一、大型商场的压力与原因及发展动力探析（论文文献综述）
魏文罡,魏庆芃,梁媚,邓杰文[1]（2021）在《多通道高大空间公共建筑渗透风特性工程实测研究——以寒冷地区某商场为例》文中指出多通道高大空间公共建筑具有体量巨大、内含高大中庭、出入口众多且难以长时间封闭的特点,同时建筑内部不同空间使用需求复杂,包括需要大量局部排风的各种餐饮店、卫生间等,如典型的机场航站楼、高铁车站、大型商业综合体等。这类建筑室内发热量较大,自由热较多,理应实现"近零能耗采暖",但由于室内外通道多、建筑内部垂直方向通过高大中庭连通,导致冬季大量冷风从外门和各种围护结构的缝隙渗入,一方面降低室内环境舒适度,一方面导致了采暖能耗上升。控制围护结构无组织渗风是这类多通道高大空间公共建筑冬季节能以及逐步实现"近零能耗采暖"的重点。基于我国寒冷地区某具有高大中庭、多出入口的商场建筑冬季环境场进行连续实测,归纳影响冬季渗透风量的6个主要因素,并指出平衡建筑机械排补风量是减少这类多通道高大空间公共建筑无组织渗风的最有效的措施,对商场、机场航站楼、高铁车站等都具有指导意义。
阮一晨[2]（2021）在《基于数据驱动的杭州萧山区公共中心体系认知与优化研究》文中认为随着我国经济社会的发展由高速增长转为高质量增长,人民生活水平不断提升,社会主要矛盾发生转变,城市生活性空间的发展随之转变为引领城市建设、提升城市居民生活幸福感的主要动力之一。城市公共中心体系是承载城市居民生活性活动的主要空间,在城市公共服务与消费空间的发展中起到重要作用。近年来,城市研究数据与技术快速发展,特别是大数据与机器学习算法的引入,为城市空间结构研究提供了强有力的量化支撑。但同时也引申出公共中心体系研究中,数据表征的充分性、研究方法的适应性、表征关系的实效性等数据技术应用层面的问题。为此,本研究以杭州市萧山区为对象,针对城市公共中心体系研究,在数据技术选择与应用、影响要素与机制分析、优化布局手段等多方面文献综述基础上,结合规划研究中数据应用的特征,总结出本研究着力探索的三个主要问题:如何观察并总结公共中心的特征、公共中心体系发展类型特征与影响要素有哪些、怎样正确引导公共中心空间优化。并借鉴弱假设强表征的数据驱动范式,形成了由理论线索指导表征数据,再构建表征关系,从而推导特征规律的研究逻辑,将之应用于研究问题所对应的空间认知、空间分析与空间优化三个主要流程,以实现空间认知与优化的研究目的,解释公共中心体系空间特征与规律,完善其优化方法与流程。研究内容与结论主要包括三方面:一是公共中心体系的识别与空间特征认识。从供给与需求的角度入手,针对公共中心体系的构成要素,搭建手机信令、POI与调研数据结合的多源数据识别框架,实现杭州市萧山区公共中心体系识别,并从中心的空间布局、结构关系与功能关联认识其基本空间特征。初步认识了体系内的公共中心路径依赖与道路亲缘特征规律与“一主一副数次多基”的4级中心体系,同时发现政府主导配置的公共服务设施在中心关联中具有重要引领性作用。二是在公共中心体系的发展程度与影响要素分析。构建常态化和非常态化两大层面的分析框架:在常态化层面,遵循先扩样后收缩的思路,从浙江省扩样识别公共中心体系的初长型、增长型、成熟型、完善型四大聚类,定位出与萧山区近似的成熟型与完善型聚类样本。同时地形条件、经济规模、人口规模、城市建设、居民消费力与公共交通6类影响要素存在显着的类型性差异,其变化特征主要由发展初期政府主导的投资拉动型增长模式转变为后期由市场引领的消费主导型发展模式。各影响要素间呈现相互作用的网络机制,其中人口规模是发展程度最直接最核心的影响要素。在非常态化要素方面,萧山区公共中心体系深受G20、亚运会与新冠疫情防控等大事件中正向推动力的促进,并在后续使其持续影响。三是在公共中心体系优化分析。杭州市萧山区的研究范围,通过人口与公共中心体系具有强关联的线索,从人口的居住、就业、旅游三方面入手构建“人口—公共中心”的空间关联模型,推导出中心优化的空间基础。在此基础上借助三方面目标准则:一是通过公共中心发展的监督学习模型、满意度与亚运会大事件分析结合,总结出经验目标。二是通过人本主义价值尺度下总结出效率与公平的发展目标,三是在公共中心现状特征中总结的规律性原则。最终在空间与非空间两个层面提出了针对萧山区公共中心体系的优化指引。经三方面内容的逐层推进,实现了公共中心体系认知与优化的数据驱动研究框架搭建,通过实证案例分析与认知,总结具有时空背景的特征经验与一般性的规律,丰富了新数据环境下的城市空间结构研究。
何绮珊[3]（2021）在《二元社会下的家具产业结构转型 ——以顺德乐从为例》文中进行了进一步梳理改革开放后,我国人类学、民族学界逐渐探索适合本国民族发展实情的理论研究,创建中国学派。在过去十年内,企业人类学的“伞式社会”和“蜂窝式社会”理论被提出、应用和发展。政府主导的自上而下“伞式”支持与民间自发的自下而上“蜂窝式”力量合称为“二元社会”,二元社会理论作为新的研究范式,它首先在企业人类学中提出,后又解答了中国许多相关领域、不同历史阶段的难题。本文以“经济行为浸没在社会行为”为理论起点,应用“二元社会”理论,赋予“乐从故事”人类学民族学的新解释,实质是探寻经济行为规律背后的社会运行机制。乐从镇以“一镇一业”打响了顺德区“两家一花”的名声,本研究以家具产业作为“乐从故事”的主题,回顾和探析了从古至今乐从家具产业的奠基、起步、形成和升级。研究结果表明,第一,四大产业历史阶段之间环环相扣,前一个阶段为后一个阶段提供了经验积累;第二,二元社会贯穿于乐从家具发展,企业和产业在二元社会中得以实现资源配置。“官”“民”两大主体的社会经济行为在社会结构的转型下,互相联系、合作、影响和交融,在转型阶段衔接过程中,构筑出连续谱的真实世界。政府在发展过程中形成了“朋友式支持”“亲戚式支持”“父爱式支持”三大类型的伞式结构,以及民间主体形成了家庭型“蜂窝”、价值链式“蜂窝”、会馆型“蜂窝”、就业型“蜂窝”、产业集群型“蜂窝”和产城型“蜂窝”等蜂窝式结构。这两股力量强弱在不同历史阶段中有所差异,对此提炼发展规律,各自呈现出波动型的发展趋势;二元社会分别以不同的速率推进家具产业结构转型,共同促进了乐从家具产业前行。最后本研究秉持批判性思考,对二元社会的适用性进行反思,同时对乐从家具产业健康发展进行讨论。
成静[4]（2021）在《基于自组织理论的轨道交通站点地区商业空间演变研究》文中认为城市空间的发展演变是自组织和他组织共同作用的结果。轨道交通站区空间所具有的开放性、非线性、非平衡性、涨落等耗散结构特征,以及演变过程的非“特定”干预,表明其是具有自组织性的系统。而作为高密度、高价值开发的站区商业空间亦是自组织与他组织的统一体。近年来在城市轨道交通牵引力下,站点地区日益成为资源聚集地。面对丰厚的“交通红利”,管理部门通常更看重站区空间的交通集散功能及“上帝视角”的商业价值,对于“站点-客流-商业”之间的内在联系及空间体系化发展的关注略显不足,一些盲目的大拆大建活动导致站区商业空间秩序混乱,发展效果并不十分理想。基于站城融合理念,市中心站区商业如何集约高效开发,如何有效利用站点契机实现转型升级、促进旧城更新,是轨道交通时代亟需面对的问题。发掘站区商业空间发展演变的内在逻辑和作用机制,探讨开发模式和未来趋势,是“站区商业空间自组织演变”问题的核心所在,亦是本文所研究和探讨的主要问题。本文首先梳理了轨道站区商业空间开发问题的现状背景及相关研究情况,明确问题本质在于他组织设计与自组织作用的矛盾、空间功能与结构的失调。进而确立以自组织理论为支撑,围绕站区商业空间的自组织性展开基础研究。其次,从空间功能和结构两个层次展开实证研究。借助POI数据分析和Agent仿真模拟手段从空间使用者视角研究站区商业空间发展演变的动态过程与内在逻辑。以北京地铁西单站和王府井站周边商业为例,从功能组织、结构布局、方向趋势、空间品质四个方面着重勾画自组织演变过程,分析演变问题。最后,基于历史发展阶段的纵向梳理和商业空间模式的横向对比,总结归纳站区商业空间自组织演变规律和趋势,从消费者、商家、商业空间、地铁站点、外部环境、他组织共6个方面揭示轨道站区商业空间自组织演变机制,探讨发展策略。本研究从自组织理论视角切入轨道站区商业空间的发展演变问题,运用数字技术手段量化分析,挖掘内在机制,探讨发展策略。研究侧重自组织规律在空间发展中的作用以及与他组织的协调配合,符合我国关于尊重城市空间内在发展规律的城市工作精神,对于把握我国站城融合发展过程中站区商业开发的内在规律、汇集城市发展动力而言是一项具有重要意义的基础研究。希望为我国新发展格局下的他组织设计规划和自组织运转经营提供科学参考,促进轨道站区商业空间的繁荣有序,为城市更新、地区经济高质量发展持续注入新动能、新活力。论文依托国家自然科学基金项目“基于复杂适应系统的轨道交通站城协同机理与预测方法研究”（52078027）,共有图103幅,表46个,参考文献80篇。
