全文摘要
本实用新型提供一种电动车加速器的壳体，包括左固定块、活动杆、弹簧、右固定块、限位销、连接块一、连接块二、连接板以及锁紧螺丝，左固定块固定在加速器安装壳一上端面，右固定块固定在加速器安装壳二上端面，活动杆穿插在左固定块内部，活动杆环形侧面设置有弹簧，活动杆环形侧面右侧设置有限位销，连接块一安装在加速器安装壳一前端面，连接块二安装在加速器安装壳二前端面，连接块一前端面连接有连接板，连接板内部右侧设置有锁紧螺丝，该设计解决了电动车加速器的壳体在装卸功能上不够便捷的问题，本实用新型结构合理，便于装卸，维护效率高，可靠性高。
主设计要求
1.一种电动车加速器的壳体，包括脚踏板、加速器安装壳一、装卸机构、安装板以及加速器安装壳二，其特征在于：所述脚踏板设置在加速器安装壳二右端面，所述加速器安装壳一连接在加速器安装壳二左端面，所述加速器安装壳一上端面设置有装卸机构，所述加速器安装壳二后端面连接有安装板；所述装卸机构包括左固定块、活动杆、弹簧、右固定块、限位销、连接块一、连接块二、连接板以及锁紧螺丝，所述左固定块固定在加速器安装壳一上端面，所述右固定块固定在加速器安装壳二上端面，所述活动杆穿插在左固定块内部，所述活动杆环形侧面设置有弹簧，所述活动杆环形侧面右侧设置有限位销，所述连接块一安装在加速器安装壳一前端面，所述连接块二安装在加速器安装壳二前端面，所述连接块一前端面连接有连接板，所述连接板内部右侧设置有锁紧螺丝。
设计方案
1.一种电动车加速器的壳体，包括脚踏板、加速器安装壳一、装卸机构、安装板以及加速器安装壳二，其特征在于：所述脚踏板设置在加速器安装壳二右端面，所述加速器安装壳一连接在加速器安装壳二左端面，所述加速器安装壳一上端面设置有装卸机构，所述加速器安装壳二后端面连接有安装板；
所述装卸机构包括左固定块、活动杆、弹簧、右固定块、限位销、连接块一、连接块二、连接板以及锁紧螺丝，所述左固定块固定在加速器安装壳一上端面，所述右固定块固定在加速器安装壳二上端面，所述活动杆穿插在左固定块内部，所述活动杆环形侧面设置有弹簧，所述活动杆环形侧面右侧设置有限位销，所述连接块一安装在加速器安装壳一前端面，所述连接块二安装在加速器安装壳二前端面，所述连接块一前端面连接有连接板，所述连接板内部右侧设置有锁紧螺丝。
2.根据权利要求1所述的一种电动车加速器的壳体，其特征在于：所述加速器安装壳二后端面与安装板一体连接，所述加速器安装壳一后端面设置有密封垫圈，所述安装板前端面设置有密封槽，所述密封垫圈与密封槽相配合。
3.根据权利要求1所述的一种电动车加速器的壳体，其特征在于：所述活动杆左端面设置有拉块，所述活动杆环形侧面开设有限位孔，所述限位销穿插在限位孔内部。
4.根据权利要求1所述的一种电动车加速器的壳体，其特征在于：所述右固定块内部设置有活动孔，所述活动杆贯穿在活动孔内部。
5.根据权利要求1所述的一种电动车加速器的壳体，其特征在于：所述连接块一与连接板通过活动轴活动连接，且活动轴安装在连接板内部左侧，所述连接块二内部设置有螺纹孔一，所述连接板内部右侧设置有螺纹孔二，且螺纹孔一与螺纹孔二规格相同，所述锁紧螺丝通过螺纹孔一和螺纹孔二与连接块二固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车加速器的壳体，其特征在于：所述左固定块内部开设有内腔，所述活动杆环形侧面左侧设置有限位环，且限位环通过弹簧固定在内腔内部，所述限位环与活动杆固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型是一种电动车加速器的壳体，属于电动车配件技术领域。
背景技术
电动车加速器是以GA5011磁感应芯片为核心的非接触式旋转角度传感器，具有讯号幅度大、功耗低、工作温度高、抗干扰性强、讯号稳定等特性， 0～5V的输出讯号，可与多种品牌之控制器配套使用，做为代步车、叉车、高尔夫球车等各种电动车的加速器\/电子油门。通过EN61000-6-3 EMC、 EN61000-6-1 ESD测试，与传统之电位器、霍耳效应传感器相较，拥有更杰出的性能和更有竞争力的价格，是性价比最高的电子油门，三轮电动车上也常常使用到这种电动车加速器。
