导读:本文包含了仿真软件开发论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:软件,系统,捷运,导波,代码,薄壁,组态。
仿真软件开发论文文献综述
徐剑坤,王晓振,周蕊,王珂,李颖[1]（2019）在《采矿工程实验实践教学虚拟仿真软件的开发与应用》一文中研究指出为解决采矿工程人才培养中存在的高危极端作业环境、实践基地建设困难、大量高成本高消耗不可逆操作的实验、高水平科研成果及优秀工程案例转化困难等问题,文章采用虚拟仿真技术开发教学软件。围绕实验教学、安全培训、认识实习、生产实习四个教学环节,准确定位软件功能,设计软件架构,制定开发技术体系及步骤,最终成功研制了采矿工程实验实践教学虚拟仿真软件。该软件依托各种终端在教学中得到了广泛应用,并表现出显着优势与效果,获得了较高认可。(本文来源于《教育教学论坛》期刊2019年37期）
张明锐,李俊江,陈日发[2]（2019）在《触网式有轨电车供电系统仿真软件的开发与应用》一文中研究指出以列车动力学和直流牵引供电系统建模为理论基础,设计开发了适用于接触网有轨电车的牵引供电仿真计算平台。通过用户需求和功能分析,对系统输入、计算条件、输出和数据库4个模块进行设计,并以苏州有轨电车1号线为例进行全线的牵引供电仿真计算,验证了算法、模型的正确性及仿真系统的有效性,为城市有轨电车供电系统设计规划和能力评估提供了参考。(本文来源于《城市轨道交通研究》期刊2019年09期）
梁子财[3]（2019）在《数控加工G代码程序叁维加工仿真软件开发》一文中研究指出笔者利用Qt平台与OpenGL库开发了一款针对数控加工G代码程序的叁维加工仿真软件。该软件能够根据加载的G代码程序提取加工图像点位信息并绘制加工图像并且可以模拟刀具的加工过程,同时可以检测G代码程序的错误并给出错误信息,方便用户提前验证G代码的可行性。通过使用该软件,技术人员无须试加工就可以验证G代码的加工效果,从而能减少资源浪费与缩短开发周期。(本文来源于《信息与电脑(理论版)》期刊2019年17期）
周坚[4]（2019）在《电工电子教学仿真软件开发实践》一文中研究指出通过对仿真教学的研究,发现教学与设计对仿真要求的不同,自行开发教学仿真软件。通过对教学仿真软件需求的分析,以所开发软件为例,进行模块划分、功能分析,介绍开发过程、开发工具、开发方法。(本文来源于《现代职业教育》期刊2019年24期）
刘钰,郭燕,付强[5]（2019）在《基于IData的中央维护系统仿真软件的研究与开发》一文中研究指出通过对当前中央维护系统(CMS)研制过程和功能需求分析,采用图形仪表的方法进行CMS系统仿真软件的设计是提高系统预先研究、可靠性和维修性的重要手段。本文采用IData图形开发工具设计开发了CMS仿真软件,设计过程中深入研究了IData典型模块设计和建模关键技术。仿真软件测试验证表明,使用IData平台和VC语言结合开发的软件,画面逼真,响应实时,软件可移植性好,系统可扩展性、可维护性强,能够满足中央维护系统仿真器的使用要求。(本文来源于《第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（20th CCSSTA 2019）》期刊2019-08-20）
吴冲[6]（2019）在《薄壁管中声场仿真软件关键技术研究及开发》一文中研究指出现代工业技术高速发展的同时,长距离管道的利用率逐年增长。然而,管道经过若干年的服役期,事故发生率也随之上升。如何做好管道的检修工作具有重要的现实意义。由于超声导波本身的特性,沿传播路径衰减很小,即在检测工件上的一点处激励,就能够检测较长的距离,而且检测时无需剥离工件的外包层,检测便捷、快速。因此,超声导波检测一直作为长距离传输管道检修工作的重要手段之一。同时导波具有频散与多模态特性,分析和控制所激励的导波模态是提高导波检测的可靠性和可行性的重要措施。本文主要的研究工作和创新点如下:(1)本文阐述了导波的频散、多模态特性,详细分析了板状结构与管状结构中的导波,各自的频散曲线、不同模态的波结构以及各模态质点的位移状况,得到了不同模态适用于不同方向缺陷的检测。