王霞[5]（2021）在《消费行为视角下曲靖市主城中心商业街区空间形态研究》文中认为现代社会,城市的建设和商业的发展都离不开经济增长的刺激,随着人们生活水平的提高,“消费社会”逐渐成为重要的时代发展背景。其中,消费行为多样化、个性化的趋势愈加明显,商业街区空间形态针对消费观念的转变,呈现综合性发展和多功能融合。因商业街区在公共生活中有着越来越重要的作用,所以归纳并总结商业街区空间形态的发展模式,研究其内在变化原因,既能满足消费者日益变化的消费需求,还能对城市建设的合理规划有积极的理论和实践意义。本文基于消费行为变化,总结了不同商业街区空间形态的特征。一方面,梳理相关的要素研究,归纳当下商业街区空间发展的主要指导理论;另一方面,总结了商业街区空间形态的典型布局模式。然后结合曲靖市中心商业街区,对重点商业街区进行实例研究,因曲靖市商业空间肩负快发展、多功能、新活力的任务,在“消费社会”的背景下,它是重要的城市生活空间,以其为研究载体,结合消费者行为学,对曲靖市中心商业街区空间形态的影响要素进行分析研究,通过实地调研和大数据采取来评估研究区域商业街区的空间结构,从而掌握当下研究区域的空间布局形态模式。最后,对未来消费行为模式进行进一步探究,探索未来商业街区空间的发展趋势,并在这个基础上,对麒麟区中心商业街区空间形态发展趋势进行探讨,把握适宜其发展的方向,并对研究商业街区空间形态的发展提供相关建议。
窦鹏鹏[6]（2021）在《农村电子商务对县域经济作用机制研究》文中认为在信息化重塑全球生产和商业模式的大背景下,信息技术的深入和广泛应用加快了时空紧缩化的进程,旧有的社会形态迅速转变为以互联网为底层架构的新经济和社会发展形态。中国的农村区域出现了一种崭新的区域发展模式,即村民和乡村企业主借助电子商务的商业平台销售产品,逐渐形成一套与当地旧有产业相融合并促进当地生产、销售、消费形态转变的产业模式,被称为农村电子商务。这种新的发展模式深刻地改变和推动了农村区域的经济发展,并引起了国内外学者的广泛关注。基于农村电子商务形成的新型社会经济网络,不但重构了国家整体经济结构,而且对新时期的城乡关系产生了深刻的影响。农村电子商务的迅速发展,鲜活地展示了现代信息技术是如何增强传统农村区域的竞争力,以及形成一种新的经济形态——“网络乡村”。在信息时代,发展滞后的农村地区以信息化为手段,以电子商务平台为媒介,与国内外的其他区域实现了信息、物质、资金的联系,这在很大程度上从空间上解决了农村地区与外界隔绝的问题,增加了乡村区域的经济活力,同时赋予了乡村地区新的地方意义,为中国新型城镇化的发展方向提供了一种新的选择,即“实时城市化”。截止2019年底,中国仍有近一半的人口生活在农村,因为信息闭塞、资源匮乏、产业形态单一,不少农村的青年劳动力都选择向城市转移。现如今,电子商务为这些相对落后、缺乏发展活力的农村区域创造了一种崭新的商品流通形式,通过电子商务平台和快递物流网络将这里的产品和服务向全国各地甚至全世界输出。在信息化和全球化时代,农村地区首次具有成功嵌入一个强大的现代化社会和经济网络之中的能力。2019年世界银行在其报告《电子商务发展:来自中国的经验》中指出,农村电子商务产业是发展中国家扶贫与共享繁荣的一种有效手段。因此有必要对中国农村电子商务产业发展模式和区域落地影响机制进行深入地研究、总结规律,以期为发展中国家和落后地区在调整相关政策时提供理论支撑。基于以上研究背景,笔者通过两年的时间深入到河北省沧州市南皮样本县中,对172家生产企业、22家服务型企业及诸多个人进行了深入访谈,取得了关于农村电子商务与县域经济社会互动关系的一手研究资料。发现县域发展出现路径依赖的主要原因,在于低端产业被低端专业市场提供的廉价资源所约束,旧有发展路径不断被加强直至出现路径锁定。而产业的锁定又带来了人才的单一化及限制了居民消费。农村电子商务进入该区域后,通过对农村的信息化改造,在工业生产、农村居民消费、县域人力资源三个方面以低成本、高效率的方式打破了区域资源限制,完成了县域发展路径的解锁,实现了县域经济社会的再发展。本研究主要分为八个章节,四大部分。第一部分即第一章绪论,主要介绍了本研究的背景、意义等。第二部分为第二、三章,主要介绍了本研究的相关文献和研究框架。第三部分为第四章到第七章。其中,第四章到第六章分别从工业生产、农村居民消费、人力资源三个角度研究了农村电子商务进入样本县后,给该县所带来的变化及背后的作用机制。第七章在宏观上对农村电子商务对县域经济的作用机制进行总结,并通过河北省的面板数据在更大范围上,对农村电子商务对县域经济的作用效果进行数理检验,验证了农村电子商务对县域经济具有正向促进作用。第四部分即第八章,对全文进行总结。本研究得出以下几点结论:（1）样本县发展的路径锁定效应来源于其成本低廉的低端产业支撑体系,该体系提高了县域内组织创新转型的成本,形成转型限制,而农村电子商务可以低成本打破限制,实现区域产业发展解锁,这种低成本转型是县域经济快速增长的动力。（2）农村电子商务本质上是农村的信息化改造,其为中国提供了新型城镇化发展的一个可能路径,这种新的道路成为县域经济快速增长的前提。这种通过信息化改造、电商平台将城市工作生活和农村工作生活进行无缝衔接的“真实时间城镇化”,在慢慢改变县域农村群体对自身和他人,对发展和产业的认知,成为城镇化发展的新可能。同时,由于未涉及居民远距离搬迁、定居,传统城镇化的“让农民进城变市民”带来的矛盾,例如农民市民化过程中出现的教育、医疗、就业等问题,也必将减少。对整个社会来说,低成本地将农村区域链接到大的全国经济和社会发展循环上来的政策和做法,可以成为未来中国乡村区域发展的主要模式。（3）农村电子商务虽然由经济切入农村,但是带来了超过经济范畴的区域社会变化,这种变化是保持区域经济增长的潜力所在。基于样本县来看,农村电子商务所带来的数据服务、社交通讯技术、产业链的重构同时改变着农村社会。随着农村居民收入水平的提高、生产生活和娱乐方式的改变,传统的乡村矛盾点逐渐消失,居民的产业和生活因为电商而变得更便捷,社区更繁荣,精神面貌和认知水平也获得了较大的提高。因此农村电子商务所代表的信息化区域改造取得了成功,这种从农村开始的对县域政府职能重建、企业重构、居民身份重新定义等自下而上的区域改造模式,为中国实现社会现代化转型提供了一种新的路径。
张博程[7]（2021）在《哈尔滨城市建设初期空间演化及其机制研究》文中研究指明回顾我国城市空间发展的不同阶段,近代城市因其所处的政治、经济、人文等特殊环境,使得城市空间保留了独有的时代印记,呈现出各自不同的特征。工业革命后,城市得到了前所未有的发展,近代化与城市化的并行作用下,其性质、结构以及形态均得以发生重大变革,新的城市类型——工业城市、铁路城市以及港口城市不断涌现,而资本主义催生的生产生活方式也迅速扩散,对城市影响深远。我国近代城市正是在“资本主义殖民扩张”与“工业文明浪潮推动”的时代背景下得以诞生或发展,这段历史反映出近代中国社会变迁与发展。中国近代城市空间作为城市文化的载体,诠释了中西方文化的融合与发展,在历史城市保护、文化传承的实践与研究发挥着不可替代的作用。哈尔滨在中国近代城市中有着极其重要的地位和特殊性,其城市建设初期的发展始终与中东铁路息息相关。哈尔滨作为中东铁路特等站,不仅仅是重要的交通枢纽,同时还肩负着重要的区域职能。另一方面,俄国人又视其为心目中的理想城市,在城市规划与建设时参考了近代西方城市规划思想与经验。多元、复杂的城市空间由此而来,在中国乃至世界的城市发展史上具有重要价值与意义。目前,如何系统地还原这一特殊历史背景下的城市空间发展,如何解析当时的空间特征、形态以及变化,如何阐释其空间演化背后的动力机制等等都是哈尔滨城市建设初期发展亟待解决的重要内容。本研究选择“1898至1917年”这一完整的俄国控制时期作为研究时间,通过搜集散落于俄罗斯的哈尔滨建设历史档案,以此获得哈尔滨空间发展的相关历史信息。首先,通过历史信息的翻译与解读,系统梳理研究期内哈尔滨城市空间发展脉络,结合影响城市空间的时间节点划出不同阶段,解读各个阶段的城市建设发展特征;其次,解析研究期内哈尔滨城市空间演化特征,对哈尔滨建设初期空间演化的发生轨迹、测度特征以及变化特征加以分析;再者,初步发现了空间演变的整体规律、影响因素以及动力机制。相关基础研究,包括对城市空间演化的研究基础进行梳理,明确城市空间分析的视角、逻辑以及技术方法,并提出本研究中城市空间演化的分析架构;其次,探索城市空间演化分期的理论依据,通过有机生长理论的回顾,总结城市空间演化分期的视角与逻辑,进而得出哈尔滨城市建设初期空间演化脉络划分;再者,对城市空间演化机制的理论支撑进行总结,针对自组织理论发展及其内涵进行解读,总结该理论体系特征与方法论,辨析城市空间自组织的特征,得出城市空间演化机制的认知模式。城市空间不同生长阶段的研究以城市空间演化的历史背景为切入点,分析不同影响下的城市化发展,探索城市空间演化的过程与特征。城市空间演化机制的研究首先分析城市空间演化特征、提炼整体规律,其次剖析城市空间演化的主客观因素,再者从自组织力与他组织力的视角总结城市空间演化的动力机制。最终,得出本研究的结论。
