内凹有定位槽(1b)，所述的侧杆(1)上套设有位移块(5)，位移块(5)包括外端块(5a)、内端块(5b)，所述的内端块(5b)位于侧杆(1)与扩展层(4)之间，侧杆(1)位于外端块(5a)与内端块(5b)之间，所述的内端块(5b)面向外端块(5a)的端面上内凹有弹簧腔(5b1)，所述的外端块(5a)面向内端块(5b)的端面上设有拉杆(5a2),拉杆(5a2)末端穿设至弹簧腔(5b1)内部，拉杆(5a2)末端设有弹簧底座(5a3)，弹簧腔(5b1)内部设有推力弹簧(5e)，推力弹簧(5e)套设在拉杆(5a2)上，推力弹簧(5e)位于弹簧底座(5a3)与弹簧腔(5b1)顶面之间，
所述的外端块(5a)面向侧杆(1)的端面上凸设有卡块(5a1)，卡块(5a1)卡设于定位槽(1b)内部，所述的外端块(5a)背离侧杆(1)的端面上设有拉柄(5d)，
所述的内端块(5b)面向扩展层(4)的端面上设有转块(5c)，所述的转块(5c)内部设有半圆形限位槽(5c1)，
所述的下端杆(4b)两端各设有一根转轴Ⅰ(4b1)，所述的转轴Ⅰ(4b1)插设于转块(5c)内部，所述的扩展层(4)围绕转轴Ⅰ(4b1)轴线转动，所述的转轴Ⅰ(4b1)末端固定有连接轴(4b2),所述的连接轴(4b2)圆周面上设有限位转块(4b3)，所述的限位转块(4b3)截面为90°的扇形，所述的限位转块(4b3)转动设置于半圆形限位槽(5c1)内部，
所述的横杆(1a)上方设有儿童座椅(8)，所述的儿童座椅(8)包括底座(8a)、底座(8a)两侧的侧板(8b)、底座(8a)后方的靠背(8c)以及底座(8a)前端的分隔板(8d)，所述的侧板(8b)通过侧端固定杆(10)与侧杆(1)固定连接，所述的底座(8a)下方设有底端固定支撑板(11)，所述的底端固定支撑板(11)下端与横杆(1a)固定连接，所述的底端固定支撑板(11)上端与底座(8a)固定连接，
两根连接杆(3a)之间设有桌板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：
所述的底板(2)后端向上凸设有防脱沿(2a)，所述的底板(2)上表面铺设有防滑橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：
所述的底板(2)上表面内凹有六个翻板槽(2b)，三个翻板槽(2b)位于左侧，另外三个翻板槽(2b)位于右侧，左右两侧的翻板槽(2b)对称布置，所述的翻板槽(2b)内部设有翻板(2c)，所述的翻板(2c)靠近底板(2)边缘的一端穿设有中间轴(2d)，所述的中间轴(2d)两端插设于底板(2)内壁中，所述的翻板(2c)围绕中间轴(2d)轴线转动，
所述的翻板槽(2b)远离底板(2)边缘的一端凹设有弧形端口(2b1)，所述的翻板(2c)远离底板(2)边缘的一端设有手扣(2c1)，所述的手扣(2c1)与弧形端口(2b1)位置相互对应。
4.根据权利要求1所述的一种新型行李车，其特征在于：
所述的桌板(9)上垂直向上设有中间杆(9c)，中间杆(9c)上间隔套设有转轮(9a)以及分隔环(9b)，转轮(9a)可以围绕中间杆(9c)轴线转动，分隔环(9b)与中间杆(9c)固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于运输领域，具体涉及一种新型行李车。
背景技术
