基于测力轮对的铁道车辆运行安全性验证

论文摘要

为准确评估铁道车辆的运行安全性、深入研究车辆运行安全性检测领域,需要进行试验验证。首先,介绍了测力轮对连续式测量方法;然后,建立了测力轮对的有限元模型,确定了应变片的最佳贴片位置;接下来,完成了测力轮对的静态标定;最后,在空气弹簧有气/无气、不同负载以及不同速度级的情况下,对铁道车辆进行了运行安全性验证试验。试验结果表明:无论在何种工况下,车辆运行安全性指标(脱轨系数和轮重减载率)都是低于标准阈值的,充分保障了试验车辆的安全运行。

论文目录

• 0 引 言
• 1 测力轮对方法
• 2 测试原理
•   2.1 选择贴片位置
•   2.2 贴片组桥
•   2.3 轮对标定
•   2.4 运行安全性验证
• 3 试验验证
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 卿云,伍川辉,高扬

关键词: 铁道车辆,运行安全性,测力轮对,脱轨系数,轮重减载率

来源: 电子测量技术 2019年13期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

单位: 西南交通大学机械工程学院,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(51475387)资助

分类号: U298

DOI: 10.19651/j.cnki.emt.1902624

页码: 17-20

总页数: 4

文件大小: 203K

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