龚滢[8]（2020）在《基于社会心理的江南近代建筑谱系研究 ——以苏州地区为例》文中进行了进一步梳理江南地区近代社会的现代化转型中,苏州城市发展偏向性较弱,综合性较强,受异邦文化刺激和本土民族文化意识的双重影响全面,较其它城市更清晰体现现代化转型的发展历程变迁,城市政治、经济和文化地位的全面下降与周边城市的对应转型发展存在较为密切的关联。本文以江南地区近代建筑谱系结构研究为核心,结合谱系学历史研究观点,强调社会心理对建筑形式选择机制的影响,深入挖掘该地区近代建筑外在物质形态发展演化的缘由,并总结得出其谱系结构关系。首先明确江南近代建筑的物质形态与社会心理之间存在作用与反作用的双重关系,解析苏州城市近代建设的导向性主流群体主要是由士绅阶层转型后的新生阶层个体们组成。基于阶层个体和群体知情意心理阶段曲线,对现存近代建筑按相关人物其时所属群体心理分为五类建筑类型:“激发”型、“盲从”型、“批判”型、“选择”型和“交融”型,类型之间穿插、交叠的关系充分印证了谱系学强调历史非连续的特性。而后,通过人物谱系对照相关近代建筑类型,印证了社会心理与建筑物质形态间的高对应度,切实说明对城市导向性主流群体及心理进行总结归纳有利于挖掘近代营建的深层文化源由。从而依据个体心理影响形成群体,再由群体中先驱个体产生新心理活动形成新群体或分化次级群体的原理,指出了苏州近代建筑呈现为“单向套环”和“层层套环”循环的建筑形式选择特征,表明建筑类型之间除承前启后的关系外,当社会新群体形成,其心理活动发生转折时,前后类型即存在彼此交叉的谱系结构,而当原社会群体分化产生次级群体时,前后类型呈现层层包含的谱系结构。进而以城市近代建设导向性主流群体及心理为线索,探讨江南各城市近代导向性主流群体和心理的联系与差别,将历时性群体背景和心理转变对应同时期建设营建活动。据此比较各城市与苏州近代建筑物质形态,得出苏州近代建筑形式选择亦受制于来源上海的商业本位思想和南京的政治权威意识,辨明了苏州与地区其它三城间的建筑形式选择关系。探明了表现为“先引辐射”到“后续串联”特征明显的“带状共同体”江南近代建筑的谱系结构。上海向外辐射影响早、持续时间长,无绝对政权专制,与地区城市间形成自愿自由的多样性近似和差异谱系关系。南京自1927年后进行统一政治文化辐射影响,城市军政群体政治威权意识的干预,对江南地区形成被动约束的统一性近似谱系关系。苏州、无锡、常州遵循城市地缘性文化底色彼此串联,镇江则多与向外辐射影响城市关联紧密,形成上海、南京辐射影响范围内彼此串联的“带状共同体”谱系结构。所以,本文主要对苏州近代建筑的谱系结构进行了系统研究,对比分析了苏州与江南地区其它各城市导向性主流群体身份背景和心理,以及对应相关近代建筑的物质形态的源流和差异,初步架构了江南地区近代建筑的谱系结构,为进一步深入探讨江南近代建筑谱系关系奠定了一定基础。
郭旗[9]（2020）在《基于全民健康理念的寒地大众体育建筑设计研究》文中进行了进一步梳理健康是影响未来经济和社会发展的重大议题,全民健身与全民健康的密切联系,使体育运动成为健康生活的基石。本文基于全民健康理念,以提升大众体育建筑的全民健康服务能力为目标,研究寒地大众体育建筑的设计策略及方法。当代寒地大众体育建筑设计研究存在严重的信息缺失,本文通过梳理寒地大众体育建筑的发展历程,明确大众体育建筑的发展阶段及数量分布。并以哈尔滨、长春、沈阳三个典型寒地城市为例,通过文献资料调查法及对比分析法,Python网络爬虫大数据调查及Arc GIS地理数据分析法,24个大众体育建筑的实地调查及现场观察法,538份问卷调查法及主成分分析（PCA）、结构方程模型建立（SEM）等数据分析法,进行寒地大众体育建筑的设计限制调查、现状问题调查及期望需求调查。本文解析了全民健康理念的外延理论,提出全民健康理念的健康公平内涵、全生命周期内涵及人类发展内涵,构建目标、手段、过程框架下完整人口覆盖、多元服务协同、高效资源利用的全民健康实现路径。总结归纳我国寒地大众体育建筑的外部环境、内部结构及作用方式,在实践层面对设计对象进行原型解构,提出群体空间、个体空间及单一空间的设计层次。揭示不同设计层次目标、手段、过程框架下,寒地大众体育建筑设计实现全民健康的核心机制。从而提出实现完整空间覆盖的群体网络分级、实现完整需求覆盖的多维功能复合、实现完整感知覆盖的综合环境舒适的设计导向,构建基于全民健康理念的寒地大众体育建筑设计框架。实现完整空间覆盖的群体网络分级设计,是寒地大众体育建筑的群体空间设计部分,指通过设施体系的结构性优化,实现在寒地大众体育建筑的完整空间覆盖前提下,土地资源的高效利用。利用寒地城市大众体育建筑空间分布数据,明确寒地大众体育建筑的规模分级模式。提出实现资源高效利用的建筑分级模式、提高空间覆盖效率的可达性演进、加强弱势群体倾斜的类型混合促进的策略方法。实现完整需求覆盖的多维功能复合设计,是寒地大众体育建筑的个体空间设计部分,指通过体育需求的精细化供给,实现在寒地大众体育建筑的完整需求覆盖前提下,空间资源的高效利用。利用寒地大众体育需求调查数据,明确寒地大众体育建筑的需求等级及发展模式。提出需求等级要求的复合式功能重构、需求兼容要求的交互式尺度转译、需求可变要求的适应性场所更新的策略及方法。实现完整感知覆盖的综合环境舒适设计,是寒地大众体育建筑的单一空间设计部分,指通过健康感知的体验性优化,实现在寒地大众体育建筑的完整感知覆盖前提下,能源的高效利用。利用寒地大众体育建筑规范调查,提出寒地大众体育建筑空间要素分类模式。提出空间无害基础保障的控制性设计、运动风险外因防御的保障性设计、环境舒适空间干预的增强型设计的策略及方法。本文立足于通过寒地大众体育建筑设计实现全民健康,具有较强的实践意义与社会意义,研究所得的寒地大众体育建筑调查方法体系、设计理论解析、策略方法集成可对寒地大众体育建筑的相关政策、标准制定、规划及设计提供指导,可为今后的大众体育建筑设计提供一定借鉴。
司道光[10]（2020）在《中东铁路近代建筑的技术表征与发展演化研究》文中指出中东铁路是19世纪末20世纪初由俄国在中国东北修筑的一条具有殖民性质的铁路,也直接促进中国东北开启了从农业文明向工业文明过渡的现代转型。在转型过程中,西方近现代建筑技术借由俄国之手向铁路沿线地域传播扩散,传统的木质抬梁结构逐渐瓦解,新型的砖混结构、钢结构、钢筋混凝土结构扎根蔓延,同时受东北地域严寒气候环境、社会政治、地形地貌、本土文化等诸多语境因素的直接影响,中东铁路近代建筑技术因材致用、因地制宜、包容创新,从而产生了多样丰富而又独具寒地地域属性的技术表现形态。论文在彻底走访1509公里中东铁路线路总长的基础上,实地调研了沿线现存的1651处建筑遗产和949处铁路工程遗存,获得了大量的基础数据。论文借鉴文化地理学、文化传播学、类型学、技术史学的相关学科理论,运用资料梳理、田野调查、比较统计、模拟分析等研究方法,深入探讨一百余年以前中东铁路初建之时其附属建筑的技术表征和技术内涵,五个主要章节承载了论文的核心研究内容和结论,论文整体和表述逻辑是:技术传入背景、材料技术分析、结构技术演变、采暖技术衡量、技术水平比较、技术观念阐释。具体内容包括:第二章详尽的阐述了中东铁路相关建筑技术传入之时的俄国背景、世界背景和地域影响因素,从语境分析的角度对显在语境和潜在的主观、客观语境因素进行分析;第三章全面展示了中东铁路近代建筑中材料技术的各类表现形态以及各类材料的相关生产、加工工艺和独特的应用现象;第四章从建筑结构演变的角度,分析中东铁路近代建筑从砖混结构到内框架结构,再到框架结构的转变过程以及独特的结构演变特征;第五章则从建筑采暖的角度,分析中东铁路近代建筑是如何进行采暖和防止热量流失的,并通过软件模拟对当时的室内温度分布进行了量化评价分析;第六章则将中东铁路近代建筑置入近代中国的背景体系中,通过统计分析比较其建筑技术在当时中国所处的地位和水平,并从技术伦理、技术审美两个角度提炼建筑技术的意匠观念,阐明技术多元性表征背后的隐藏主旨。论文内容涵盖了中东铁路近代建筑技术的“背景”、“表征”、“观念”三个层面,遵循了从整体到局部、由表及里、由外及内的逻辑,层层深入,以保证观点分析的科学性。论文具有充足的理论与实践意义,便于学者从技术的宏观角度重新审视中东铁路近代建筑的发展演变过程,并且为后续的遗产修复、遗产再利用提供了借鉴和参考。
二、大型商场的压力与原因及发展动力探析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大型商场的压力与原因及发展动力探析（论文提纲范文）
（1）多通道高大空间公共建筑渗透风特性工程实测研究——以寒冷地区某商场为例（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 供暖季环境场营造效果实测研究 |
| 1.1 温度场测试结果分析 |
| 1.2 CO2场测试结果分析 |
| 1.3 PM2.5场测试结果分析 |
| 1.4 渗风量测试分析 |
| 1.5 室内外压差实测分析 |
| 1.6 无组织渗透风导致采暖能耗的上升 |
| 2 商场建筑冬季渗透风问题动力源分析 |
| 2.1 热压作用对渗透风的影响 |
| 2.2 风压作用对渗透风的影响 |
| 2.3 机械排风与补风不平衡对渗透风的影响 |
| 3 商场建筑冬季渗透风问题通道分析 |
| 3.1 建筑顶部存在不合理流通风道 |
| 3.2 建筑底部出入口开启不合理 |
| 4 结论 |
（2）基于数据驱动的杭州萧山区公共中心体系认知与优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 社会主要矛盾发生转变带来的新需求 |
| 1.1.2 公共服务规划地位提升形成的新定位 |
| 1.1.3 数据科学革命引领的新视野 |
| 1.1.4 国土空间规划体系下的新要求 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 主要研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.3.1 数据驱动 |
| 1.3.2 公共中心体系 |
| 1.4 研究内容与范围 |
| 1.4.1 研究主要内容 |
| 1.4.2 研究范围 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 定性研究方法 |
| 1.5.2 定量分析方法 |
| 1.6 技术路线与章节安排 |
| 1.6.1 研究技术路线 |
| 1.6.2 章节组织 |
| 2 相关研究综述 |
| 2.1 研究的理论基础 |
| 2.1.1 城市形态发展与演化理论中的城市中心 |
