导读:本文包含了高温环氧树脂论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高温,环氧树脂,复合材料,力学性能
高温环氧树脂论文文献综述
霍红宇,张思,张宝艳,石峰晖[1]（2019）在《一种民用高温固化环氧树脂基复合材料性能研究》一文中研究指出研制一种新型高韧性高温环氧树脂ACTECH~? 1316体系,研究其固化反应特性、流变性能及耐热性能,其中Tg可达222.5℃,可在130℃温度下长期使用。分别选用两种国产碳纤维CCF800H和ZT9H作为纤维增强体,通过热熔两步法制备预浸料,加工工艺性较好,显示出该树脂体系与两种纤维有较好的匹配性。采用热压罐工艺进行固化,对复合材料层合板的力学性能进行研究,通过与国外高温环氧树脂体系8552/IM7的性能对比发现,ACTECH~? 1316/ZT9H和ACTECH~? 1316/CCF800H在0°拉伸强度及模量、0°压缩强度及模量和冲击后压缩强度等方面表现较好,基本满足民机领域对树脂及复合材料性能的要求。(本文来源于《民用飞机设计与研究》期刊2019年03期）
蒋荣亮,魏刚,徐洪耀[2]（2019）在《NH-POSS基耐高温环氧树脂的制备及动力学分析》一文中研究指出环氧树脂耐高温基体在航空航天、特种涂料、电气及半导体电子等高新技术领域得到了广泛的应用。环氧树脂的性能在很大程度上受环氧树脂固化剂的影响,对比了叁种不同胺固化剂对环氧树脂固化的影响,结果显示实验室自制的NH-POSS固化剂优于脂肪族和芳香族类胺固化剂,NH-POSS固化剂可以提高整个固化体系的耐高温性能,使其玻璃化转变温度高达234℃,是一种耐高温树脂。采用n级反应理论的动力学模型,并对热力学数据进行分析,拟合出了NH-POSS环氧树脂体系的固化工艺条件,为NH-POSS固化环氧树脂的加工工艺提供了理论依据。(本文来源于《当代化工》期刊2019年09期）
吕映,卜庆朋,汪小强,潘建良[3]（2019）在《汽车排气管专用耐高温有机硅/环氧树脂粉末涂料的研究》一文中研究指出针对于汽车排气管的使用环境,研究适合于汽车排气管的耐高温粉末涂料。以有机硅树脂和环氧树脂为基料,制备出一种耐600℃高温的粉末涂料,有机硅固化剂为VN-302,环氧树脂的固化剂为酚类固化剂;加入含硼玻璃粉可明显提高耐高温性能,滑石粉可明显改善烘烤后的涂层完整性,硅微粉可提高涂层的热失重稳定性,硅烷偶联剂可提高涂层的附着力。经过原料预混,熔融挤出、磨粉,成功制备了有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂料。通过耐冲击测试、耐高温、色差分析等方法对有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂层性能进行表征和测试,考察了有机硅树脂与环氧树脂比例对涂层耐高温性能的影响:同时也考察了含硼玻璃粉、滑石粉、流平剂和硅烷偶联剂用量对涂层耐高温性能的影响。结果表明:经优化后的涂层具有优异的耐高温性能和良好的机械性能,完全适合汽车排气管的使用。(本文来源于《中国涂料》期刊2019年07期）
刘振兴,陈頔,郭锦棠[4]（2019）在《高温条件下固化时间可控的环氧树脂体系》一文中研究指出针对高温条件下油井漏失严重、堵水成功率低的问题,以环氧树脂E51为原料、改性双氰胺为固化剂、改性脲类为促进剂,调整稀释剂用量,合成了一种强度高、固化时间可控的耐高温堵水剂。确定适合现场施工条件的环氧树脂/稀释剂/固化剂/促进剂比例=10/10/0.25/0.03,分析了环氧树脂在动态升温过程中的固化动力学。环氧树脂固化产品的热重分析表明:产物在120～140℃的地层温度区间内,有优良的热稳定性。(本文来源于《精细石油化工》期刊2019年03期）
