高速铁路隧道群防灾救援疏散设计方案研究

论文摘要

随着长大铁路隧道的增加,不可避免地会出现隧道群,其防灾救援疏散工程关系到列车的运营安全,如何结合具体工程项目进行设计值得探讨和研究.文章对杭温铁路紧急救援站及紧急出口与避难所的设计原则及内容进行了较详细介绍,通过对隧道群紧急救援站位置三个方案进行比较,针对疏散模式不同,制定有针对性的防灾救援疏散方案,对类似工程设计具有一定的参考价值。

论文目录

• 1 引言
• 2 工程概况
• 3 隧道群防灾救援设计方案
•   3.1 防灾救援设计原则与措施
•     3.1.1 设计原则
•     3.1.2 设计措施
•   3.2 紧急救援站位置的选定
•     3.2.1 方案一：方厂中桥设紧急救援站方案
•     3.2.2 方案二：黄山溪大桥设紧急救援站方案
•     3.2.3 方案三：西头中桥设紧急救援站方案
•     3.2.4 结论
•   3.3 紧急出口与避难所的选定
•   3.4 隧道疏散
•   3.5 防灾通风
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郑强

关键词: 高速铁路,隧道群,防灾救援,辅助坑道

来源: 铁道勘测与设计 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司隧道院

分类号: U458

页码: 67-70

总页数: 4

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