现有技术中，现有的电动车加速器的壳体在装卸方面存在不足，电动车加速器安装在专用壳体内部，当需要对电动车加速器维护时，就需要对电动车加速器的壳体进行拆卸，现有的电动车加速器的壳体装卸机构较为复杂，不方便快速装卸，进而也就增加电动车加速器的维护难度，所以现在急需一种电动车加速器的壳体来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电动车加速器的壳体，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于装卸，维护效率高，可靠性高。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电动车加速器的壳体，包括脚踏板、加速器安装壳一、装卸机构、安装板以及加速器安装壳二，所述脚踏板设置在加速器安装壳二右端面，所述加速器安装壳一连接在加速器安装壳二左端面，所述加速器安装壳一上端面设置有装卸机构，所述加速器安装壳二后端面连接有安装板，所述装卸机构包括左固定块、活动杆、弹簧、右固定块、限位销、连接块一、连接块二、连接板以及锁紧螺丝，所述左固定块固定在加速器安装壳一上端面，所述右固定块固定在加速器安装壳二上端面，所述活动杆穿插在左固定块内部，所述活动杆环形侧面设置有弹簧，所述活动杆环形侧面右侧设置有限位销，所述连接块一安装在加速器安装壳一前端面，所述连接块二安装在加速器安装壳二前端面，所述连接块一前端面连接有连接板，所述连接板内部右侧设置有锁紧螺丝。
进一步地，所述加速器安装壳二后端面与安装板一体连接，所述加速器安装壳一后端面设置有密封垫圈，所述安装板前端面设置有密封槽，所述密封垫圈与密封槽相配合。
进一步地，所述活动杆左端面设置有拉块，所述活动杆环形侧面开设有限位孔，所述限位销穿插在限位孔内部。
进一步地，所述右固定块内部设置有活动孔，所述活动杆贯穿在活动孔内部。
进一步地，所述连接块一与连接板通过活动轴活动连接，且活动轴安装在连接板内部左侧，所述连接块二内部设置有螺纹孔一，所述连接板内部右侧设置有螺纹孔二，且螺纹孔一与螺纹孔二规格相同，所述锁紧螺丝通过螺纹孔一和螺纹孔二与连接块二固定连接。
进一步地，所述左固定块内部开设有内腔，所述活动杆环形侧面左侧设置有限位环，且限位环通过弹簧固定在内腔内部，所述限位环与活动杆固定连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种电动车加速器的壳体，因本实用新型添加了左固定块、活动杆、弹簧、右固定块、限位销、连接块一、连接块二、连接板以及锁紧螺丝，该设计方便了电动车加速器的壳体的快速拆卸，解决了电动车加速器的壳体在装卸功能上不够便捷的问题，提高了本实用新型的维护便捷性。
因加速器安装壳二后端面与安装板一体连接，加速器安装壳一后端面设置有密封垫圈，安装板前端面设置有密封槽，密封垫圈与密封槽相配合，该设计能够便于安装板与加速器安装壳一密封连接，防止灰尘渗入，因活动杆左端面设置有拉块，活动杆环形侧面开设有限位孔，限位销穿插在限位孔内部，该设计能够便于活动杆固定在右固定块内部，本实用新型结构合理，便于装卸，维护效率高，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种电动车加速器的壳体的结构示意图；
图2为本实用新型一种电动车加速器的壳体中装卸机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种电动车加速器的壳体中连接块一和连接块二的俯视图；
