导读:本文包含了内力变化论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:内力,结构,刚度,构件,系数,框架,荷载。
内力变化论文文献综述
余玉琴[1]（2019）在《地铁车站无梁体系内力随顶板厚度变化规律的分析研究》一文中研究指出无梁体系因具有传力直接、能最大限度地扩大结构净高等优点而倍受人们的关注[1]。然而,目前地下式地铁车站中主要采用框架体系,对于使用无梁体系的研究并没有得到重视。为提高地铁车站设计的合理性及经济性,以国内常规标准车站为例,分别采用二维及叁维有限元计算,研究各个区域板带的内力随板厚变化的规律,并进行对比分析,从而得到地铁车站无梁体系内力随板厚变化的规律。该研究成果可为地铁车站无梁体系的设计提供依据。(本文来源于《市政技术》期刊2019年05期）
张建春,张大山,董毓利,王卫华[2]（2019）在《火灾下钢-混凝土组合梁内力变化的试验研究》一文中研究指出实际工程中,钢-混凝土组合梁大多具有轴向约束,从而使得组合梁在大变形时产生悬链线效应来继续承担外部荷载。为研究火灾下钢-混凝土组合梁的悬链线效应产生机制,开展了2块足尺钢-混凝土组合梁的火灾试验,测试组合梁截面内力随受火时间的变化过程。介绍了试件设计、加载方案和测量内容,描述了相关试验现象及破坏特征,得出以下主要结论:升温时,组合梁截面温度梯度分布变化较大且易产生附加弯矩,对组合梁极限承载能力产生不利影响;火灾下组合梁的破坏模式主要表现为梁端负弯矩处形成明显的塑性铰,同时板底钢梁的受拉下翼缘出现整体侧向失稳,这与常见单个钢梁的受压翼缘屈曲而整体失稳的现象相悖;荷载比是影响组合梁抗火性能重要的参数之一;通过实测得到火灾发生时组合梁内力的变化过程,分析出在同等条件下的相同时间内,荷载值越大组合梁悬链线效应越明显。(本文来源于《工程力学》期刊2019年06期）
祁心韵[3]（2019）在《竖向刚度分段变化的框剪结构内力位移计算及其应用》一文中研究指出框架—剪力墙结构体系在高层建筑中应用广泛。结构各楼层中框架和剪力墙的截面以及几何布置的不同,会导致结构刚度及刚度配比性质沿高度发生变化,进而使框架—剪力墙结构位移和内力发生变化。探求合理的结构刚度分布规律、以便更有效地控制结构的变形指标以及内力集中,在框剪结构设计中具有重要意义。本文基于框剪结构的等效连续体模型,将连续化方法与有限单元法相结合,提出快速估算竖向分段变刚度框剪结构位移和内力的新方法。在此基础上,采用参数化分析手段,详细探讨了框架刚度和剪力墙刚度沿立面分段变化对结构反应的影响,最终给出框剪结构刚度布置的设计优化建议。本文主要工作及研究成果如下:(1)采用连续化模型分析竖向分段变刚度框剪结构,对连续体建立位移的微分方程。利用位移控制微分方程和各分段间的连续性条件,推导出分段解的递推关系,再引入边界条件得到内力和位移的解析表达式。递推方法简化了分段变刚度结构微分方程的求解,从而将连续化方法推广应用于竖向分段变刚度的框剪结构中。通过算例从定性和定量角度验证本方法的正确性。(2)提取有限元计算过程中的数据,得到各个构件的单元刚度矩阵,经过刚性楼板变换、组装整体刚度矩阵、静力凝聚、考虑刚心修正等步骤,得到等效刚度子矩阵,进而从中提取连续化计算的两个基本参数:等效剪切刚度和等效弯曲刚度。(3)探讨框剪结构上、中、下叁个位置的弯曲刚度、剪切刚度变化率对竖向分段变刚度框剪结构反应的影响,得到以下结论:a)随着刚度的减小,顶点位移和最大层间位移角增大,底部弯曲刚度的变化和顶部剪切刚度的变化对其影响较大;若上部刚度减弱区的高度较小,则不能通过改变剪切刚度快速改变结构侧移。b)下部弯曲刚度减小会引起最大层间位移角的位置下降,上部剪切刚度减小会引起最大层间位移角的位置上升;c)当剪切刚度发生变化,会在变化的楼层处产生较大的剪力突变,且刚度变化越大,突变值越大;d)上部剪切刚度对楼盖受力影响程度较大,剪切刚度分段变化会使得楼板承受最大水平力的位置发生转移;e)底部剪力墙加强区高度不必过大。(本文来源于《中国建筑科学研究院》期刊2019-04-01）
