论文摘要
为了推动轧制差厚板在汽车梁结构件上的应用,以U型件为对象,研究了轧制差厚板的纵向弯曲回弹特性。首先完成了差厚板U型零件纵向弯曲成形数值模拟,分析了差厚板的回弹趋势,讨论了差厚板的应力分布,揭示了差厚板弯曲回弹规律,探讨了差厚板等效应力的影响因素,并通过试验对回弹仿真结果进行验证。结果表明,不均匀的应力分布是纵向弯曲的差厚板U型件沿弯曲轴方向上回弹不一致的根本原因,退火处理能够减小差厚板卸载前后的应力差,从而实现抑制差厚板回弹的作用。差厚板的板料尺寸、厚度、过渡区长度均会对差厚板的等效应力造成较大影响,从而改变差厚板的回弹大小及分布。另外,差厚板零件不同厚度部位的回弹相互牵制,使得各部分的回弹量趋向一致,从而导致差厚板的回弹量均介于薄、厚等厚板之间。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张华伟,吴佳璐
关键词: 轧制差厚板,纵向弯曲,回弹,退火,型件
来源: 中国冶金 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑
专业: 金属学及金属工艺
单位: 东北大学机械工程与自动化学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51475086),河北省自然科学基金资助项目(E2016501118),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(N172304036),河北省高等学校科学技术研究重点项目资助项目(ZD2017315)
分类号: TG335
DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20190025
页码: 24-29
总页数: 6
文件大小: 506K
下载量: 99
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