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摘要：随着我国社会经济的不断发展，现代城市建设的步伐也在逐步加快，国家对道路桥梁的质量提出了越来越高的要求。这是因为我国经济的发展和公共交通都离不开道路桥梁工程的应用，所以市政道路桥梁的质量往往会影响经济发展的速度，同时也使公共出行安全的重要保证。因此，文章主要分析了市政道路桥梁在使用美国郭鹏程中的常见病害，并提供了处理该病害的一些相关技术，同时在提出了一些加强市政道路桥梁质量的措施。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
引言:我国市政道路桥梁建设经过长期的发展已经取得了一定的成绩，然而就目前而言，在市政道路桥梁建设的过程中各种影响工程建设施工质量的病害问题仍然没有得到妥善的解决。因此，必须采取积极有效的措施预防和解决道路桥梁工程施工过程中出现的病害问题，才能从根本上促进我国道路桥梁工程施工质量的稳步提高。
一、市政道路桥梁工程的常见病害类型探究
（一）路面与桥面裂缝
市政道路桥梁在施工建设中，如不考虑自身结构特点，原材料、辅助材料选择不够注意，很容易出现裂缝破损问题，这也是困扰道路桥梁的主要问题。导致裂缝产生的原因很多，主要包括前期设计规划不科学，加上施工操作不合规，混凝土搅拌配比不合理，后期养护措施不到位等因素。路面桥梁长期暴露在外，在温差骤变、雨雪冲刷，以及众多超载车流通行，经过挤压摩擦的综合作用下，就出现了路面与桥面多处裂缝破损的现象。
（二）道路桥梁地基不均匀沉降
道路桥梁地基不均匀沉降也是困扰市政道路桥梁工程的主要病害之一。诱发原因主要归结为，设计不合理导致的沉降，以及施工不规范导致的沉降两种。早在施工前，设计人员并没有深入现场环境进行科学调研，就进行图纸设计，与技术方案规划，导致施工技术与工程实际需求不匹配，未将粘性土或是软件进行置换加固处理，从而出现道路桥梁地基不均匀沉降的质量问题;或是施工单位不顾道路桥梁质量安全，盲目追求经济利益最大化，而在施工中偷工减料、以次充好，工程材料不合格引发地基的不均匀沉降问题[1]。同时，道路桥梁地基不均匀沉降会导致路面承受力不均匀，进而引发路面、桥面的裂缝问题。
（三）钢筋混凝土锈蚀断裂
钢筋与混凝土作为道路桥梁的主要原材料，承载着道路桥梁工程的刚性承重需求。混凝土的剥蚀断裂，一般由于自然原因造成。如雨水侵蚀、风化剥蚀、冻融侵害，都容易导致道路桥梁出现剥蚀现象。这种情况不仅影响道路桥梁的外观，严重时会威胁自身构建截面，加大应力效应，对其他路段结构也会产生腐蚀破坏。当路面、桥面出现裂缝现象，钢筋失去混凝土保护直接暴露在空气中，接收阳光、雨水、风霜等的侵蚀后，表面就容易发生锈蚀现象，严重时会出现断裂情况，影响道路桥梁的正常使用。
二、市政道路桥梁工程的处理处理原则
（一）注重整体效益原则
鉴于市政道路桥梁工程，大多规模大、范围广、成本较高的特点，在保障工程质量的前提下，最大化的降低处理成本，确保社会效益与经济效益。对市政道路桥梁工程施工的病害处理，要全面分析注重经济效益的产出，对整体机构系数的变化进行提前预估处理，再对原有机构的薄弱环节进行加固。
（二）养护加固利用最大化原则
建筑单位在结束施工后，一定要将养护工作做到位。在防治病害进行加固养护处理时，先进行工程可行性研究和实际承载力检测，要最大化地利用原有结构，不要进行破坏，在原有结构的基础上，采用先进技术和辅助材料进行加固处理。
三、道路桥梁工程的施工技术分析
