论文摘要
针对直交型电力机车在恒功率工况下的直流侧电压不稳定问题,提出一种网侧电路与牵引传动系统动态解耦的有源阻抗稳定控制方法,并提出一种回馈系数改善策略,以降低网侧电压纹波对牵引传动系统的影响。建立了系统等效数学模型,依据系统稳定判据提出一种有源阻抗稳定控制方法,然后分析了在网侧电压含有纹波时稳定控制对牵引传动系统的影响,通过引入合适的控制回馈系数对控制效果进行改善,通过仿真与实验证明了所提控制方法与改善策略的可行性和正确性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 许加柱,郝铭轩,王涛,刘裕兴
关键词: 电力机车,有源阻抗,牵引传动系统,回馈系数,恒功率,电压控制
来源: 电力自动化设备 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 湖南大学电气与信息工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51477044)~~
分类号: U264
DOI: 10.16081/j.issn.1006-6047.2019.07.010
页码: 64-69+106
总页数: 7
文件大小: 1481K
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