祝文畏,杨学林,王擎忠,张林波[4]（2019）在《竖向构件托换过程中的结构内力变化分析》一文中研究指出既有建筑的改造、古建筑保护以及抢险救灾等工程中,经常涉及顶升、移位以及托换等特种工程技术的运用。顶升、移位等托换过程中,建筑物构件之间的连接方式和约束发生改变,在此通过分析单层刚架不同约束下的结构内力,总结了约束与内力变化之间的规律,可为建筑物改造过程的构件加强提供借鉴。(本文来源于《浙江建筑》期刊2019年01期）
陈小梅[5]（2018）在《青年男女靠墙静蹲髌股关节内力及下肢肌肉表面肌电图的变化特征》一文中研究指出在体育锻炼过程中身体下蹲角度会影响肌肉的锻炼程度及效果,靠墙静蹲由武术中的站桩运动发展而来,符合人体如上下楼梯、坐站、跑步、移动和跳跃等日常功能活动,是人体进行肌肉锻炼、增强体质的首选运动项目之一。靠墙静蹲角度不同对肌肉的锻炼程度及效果不同,作用于膝盖髌股关节内力大小也不同。髌股关节持续负荷内力易引起关节软骨的磨损化,进而引发多种膝关节病变,人们可根据不同的锻炼需求,有针对性、有根据的选择不同角度下进行靠墙静蹲。通过文献综述法、测量法及数理统计等方法对受试者进行建构模型,计算男女性在45°、60°、75°及90°靠墙静蹲时髌股关节的内力大小,换算成与自身体重的比例关系,并结合18名健康受试者(男性9人,女性9人)在不同靠墙静蹲角度下(45°、60°、75°及90°)持续静蹲至特别困难的整个过程中,股直肌、股内侧肌及股外侧肌的收缩和肌纤维的募集程度、肌肉的贡献率,同一靠墙静蹲角度下中位频率和平均功率频率的变化,经后期统计及分析,获得测量结果。测量结果表明:1男女性4个靠墙静蹲角度下髌股关节内力值的大小依次为:90°>60°>45°>75°,同一角度下髌股关节内力与体重的倍数值女性大于男性。2男女性股直肌、股外侧肌及股内侧肌iEMG积分肌电间无显着性差异(p>0.05),4个靠墙静蹲角度下肌肉贡献率依次为为:股外侧肌>股内侧肌>股直肌。3 4个靠墙静蹲角度同一肌肉iEMG值的大小依次为:90°>75°>60°>45°,同一肌肉不同阶段间iEMG值的大小依次为:第五阶段>第一阶段>第四阶段>第叁阶段>第二阶段。4 4个靠墙静蹲角度下股直肌、股外侧肌及股内侧肌的MPF、MF均随着运动时间的延长呈现下降趋势。研究结论有:男女性在45°、60°、75°及90°靠墙静蹲时髌股关节内力大小均为自身体重的3-5倍,髌股关节内力值与自身体重相比,同一个靠墙静蹲角度下女性比男性内力值更大,更易发生膝关节的退行性变化;不同靠墙静蹲角度内力分析结果显示,男性和女性均为90°时髌股关节内力最大,其次是60°,75°时内力最小;男女性在45°、60°、75°及90°靠墙静蹲时随着时间的延长股四头肌不同阶段的收缩特征、疲劳程度的变化、髌股关节内力趋势均无明显差异,在各角度靠墙静蹲时男女性都是股外侧肌的锻炼效果最好,股直肌的锻炼效果最小,且随着靠墙静蹲角度的增大,肌纤维的募集程度增大。建议如下:由于女性在45°、60°、75°及90°靠墙静蹲时髌股关节内力值均大于同等角度下男性内力值,建议女性更要注意膝关节的保护与养护;在利用靠墙静蹲进行增强肌肉力量预防关节损伤时,可采用低强度多重复性的练习,并加强股直肌和股内侧肌的专门练习,防止股四头肌肌力不平衡;男女性在45°、60°、75°及90°靠墙静蹲角度的选择上,快速增强股四头肌肌肉力量时可选择90°靠墙静蹲,在增强肌肉力量并避免髌股关节内力过大时可选择75°以及45°进行靠墙静蹲练习。(本文来源于《河北师范大学》期刊2018-11-29）