大多数道路桥梁工程施工过程中出现的病害现象都可以采取相应的措施予以解决，这些措施的应用不仅有效的促进了道路桥梁工程施工质量的提高，同时对于道路桥梁使用寿命的延长也具有极为重要的促进作用[2]。
（一）提升管理质量
为了确保市政道路桥梁工程的长期稳定发展，施工建设单位必须坚持以质量促发展的企业发展理念，在工程建设的过程中积极的进行道路桥梁施工技术的改革和创新，为市政道路桥梁工程建设质量的提高奠定良好的基础。同时，必须进一步加大工程施工技术人员技术水平学习和培训的力度，才能促进市政道路桥梁工程施工质量的全面提升。另外，必须明确各个层级领导的职责，加强领导岗位的检查和管理力度，才能确保各项工作的顺利进行。市政道路桥梁工程施工的过程中，一旦发现混凝土表面出现破碎或者松动现象的话，必须进行及时的清理和修补，以免其对混凝土结构的质量造成不良的影响。在清理钢筋表面锈蚀现象的过程中，一般可以采用涂抹防锈材料的方式，从而避免钢筋因为受到风吹日晒而出现锈蚀的现象。
（二）裂缝修补法
市政道路桥梁工程病害防治最常用的方法就是表面修补法，这种方法主要针对相对较浅且不会对结构承载力产生影响的裂缝进行处理。在实际应用这种方法时必须注意以下几方面的问题：首先，必须仔细的进行裂缝的查找，并对其表面进行相应的清理，而在涂抹材料的选择则主要以水泥浆、环氧胶泥等为主，在完成裂缝修补涂抹材料之后，还可以将沥青或者油漆等防腐蚀材料涂抹于混凝土裂缝的表面，以达到彻底修复混凝土表面裂缝的目的；其次，在混凝土表面覆盖或者粘贴玻璃纤维也是修补混凝土表面裂缝现象非常有效的方式，这一方式最大的优点就是可以有效的避免裂缝产生向外扩张的现象。另外，针对混凝土表面的修补，还可以采取填充封堵的方式从而强化混凝土裂缝处理的效果，这种方法在应用的过程中主要采取的是将水泥浆、树脂融入裂缝的方式从而达到促进修补效果进一步提高的目的。
（三）混凝土修补
一般情况下在进行混凝土裂缝修补的过程中，都会选择环氧混凝土或者环氧砂浆等材料。在开展修补作业的过程中，为了有效的降低混凝土出现收缩开裂的现象，必须在砂浆中添加适量的碳纤维，同时根据工程施工的相关要求，也可以采取喷射的方式开展修补施工作业。大多数情况下施工单位在处理和加固混凝土病害部位时，都会采用在病害表层涂抹碳纤维的方式，从而实现增强混凝土稳固性防治病害面积进一步扩大的目的。
（四）做好养护工作
混凝土结构的后期养护工作也是影响道路桥梁正常使用的主要因素。所以，必须严格的按照施工技术的要求和规范制定混凝土养护制度，才能有效的避免道路桥梁发生病害的现象。另外，为了避免道路桥梁工程在竣工之后出现损坏的现象，必须在工程竣工之后及时的采取交通管制的措施。如果发现道路桥梁表面出现来超标或者不符合标准的现象的话，必须采取积极有效的措施及时的进行相应的修复，才能避免其对道路桥梁造成进一步的损坏，从根本上提高了道路桥梁工程使用寿命和使用效率[3]。
结论：
市政道路桥梁工程质量一旦出现问题，就会严重威胁整个城市的交通安全造，甚至会发生交通事故。因此施工单位应加强对病害处理技术的合理应用，提高市政道路桥梁工程的整体质量。
参考文献：
[1]张强.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].工程技术研究,2018(01):191-192.
[2]方慧龙.道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害分析[J].山西建筑,2018,44(04):182-183.
[3]侯拥军.公路工程施工项目投标决策方法研究[D].山东大学,2006.