行李车是日常出行搬运行李的主要辅助工具，尤其是在机场中，但现在使用的行李车都不带专门的儿童座椅，当一个人带着儿童出行时，往往手忙脚乱，在推行李车时还要照看儿童。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种新型行李车，本实用新型设计合理、使用方便，带有儿童座椅，为一个人带儿童出行提供了便利性。同时带有扩展层，方便行李分层放置。
本使用实用新型解决其存在的问题所采用的技术方案是：
一种新型行李车，包括两根横截面为正方形的侧杆、底板以及手杆，两根侧杆垂直对称布置在底板前端面左右两侧，手杆与侧杆相互垂直布置，所述的手杆左右两端各通过一根连接杆与一根侧杆固定连接，手杆与底板分别位于侧杆前后两端。
所述的侧杆下方设有侧车轮，侧车轮套设在支撑连接杆上，支撑连接杆与侧杆固定连接。
所述的底板后端下方设有支撑架，所述的支撑架中间设有前车轮，支撑架上方设有转轴Ⅱ，转轴Ⅱ上端穿设至底板内部，所述的转轴Ⅱ上端设有防脱头，所述的防脱头直径大于转轴Ⅱ直径，所述的支撑架围绕转轴Ⅱ轴线转动。
两根侧杆中间固定连接有圆柱形的横杆，所述的横杆下方设有扩展层，所述的扩展层包括上端杆、下端杆以及位于上端杆、下端杆之间的伸缩管，所述的伸缩管包括上端管以及下端管，上端管上端与上端杆固定连接，上端管下端设有延长杆，延长杆末端设有限位块，所述的下端管下端与下端杆固定连接，下端管内部设有滑道，延长杆以及限位块滑动设置于滑道内部，上端杆上方连接有弧形卡扣，卡扣卡设在横杆上。
所述的侧杆端面上内凹有定位槽，所述的侧杆上套设有位移块，位移块包括外端块、内端块，所述的内端块位于侧杆与扩展层之间，侧杆位于外端块与内端块之间，所述的内端块面向外端块的端面上内凹有弹簧腔，所述的外端块面向内端块的端面上设有拉杆,拉杆末端穿设至弹簧腔内部，拉杆末端设有弹簧底座，弹簧腔内部设有推力弹簧，推力弹簧套设在拉杆上，推力弹簧位于弹簧底座与弹簧腔顶面之间。
所述的外端块面向侧杆的端面上凸设有卡块，卡块卡设于定位槽内部，所述的外端块背离侧杆的端面上设有拉柄。
所述的内端块面向扩展层的端面上设有转块，所述的转块内部设有半圆形限位槽。
所述的下端杆两端各设有一根转轴Ⅰ，所述的转轴Ⅰ插设于转块内部，所述的扩展层围绕转轴Ⅰ轴线转动，所述的转轴Ⅰ末端固定有连接轴,所述的连接轴圆周面上设有限位转块，所述的限位转块截面为90°的扇形，所述的限位转块转动设置于半圆形限位槽内部。
所述的横杆上方设有儿童座椅，所述的儿童座椅包括底座、底座两侧的侧板、底座后方的靠背以及底座前端的分隔板，所述的侧板通过侧端固定杆与侧杆固定连接，所述的底座下方设有底端固定支撑板，所述的底端固定支撑板下端与横杆固定连接，所述的底端固定支撑板上端与底座固定连接。
两根连接杆之间设有桌板。
优选的，所述的底板后端向上凸设有防脱沿，所述的底板上表面铺设有防滑橡胶垫。
优选的，所述的底板上表面内凹有六个翻板槽，三个翻板槽位于左侧，另外三个翻板槽位于右侧，左右两侧的翻板槽对称布置，所述的翻板槽内部设有翻板，所述的翻板靠近底板边缘的一端穿设有中间轴，所述的中间轴两端插设于底板内壁中，所述的翻板围绕中间轴轴线转动。所述的翻板槽远离底板边缘的一端凹设有弧形端口，所述的翻板远离底板边缘的一端设有手扣，所述的手扣与弧形端口位置相互对应。
优选的，所述的桌板上垂直向上设有中间杆，中间杆上间隔套设有转轮以及分隔环，转轮可以围绕中间杆轴线转动，分隔环与中间杆固定连接。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果：
(1)带有专门的儿童座椅，一个人带着儿童出行时，可将儿童放置儿童座椅内部，方便大人做其他事情。
(2)儿童座椅前的桌板上带有多个转轮，可以转移儿童注意力，避免儿童烦躁。