| 2.1.2 城市空间组织理论中的城市中心 |
| 2.2 城市公共中心体系的识别 |
| 2.2.1 城市中心识别数据源 |
| 2.2.2 城市中心及其体系识别方法 |
| 2.3 城市公共中心体系的演变趋势与影响要素 |
| 2.3.1 城市多中心结构的实践与效能 |
| 2.3.2 公共中心体系的发展趋势 |
| 2.3.3 公共中心的形成机制与影响要素 |
| 2.4 公共中心与城市服务的空间布局优化 |
| 2.4.1 公共中心的布局优化 |
| 2.4.2 各类城市服务的布局优化 |
| 2.5 借鉴与启示 |
| 2.5.1 研究借鉴 |
| 2.5.2 研究启示 |
| 3 研究框架 |
| 3.1 数据驱动的发展脉络 |
| 3.1.1 大数据的发展及利用 |
| 3.1.2 机器学习发展历程 |
| 3.1.3 数据驱动在城乡规划中的应用 |
| 3.2 表征学习与城市空间科学互动的研究理念 |
| 3.2.1 表征学习的应用难点 |
| 3.2.2 分析框架的基本流程 |
| 3.2.3 数据分析的基本逻辑 |
| 3.2.4 数据获取的基本原则 |
| 3.3 数据驱动的公共中心体系研究框架 |
| 3.3.1 研究主要问题难点 |
| 3.3.2 测度识别的理论先验 |
| 3.3.3 影响要素分析的理论先验 |
| 3.3.4 优化策略的理论先验 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 萧山区公共中心体系识别与空间特征 |
| 4.1 供需视角下的中心度评级体系与数据基础 |
| 4.1.1 中心度的评价 |
| 4.1.2 中心度计算的数据基础 |
| 4.2 中心度计算结果与空间特征 |
| 4.2.1 指标权重计算 |
| 4.2.2 设施聚合度:多中心结构展现 |
| 4.2.3 设施规模度:中心集聚特征显着 |
| 4.2.4 设施使用度:就近满足的网络结构 |
| 4.2.5 中心度:内聚外散,北密南疏的整体格局 |
| 4.3 识别与特征分析 |
| 4.3.1 基于密度阈值的公共中心识别流程设计 |
| 4.3.2 公共中心的空间分布特征 |
| 4.3.3 公共中心的体系结构特征 |
| 4.3.4 功能关联特征 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 萧山区公共中心体系的发展程度与影响要素 |
| 5.1 公共中心体系发展程度的表征 |
| 5.1.1 公共中心体系的总能级 |
| 5.1.2 公共中心体系的总数量 |
| 5.1.3 公共中心体系的均衡度 |
| 5.2 基于集成学习的中心度表征模型 |
| 5.2.1 特征构造与模型设计 |
| 5.2.2 模型精度检验方法 |
| 5.2.3 模型训练与精度表现 |
| 5.3 基于集成模型省域区县中心度拟合 |
| 5.3.1 中心度的分块拟合 |
| 5.3.2 中心体系的采样结果 |
| 5.3.3 省域区县公共中心体系表征 |
| 5.4 常态化影响要素分析 |
| 5.4.1 公共中心体系常态化影响要素的选择 |
| 5.4.2 中心度的多元线性回归 |
| 5.4.3 公共中心发展程度的聚类及其特征 |
| 5.4.4 公共中心体系的演化趋势分析 |
| 5.4.5 常态化影响要素构成与影响机制构建 |
| 5.5 萧山区公共中心体系的非常态化影响要素 |
| 5.5.1 公共服务设施配置 |
| 5.5.2 基础设施建设 |
| 5.5.3 城市空间调整 |
| 5.5.4 经济发展 |
| 5.5.5 城市品牌价值提升 |
| 5.5.6 城市治理能力提升 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 萧山区公共中心体系布局优化 |
| 6.1 人口与公共中心体系布局的空间关联 |
| 6.1.1 基于人口的公共中心体系布局先验 |
| 6.1.2 人口分布的空间特征与空间关联 |
| 6.1.3 人口与公共中心的空间关联模型构造 |
| 6.1.4 模型结果与分析 |
| 6.1.5 人口与公共中心体系关联中的主要特征 |
| 6.2 公共中心优化目标 |
| 6.2.1 经验目标 |
| 6.2.2 价值目标 |
| 6.2.3 规律原则 |
| 6.3 公共中心体系布局优化指引 |
| 6.3.1 空间优化指引 |
| 6.3.2 服务优化策略 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 研究主要结论 |
| 7.1.1 公共中心识别与空间特征分析 |
| 7.1.2 公共中心的影响要素与机制分析 |
| 7.1.3 公共中心的优化指引 |
| 7.2 主要创新之处 |
| 7.2.1 引入了多源数据与算法适应的公共中心识别系统 |
| 7.2.2 尝试了表征数据与理论结合的影响要素解释机制 |
| 7.2.3 构建了集成框架与机制协同的目标估计监督模型 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 7.3.1 研究内容的深入挖掘 |
| 7.3.2 研究理论的深化演绎 |
| 7.3.3 数据技术的更新适应 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 浙江省区县中心体系发展程度影响要素 |
| 附录2 集成树分类规则 |
| 附录3 网络调查问卷中公共中心体系相关问题 |
| 个人简介 |
（3）二元社会下的家具产业结构转型 ——以顺德乐从为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景与意义 |
| (一)研究背景 |
| (二)研究意义 |
| 二、研究综述 |
| (一)经济与社会的研究 |
| (二)社会与企业的研究 |
| (三)珠三角行业经济的研究 |
| (四)乐从家具产业的研究 |
| 三、研究框架、内容与方法 |
| (一)研究框架 |
| (二)研究内容 |
| (三)研究方法 |
| 四、研究创新点与不足 |
| (一)研究的创新点 |
| (二)研究的不足之处 |
| 第一章 乐从家具产业的基础阶段(20 世纪80 年代以前) |
| 第一节 奠基期:明清至建国初期 |
| 一、广府地区的行会组织 |
| 二、从家庭作坊到搭棚会馆 |
| 第二节 过渡期:共和国集体化时期——20 世纪80 年代初 |
| 一、建国初期——20 世纪70 年代初期 |
| 二、20 世纪70 年代初——80 年代初 |
| 小结 |
| 第二章 乐从家具产业的起步阶段(20 世纪80 年代初——90 年代中) |
| 第一节 伞式社会与地方企业 |
| 一、乡镇集体企业 |
| 二、私营企业 |
| 第二节 蜂窝式社会与家具制造业 |
| 一、改革开放的先行者 |
| 二、价值链网络:家具产销模式确立 |
| 三、家具工厂的聚合与裂变 |
| 第三节 反思:家具厂“野蛮生长” |
| 小结 |
| 第三章 乐从家具产业的形成阶段(20 世纪90 年代末—2011 年) |
| 第一节 伞式社会与地方产业 |
| 一、基础设施与公共服务 |
| 二、搭建行业高端平台 |
| 第二节 蜂窝式社会与产业集群 |
| 一、跨越式变迁:从简易棚户到高级家私城 |
| 二、高潮:家具会展经济 |
| 三、行业群体:乐从家具协会 |
| 四、成熟:家具产业链的形成 |
| 第三节 反思:行业群体的依附性 |
| 小结 |
| 第四章 乐从家具产业的升级阶段(2012 年——至今) |
| 第一节 伞式社会与地方产业 |
| 一、供给侧结构性改革 |
| 二、特色小镇的布局规划 |
| 第二节 蜂窝式社会与产城融合 |
| 一、融合:产学研旅型 |
| 二、深耕:产业链优化 |
| 第三节 反思:强伞下的中小企业何去何从? |
| 小结 |
| 结论与讨论 |
| 一、家具产业四大阶段间的衔接发展 |
| 二、连续谱:家具产业结构“传统—现代”转型 |
| 三、“伞式社会”和“蜂窝式社会”的强弱转变 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 图和附表清单 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集表 |
（4）基于自组织理论的轨道交通站点地区商业空间演变研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 社会背景 |
| 1.1.2 政策背景 |
| 1.2 提出问题 |
| 1.3 研究范围 |
| 1.3.1 轨道交通站点地区 |
| 1.3.2 站区商业空间 |
| 1.4 相关研究综述 |
| 1.4.1 轨道交通站点相关研究 |
| 1.4.2 城市空间演变分析方法研究 |
| 1.4.3 自组织理论运用于城市的研究 |
| 1.4.4 商业空间的自组织研究 |
| 1.5 研究内容与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 研究意义与创新点 |
| 1.6.1 研究意义 |
| 1.6.2 创新点 |
| 1.7 研究框架 |
| 2 相关概念及理论研究 |
| 2.1 自组织理论 |
| 2.1.1 概述 |