曹永勇,侯贺营,张宁,李文轩[6]（2018）在《回填荷载作用下桶式结构的内力变化研究》一文中研究指出单桶多隔舱型式的桶式结构已经在防波堤工程中得到了应用,但作为直立式岸壁结构,需要在陆侧进行回填,这种结构的安全可靠性尚未得到验证。通过原位试验对桶式结构的内力进行了测试,得到了下桶壁、隔舱、盖板和上桶壁等部位的内力数据。绘制了回填荷载作用下关键部位的混凝土应变随时间变化曲线和钢筋应力随时间变化曲线,发现了桶式结构各部位内力的发展规律,了解了陆侧回填工况下桶式结构的受力状况。试验结果表明结构本身在回填过程中具有良好的稳定性,为结构的进一步优化提供了数据支撑。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2018年S2期）
夏风敏,李常新[7]（2018）在《基于构件开裂刚度改变后内力的变化规律研究》一文中研究指出构件的开裂改变了刚度,同时会使内力重新分布。研究构件开裂后内力的变化规律,是分析构件开裂后实际内力变化的有效方式。文章通过有限元软件ABAQUS的扩展有限元XFEM,对混凝土刚性框架进行弹塑性分析,并与有限元软件ETABS的弹性分析结果进行对比,研究了构件开裂刚度改变后内力的变化规律。结果表明:弯矩的弹塑性与弹性计算结果相比,构件裂缝贯通1/8~1/2时,下降了10%~20%,钢筋没有达到屈服;构件裂缝贯通1/2~3/4时,下降了20%~30%,而贯通约3/4时,裂缝处最外侧钢筋屈服;裂缝贯通3/4至完全贯通,下降了30%~80%,且裂缝宽度<2 mm时,下降了30%~50%,而裂缝宽度>2 mm时,下降程度发展较快,可达50%~80%;当裂缝贯通截面时,裂缝处的纵筋屈服,且裂缝宽度>5 mm时,弯矩下降的程度>90%,失去承载能力。(本文来源于《山东建筑大学学报》期刊2018年04期）
陶晖,时轶磊,叶帅华[8]（2018）在《地震作用下框架预应力锚杆边坡支护结构内力变化数值分析》一文中研究指出随着我国经济的快速发展,在各类基础设施建设中遇到了越来越多的高陡复杂边坡。地震作用是导致边坡发生破坏的主要原因,为了保证该类边坡的长期稳定,需采用合适的支护结构对边坡进行支护。框架预应力锚杆支护结构以其良好的抗震性能而在各类边坡支护工程中应用越来越普遍。本文结合实际工程,运用PLAXIS 3D有限元软件,建立框架预应力锚杆支护边坡数值计算模型,并通过输入地震波,对框架预应力锚杆支护结构在地震作用下的受力变化情况进行计算分析。分析结果可为地震作用下框架预应力锚杆支护结构的受力特点有一个清晰的认识,并对其今后的工程应用有一定的指导作用。(本文来源于《建筑设计管理》期刊2018年03期）
黎钜宏[9]（2018）在《地层环境变化对地铁车站结构内力的影响研究》一文中研究指出现行地铁车站的结构设计中,地层环境变化如何影响车站结构的内力还需要更进一步分析研究。以某地铁车站为例,建立结构空间有限元模型。通过不同的岩土弹性抗力系数和静止土压力系数来探讨地铁车站结构内力的分布影响规律。由此得出结论:随着岩土的弹性抗力系数增大,车站顶板和中板的横向最大负弯矩均增大,底板横向最大正弯矩减少,侧墙横向最大正弯矩增大和横向最大负弯矩减少,底板纵梁最大弯矩减少,柱子最大轴力减少;随着岩土的静止土压力系数增大,顶板、中板和底板横向最大正弯矩减少和横向最大负弯矩增大,侧墙横向最大弯矩增大。(本文来源于《广东土木与建筑》期刊2018年02期）
