全文摘要
本实用新型提供了一种新型隔振器外套筒，包括底板、设置于底板上的套筒，其特征在于，所述套筒内壁的上端设有三个向圆心延伸且呈“工”型的顶升结构，三个顶升结构的中部通过一隔板隔开，所述隔板两侧向套筒壁凹陷形成凹槽一，每相邻顶升结构之间连接有向套筒壁凹陷的凹槽二，所述凹槽二与其两侧的凹槽一连通，所述套筒外壁靠近底板处沿直径方向设有两个向外凸出的吊耳一，每个所述顶升结构顶部设有螺纹孔。本实用新型所有零件集中一体铸造成型，取消生产过程零件的组装焊接工艺；筒壁外侧增加加强筋，对隔振器受力进行分解传递到筒体本身；铸造隔振器受力结构采用“工”字型结构，可以提高产品的承受力，同时对所受的力进行有效的分解。
主设计要求
1.一种新型隔振器外套筒，包括底板、设置于底板上的套筒，其特征在于，所述套筒内壁的上端设有三个向圆心延伸且呈“工”型的顶升结构，三个顶升结构的中部通过一隔板隔开，所述隔板两侧向套筒壁凹陷形成凹槽一，每相邻顶升结构之间连接有向套筒壁凹陷的凹槽二，所述凹槽二与其两侧的凹槽一连通，所述套筒外壁靠近底板处沿直径方向设有两个向外凸出的吊耳一，每个所述顶升结构顶部设有螺纹孔。
设计方案
1.一种新型隔振器外套筒，包括底板、设置于底板上的套筒，其特征在于，所述套筒内壁的上端设有三个向圆心延伸且呈“工”型的顶升结构，三个顶升结构的中部通过一隔板隔开，所述隔板两侧向套筒壁凹陷形成凹槽一，每相邻顶升结构之间连接有向套筒壁凹陷的凹槽二，所述凹槽二与其两侧的凹槽一连通，所述套筒外壁靠近底板处沿直径方向设有两个向外凸出的吊耳一，每个所述顶升结构顶部设有螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种新型隔振器外套筒，其特征在于，所述套筒外壁的上端设有一圈横筋，所述套筒外壁设有两个等距分布的竖筋，两个竖筋的上端位于套筒上部开口处，下端与底板连接，所述竖筋上部设有向外凸出的吊耳二，所述吊耳一、所述吊耳二的延长线位于圆心轴线上且相互垂直。
3.根据权利要求1所述的一种新型隔振器外套筒，其特征在于，所述隔振器外套筒采用消失模先进的铸造工艺，由高强度的球墨铸铁原材料铸造而成，且其外表面热镀有锌层。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轨道减振领域，特别是涉及一种新型隔振器外套筒。
背景技术
随着社会发展和科技进步，各大城市越来越重视城市轨道交通的发展。城市轨道交通建设，特别是地下铁路建设也大幅展开。为了减少对轨道交通上部或周边物业及居民的干扰，在特殊区段设置钢弹簧浮置板道床是地铁设计中的一项重要隔振措施。
钢弹簧隔振器使用的广泛性，目前使用的钢弹簧隔振器外套筒采用的钢板切割、成型、焊接制造而成的隔振器外套筒。
由于各大城市的轨道交通，正在进行着快速的建设，对钢弹簧浮置板的使用也大幅度的增加，同时对产品的要求和供货需求提出很高的要求。
实用新型内容
基于此，有必要提供一种新型隔振器外套筒，一体铸造成型，取消生产过程零件的组装焊接工艺，直接在套筒内部预留顶升位置，可实现简单快捷的施工操作，提高城市轨道交通前期施工的进度。
一种新型隔振器外套筒，包括底板、设置于底板上的套筒，所述套筒内壁的上端设有三个向圆心延伸且呈“工”型的顶升结构，三个顶升结构的中部通过一隔板隔开，所述隔板两侧向套筒壁凹陷形成凹槽一，每相邻顶升结构之间连接有向套筒壁凹陷的凹槽二，所述凹槽二与其两侧的凹槽一连通，所述套筒外壁靠近底板处沿直径方向设有两个向外凸出的吊耳一，每个所述顶升结构顶部设有螺纹孔。
进一步的，所述套筒外壁的上端设有一圈横筋，所述套筒外壁设有两个等距分布的竖筋，两个竖筋的上端位于套筒上部开口处，下端与底板连接，所述竖筋上部设有向外凸出的吊耳二，所述吊耳一、所述吊耳二的延长线位于圆心轴线上且相互垂直。
进一步的，所述隔振器外套筒采用消失模先进的铸造工艺，由高强度的球墨铸铁原材料铸造而成，且其外表面热镀有锌层。
本实用新型的有益效果是：