| 2.1.2 自组织与他组织 |
| 2.1.3 自组织城市理论 |
| 2.1.4 城市空间自组织与他组织 |
| 2.1.5 研究角度 |
| 2.2 城市空间系统 |
| 2.2.1 城市空间系统结构 |
| 2.2.2 城市空间系统演化规律 |
| 2.2.3 城市商业空间结构 |
| 2.3 轨道站区 |
| 2.3.1 空间特性 |
| 2.3.2 影响区范围 |
| 2.3.3 建成要素 |
| 2.4 轨道站区商业空间 |
| 2.4.1 类型划分 |
| 2.4.2 发展现状 |
| 2.5 商业空间模式 |
| 2.5.1 消费模式驱动下的商业运营 |
| 2.5.2 商业空间模式 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 轨道站区商业空间的自组织性 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 轨道站区商业空间的他组织 |
| 3.3 轨道站区商业空间的自组织 |
| 3.3.1 轨道站区商业空间的耗散结构特征 |
| 3.3.2 轨道站区商业空间演变的非“特定”干预 |
| 3.3.3 轨道站区商业空间自组织演变的特性 |
| 3.3.4 轨道站区商业空间自组织演变的困境 |
| 3.4 案例分析 |
| 3.4.1 美国Fruitvale Village |
| 3.4.2 日本涩谷站 |
| 3.4.3 总结 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 轨道站区商业空间自组织演变实证研究 |
| 4.1 案例选取 |
| 4.2 技术手段应用 |
| 4.2.1 POI数据分析 |
| 4.2.2 Agent仿真模拟 |
| 4.3 北京地铁西单站区商业空间的演变研究 |
| 4.3.1 概述 |
| 4.3.2 西单地铁开通前后站区商业空间的演变 |
| 4.3.3 站区商业空间演变中的自组织 |
| 4.3.4 自组织演变机制分析 |
| 4.4 北京地铁王府井站区商业空间的演变研究 |
| 4.4.1 概述 |
| 4.4.2 王府井地铁开通前后站区商业空间的演变 |
| 4.4.3 站区商业空间演变中的自组织 |
| 4.4.4 自组织演变机制分析 |
| 4.5 轨道站区商业空间自组织演变特征 |
| 4.5.1 自组织演变特征 |
| 4.5.2 地铁站点对商业空间自组织演变的影响 |
| 4.5.3 自组织与他组织的互动关系 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 轨道站区商业空间自组织演变机制 |
| 5.1 动力机制 |
| 5.1.1 地铁站点的“诱发”与引导 |
| 5.1.2 商业空间的竞争与协同 |
| 5.1.3 自组织演变中的序参量 |
| 5.2 外部环境因素 |
| 5.2.1 区位因素 |
| 5.2.2 历史因素 |
| 5.2.3 发展模式 |
| 5.3 阶段性特征 |
| 5.3.1 演变初期 |
| 5.3.2 演变中期 |
| 5.3.3 演变后期 |
| 5.4 自组织演变机制 |
| 5.4.1 自组织演变的主体 |
| 5.4.2 自组织演变主体间的相互作用 |
| 5.4.3 站区商业空间自组织演变的过程 |
| 5.4.4 自组织演变机制 |
| 5.5 站区商业空间发展探讨 |
| 5.5.1 站区商业空间发展的问题挖掘 |
| 5.5.2 站区商业空间发展的策略探讨 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）消费行为视角下曲靖市主城中心商业街区空间形态研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 消费结构持续升级 |
| 1.1.2 消费行为转变对商业街区空间提出新要求 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 国内外研究综述 |
| 1.4.1 国外相关研究综述 |
| 1.4.2 国内相关研究综述 |
| 1.5 研究框架 |
| 第二章 理论及相关要素研究 |
| 2.1 相关理论研究 |
| 2.1.1 城市结构理论 |
| 2.1.2 中心地理论 |
| 2.1.3 中心商业街区 |
| 2.1.4 马斯洛需求层次 |
| 2.1.5 城市形态学与空间布局模式 |
| 2.1.6 聚集效益理论 |
| 2.1.7 HOPSCA原则 |
| 2.1.8 环境行为学 |
| 2.2 消费行为 |
| 2.2.1 定义 |
| 2.2.2 消费行为变化 |
| 2.3 商业街区 |
| 2.3.1 商业街区空间 |
| 2.3.2 商业街区的发展 |
| 2.3.3 从商业中心区到中央活力区(CAZ)的发展趋势 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于消费行为视角的商业街区空间形态模式 |
| 3.1 消费行为影响下商业空间的演变 |
| 3.1.1 商业空间演变 |
| 3.1.2 商业街区的布局发展 |
| 3.1.3 消费行为与空间形态 |
| 3.2 典型商业街区发展现状实例分析 |
| 3.2.1 “无顶”的商业街区 |
| 3.2.2 “有顶”的商业街区 |
| 3.2.3 “无顶+有顶”的商业街区 |
| 3.2.4 选取案例的特征总结 |
| 3.3 案例对比分析 |
| 3.3.1 沿街线状开发:单一化线性纯步行商业街 |
| 3.3.2 均质面状开发:多元化商业街扩展 |
| 3.3.3 核心聚集开发:综合化高度聚集商业职能增强 |
| 3.4 中心商业街区空间形态影响机制 |
| 3.4.1 经济空间:随城市经济而发展 |
| 3.4.2 地理区位:围绕城市中心区建设 |
| 3.4.3 社会空间:随所在区域规划定位而发展 |
| 3.5 中心商业街区空间形态模式总结 |
| 3.5.1 步行街:室外空间 |
| 3.5.2 MALL:室内空间 |
| 3.5.3 步行街+MALL:室内外空间连接 |
| 3.5.4 集合体:室内外空间聚集 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 曲靖市主城发展现状及中心商业街区空间形态研究 |
| 4.1 曲靖市麒麟区概况 |
| 4.1.1 区位 |
| 4.1.2 经济 |
| 4.1.3 人口 |
| 4.1.4 消费模式 |
| 4.1.5 商业发展 |
| 4.1.6 消费结构 |
| 4.2 麒麟区商业街区概况 |
| 4.2.1 商业总量 |
| 4.2.2 商业布局 |
| 4.3 麒麟区中心商业街区空间形态研究 |
| 4.3.1 中心商业街区空间研究范围 |
| 4.3.2 研究区域概况 |
| 4.3.3 中心商业街区空间形态现状 |
| 4.3.4 中心商业街区空间形态梳理 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 麒麟区中心商业街区空间形态发展探索 |
| 5.1 麒麟区中心商业街区空间形态的影响因素 |
| 5.1.1 地理区位:奠定商业空间基本形态特征 |
| 5.1.2 空间节点:空间复合化的促生与制约 |
| 5.1.3 用地布局:存量规划中的土地再利用 |
| 5.1.4 街道街廓:边界的控制与引导 |
| 5.1.5 交通条件:内部组织与外部扩展牵引 |
| 5.2 影响因素的相关性分析 |
| 5.3 当下消费行为对麒麟区中心商业街区空间形态的影响 |
| 5.3.1 消费层次是中心商业空间形态发展的内在驱动 |
| 5.3.2 空间结构随着城市更新的升级而变化 |
| 5.3.3 空间呈现郊区化、分散化的交替 |
| 5.3.4 商业空间复合化的必然 |
| 5.4 现有问题与发展机遇 |
| 5.4.1 问题 |
| 5.4.2 机遇 |
| 5.5 麒麟区中心商业街区空间形态发展趋势与建议 |
| 5.5.1 发展趋势 |
| 5.5.2 优化建议 |
| 5.6 未来消费行为模式探究 |
| 5.7 未来中心商业街区空间形态的发展趋势 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.1.1 解读消费行为变化的特征 |
| 6.1.2 中心商业街区的空间形态模式 |
| 6.1.3 麒麟区中心商业街区空间形态发展所面对的机遇 |
| 6.1.4 对未来消费行为模式提出探讨 |
| 6.1.5 提出未来中心商业街区空间发展的策略 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A:攻读学位期间发表论文目录 |
| 附录 B:图片索引 |
| 附录 C:表格索引 |
（6）农村电子商务对县域经济作用机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景和意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究问题的提出 |
| 一、农村发展与县域经济 |
| 二、基于农村电子商务的发展模式 |
| 三、农村电子商务的区域演化特征 |
| 四、农村电子商务政策及社会效应 |