罗华健[5]（2019）在《环氧化苯氧树脂增韧耐高温环氧树脂的研究》一文中研究指出环氧树脂具有优良的机械性能、绝缘性能、耐腐蚀性能、黏接性能、低收缩性能和加工工艺性能,广泛用于结构粘合剂,涂层保护、复合材料树脂基体、电子元器件等多种应用领域。但普通环氧树脂预聚物重均分子量一般较低(<5000),固化后交联密度高,导致其韧性较低、耐疲劳和耐冲击等性能较差,在一定程度上限制了其应用。特别对于耐热性能要求较高的领域,普通增韧方法通常难以兼顾韧性和耐热性能。因此,本文选用超高分子量热塑性苯氧树脂(PB)为原料,对其进行环氧化改性,然后将环氧化苯氧树脂对普通环氧树脂进行增韧、增强改性,试图达到机械与耐热性能兼得的目的。本文的主要内容、结果和探讨如下:1.本文首先采用环氧氯丙烷在催化剂作用下对苯氧树脂的部分羟基进行环氧化改性,提高其与环氧树脂基体的相容性并参与固化交联反应。通过研究不同反应条件下得到的环氧化苯氧树脂对环氧树脂性能的影响,最终选取环氧值为0.093 mol/100 g的环氧化苯氧树脂(MPB)作为研究对象。2.研究不同含量环氧化苯氧树脂与环氧树脂混合体系(MPB/EP)的机械性能、耐热性能以及冲击断裂表面微观形貌,并探讨增韧机理。通过对比分析表明,含有7.5wt%环氧化苯氧树脂的固化物冲击性能最佳,含有5wt%环氧化苯氧树脂的固化物强度和模量最高。并且含有不同含量环氧化苯氧树脂固化物的玻璃化转变温度比纯环氧树脂固化物都略高,实现了同时提高环氧树脂韧性和耐热性能的目标。环氧化苯氧树脂主要通过改变环氧树脂破坏机制达到增韧的目的。与未改性的苯氧树脂PB相比,环氧化苯氧树脂表现出更好的增强、增韧效果和耐热性能,MPB/EP的弯曲强度、拉伸强度、模量及冲击强度比纯环氧树脂分别提高了15.99%、14.07%、24.62%和69.14%。3.研究了其他商用增韧剂(包括树枝状分子、嵌段共聚物、叁种环氧化热塑性聚合物)增韧改性环氧树脂的机械性能和耐热性能,并且与MPB/EP体系做比较分析。结果表明:商用树枝状分子和嵌段共聚物均会明显降低环氧树脂固化物的玻璃化转变温度,并且机械性能改善效果比MPB/EP差。商用环氧化热塑性聚合物可以显着提高环氧树脂固化物的冲击性能,且不损伤其它机械性能和耐热性能。对比发现,MPB除增韧效果略低于其中一种环氧化热塑性聚合物之外,在提高环氧树脂强度、模量和玻璃化转变温度等方面效果较好。(本文来源于《华南理工大学》期刊2019-04-10）
周卫峰,董利伟,宋晓燕,杨志伟[6]（2019）在《水性环氧树脂改性乳化沥青高温性能试验研究》一文中研究指出为了研究水性环氧树脂对乳化沥青高温性能的影响,制备了水性环氧树脂掺量分别为0%、5%、10%、15%的改性乳化沥青乳液;利用修正低温蒸发法将乳液在40℃条件下养生11d后裁剪成直径25mm、高1mm的圆柱形试件;基于动态剪切流变试验(DSR)、多应力蠕变恢复试验(MSCR),分别测定试件在58、64、70及76℃下保温30min后的车辙因子(G*/sinδ)、不可恢复蠕变柔量(Jnr)。研究表明:水性环氧树脂可提高乳化沥青的高温抗永久变形能力并降低乳化沥青蠕变过程中的黏性部分,减少累积变形;在评价水性环氧树脂改性乳化沥青的高温性能时,温度应选在58～64℃之间;为确保高温性能,水性环氧树脂的最佳掺量为10%。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
钱建华,付建辉,黄锐[7]（2019）在《RTM工艺用耐高温环氧树脂性能比较研究》一文中研究指出研究了适用于RTM工艺的单组分耐高温环氧树脂的结构、性能和形态。红外光谱(FTIR)和核磁共振(1HNMR)表明MERICAN 3768和CYCOM 890两种单组分耐高温环氧树脂具有相同的结构组成。MERICAN 3768环氧树脂粘度低,在80℃放置12 h后,粘度从240 mPa·s增加为300 mPa·s,具有较长的工艺适用期,工艺性能可满足RTM工艺的要求。热重分析(TGA)和动态热机械分析(DMA)研究表明MERICAN 3768与CYCOM 890树脂的耐热性相近,MERICAN 3768树脂浇注体的力学性能与CYCOM 890相当。(本文来源于《玻璃钢/复合材料》期刊2019年01期）