(3)带有可以伸缩并能上下调节的扩展层，方便姓李分层放置。
(4)底板左右两侧带有翻板，翻板翻开后可以将行李卡在中间，避免运输时行李脱落。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型一种新型行李车主视图，
图2为本实用新型后视图，
图3为本实用新型侧视图，
图4为本实用新型俯视图，
图5为本实用新型A-A面剖视图，
图6为本实用新型B-B面剖视图，
图7为本实用新型伸缩杆局部放大图，
图8为本实用新型C-C面剖视图，
图9为本实用新型图8左侧局部放大图，
图10为本实用新型D-D面剖视图。
图中:1-侧杆、1a-横杆、1b-定位槽；
2-底板、2a-放脱沿、2b-翻板槽、2b1-弧形端口、2c-翻板、2c1-手扣、2d-中间轴；
3-手杆、3a-连接杆；
4-扩展层、4a-上端杆、4b-下端杆、4b1-转轴Ⅰ、4b2-连接轴、4b3-限位转块、4c-伸缩管、4c1-上端管、4c11-延长杆、4c12-限位块、4c2-下端管、4c21-滑道、4d-卡扣；
5-位移块、5a-外端块、5a1-卡块、5a2-拉杆、5a3-弹簧底座、5b-内端块、5b1-弹簧腔、5c-转块、5c1-半圆形限位槽、5d-拉柄、5e-推力弹簧；
6-侧车轮、6a-支撑连接杆；
7-前车轮、7a-支撑架、7b-转轴Ⅱ、7c-防脱头；
8-儿童座椅、8a-底座、8b-侧板、8c-靠板、8d-分隔板；
9-桌板、9a-转轮、9b-分隔环、9c-中间杆；
10-侧端固定板；
11-底端固定支撑板。
具体实施方式
附图为该一种新型行李车的最佳实施例，下面结合附图对本实用新型进一步详细的说明。
由附图1至附图4所示，一种新型行李车，包括两根横截面为正方形的侧杆1、底板2以及手杆3。两根侧杆1垂直对称布置在底板2前端面左右两侧，手杆3与侧杆1相互垂直布置，所述的手杆3左右两端各通过一根连接杆3a与一根侧杆1固定连接，手杆3与底板2分别位于侧杆1前后两端。
所述的侧杆1下方设有侧车轮6，侧车轮6套设在支撑连接杆6a上，支撑连接杆6a与侧杆1固定连接。
由附图4以及附图5所示，所述的底板2后端向上凸设有防脱沿2a，所述的底板2上表面铺设有防滑橡胶垫。所述的底板2上表面内凹有六个翻板槽2b，三个翻板槽2b位于左侧，另外三个翻板槽2b位于右侧，左右两侧的翻板槽2b对称布置，所述的翻板槽2b内部设有翻板2c，所述的翻板2c靠近底板2边缘的一端穿设有中间轴2d，所述的中间轴2d两端插设于底板2内壁中，所述的翻板2c围绕中间轴2d轴线转动。左侧翻板2c围绕中间轴2d向左侧翻转，右侧翻板2c围绕中间轴2d向右侧翻转。
所述的翻板槽2b远离底板2边缘的一端凹设有弧形端口2b1，所述的翻板2c远离底板2边缘的一端设有手扣2c1，所述的手扣2c1与弧形端口2b1位置相互对应。手指通过弧形端口2b1可以插入到手扣2c1下面，将翻板2c抬起。
由附图6所示，所述的底板2后端下方设有支撑架7a，所述的支撑架7a中间设有前车轮7，支撑架7a上方设有转轴Ⅱ7b，转轴Ⅱ7b上端穿设至底板2内部，所述的转轴Ⅱ7b上端设有防脱头7c，所述的防脱头7c直径大于转轴Ⅱ7b直径，防脱头7c避免转轴Ⅱ7b脱离底板2。所述的支撑架7a围绕转轴Ⅱ7b轴线转动，进而实现行李车转向功能。
