论文摘要
随着控制精度和工作稳定性要求的不断提高,空气静压轴承气膜内部的自激振动成为制约气浮系统进一步发展的关键问题。以圆盘型中心供气小孔节流空气静压轴承气膜内的三维自激微振动为研究对象,基于流体润滑理论和修正的速度滑移边界建立了气膜的动力学模型和自激振动方程;基于平面流函数和大涡模拟方法,在确定气膜微振动形成机理的基础上,分析了三维气旋涡量分布特征和速度场变化规律;通过实验测试了气膜自激微振在三轴方向上的时域和频域特性,并分析了各轴向自激微振动的影响因素。研究表明:空气静压止推轴承的自激振动是气膜流场内三维气旋共同形成的,且沿气膜高度方向(z方向)的振动强度显著大于水平面内(x,y方向)的振动;轴承气膜内三个方向的自激振动强度都随着供气压力的增加而增加,且x,y方向自激振动的强度较z方向更为敏感;轴承气膜内三个方向自激振动的固有频率会随着供气压力的变化而改变,其中x,y方向自激振动的固有频率随供气压力增加而增长,而z方向自激振动的固有频率随供气压力的增大基本不变。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 龙威,王继尧,李法社,吴蜜蜜,邓伟
关键词: 空气静压轴承,自激微振动,大涡模拟,三维气旋,涡量分布
来源: 振动与冲击 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 昆明理工大学机电工程学院,昆明理工大学冶能工程学院,云南西仪工业股份有限公司
基金: 国家自然科学基金(51766006),清华大学摩擦学国家重点实验室开放基金(SKLTKF16B02),昆明理工大学课外学术科技创新基金(2018YB106)
分类号: TH133.36
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.16.032
页码: 224-232
总页数: 9
文件大小: 565K
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