基于AHP_熵权法的铁路隧道单双洞选型决策研究

论文摘要

研究目的:单双洞选型是铁路隧道结构设计的前提条件。为更加科学合理地对铁路隧道单双洞选型进行决策,在明确铁路隧道单双洞选型影响因素的基础上,建立铁路隧道单双洞选型决策指标体系,利用AHP_熵权法计算指标权重,并结合模糊综合评价方法制定指标评价标准。研究结论:(1)在AHP法的基础上,借用传递熵的理念评价了专家意见的优劣程度,提高了权重计算结果的客观性;(2)建立了推荐使用单洞双线、单双洞均可、推荐使用双洞单线3类指标情况,采用5个程度符合值语言确定指标隶属度,并利用模糊综合评价方法确定决策结果;(3)以川藏铁路朱岗山隧道为研究对象,对所建立的决策体系及评价标准进行应用及验证,决策结果与工程实际情况较为吻合,证明所提出的铁路隧道单双洞决策体系可以用于隧道单双洞初步选型,结果合理、可信。

论文目录

• 1 AHP＿熵权法指标权重计算步骤
• 2 模糊综合评价法步骤
• 3 铁路隧道单双洞决策指标决策体系的建立
•   3.1 决策指标体系
•   3.2 决策指标权重
•   3.3 约束层指标等级评价标准
• 4 应用示例
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王明年,郭晓晗,倪光斌,于丽,田源

关键词: 铁路隧道,单双洞选型,熵权法,模糊综合评价,决策体系

来源: 铁道工程学报 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中国铁路经济规划研究院有限公司

基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(K2018G012,P2018G007)

分类号: U452

页码: 51-56

总页数: 6

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