张宏亮,张丝钰,刘鹏,冯骅,李丁[8]（2018）在《高温下纳米氧化石墨烯/环氧树脂复合材料的载流子特性》一文中研究指出采用原位还原法制备了不同的氧化石墨烯/环氧树脂复合材料试样,对复合材料的微观结构及官能团进行了表征,测量了其玻璃化转变温度和宽频介电谱。微观结构分析表明,单层氧化石墨烯与环氧基体结合较好,而多层氧化石墨烯与环氧基体结合较差,导致多层氧化石墨烯/环氧复合材料的玻璃化转变温度下降明显。利用复交流电导率和模量形式,分析了不同温度下复合材料电荷载流子的特性。当温度高于复合材料的玻璃化转变温度时,其直流电导率随温度的变化关系均符合Vogel-Fulcher-Tammann模型;环氧、单层氧化石墨烯/环氧树脂复合材料在高于其玻璃化转变温度时的直流电导主要是电子跳跃电导,其活化能分别为0.58 eV和0.68 eV;而多层氧化石墨烯/环氧树脂复合材料在温度处于120～150℃之间时,其直流电导主要是电子跳跃电导,活化能为0.98 eV,在160℃以上开始出现离子跳跃电导,活化能为0.32 eV。(本文来源于《高电压技术》期刊2018年12期）
杨建新,杨威,寇长珍[9]（2018）在《碳纳米管/玻璃纤维填充导热环氧树脂的高温介电特性研究》一文中研究指出在复合绝缘材料中引入高导热率无机填料,在增加绝缘材料导热率的同时,会对其绝缘性能及介电弛豫特性产生影响。文中针对碳纳米管与微米尺寸玻璃纤维复合填充的环氧树脂,在20～180℃以及0.01 Hz～1 MHz内,对其进行了交流击穿、介电弛豫、电导以及玻璃化转变等过程的实验研究。结果表明,在100～180℃高温中,经0.2 wt%碳纳米管以及40 wt%玻纤填充改性后的环氧树脂,其短时交流击穿场强提高了37.7%～49.2%,相对介电常数下降了2.2～3.4,介电损耗因数下降了27.4%～69.7%,复合材料的玻璃化转变温度也由109℃提升至141℃。研究认为,碳纳米管与微米尺寸玻纤的协同填充效应,有效抑制了高温下复合材料的电子崩发展、离子迁移以及结构蠕变,进而显着改善了复合材料的绝缘性能。(本文来源于《高压电器》期刊2018年12期）
徐双双,李杰,郭安儒[10]（2018）在《有机硅改性耐高温环氧树脂研究进展》一文中研究指出从有机硅改性(化学改性和物理共混)和合成新型含硅环氧树脂单体/低聚物两方面,综述了有机硅改性耐高温环氧树脂的研究进展,探讨了如何进一步提高环氧树脂的耐温等级、改善固化物脆性。最后对有机硅改性耐高温环氧树脂的发展趋势进行了展望。(本文来源于《中国胶粘剂》期刊2018年11期）
高温环氧树脂论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
环氧树脂耐高温基体在航空航天、特种涂料、电气及半导体电子等高新技术领域得到了广泛的应用。环氧树脂的性能在很大程度上受环氧树脂固化剂的影响,对比了叁种不同胺固化剂对环氧树脂固化的影响,结果显示实验室自制的NH-POSS固化剂优于脂肪族和芳香族类胺固化剂,NH-POSS固化剂可以提高整个固化体系的耐高温性能,使其玻璃化转变温度高达234℃,是一种耐高温树脂。采用n级反应理论的动力学模型,并对热力学数据进行分析,拟合出了NH-POSS环氧树脂体系的固化工艺条件,为NH-POSS固化环氧树脂的加工工艺提供了理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高温环氧树脂论文参考文献
[1].霍红宇,张思,张宝艳,石峰晖.一种民用高温固化环氧树脂基复合材料性能研究[J].民用飞机设计与研究.2019
[2].蒋荣亮,魏刚,徐洪耀.NH-POSS基耐高温环氧树脂的制备及动力学分析[J].当代化工.2019
[3].吕映,卜庆朋,汪小强,潘建良.汽车排气管专用耐高温有机硅/环氧树脂粉末涂料的研究[J].中国涂料.2019
[4].刘振兴,陈頔,郭锦棠.高温条件下固化时间可控的环氧树脂体系[J].精细石油化工.2019
[5].罗华健.环氧化苯氧树脂增韧耐高温环氧树脂的研究[D].华南理工大学.2019
[6].周卫峰,董利伟,宋晓燕,杨志伟.水性环氧树脂改性乳化沥青高温性能试验研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[7].钱建华,付建辉,黄锐.RTM工艺用耐高温环氧树脂性能比较研究[J].玻璃钢/复合材料.2019
[8].张宏亮,张丝钰,刘鹏,冯骅,李丁.高温下纳米氧化石墨烯/环氧树脂复合材料的载流子特性[J].高电压技术.2018
[9].杨建新,杨威,寇长珍.碳纳米管/玻璃纤维填充导热环氧树脂的高温介电特性研究[J].高压电器.2018
[10].徐双双,李杰,郭安儒.有机硅改性耐高温环氧树脂研究进展[J].中国胶粘剂.2018