| 第三节 研究框架与研究内容 |
| 一、研究思路和实现路径 |
| 二、章节框架及内容 |
| 第四节 研究区域与研究方法 |
| 一、研究区域 |
| 二、研究方法 |
| 第五节 研究特色与创新 |
| 一、研究的主要特色 |
| 二、研究的主要创新 |
| 第二章 农村电子商务发展文献综述 |
| 第一节 电子商务发展进程 |
| 一、概念范围及应用 |
| 二、世界电子商务的发展 |
| 三、中国电子商务的发展进程 |
| 四、电子商务的影响 |
| 第二节 农村电子商务与区域发展模式 |
| 一、三种典型的区域发展模式 |
| 二、传统区域发展模式成因及演化 |
| 三、基于农村电子商务的新区域发展模式 |
| 第三节 农村电子商务的落地机制 |
| 一、区域产业基础与政策导向 |
| 二、企业家精神与社群网络 |
| 三、快速物流交通系统 |
| 四、信息知识与技术 |
| 第四节 农村电子商务的社会经济效应 |
| 一、经济效应 |
| 二、社会效应 |
| 三、空间赋能 |
| 四、拉近城乡关系 |
| 第五节 本章小结 |
| 第三章 理论基础与分析框架 |
| 第一节 信息与数字鸿沟 |
| 一、信息化与发展加速及区域发展不平衡 |
| 二、基于信息化的经济空间重组 |
| 第二节 演化经济学 |
| 一、复杂系统与内部组织 |
| 二、路径依赖与技术解锁 |
| 第三节 城乡融合与发展 |
| 一、马克思的城乡融合发展思想 |
| 二、实时城市化与信息化城市 |
| 第四节 信息技术与农村电子商务 |
| 一、信息为农村带来的新机遇 |
| 二、信息与农村区域的适配 |
| 三、中国农村电子商务的发展 |
| 第五节 演化视角下农村电子商务分析框架 |
| 第六节 本章小结 |
| 第四章 农村电子商务与县域工业生产解锁:低成本打破区域资源紧束状态 |
| 第一节 南皮县概况与工业产业发展 |
| 一、南皮县基本情况 |
| 二、南皮县工业发展演化史 |
| 三、自我发展的专业市场 |
| 四、主导产业特点与路径锁定 |
| 第二节 县域工业创新的代价与保守的收益 |
| 一、政府急于引导产业转型的动因 |
| 二、南皮县传统五金产业发展与竞争模型 |
| 三、创新转型与企业猝死 |
| 四、路径锁定是企业理性选择的结果 |
| 第三节 路径解锁的可能选择与成本 |
| 一、产品端的选择与成本 |
| 二、市场端的选择与成本 |
| 三、资源整合范围的选择与成本 |
| 第四节 电子商务带来的转型可能与激励 |
| 一、低成本扩展企业资源整合的范围 |
| 二、降低与转嫁智力资源试错成本 |
| 三、效果及持续的示范带动效应 |
| 第五节 本章小结 |
| 第五章 农村电子商务与农村消费解锁:系统化的扩展个体可整合的资源范围 |
| 第一节 影响南皮县农村区域消费的若干因素 |
| 一、家庭中非农就业人员的数量 |
| 二、家庭社会保障体系的覆盖情况 |
| 三、家庭持续发展所处的阶段 |
| 四、区域消费习惯与商品的可获得性 |
| 第二节 旧有农村消费体系的变与不变 |
| 一、由批发市场和集市组成的传统消费系统 |
| 二、超市承担的日常消费与商场承担的大件物品消费 |
| 三、消费比重与消费范围一直在变化 |
| 四、以县为单位的消费区域限制很难改变 |
| 第三节 农村电子商务与个体可整合资源范围的扩展 |
| 一、农村电子商务硬件的搭建与消费场景的改变 |
| 二、新信用体系与交易成本 |
| 三、新旧消费体系的互斥与融合 |
| 四、个体可整合资源冲破县域限制 |
| 第四节 本章小结 |
| 第六章 农村电子商务与县域人力资本解锁:低成本丰富人力需求类型 |
| 第一节 县域发展与县域人力资源 |
| 一、县域人力资源的构成 |
| 二、县域人力资源配置偏好 |
| 三、县域发展与人力资源的互相作用 |
| 第二节 丰富人力资源的选择与困境 |
| 一、人力资源引进与本土成长 |
| 二、产业单一化与人力资源单一化 |
| 三、打破产业与人力资源互相锁定的难点 |
| 第三节 农村电子商务带来的人力资源变化 |
| 一、电商带来群体认知变化与实时城市化 |
| 二、电商对传统制造业的改造带来新就业需求 |
| 三、电商服务业新业态进一步吸纳返乡人才 |
| 第四节 本章小节 |
| 第七章 农村电子商务的南皮样本到新发展模式的数理验证 |
| 第一节 农村电子商务带动县域经济增长的机制总结 |
| 一、农村电子商务项目的改革与科技双重属性 |
| 二、农村电子商务项目带动县域经济增长的作用路径 |
| 第二节 模型设定及数据说明 |
| 一、模型设定 |
| 二、数据来源及说明 |
| 第三节 回归结果及分析 |
| 一、基准回归结果 |
| 二、安慰剂检验 |
| 三、稳健性检验 |
| 四、进一步分析:影响渠道 |
| 第四节 本章小结 |
| 第八章 研究结论与展望 |
| 第一节 研究结论 |
| 第二节 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录-各章典型案例 |
| 案例目录 |
| 案例内容 |
| 后记 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 |
（7）哈尔滨城市建设初期空间演化及其机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外相关研究概况 |
| 1.3.1 国外相关研究 |
| 1.3.2 国内相关研究 |
| 1.3.3 相关研究简析 |
| 1.4 研究内容和研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 论文研究框架 |
| 第2章 相关基础研究 |
| 2.1 城市空间演化的研究途径 |
| 2.1.1 城市空间分析的系统认知 |
| 2.1.2 城市空间分析的技术方法 |
| 2.1.3 城市空间演化的分析架构 |
| 2.2 城市空间演化分期的理论依据 |
| 2.2.1 有机生长理论的内涵与应用 |
| 2.2.2 空间演化分期的视角与逻辑 |
| 2.2.3 城市建设初期的空间演化分期 |
| 2.3 城市空间演化机制的理论支撑 |
| 2.3.1 自组织理论的实践应用 |
| 2.3.2 城市空间的自组织特征 |
| 2.3.3 空间演化机制认知模式 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 建设初期城市空间演化的脉络背景 |
| 3.1 中东铁路建设下的城市空间形成阶段 |
| 3.1.1 俄国远东铁路政策的实施 |
| 3.1.2 中东铁路建设指挥的需求 |
| 3.2 日俄战争影响下的城市空间外拓阶段 |
| 3.2.1 西方列强对东北亚地区的争夺 |
| 3.2.2 蓄谋已久的日俄战争正式爆发 |
| 3.3 开埠通商后的城市空间渐变阶段 |
| 3.3.1 开埠通商对城市发展影响 |
| 3.3.2 中东铁路沿线鼠疫大爆发 |
| 3.4 世界大战时期的城市空间优化阶段 |
| 3.4.1 战前城市建设发展概况 |
| 3.4.2 第一次世界大战的爆发 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 建设初期的城市化发展历程 |
| 4.1 铁路建设影响下的城市化发展 |
| 4.1.1 基于租赁权的土地使用体系 |
| 4.1.2 土地开发与人口规模的变化特征 |
| 4.1.3 围绕站区开发的空间建设与规划 |
| 4.2 区域战争影响下的城市化发展 |
| 4.2.1 战时阶段城市发展受阻与影响 |
| 4.2.2 战后阶段城市发展转变与策略 |
| 4.3 开埠通商影响下的城市化发展 |
| 4.3.1 权力博弈下的城市公共事业改善 |
| 4.3.2 工商业发展对土地和人口的影响 |
| 4.3.3 俄国政治影响下的区域空间重组 |
| 4.4 世界大战影响下的城市化发展 |
| 4.4.1 战争对城市事业发展的波及影响 |
| 4.4.2 战时城市土地交易的波动性特征 |
| 4.4.3 顺应区域局势的城市发展与规划 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 建设初期城市空间演化的过程与特征 |
| 5.1 铁路驱动的城市空间演化过程与特征 |
| 5.1.1 物资运输影响下的城市空间演化轨迹 |
| 5.1.2 核心初现与整体协同的句法测度特征 |
| 5.1.3 空间结构与功能形态的演化特征 |
| 5.2 战争引发的城市空间演化过程与特征 |
| 5.2.1 战争影响下的城市空间拓展轨迹 |
| 5.2.2 核心规模逐步扩大的句法测度特征 |
| 5.2.3 趋于停滞的城市非军事空间变化特征 |
| 5.3 工商业发展下的城市空间演化过程与特征 |
| 5.3.1 多元文化融合的城市空间形成 |
| 5.3.2 经济发展诱导的城市空间改善 |
| 5.4 政治格局转变下的城市空间演化过程与特征 |
| 5.4.1 经济与人口双重作用下的演化轨迹 |
| 5.4.2 核心规模继续扩大的句法测度特征 |
| 5.4.3 花园城市空间结构的逐步显现 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 城市空间演化的影响因素与机制 |
| 6.1 城市空间演化的量化规律特征 |