(2)本文研究了薄壁管与薄板结构中导波的频散曲线关系,得出当管材的径-厚比一定时,对于薄壁管的分析,可看作同厚度板材中的导波进行近似分析,从而将叁维问题二维化,不仅简便计算同时方便理解。其次,结合有限差分法,计算推导得到了薄板结构中不同激励分量上对应的差分化的波动方程。(3)本文简化薄壁管材振动模型,导出低频零阶板波是非频散的。二维传输的零阶板波沿管材周向重复迭加共振形成管波,薄壁管材的相速度和群速度频散公式是解析的,通过频散公式,能选择、控制激励和接收管波的模态。最后,编制了薄壁管波振动仿真软件。仿真软件包括:参数设置区、声场传播控制区以及声场传播状况模拟区等,该软件不仅能够选择与控制模态,同时能够实现声波单方向传播控制。(本文来源于《中国科学院大学(中国科学院武汉物理与数学研究所)》期刊2019-06-01）
夏顺盈[7]（2019）在《APM牵引供电系统仿真软件开发与研究》一文中研究指出APM(Automated People Mover),即旅客捷运系统,是一种立体交叉的、无人驾驶的轨道交通系统,目前在国内外大型枢纽机场航站楼间的旅客运输和中低运量的城市轨道交通等领域有较为广泛的应用。牵引供电系统工作的安全性和可靠性对APM系统的正常运行至关重要,然而国内在APM系统前期设计中缺乏完备的牵引供电系统仿真建模研究,无法及时发现牵引供电系统设计方案存在的技术缺陷。APM系统的车辆驱动形式和牵引供电制式多样,其中以胶轮路轨、叁相交流牵引供电APM系统应用最为广泛,本文以叁相交流牵引供电系统为例,围绕APM牵引供电系统仿真与优化设计展开研究。本文首先分别从胶轮路轨系统、叁相交流牵引供电系统和全自动运行信号系统叁个方面对胶轮路轨APM系统的运行特性进行分析,并根据胶轮路轨APM系统运行特性,参考《列车牵引计算规程》(TB/T 2407-1998)对APM列车牵引计算方法进行了研究,分析了列车的受力和运行状态进而计算得到列车运行能耗,为牵引供电系统负荷过程仿真奠定了基础。然后,分别采用r型等效电路、n型等效电路和功率源模型对叁相交流牵引供电系统中牵引变压器、叁相供电轨和列车进行了仿真建模,建立了整个牵引供电网络单相等值电路。采用快速分解法对牵引供电网络节点电压方程进行求解,实现了列车负荷过程仿真以及列车静态仿真,为牵引供电系统优化设计过程提供了数据依据。最后,为提高牵引供电系统电能利用率,以供电轨有功功率损失最小为目标,建立了供电轨有功功率损失最小化模型,并采用惯性权重动态改变的自适应粒子群算法对牵引变电所选址进行了寻优规划。以国内某机场APM系统为例,采用本算法对其牵引变电所位置进行寻优设计,使得供电轨有功功率损失达到最小。本文基于以上APM牵引供电系统仿真与优化设计方法,采用Python编程语言编写了牵引供电系统仿真优化设计软件,可以为APM牵引供电系统设计和运营维护人员提供必要的参数依据。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-20）
张家璐,冷杉,胡浩,熊立红[8]（2019）在《核电安全级仪控系统组态仿真软件的设计与开发》一文中研究指出核电安全级仪控系统是整个核电厂运行的安全保障,因此对仪控系统的控制逻辑进行严格的验证和确认工作确保控制逻辑图设计的正确性是非常重要的。开发了一套仪控系统组态设计及测试验证控制逻辑的通用图形化仿真软件,测试结果表明该软件仿真模型组态步骤正确,运行稳定可靠,可用于核电厂安全级数字化仪控系统控制逻辑的设计仿真和验证确认以及规程验证等工作。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年04期）
厉晓飞,王孟志,孙鹏[9]（2019）在《基于MATLAB/GUI的汽车动力性和经济性仿真软件开发》一文中研究指出前言在车辆的各种性能中,动力性和经济性是最基本、最重要的性能,也是用户最看中的性能。因此,在汽车设计开发过程中,优化汽车传动系统的匹配,提高汽车的动力性和燃油经济性,具有非常重要的意义。MATLAB作为一款可视化的计算程序,具有强大的数值计算、符号计算和图形可视化功能,被广(本文来源于《重型汽车》期刊2019年02期）