图中：1-脚踏板、2-加速器安装壳一、3-装卸机构、4-安装板、5-加速器安装壳二、31-左固定块、32-活动杆、33-弹簧、34-右固定块、35-限位销、 36-连接块一、37-连接块二、38-连接板、39-锁紧螺丝。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车加速器的壳体，包括脚踏板1、加速器安装壳一2、装卸机构3、安装板4以及加速器安装壳二5，脚踏板1设置在加速器安装壳二5右端面，加速器安装壳一2连接在加速器安装壳二5左端面，加速器安装壳一2上端面设置有装卸机构3，加速器安装壳二5后端面连接有安装板4。
装卸机构3包括左固定块31、活动杆32、弹簧33、右固定块34、限位销35、连接块一36、连接块二37、连接板38以及锁紧螺丝39，左固定块31 固定在加速器安装壳一2上端面，右固定块34固定在加速器安装壳二5上端面，活动杆32穿插在左固定块31内部，活动杆32环形侧面设置有弹簧33，活动杆32环形侧面右侧设置有限位销35，连接块一36安装在加速器安装壳一2前端面，连接块二37安装在加速器安装壳二5前端面，连接块一36前端面连接有连接板38，连接板38内部右侧设置有锁紧螺丝39，该设计方便了电动车加速器的壳体的快速拆卸，解决了电动车加速器的壳体在装卸功能上不够便捷的问题。
加速器安装壳二5后端面与安装板4一体连接，加速器安装壳一2后端面设置有密封垫圈，安装板4前端面设置有密封槽，密封垫圈与密封槽相配合，便于加速器安装壳一2与安装板4密封连接，防止外界灰尘渗入，活动杆32左端面设置有拉块，活动杆32环形侧面开设有限位孔，限位销35穿插在限位孔内部，限制活动杆32活动范围，便于活动杆32固定在右固定块34 内部，右固定块34内部设置有活动孔，活动杆32贯穿在活动孔内部，便于活动杆32在活动孔内部左右移动。
连接块一36与连接板38通过活动轴活动连接，且活动轴安装在连接板 38内部左侧，连接块二37内部设置有螺纹孔一，连接板38内部右侧设置有螺纹孔二，且螺纹孔一与螺纹孔二规格相同，锁紧螺丝39通过螺纹孔一和螺纹孔二与连接块二37固定连接，增加连接板38的安装稳固性，左固定块31 内部开设有内腔，活动杆32环形侧面左侧设置有限位环，且限位环通过弹簧 33固定在内腔内部，限位环与活动杆32固定连接，防止活动杆32滑脱。
作为本实用新型的一个实施例：当对加速器安装一2拆卸时，首先反向旋转锁紧螺丝39，使得锁紧螺丝39与螺纹孔一和螺纹孔二依次分离，连接板 38与连接块二37相互分离，同时连接块一36与连接板38通过活动轴活动连接，便于连接板38上下移动，增加连接板38对连接块二37的固定便捷性，然后拆卸限位孔内的限位销35，限位销35从限位孔内拔出，完成后握住拉块并向左移动，拉块带动活动杆32向左移动，当活动杆32向左移动一定距离后，活动杆32与活动孔相分离，进而实现活动杆32与右固定块34相分离，便于加速器安装壳一2拆卸，实现快捷拆卸的功能，弹簧33受到拉动力压缩，限位环能够限制活动杆32的活动范围，增加活动杆32的左右移动稳定性，完成拆卸工作，当需要安装时，反向操作上述步骤，完成加速器安装壳一2和加速器安装壳二5快速安装的功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920027969.6
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209650042U
授权时间:20191119
主分类号:B60K 26/02
专利分类号:B60K26/02;B60K17/06
范畴分类:32B;32G;
申请人:曾冰丽
第一申请人:曾冰丽
申请人地址:421600 湖南省衡阳市祁东县步云桥镇胜岳村岳塘7组
发明人:曾冰丽
第一发明人:曾冰丽
当前权利人:曾冰丽
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计