导读:本文包含了地铁施工论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:地铁,技术,盾构,土建,深基坑,车站,探析。
地铁施工论文文献综述
韩强[1]（2020）在《地铁暗挖施工中的不良地质超前注浆加固技术》一文中研究指出随着时代的发展以及现代化进程的不断推进,想要更好地促进地铁工程的高效发展,本文针对地铁暗挖施工当中的可能会出现的一系列问题进行了简要的分析以及总结,并且针对不良地质。对于地铁暗挖施工过程中所造成的影进行了地铁施工技术的升级以及强化,所以本文针对地铁暗挖施工中不良地质超前注浆加固技术进行了简单的技术分析以及实施状况的过程分析,为地铁暗挖施工的发展提供良好的技术准备,也为在施工过程中所出现的问题做出了良好的解决措施保障。(本文来源于《建材与装饰》期刊2020年01期）
邢焕丽[2]（2020）在《地铁工程地下车站防水施工技术探究》一文中研究指出如今地铁已经成为大多数人的交通出行方式,而地铁的修建最主要的就是防水技术了,防水可谓是地铁工程中的重难点了。如果地铁地下车站防水措施不做好可谓是浪费资源,浪费财力又浪费人力,还会影响广大居民的生活质量。地铁地下车站防水工作的好坏更是直接关系到大家的安全问题,因此必须加强地铁工程地下车站防水施工技术的研究。基于此,本文主要探究地铁工程地下车站防水施工技术。(本文来源于《建材与装饰》期刊2020年02期）
刘朋瑞[3]（2019）在《单侧模板支撑体系在地铁施工中的应用探析》一文中研究指出将单侧模板支撑体系应用到地铁施工中,能加大对施工质量和安全性的保障,是一项有效的施工技术手段。本文针对该技术在地铁施工实践中的运用进行分析,结合施工经验,考虑单侧模板支撑框架存在的应用局限,并提出具体的改进措施,确保这一支撑体系在地铁工程中取得广泛运用。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年36期）
李晓阳[4]（2019）在《地铁深基坑降水施工技术要点分析》一文中研究指出近几年,随着我国基础建设规模和数量不断增加,地铁工程建设也逐步发展起来,在建设过程中对于降水技术的要求也越来越高。虽然我国的基坑降水技术已经足够完善,但是对于复杂多变的工程周边施工环境,也常常会出现降水设计不完善的案例,致使基坑因结构安全性、稳定性不足发生失稳的事故。所以,合理的降水方案及严格的施工是基坑降水能否成功实施的关键。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年36期）
杨建明,刘亘,王震,陆德高[5]（2019）在《临近地铁的深基坑反力桩支护结构施工技术》一文中研究指出介绍了临近地铁的深基坑反力桩支护结构施工方法,以恩瑞万豪酒店项目为例,对项目工程难点进行了分析,提出了预留土、反力支撑和换撑的施工处理方法,达到了将近邻地铁隧道变形量控制在限值以内,确保了地铁2号线的正常运行,同时保证了人防地下室施工质量的效果。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
杜航航[6]（2019）在《BIM技术在地铁土建施工中的应用》一文中研究指出地铁工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与工程周边环境相互影响大等特点,BIM是引领建筑数字技术走向更高层次的新技术,它的全面应用将大大提高建筑业的生产效率。以某地铁土建施工为例,详细阐述BIM技术在地铁土建施工中场地布置、管线改迁、复杂钢筋节点排布、图纸审查、工程量计算、碰撞检测、质量管理中的应用,对以后同类工程具有借鉴意义。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
马赞[7]（2019）在《地铁车站深基坑开挖施工技术分析》一文中研究指出基坑开挖是地铁车站工程的一项重要内容,以南京市五塘广场站工程案例为研究背景,结合该工程的实际情况,从施工过程中的技术难点及重点入手,详细分析地铁车站深基坑开挖施工技术的应用,并提出相应的技术保障措施,旨在有效保障工程施工质量,以期为相关人士提供一定参考。(本文来源于《成都工业学院学报》期刊2019年04期）
周海珊[8]（2019）在《谈地铁土建施工混凝土裂缝控制方法》一文中研究指出随着中国大城市建设步伐的加快,中国城市建设越来越接近造福人民的方面。近年来地铁建设热潮就是这样一个救济项目。在地铁施工过程中,对施工方法和质量有很高的要求。中国地铁隧道或地铁站的建设项目大多是混凝土建设项目,所以应该混凝土的施工质量更加的重视。但是国内很多的地铁工程在混凝土土建施工时会发生裂缝问题。凝土裂缝的存在对于地铁土建工程的质量以及使用都有着很大的影响,混凝土裂缝一直是困扰地铁施工技术人员的技术难题。本文针对地铁施工中的混凝土裂缝出现的原因进行详细的阐述,通过对于裂缝形成原因的分析,我们能够更好的找出相应的解决办法,控制或者消除地铁土建工程中的混凝土裂缝。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年35期）
徐朝辉[9]（2019）在《地铁工程土压平衡式盾构施工技术研究》一文中研究指出结合实际,分析了地铁工程土压平衡式盾构施工技术要点,先是阐述地铁项目土压平衡式盾构技术包含的的内容和要求,其次在论述地铁项目土压平衡式盾构技术要点的同时,对该技术实践情况进行深入的分析,希望通过分析后,可以给此类工程提供一些参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年35期）
马西峰,周游,史剑,陈海丽[10]（2019）在《地铁盾构穿越高速路桥施工控制与影响分析》一文中研究指出南京机场高速公路是一条南京市区通往禄口机场的重要交通线路,南京地铁5号线区间盾构隧道施工下穿机场高速公路,侧穿高速公路桥桩基础。主要介绍了盾构施工穿越前通过数值模拟分析,针对施工参数、盾构同步注浆系统等采取了适应性优化;穿越期间通过对盾构推力、土压力和桥墩变形的实时监测与调控,确保了盾构穿越过程中机场高速路桥的正常运营。(本文来源于《施工技术》期刊2019年23期）
地铁施工论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
如今地铁已经成为大多数人的交通出行方式,而地铁的修建最主要的就是防水技术了,防水可谓是地铁工程中的重难点了。如果地铁地下车站防水措施不做好可谓是浪费资源,浪费财力又浪费人力,还会影响广大居民的生活质量。地铁地下车站防水工作的好坏更是直接关系到大家的安全问题,因此必须加强地铁工程地下车站防水施工技术的研究。基于此,本文主要探究地铁工程地下车站防水施工技术。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
地铁施工论文参考文献
[1].韩强.地铁暗挖施工中的不良地质超前注浆加固技术[J].建材与装饰.2020
[2].邢焕丽.地铁工程地下车站防水施工技术探究[J].建材与装饰.2020
[3].刘朋瑞.单侧模板支撑体系在地铁施工中的应用探析[J].建材与装饰.2019
[4].李晓阳.地铁深基坑降水施工技术要点分析[J].建材与装饰.2019
[5].杨建明,刘亘,王震,陆德高.临近地铁的深基坑反力桩支护结构施工技术[J].山西建筑.2019
[6].杜航航.BIM技术在地铁土建施工中的应用[J].山西建筑.2019
[7].马赞.地铁车站深基坑开挖施工技术分析[J].成都工业学院学报.2019
[8].周海珊.谈地铁土建施工混凝土裂缝控制方法[J].建材与装饰.2019
[9].徐朝辉.地铁工程土压平衡式盾构施工技术研究[J].建材与装饰.2019
[10].马西峰,周游,史剑,陈海丽.地铁盾构穿越高速路桥施工控制与影响分析[J].施工技术.2019
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