牛大山[10]（2019）在《面向某物理气相沉积设备的仿真软件开发》一文中研究指出为了提高物理气相沉积设备的性能与效率,本文对物理气相沉积设备仿真软件的系统架构、历史数据分析方法、数值模拟、动画仿真方法及系统安全性技术等进行了较为深入系统的研究。根据某物理气相沉积设备的操作流程,确定了物理气相沉积设备仿真软件的总体框架,基于Visual C#与.NET框架,采用C/S架构分别对客户端及服务器端软件进行了开发,利用MySQL软件对服务器端物理气相沉积设备实际运行中产生的历史数据进行管理,设计了软件的运行流程,确定了软件具体功能模块(数据分析、参数优化、动画仿真等),对模块功能进行了详细设计。构建了基于BP神经网络与RBF神经网络的预测模型,采用智能算法对这两种网络进行优化,保证了两种神经网络的学习效率与精度。通过神经网络算法实现了对物理气相沉积历史数据的学习以及对物理气相沉积结果的预测,实现了数据分析与参数优化的功能。运用Chart图表控件、SVG动画技术、Pro/E动画仿真技术对物理气相沉积过程进行数值模拟、二维以及叁维动画仿真;对物理气相沉积设备仿真软件系统的安全性进行了设计,采用账户密码、权限管理以及数据加密的方式对技术信息以及历史数据进行了保护,确保了系统关键数据的安全性。对物理气相沉积设备仿真系统进行测试,分别对服务器的连接,神经网络算法精度、系统功能进行了测试,通过众多测试用例,确保了物理气相沉积设备仿真软件的系统可靠性、功能完备性以及结果准确性。物理气相沉积设备仿真软件的开发对提高设备物理气相沉积效率,增加沉积成功率,减少物理气相沉积过程中人力物力的浪费都有着重要的意义。本文研发的物理气相沉积设备仿真软件对物理气相沉积结果以及其相关的性能指标预测和沉积工艺参数优化有着较大的帮助,具有一定的理论意义和较为重要的工程实用价值。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-03）
仿真软件开发论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以列车动力学和直流牵引供电系统建模为理论基础,设计开发了适用于接触网有轨电车的牵引供电仿真计算平台。通过用户需求和功能分析,对系统输入、计算条件、输出和数据库4个模块进行设计,并以苏州有轨电车1号线为例进行全线的牵引供电仿真计算,验证了算法、模型的正确性及仿真系统的有效性,为城市有轨电车供电系统设计规划和能力评估提供了参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
仿真软件开发论文参考文献
[1].徐剑坤,王晓振,周蕊,王珂,李颖.采矿工程实验实践教学虚拟仿真软件的开发与应用[J].教育教学论坛.2019
[2].张明锐,李俊江,陈日发.触网式有轨电车供电系统仿真软件的开发与应用[J].城市轨道交通研究.2019
[3].梁子财.数控加工G代码程序叁维加工仿真软件开发[J].信息与电脑(理论版).2019
[4].周坚.电工电子教学仿真软件开发实践[J].现代职业教育.2019
[5].刘钰,郭燕,付强.基于IData的中央维护系统仿真软件的研究与开发[C].第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会论文集（20thCCSSTA2019）.2019
[6].吴冲.薄壁管中声场仿真软件关键技术研究及开发[D].中国科学院大学(中国科学院武汉物理与数学研究所).2019
[7].夏顺盈.APM牵引供电系统仿真软件开发与研究[D].北京交通大学.2019
[8].张家璐,冷杉,胡浩,熊立红.核电安全级仪控系统组态仿真软件的设计与开发[J].工业控制计算机.2019
[9].厉晓飞,王孟志,孙鹏.基于MATLAB/GUI的汽车动力性和经济性仿真软件开发[J].重型汽车.2019
[10].牛大山.面向某物理气相沉积设备的仿真软件开发[D].电子科技大学.2019
论文知识图
