基于LTE无线网络的轨道交通综合业务承载研究

论文摘要

贵阳地铁计划采用LTE技术,综合承载基于通信的列车自动控制系统(CBTC)和智能视信系统业务。从带宽需求和性能要求2个方面,分析贵阳地铁综合业务承载需求;提出适宜的LTE综合承载组网方案,包括LTE无线网络架构、LTE基站站址、LTE传输网络和LTE传输QoS保证方案;对贵阳地铁1号线进行车地无线通信综合业务承载的现场及实验室测试验证。结果表明,LTE无线网络能够满足贵阳地铁2号线多种业务综合承载的需要,在轨道交通专用通信领域具有广阔的应用前景。

论文目录

• 0 引言
• 1 WLAN系统的不足
•   1.1 抗干扰能力差
•   1.2 频繁切换
•   1.3 互联互通不易实现
• 2 LTE系统的优势
•   2.1 抗干扰能力强
•   2.2 支持高速切换运行
•   2.3 支持综合承载
•   2.4 支持互联互通
• 3 贵阳地铁综合业务承载需求
•   3.1 业务说明
•     3.1.1 列车运行控制业务
•     3.1.2 智能视信业务
•   3.2 带宽需求和性能要求
•     3.2.1 带宽需求
•     3.2.2 性能要求
• 4 实现方案
•   4.1 LTE无线网络架构方案
•   4.2 LTE基站站址方案
•   4.3 LTE传输网络方案
•   4.4 LTE传输QoS保证方案
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谭人升,李焱,匡奇方,王津升

关键词: 智能视信,综合承载网,组网方案

来源: 铁路技术创新 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 贵阳市城市轨道交通集团有限公司

分类号: U239.5;U285.2

DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.06.017

页码: 17-21

总页数: 5

文件大小: 1784K

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