导读:本文包含了齿根裂纹论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:裂纹,齿根,齿轮,刚度,应力,有限元,齿轮箱。
齿根裂纹论文文献综述
孔军廷,赖颖,张艳[1]（2019）在《基于ANSYS含齿根裂纹斜齿圆柱齿轮模态分析》一文中研究指出采用ANSYS参数化设计语言(APDL)建立了有裂纹和无裂纹斜齿圆柱齿轮叁维模型,运用有限元方法研究了不同尺寸齿根裂纹对齿轮结构固有特性的影响。结果表明:当裂纹发生时,裂纹齿轮刚度损伤较大,致使齿轮的固有频率有所降低,低阶固有频率变化梯度大于高阶固有频率变化梯度,裂纹对相应的各阶主振型影响不明显。(本文来源于《现代机械》期刊2019年04期）
赵国伟[2]（2019）在《齿轮齿根裂纹萌生和裂纹扩展寿命计算方法研究》一文中研究指出断裂失效是齿轮常见失效形式,裂纹是产生断裂失效的必要条件,齿轮裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命是齿轮生命周期的重要组成。文章结合现代设计方法,研究齿轮齿根裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命计算方法,为工程上对齿轮进行抗疲劳设计和常规安全检测提供理论基础。(本文来源于《南方农机》期刊2019年15期）
张俊,李习科,汪建,姚立纲,刘先增[3]（2019）在《含齿根早期裂纹损伤的行星齿轮箱故障机理研究》一文中研究指出行星齿轮箱中齿根早期裂纹损伤的故障特征微弱,导致其难以被识别.为揭示齿根早期裂纹的故障机理,采用集中参数法建立计入裂纹损伤效应的行星齿轮箱传动-结构耦合非线性动力学模型.首先,基于势能法建立含齿根裂纹损伤的齿轮副啮合刚度与传动误差计算模型,通过刚度激励函数与位移激励函数将裂纹损伤的效应纳入行星传动系统的非线性动力学模型,进而求解行星传动系统的振动响应,结果表明内、外传动支路之间的传动误差差异导致各支路载荷分配不均.其次,采用ANSYSWorkbench建立箱体结构的有限元模型.将行星传动系统中太阳轮、行星架以及内齿圈的支承反力施加于箱体结构的相应轴承座处,并通过窗函数计入行星架旋转对信号的调制效应以获取行星齿轮箱的振动信号;通过对箱体振动信号的频谱分析,提取了行星齿轮箱齿根早期裂纹损伤的故障特征.最后,搭建动力传动故障模拟实验台,对存在齿根早期裂纹损伤的行星齿轮箱进行了振动测试.仿真信号与实测信号基本一致,表明所建行星齿轮箱传动-结构耦合动力学模型能准确揭示行星齿轮箱齿根早期裂纹损伤的故障机理.行星齿轮箱中齿根早期裂纹损伤的故障特征表现为以啮合频率为中心、故障特征频率的分数倍频及行星架转频为间隔的调制边带.(本文来源于《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》期刊2019年11期）
李环宇,刘杰[4]（2019）在《齿轮传动系统齿根裂纹早期故障识别》一文中研究指出建立齿轮系统动力学模型,分析不同深度的齿根裂纹齿轮系统的振动响应和裂纹的故障特征,采用经验模式分解EMD(Empirical Mode Decomposition)方法与频域分析对齿轮早期裂纹故障实验中振动加速度传感器获取的齿轮箱振动信号进行分析。用EMD方法分别将0 mm、2 mm、4 mm的齿轮齿根裂纹故障信号分解为本征模式IMF(intrinsic mode function),对各IMF分量进行频域分析并与仿真信号对比。结果表明:仿真结果可清晰得到齿轮早期裂纹故障的特征频率,通过频谱分析,齿轮裂纹故障其对啮合频率的幅值影响不大,但随裂纹深度增加,啮合频率及其倍频附近的边频带幅值增加;与实验信号进行对比,现象均符合裂纹故障特征。由此可以看出EMD方法可以有效的实现齿轮裂纹早期故障的识别。(本文来源于《重型机械》期刊2019年04期）
曲震,胡殿印,张冰,王建军[5]（2019）在《航空发动机齿轮副动态啮合过程与齿根裂纹扩展轨迹影响因素研究》一文中研究指出为了研究航空发动机中附件齿轮箱中的一对齿轮副在动态啮合过程中的响应特性和齿根裂纹的扩展对齿轮系统的影响,利用有限元仿真分析法,基于显示动力学和线弹性断裂力学研究了该齿轮副动态啮合过程和齿根裂纹扩展轨迹影响因素。含有齿根裂纹的齿轮在啮合过程会产生额外的振动和噪声,会引起转速、啮合力、啮合频率、接触应力产生较大波动;齿根裂纹的扩展轨迹不同会导致齿轮系统两种典型的失效模式:轮缘断裂失效或齿断裂失效,发生轮缘断裂的可能性受到轮缘厚度与齿高比值和裂纹初始位置的影响,会随着该比值的减少和初始裂纹位置沿着齿根方向下移而增大,初始裂纹方向对裂纹扩展轨迹影响很小可以忽略。研究成果在工程中可以为齿轮结构的故障监测和结构设计提供参考。(本文来源于《推进技术》期刊2019年12期）