| 6.1.1 城市空间演化的特征分析 |
| 6.1.2 城市空间演化的整体规律 |
| 6.2 影响城市空间演化的客观因素 |
| 6.2.1 自然地理环境的影响 |
| 6.2.2 水陆交通系统的影响 |
| 6.2.3 区域层面作用的影响 |
| 6.2.4 经济因素驱动的影响 |
| 6.3 影响城市空间演化的人文因素 |
| 6.3.1 地缘政治作用的影响 |
| 6.3.2 城市规划理论的影响 |
| 6.3.3 俄国城市文化的影响 |
| 6.3.4 建筑师工程师的影响 |
| 6.4 城市空间演化的动力机制 |
| 6.4.1 自组织力的导向 |
| 6.4.2 他组织力的激发 |
| 6.4.3 自组织与他组织的契合 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
| 附录 |
（8）基于社会心理的江南近代建筑谱系研究 ——以苏州地区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 背景及其缘起 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题缘起 |
| 1.2 研究对象与研究问题 |
| 1.2.1 研究时间界定 |
| 1.2.2 研究空间界定 |
| 1.2.3 研究对象界定 |
| 1.2.4 研究具体问题、目标及意义 |
| 1.3 相关研究现状 |
| 1.3.1 相关领域谱系学历史观点研究 |
| 1.3.2 相关领域社会心理学视角研究 |
| 1.3.3 国内外近代建筑相关史论与谱系研究 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.4.1 研究技术路线 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究思路 |
| 本章小结 |
| 第二章 近代江南地区城市现代化进程和社会心理变迁 |
| 2.1 江南传统城市向现代化城市转型的社会背景 |
| 2.1.1 政治体制的冲击与变革 |
| 2.1.2 经济形态的演变与交替 |
| 2.1.3 社会文化的吐故与纳新 |
| 2.2 近代个体和群体的社会心理及基本特点 |
| 2.2.1 以代表性士绅学习“西学”为发端 |
| 2.2.2 以担当社会责任的士绅阶层为主体 |
| 2.2.3 以民族主义精神的空前高涨为基础 |
| 2.3 近代城市建筑的物质形态与社会心理的双重关系 |
| 2.3.1 作用与反作用关系为底色 |
| 2.3.2 传统“束缚”与近代“自由”为焦点 |
| 本章小结 |
| 第三章 基于社会心理的苏州近代建筑五种类型 |
| 3.1 苏州近代建筑产生的社会背景 |
| 3.1.1 近代前苏州城市社会经济概貌 |
| 3.1.2 清末民国时期苏州城市社会经济 |
| 3.2 社会心理影响苏州近代建筑营造的决策方式 |
| 3.2.1 个体呈现为“自下而上”的影响力 |
| 3.2.2 社会群体呈现为“自上而下”的干预力 |
| 3.3 苏州近代建筑社会心理角度的分类 |
| 3.3.1 “激发”型建筑 |
| 3.3.2 “盲从”型建筑 |
| 3.3.3 “批判”型建筑 |
| 3.3.4 “选择”型建筑 |
| 3.3.5 “交融”型建筑 |
| 本章小结 |
| 第四章 苏州近代建筑的溯源和谱系特征 |
| 4.1 苏州近代建筑的溯源 |
| 4.1.1 苏州传统式样建筑仍为其底色 |
| 4.1.2 苏州近代建筑与西式建筑的演变关系 |
| 4.2 苏州近代建筑五种类型的物质形态特征 |
| 4.2.1 “激发”型建筑的刻意折“中” |
| 4.2.2 “盲从”型建筑的统一学“西” |
| 4.2.3 “批判”型建筑的视觉新“中” |
| 4.2.4 “选择”型建筑的“中”“西”斟酌 |
| 4.2.5 “交融”型建筑的“中”“西”共融 |
| 4.3 社会群体心理影响下的苏州近代建筑谱系 |
| 4.3.1 “单向套环”和“层层套环”的循环选择特征 |
| 4.3.2 人物谱系与近代建筑类型间的高对应度 |
| 4.3.3 五种类型近代建筑“源”和“流”的关系 |
| 本章小结 |
| 第五章 苏州近代建筑的形成受制于上海和南京社会群体 |
| 5.1 上海洋商群体商业本位思想直接影响苏州近代建筑的形成 |
| 5.1.1 近代上海商业群体的形成和发展特点 |
| 5.1.2 商业群体逐利心理对上海与苏州近代建筑形成的影响方式 |
| 5.1.3 近代上海与苏州不同的导向性主流群体及其营造作为比较 |
| 5.2 南京军政群体政治威权意识间接影响苏州近代建筑的形成 |
| 5.2.1 近代南京军政群体的形成和发展特点 |
| 5.2.2 军政群体威权意识对南京与苏州近代建筑形成的影响方式 |
| 5.2.3 近代南京与苏州不同的导向性主流群体及其营造作为比较 |
| 本章小结 |
| 第六章 苏州与江南区域内相邻城市间的近代建筑关系辨析 |
| 6.1 近代无锡主流群体对营造的影响方式和无锡与苏州两地比较 |
| 6.1.1 近代无锡民族工商业群体的形成和发展特点 |
| 6.1.2 民族工商业群体逐利心理对无锡与苏州近代建筑形成的影响方式 |
| 6.1.3 近代无锡与苏州不同的导向性主流群体及其营造作为的比较 |
| 6.2 近代常州主流群体对营造的影响方式和常州与苏州两地比较 |
| 6.2.1 近代常州官商绅群体的形成和发展特点 |
| 6.2.2 官商绅群体私利心理对常州与苏州近代建筑形成的影响方式 |
| 6.2.3 近代常州与苏州不同的导向性主流群体及其营造作为的比较 |
| 6.3 近代镇江主流群体对营造的影响方式和镇江与苏州两地比较 |
| 6.3.1 近代镇江的政治群体的更迭及其作为 |
| 6.3.2 政治群体目标导向对镇江和苏州近代建筑形成的影响方式 |
| 6.3.3 近代镇江与苏州不同的导向性主流群体及其营造作为的比较 |
| 本章小结 |
| 第七章 江南地区近代建筑谱系的脉络和基本特征 |
| 7.1 “先引辐射”到“后续串联”特征明显的“带状共同体” |
| 7.1.1 差异性辐射和亲疏性串联的结构 |
| 7.1.2 经济和文化带状共同体的形成 |
| 7.2 城市导向性主流群体决定区域内建筑谱系脉络 |
| 7.2.1 群体心理间的异和同定义近似和差异并存的建筑谱系关系 |
| 7.2.2 区域内各市导向性主流群体和建筑谱系结构图 |
| 7.3 江南地区中影响其它城市和接受影响城市的路径 |
| 7.3.1 影响其它城市的营造在于营建群体背景和业内动向 |
| 7.3.2 接受影响城市的营造在于导向性主流群体心理和经历 |
| 本章小结 |
| 结语与展望 |
| 主要结论 |
| 后续研究和展望 |
| 论文创新点 |
| 致谢 |
| 附录1:作者在攻读博士学位期间的主要成果 |
| 附录2:苏州近代建筑及原归属人背景概览 |
| 参考文献 |
（9）基于全民健康理念的寒地大众体育建筑设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 世界范围内健康城市运动的兴起 |
| 1.1.2 我国体育需求的不断扩张 |
| 1.1.3 寒地大众体育建筑的设计困境 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 |
| 1.3 课题研究的目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 概念界定与研究内容 |
| 1.4.1 健康 |
| 1.4.2 大众体育建筑 |
| 1.5 研究方法与论文结构 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 论文结构 |
| 第2章 寒地大众体育建筑的发展历程与现状调查 |
| 2.1 我国寒地大众体育建筑的发展脉络 |
| 2.1.1 我国寒地大众体育建筑的发展历程 |
| 2.1.2 我国大众体育建筑的宏观数量分布 |
| 2.1.3 当代寒地大众体育建筑的调研方法 |
| 2.2 各国大众体育建筑的设计规范资料对比 |
| 2.2.1 建议模式对比 |
| 2.2.2 场地标准对比 |
| 2.3 规划布局的大数据调查 |
| 2.3.1 Python网络爬虫的构建 |
| 2.3.2 调查结果的可视化表达 |
| 2.3.3 布局问题的提出 |
| 2.4 设计问题的现场观察 |
| 2.4.1 对象选取与现场观察 |
| 2.4.2 空间问题的提出 |
| 2.5 使用者需求的问卷调查 |
| 2.5.1 功能需求调查的问卷设计 |
| 2.5.2 调查结果的描述统计与检验 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 基于全民健康理念的寒地大众体育建筑设计架构 |
| 3.1 当代全民健康理念的内涵解析 |
| 3.1.1 全民健康理念的健康公平内涵 |
| 3.1.2 全民健康理念的全生命周期内涵 |
| 3.1.3 全民健康理念的人类发展内涵 |
| 3.2 当代全民健康理念的实现路径 |
| 3.2.1 目标——完整人口覆盖 |
| 3.2.2 手段——多元服务协同 |
| 3.2.3 过程——高效资源利用 |