李树明,王美杰,崔庆海,王欣[10]（2017）在《剪力墙置换加固中内力和位移变化研究——以龙奥御苑住宅楼加固工程为例》一文中研究指出研究剪力墙结构置换加固过程中内力和位移的变化,可为相关置换加固工程的设计、施工提供一定依据。文章以龙奥御苑住宅楼加固工程为背景,采用应变采集箱对部分墙体置换加固施工过程进行了实时监测,并进行了相关的卸载试验,研究了剔完剪力墙混凝土后墙垛的内力变化及连梁的位移变化,对比分析了PKPM、ABAQUAS软件模拟的墙垛内力变化及连梁位移变化。结果表明:剔除腹板墙肢后,翼缘墙肢的轴力变化最大,墙垛轴力试验值比PKPM模型的计算值大110 k N,而其他轴力变化较小;ABAQUAS软件模拟的墙肢应力变化值与试验测得的变化值接近,仅相差0.15 MPa;剔除腹板墙肢后,连梁的位移变化较小,未超过规范限值,ABAQUAS软件模拟的位移比试验值小0.36 mm。(本文来源于《山东建筑大学学报》期刊2017年05期）
内力变化论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
实际工程中,钢-混凝土组合梁大多具有轴向约束,从而使得组合梁在大变形时产生悬链线效应来继续承担外部荷载。为研究火灾下钢-混凝土组合梁的悬链线效应产生机制,开展了2块足尺钢-混凝土组合梁的火灾试验,测试组合梁截面内力随受火时间的变化过程。介绍了试件设计、加载方案和测量内容,描述了相关试验现象及破坏特征,得出以下主要结论:升温时,组合梁截面温度梯度分布变化较大且易产生附加弯矩,对组合梁极限承载能力产生不利影响;火灾下组合梁的破坏模式主要表现为梁端负弯矩处形成明显的塑性铰,同时板底钢梁的受拉下翼缘出现整体侧向失稳,这与常见单个钢梁的受压翼缘屈曲而整体失稳的现象相悖;荷载比是影响组合梁抗火性能重要的参数之一;通过实测得到火灾发生时组合梁内力的变化过程,分析出在同等条件下的相同时间内,荷载值越大组合梁悬链线效应越明显。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内力变化论文参考文献
[1].余玉琴.地铁车站无梁体系内力随顶板厚度变化规律的分析研究[J].市政技术.2019
[2].张建春,张大山,董毓利,王卫华.火灾下钢-混凝土组合梁内力变化的试验研究[J].工程力学.2019
[3].祁心韵.竖向刚度分段变化的框剪结构内力位移计算及其应用[D].中国建筑科学研究院.2019
[4].祝文畏,杨学林,王擎忠,张林波.竖向构件托换过程中的结构内力变化分析[J].浙江建筑.2019
[5].陈小梅.青年男女靠墙静蹲髌股关节内力及下肢肌肉表面肌电图的变化特征[D].河北师范大学.2018
[6].曹永勇,侯贺营,张宁,李文轩.回填荷载作用下桶式结构的内力变化研究[J].岩土工程学报.2018
[7].夏风敏,李常新.基于构件开裂刚度改变后内力的变化规律研究[J].山东建筑大学学报.2018
[8].陶晖,时轶磊,叶帅华.地震作用下框架预应力锚杆边坡支护结构内力变化数值分析[J].建筑设计管理.2018
[9].黎钜宏.地层环境变化对地铁车站结构内力的影响研究[J].广东土木与建筑.2018
[10].李树明,王美杰,崔庆海,王欣.剪力墙置换加固中内力和位移变化研究——以龙奥御苑住宅楼加固工程为例[J].山东建筑大学学报.2017
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