两根侧杆1中间固定连接有圆柱形的横杆1a，所述的横杆1a下方设有扩展层4，所述的扩展层4包括上端杆4a、下端杆4b以及位于上端杆4a、下端杆4b之间的伸缩管4c。由附图7所示，所述的伸缩管4c包括上端管4c1以及下端管4c2。上端管4c1上端与上端杆4a固定连接，上端管4c1下端设有延长杆4c11，延长杆4c11末端设有限位块4c12，限位块4c12截面尺寸大于延长杆4c11截面尺寸。所述的下端管4c2下端与下端杆4b固定连接，下端管4c2内部设有滑道4c21，延长杆4c11以及限位块4c12滑动设置于滑道4c21内部，滑道4c21出口尺寸与延长杆4c11截面尺寸相同。上端杆4a上方连接有弧形卡扣4d，卡扣4d卡设在横杆1a上，弧形卡扣4d采用弹性材料制成，弧形卡扣4d弧形的角度大于180°。
由附图9所示，所述的侧杆1端面上内凹有定位槽1b，所述的侧杆1上套设有位移块5。位移块5包括外端块5a、内端块5b，所述的内端块5b位于侧杆1与扩展层4之间，侧杆1位于外端块5a与内端块5b之间。所述的内端块5b面向外端块5a的端面上内凹有弹簧腔5b1，所述的外端块5a面向内端块5b的端面上设有拉杆5a2,拉杆5a2末端穿设至弹簧腔5b1内部，拉杆5a2末端设有弹簧底座5a3，弹簧腔5b1内部设有推力弹簧5e，推力弹簧5e套设在拉杆5a2上，推力弹簧5e位于弹簧底座5a3与弹簧腔5b1顶面之间。
所述的外端块5a面向侧杆1的端面上凸设有卡块5a1，卡块5a1卡设于定位槽1b内部，所述的外端块5a背离侧杆1的端面上设有拉柄5d。向外拉动拉柄5d，弹簧底座5a3挤压推力弹簧5e，卡块5a1脱离定位槽1b后，上下移动位移块5。
所述的内端块5b面向扩展层4的端面上设有转块5c，所述的转块5c内部设有半圆形限位槽5c1。
所述的下端杆4b两端各设有一根转轴Ⅰ4b1，所述的转轴Ⅰ4b1插设于转块5c内部，所述的扩展层4围绕转轴Ⅰ4b1轴线转动。由附图10所示，所述的转轴Ⅰ4b1末端固定有连接轴4b2,所述的连接轴4b2圆周面上设有限位转块4b3，所述的限位转块4b3截面为90°的扇形，所述的限位转块4b3转动设置于半圆形限位槽5c1内部。由于半圆形限位槽5c1的角度为180°，因此限位转块4b3在半圆形限位槽5c1内部只能旋转90°。
所述的横杆1a上方设有儿童座椅8，所述的儿童座椅8包括底座8a、底座8a两侧的侧板8b、底座8a后方的靠背8c以及底座8a前端的分隔板8d，所述的侧板8b通过侧端固定杆10与侧杆1固定连接，所述的底座8a下方设有底端固定支撑板11，所述的底端固定支撑板11下端与横杆1a固定连接，所述的底端固定支撑板11上端与底座8a固定连接。
两根连接杆3a之间设有桌板9。所述的桌板9上垂直向上设有中间杆9c，中间杆9c上间隔套设有转轮9a以及分隔环9b，转轮9a可以围绕中间杆9c轴线转动，分隔环9b与中间杆9c固定连接。不同的转轮9a可以采用不同的颜色，吸引儿童的注意力，避免儿童烦躁。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920020540.4
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209395841U
授权时间:20190917
主分类号:B62B 3/02
专利分类号:B62B3/02;B62B5/08
范畴分类:32C;32G;
申请人:姜英平
第一申请人:姜英平
申请人地址:264400 山东省威海市文登区文山东路118号威海文登技师学院
发明人:姜英平
第一发明人:姜英平
当前权利人:姜英平
代理人:王新爱
代理机构:11638
代理机构编号:北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：转轴论文;