| 3.3 寒地大众体育建筑实现全民健康的原型基础 |
| 3.3.1 寒地大众体育建筑的外部环境 |
| 3.3.2 寒地大众体育建筑的内部结构 |
| 3.3.3 寒地大众体育建筑的作用方式 |
| 3.4 寒地大众体育建筑设计实现全民健康的核心机制 |
| 3.4.1 设施系统的结构性调整 |
| 3.4.2 体育需求的精细化供给 |
| 3.4.3 健康感知的体验性优化 |
| 3.5 基于全民健康理念的寒地大众体育建筑设计导向 |
| 3.5.1 实现完整空间覆盖的群体网络分级设计 |
| 3.5.2 实现完整需求覆盖的多维功能复合设计 |
| 3.5.3 实现完整感知覆盖的综合环境舒适设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 寒地大众体育建筑群体网络分级设计 |
| 4.1 实现完整空间覆盖的网络分级设计原理 |
| 4.1.1 设施分级的动力机制 |
| 4.1.2 设施布局的组构法则 |
| 4.1.3 设施类型的组合规律 |
| 4.2 实现资源高效利用的建筑分级模式 |
| 4.2.1 规模等级的模式建议 |
| 4.2.2 潜在选址的框架适应 |
| 4.2.3 设施数量的弹性调控 |
| 4.3 提高空间覆盖效率的可达性演进 |
| 4.3.1 场域联系的柔性渗透 |
| 4.3.2 道路连接的适停控制 |
| 4.3.3 界面衔接的效率提升 |
| 4.4 加强弱势群体倾斜的类型混合促进 |
| 4.4.1 季节特征的补偿开放 |
| 4.4.2 运动类型的互补组合 |
| 4.4.3 场馆组合的融合促进 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 寒地大众体育建筑多维功能复合设计 |
| 5.1 实现完整需求覆盖的功能复合设计基础 |
| 5.1.1 大众体育建筑的体育需求等级 |
| 5.1.2 大众体育建筑的功能复合路径 |
| 5.1.3 体育工艺的尺度要求 |
| 5.2 需求等级要求的复合式功能重构 |
| 5.2.1 基础功能的单元衍生 |
| 5.2.2 复合功能的分类路径 |
| 5.2.3 空间组织的效率连接 |
| 5.3 需求兼容要求的交互式尺度转译 |
| 5.3.1 结构选型的单元组合 |
| 5.3.2 跨度转换的空间集约 |
| 5.3.3 形态变形的结构适应 |
| 5.4 需求可变要求的适应性场所更新 |
| 5.4.1 多义空间的设施预留 |
| 5.4.2 可变设施的结构附加 |
| 5.4.3 开放空间的模块转换 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 寒地大众体育建筑综合环境舒适设计 |
| 6.1 实现完整感知覆盖的环境舒适设计要素 |
| 6.1.1 评价标准的指标差异 |
| 6.1.2 相关规范的要素筛选 |
| 6.1.3 建筑设计的干预效率 |
| 6.2 空间无害基础保障的控制性设计 |
| 6.2.1 混合通风的健康风险规避 |
| 6.2.2 过滤系统的污染物渗透管理 |
| 6.3 运动风险外因预防的保障性设计 |
| 6.3.1 运动界面的材料防护 |
| 6.3.2 专项设施的运动辅助 |
| 6.3.3 节点更新的安全提示 |
| 6.4 物理环境靶向干预的增强性设计 |
| 6.4.1 视觉环境的心理舒适性调节 |
| 6.4.2 热舒适性能的分时分区控制 |
| 6.4.3 空间氛围的可供性交流促进 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 各国运动场地尺度对比 |
| 附录2 寒地大众体育建筑使用现状调查问卷 |
| 附录3 哈尔滨、长春、沈阳大众体育建筑大数据调查结果 |
| 附录4 哈尔滨、长春、沈阳大众体育建筑大数据调查案例 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（10）中东铁路近代建筑的技术表征与发展演化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 近代建筑研究综述 |
| 1.2.2 近代铁路遗产研究综述 |
| 1.2.3 中东铁路研究综述 |
| 1.3 研究范围及相关概念 |
| 1.3.1 研究对象及范围界定 |
| 1.3.2 相关概念界定 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究框架 |
| 第2章 中东铁路近代建筑的技术背景 |
| 2.1 19世纪末的俄国建筑技术现状 |
| 2.1.1 金属材料与结构的成熟发展 |
| 2.1.2 水泥材料与混凝土结构的探索应用 |
| 2.2 中东铁路的修筑过程及施工组织管理 |
| 2.2.1 前期施工准备 |
| 2.2.2 施工过程与建造模式 |
| 2.3 中东铁路近代建筑技术的语境影响因素 |
| 2.3.1 客观影响因素 |
| 2.3.2 主观语境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 中东铁路近代建筑的材料技术 |
| 3.1 传统建筑材料的导入发展 |
| 3.1.1 红砖的引入与自主生产 |
| 3.1.2 石材的早期应用与采掘 |
| 3.1.3 木材的种类与加工工艺 |
| 3.2 金属材料的成熟引入应用 |
| 3.2.1 金属材料的产地与运输 |
| 3.2.2 金属材料的应用 |
| 3.3 钢筋混凝土的同步更新 |
| 3.3.1 水泥的运输与自产 |
| 3.3.2 钢筋混凝土结构的早期应用 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 中东铁路近代建筑的结构技术 |
| 4.1 砖混结构的引入与发展 |
| 4.1.1 墙体构筑技术 |
| 4.1.2 楼面构筑技术 |
| 4.1.3 屋架构筑技术 |
| 4.2 内框架结构的过渡应用 |
| 4.2.1 木框架结构的短暂探索 |
| 4.2.2 钢框架结构的成熟应用 |
| 4.3 框架结构的间断发展 |
| 4.3.1 钢筋混凝土框架结构的首次出现 |
| 4.3.2 钢筋混凝土框架结构的间断发展 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 中东铁路近代建筑的防寒采暖技术 |
| 5.1 综合考量的室内采暖技术 |
| 5.1.1 壁炉采暖技术 |
| 5.1.2 其它辅助采暖设施 |
| 5.1.3 辅助的通风安全设计 |
| 5.2 围护界面的防寒设计 |
| 5.2.1 契合地域的外墙构造 |
| 5.2.2 围合过渡的缓冲空间 |
| 5.2.3 被动采暖的窗口设计 |
| 5.3 室内热环境的模拟分析 |
| 5.3.1 Airpak概述与理论基础 |
| 5.3.2 案例的选择及相关参数的设定 |
| 5.3.3 模拟结果及分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 中东铁路近代建筑的建筑技术观 |
| 6.1 突破极限、优劣并存的建筑技术成就 |
| 6.1.1 突破极限——传统材料结构的技术追求 |
| 6.1.2 适时选择——新型材料与结构的技术成就 |
| 6.1.3 优劣并存——材料结构中的不合理应用逻辑 |
| 6.2 经世致用、求同存异的技术伦理思想 |
| 6.2.1 经世致用——务实经济的技术伦理思想 |
| 6.2.2 多变灵活——结构单元的因地制宜应用 |
| 6.2.3 求同存异——异质语境的技术创新探索 |
| 6.3 感理交织、简单纯粹的技术审美意趣 |
| 6.3.1 感理交织的技术外在表现 |
| 6.3.2 简单纯粹的技术内在逻辑 |
| 6.3.3 主观能动的技术审美传承 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
四、大型商场的压力与原因及发展动力探析（论文参考文献）
- [1]多通道高大空间公共建筑渗透风特性工程实测研究——以寒冷地区某商场为例[J]. 魏文罡,魏庆芃,梁媚,邓杰文. 建筑节能(中英文), 2021(12)
- [2]基于数据驱动的杭州萧山区公共中心体系认知与优化研究[D]. 阮一晨. 浙江大学, 2021(01)
- [3]二元社会下的家具产业结构转型 ——以顺德乐从为例[D]. 何绮珊. 广东技术师范大学, 2021(02)
- [4]基于自组织理论的轨道交通站点地区商业空间演变研究[D]. 成静. 北京交通大学, 2021(02)
- [5]消费行为视角下曲靖市主城中心商业街区空间形态研究[D]. 王霞. 昆明理工大学, 2021(01)
- [6]农村电子商务对县域经济作用机制研究[D]. 窦鹏鹏. 中国社会科学院研究生院, 2021(12)
- [7]哈尔滨城市建设初期空间演化及其机制研究[D]. 张博程. 哈尔滨工业大学, 2021(02)
- [8]基于社会心理的江南近代建筑谱系研究 ——以苏州地区为例[D]. 龚滢. 江南大学, 2020(04)
- [9]基于全民健康理念的寒地大众体育建筑设计研究[D]. 郭旗. 哈尔滨工业大学, 2020(02)
- [10]中东铁路近代建筑的技术表征与发展演化研究[D]. 司道光. 哈尔滨工业大学, 2020(02)