长江干线江苏段船舶碰撞事故统计规律研究

论文摘要

深入分析水上交通事故的统计规律,对于深刻理解事故发生的内在特征具有重要理论和实际意义。根据长江干线江苏段2012-2016年间937起船舶碰撞事故数据的统计并结合断面交通流数据,分析不同航段事故率分布,以30天为一个统计周期,对所有周期的碰撞事故数量分别用韦布尔分布、柯西分布等曲线进行拟合分析,研究表明:焦山-江阴水道碰撞事故最多,而且波动性最大,有必要采取措施降低该水域碰撞风险。

论文目录

• 0 引言
• 1 水上交通事故分析研究现状
•   1.1 定性分析与定量分析
•   1.2 事前分析与事后预测
• 2 数据描述
•   2.1 数据来源
•   2.2 事故基本规律分析
• 3 研究方法
• 4 统计结果与分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 田五六,万红,吴郁,孟贝贝,朱新如

关键词: 长江干线,江苏,碰撞事故,统计分析

来源: 北部湾大学学报 2019年10期

年度: 2019

分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输

单位: 北部湾大学海运学院,北部湾大学钦州市海上通航与防污重点实验室,北部湾大学广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心,武汉理工大学航运学院

基金: 广西自然科学基金:智能船舶技术中避碰决策及冲突消解策略研究(2018JJB160093),广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心开放课题:事故载荷下船舶结构损伤数值仿真与快速预报方法研究(2018SDDAMRC14),钦州市科学研究与技术开发计划项目:基于船载监控传感网络事件容错检测的海上风险预测研究(20198521)

分类号: U698.6

DOI: 10.19703/j.bbgu.2096-7276.2019.10.0008

页码: 8-13

总页数: 6

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