高云,杨柳青,刘帅,陈文华,周迅[6]（2019）在《齿轮齿根疲劳裂纹扩展特性和剩余寿命研究》一文中研究指出以某渐开线圆柱齿轮为对象,基于有限元法对其齿根疲劳裂纹的扩展进行了数值模拟。首先通过对一对健康齿的啮合分析确定其啮合过程中齿根部位弯曲应力最大点,并将其作为裂纹起始点。据此将其分割为裂纹块和非裂纹块。在裂纹块预制初始裂纹并重生网格,裂纹块网格采用等参奇异单元,裂纹块和非裂纹块之间通过多点约束连接不匹配节点。利用有限元分析得到裂纹扩展过程中应力强度因子变化情况,并根据最大周向应力准则计算疲劳裂纹扩展角度,模拟齿根裂纹扩展轨迹,依据Paris公式对齿根疲劳裂纹剩余寿命进行预估。分析了载荷大小和初始裂纹长度对剩余寿命的影响。(本文来源于《机械强度》期刊2019年03期）
孔军廷,张艳,赖颖[7]（2019）在《基于ANSYS齿根裂纹对斜齿轮接触应力影响分析》一文中研究指出为了探究齿根裂纹对斜齿圆柱齿轮接触应力的影响,建立斜齿轮啮合叁维有限元模型,并基于手工分区控制网格划分策略对模型进行静态接触应力的仿真分析,通过与理论计算结果对比证实了此有限元方法的准确性;进而对斜齿轮有限元模型引入齿根裂纹,分析有裂纹和无裂纹两种运行状态下动态接触应力变化情况,结果表明:齿根裂纹使斜齿圆柱齿轮的最大接触应力波动加剧,断齿故障的发生概率增大。(本文来源于《重型机械》期刊2019年03期）
黄金凤,张飞斌,崔玲丽,陈雄飞[8]（2019）在《含齿根裂纹齿轮副时变啮合刚度改进算法》一文中研究指出齿轮轮齿局部缺陷故障会通过改变齿轮副的时变啮合刚度进而影响系统振动响应特征。在基于齿廓普遍方程的能量法框架下,结合修正的轮齿拉压刚度,对精确全齿廓齿根裂纹故障齿轮副时变啮合刚度的求解进行系统讨论;针对不同故障参数对应的故障模型,详细地分类讨论,得出了各情况下相应的啮合刚度计算公式。以齿条刀加工的标准直齿轮为对象,研究新模型中齿根裂纹故障对轮齿拉压刚度的影响,为齿轮齿根裂纹故障的诊断机理研究提供基础支撑。(本文来源于《机械制造与自动化》期刊2019年02期）
王媛媛[9]（2019）在《基于能量法和有限元法的齿根裂纹缺陷研究》一文中研究指出齿根裂纹是齿轮传动系统最常见的一种缺陷类型,会对整个机械设备造成巨大的影响,如带来冲击载荷、降低机械传动系统的刚性和传动比。以直齿圆柱齿轮为研究对象,采用能量法和有限元法分别建立了有裂纹和无裂纹齿轮副的啮合刚度模型,研究齿根裂纹对齿轮刚度的影响情况,并比较分析了能量法和有限元法进行齿根裂纹研究时各自的特点。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年04期）
孙琦,刘新厂,张兵,陈春俊[10]（2019）在《直齿轮系齿根裂纹损伤程度检测方法》一文中研究指出为了实现直齿轮系裂纹损伤程度的检测,提出一种基于主成分分析(principal component analysis,简称PCA)及灰色理论相结合的方法。首先,建立直齿轮系动力学模型,通过仿真获得不同裂纹损伤程度下直齿轮系振动信号,基于现代信号分析方法(包括时域方法和频域方法),提取振动信号中齿轮损伤变化敏感的多个故障行为特征参数;其次,通过PCA方法与灰色关联分析算法对多维特征参数进行优化、降维;最后,用关联度表征裂纹损伤程度从而实现对直齿轮系裂纹故障的程度检测。由动力学模型的仿真数据的分析表明,运用笔者提出的PCA及灰色理论相结合的方法检测直齿轮系裂纹故障比直接对特征参数定阈值的检测方法关联度数值提高了16%,从而证明了该方法的有效性。(本文来源于《振动.测试与诊断》期刊2019年02期）
齿根裂纹论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
断裂失效是齿轮常见失效形式,裂纹是产生断裂失效的必要条件,齿轮裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命是齿轮生命周期的重要组成。文章结合现代设计方法,研究齿轮齿根裂纹萌生寿命和裂纹扩展寿命计算方法,为工程上对齿轮进行抗疲劳设计和常规安全检测提供理论基础。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
齿根裂纹论文参考文献
[1].孔军廷,赖颖,张艳.基于ANSYS含齿根裂纹斜齿圆柱齿轮模态分析[J].现代机械.2019
[2].赵国伟.齿轮齿根裂纹萌生和裂纹扩展寿命计算方法研究[J].南方农机.2019
[3].张俊,李习科,汪建,姚立纲,刘先增.含齿根早期裂纹损伤的行星齿轮箱故障机理研究[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版).2019
[4].李环宇,刘杰.齿轮传动系统齿根裂纹早期故障识别[J].重型机械.2019
[5].曲震,胡殿印,张冰,王建军.航空发动机齿轮副动态啮合过程与齿根裂纹扩展轨迹影响因素研究[J].推进技术.2019
[6].高云,杨柳青,刘帅,陈文华,周迅.齿轮齿根疲劳裂纹扩展特性和剩余寿命研究[J].机械强度.2019
[7].孔军廷,张艳,赖颖.基于ANSYS齿根裂纹对斜齿轮接触应力影响分析[J].重型机械.2019
[8].黄金凤,张飞斌,崔玲丽,陈雄飞.含齿根裂纹齿轮副时变啮合刚度改进算法[J].机械制造与自动化.2019
[9].王媛媛.基于能量法和有限元法的齿根裂纹缺陷研究[J].煤矿机械.2019
[10].孙琦,刘新厂,张兵,陈春俊.直齿轮系齿根裂纹损伤程度检测方法[J].振动.测试与诊断.2019
论文知识图