1、通过消失模先进的铸造工艺一体铸造而成，取消前期制作的所有流程，只需要将铸造的产品进行热镀锌后，完成装配就可以实现产品制造。产品成型美观，合格率高，生产效率快等优点，比现有焊接制造工艺提高几倍的生产效率。
2、套筒内部的顶升机构采用高强度 “工”字型承力结构，可以提高产品的承受力，同时对所受的力进行有效的分解。凹槽一与凹槽二为顶升夹具安装位置，顶升夹具安装位置采用两侧双向均可使用。在钢弹簧浮置板道床顶升施工中，不需要采用传统的外置顶升工装夹具，直接在内部的顶升预留位置进行简单快捷的施工操作，从而提高城市轨道交通前期施工的进度。
4、采用高强度的球墨铸铁原材料铸造而成，其材料性能优于现有隔振器制造使用的Q345D钢板材料。
5、套筒外壁增加横筋和竖筋，对隔振器受力进行分解并传递到套筒本身。
6、钢弹簧浮置板道床在天窗时间短，运营维护时维护工序复查效率低需要的辅助工装夹具多且繁琐，铸造结构取消复杂的维修工装，简便快捷的在天窗时间进行线路的维护。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1-底板、2-套筒、3-顶升机构、31-隔板、32-凹槽一、33-凹槽二、4-吊耳一、5-螺纹孔、6-横筋、7-竖筋、8-吊耳二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，一种新型隔振器外套筒，包括底板1、设置于底板1上的套筒2，套筒2内壁的上端设有三个向圆心延伸且呈“工”型的顶升结构3，三个顶升结构3的中部通过一隔板31隔开，隔板31两侧向套筒2壁凹陷形成凹槽一32，每相邻顶升结构3之间连接有向套筒2壁凹陷的凹槽二33，凹槽二33与其两侧的凹槽一32连通，套筒2外壁靠近底板1处沿直径方向设有两个向外凸出的吊耳一4，每个顶升结构顶部设有螺纹孔5。
具体而言，套筒2外壁的上端设有一圈横筋6，套筒2外壁设有两个等距分布的竖筋7，两个竖筋7的上端位于套筒2上部开口处，下端与底板1连接，竖筋7上部设有向外凸出的吊耳二8，吊耳一4、吊耳二8的延长线位于圆心轴线上且相互垂直。其中，套筒2外壁增加横筋6和竖筋7，对隔振器受力进行分解并传递到套筒2本身。
具体而言，所述隔振器外套筒采用消失模先进的铸造工艺，由高强度的球墨铸铁原材料铸造而成，且其外表面热镀有锌层。其中，采用高强度的球墨铸铁原材料铸造而成，其材料性能优于现有隔振器制造使用的Q345D钢板材料。通过消失模先进铸造工艺，产品成型美观，合格率高，生产效率快等优点，比现有焊接制造工艺提高几倍的生产效率。
上述隔振器外套筒，通过消失模先进的铸造工艺一体铸造而成，取消前期制作的所有流程，只需要将铸造的产品进行热镀锌后，完成装配就可以实现产品制造。套筒2内部的顶升机构3采用高强度 “工”字型承力结构，可以提高产品的承受力，同时对所受的力进行有效的分解。顶升机构3的下平面属于承载力面，凹槽一32与凹槽二33为顶升夹具安装位置，顶升夹具安装位置采用两侧双向均可使用。在钢弹簧浮置板道床顶升施工中，不需要采用传统的外置顶升工装夹具，直接在内部的顶升预留位置进行简单快捷的施工操作，从而提高城市轨道交通前期施工的进度。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920291259.4
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209779357U
授权时间:20191213
主分类号:E01B19/00
专利分类号:E01B19/00
范畴分类:36A;36E;
申请人:江苏振华轨道交通设备有限公司
第一申请人:江苏振华轨道交通设备有限公司
申请人地址:224700 江苏省盐城市建湖县沿河西路888号江苏振华工业集团有限公司
发明人:商文明;商国杰;徐啸海;何永春;谭广洲;卢柏林;姜昆;管步进
第一发明人:商文明
当前权利人:江苏振华轨道交通设备有限公司
代理人:阮志刚
代理机构:32322
代理机构编号:苏州创策知识产权代理有限公司 32322
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计