全文摘要
本实用新型公开了一种汽车变速器油泵泵油模拟装置及模拟系统，所述模拟装置包括驱动电机和机油泵，并安装在同一底座上，所述驱动电机还设置有滑动装置，可通过滑动装置调整驱动电机与机油泵之间的轴向距离。与现有技术相比，本模拟装置可实现车间装配流水线工作，能够模拟汽车变速箱机油泵工作转速对机油泵进行测试，操作简单，检测精度高，装置的制造成本低，可靠性高；通过此装置模拟的产品，在与专业泵油检测设备数据进行比对后误差在5％以内。此模拟装置以及模拟系统的使用在配合车间生产后，提高检测效率，降低了生产成本。
主设计要求
1.一种汽车变速器油泵泵油模拟装置，其特征在于：所述模拟装置包括驱动电机和机油泵，并安装在同一底座上，所述驱动电机还设置有滑动装置，可通过滑动装置调整驱动电机与机油泵之间的轴向距离。
设计方案
1.一种汽车变速器油泵泵油模拟装置，其特征在于：所述模拟装置包括驱动电机和机油泵，并安装在同一底座上，所述驱动电机还设置有滑动装置，可通过滑动装置调整驱动电机与机油泵之间的轴向距离。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，其特征在于：所述驱动电机的底部设置有滑动板，所述底座上沿着驱动电机的轴向设置有滑轨，滑动板能带着驱动电机在滑轨的纵向前后滑动以调整相对于机油泵的距离。
3.根据权利要求2所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，其特征在于：所述机油泵通过机油泵安装座安装在底座上。
4.根据权利要求3所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，其特征在于：所述机油泵安装座上环向间隔的设置有若干压紧气缸，所述机油泵通过压紧气缸的共同作用固定在机油泵安装座上。
5.根据权利要求4所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，其特征在于：所述底座上还设置有电机驱动机构，以自动调整驱动电机与机油泵之间的轴向距离。
6.根据权利要求5所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，其特征在于：所述电机驱动机构设为驱动气缸，所述驱动气缸的缸体安装在底座上，其活塞杆连接在滑动板上。
7.一种汽车变速器油泵泵油模拟系统，其特征在于：所述模拟系统包括权利要求1-6任一所述的模拟装置，所述模拟装置机油泵的进油管和出油管分别与油箱连接，所述进油管和\/或出油管上设置有控制阀门。
8.根据权利要求7所述的汽车变速器油泵泵油模拟系统，其特征在于：所述出油管上设置有并联控制油路，所述并联控制油路的一根并联油路上串联有球阀和第一电磁阀，另一根并联油路上设置有第二电磁阀。
9.根据权利要求8所述的汽车变速器油泵泵油模拟系统，其特征在于：所述进油管上设置有第三电磁阀。
10.根据权利要求9所述的汽车变速器油泵泵油模拟系统，其特征在于：所述进油管或出油管上设置有流量计和压力计。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车技术制造领域，特别涉及一种汽车变速器油泵泵油模拟装置及模拟系统。
背景技术
自动档变速器机油泵主要功能是为两路供油，一路润滑，供给的是变速器各档位摩擦片、离合器片，另一路是置换档位，同时机油泵还兼备降低油温的作用。机油泵主要的作用为：1、给变速器(或偶合器)供油，并维持足够的补偿压力和流量，以保证液力元件完成传递动力的功能；2、防止变矩器产生的气蚀，并及时将变矩器的热量带走，以保持正常的工作温度；3、给主油路换挡阀、各油路压力系统、液力控制系统、换档离合器片供油，起到润滑和制动档位、切换档位作用。因此机油泵泵油量和泵油压力等产品性能参数对变速器工作情况和使用寿命起到直接作用。能够模拟出机油泵在变速箱工装情况下的泵油量和泵油压力，是检测一个变速器机油泵各性能是否合格的关键。
原有的机油泵泵油装置成本较高，且不适合车间生产线使用。产品在模拟泵油时需要单独送实验室检测机油泵泵油量，生产效率较低，且不能有效配合车间实现批量生产，制约了产品产量的提高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提供了一种汽车变速器油泵泵油模拟装置及模拟系统，具有自动化程度高，使用效率高，产品模拟精确度高，价格低廉等优点。
本实用新型技术的技术方案是这样实现的：一种汽车变速器油泵泵油模拟装置，所述模拟装置包括驱动电机和机油泵，并安装在同一底座上，所述驱动电机还设置有滑动装置，可通过滑动装置调整驱动电机与机油泵之间的轴向距离。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，所述驱动电机的底部设置有滑动板，所述底座上沿着驱动电机的轴向设置有滑轨，滑动板能带着驱动电机在滑轨的纵向前后滑动以调整相对于机油泵的距离。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，所述机油泵通过机油泵安装座安装在底座上。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，所述机油泵安装座上环向间隔的设置有若干压紧气缸，所述机油泵通过压紧气缸的共同作用固定在机油泵安装座上。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，所述底座上还设置有电机驱动机构，以自动调整驱动电机与机油泵之间的轴向距离。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟装置，所述电机驱动机构设为驱动气缸，所述驱动气缸的缸体安装在底座上，其活塞杆连接在滑动板上。
一种汽车变速器油泵泵油模拟系统，所述模拟系统包括模拟装置，所述模拟装置机油泵的进油管和出油管分别与油箱连接，所述进油管和\/或出油管上设置有控制阀门。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟系统，所述出油管上设置有并联控制油路，所述并联控制油路的一根并联油路上串联有球阀和第一电磁阀，另一根并联油路上设置有第二电磁阀。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟系统，所述进油管上设置有第三电磁阀。
本实用新型所述的汽车变速器油泵泵油模拟系统，所述进油管或出油管上设置有流量计和压力计。
本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，本实用新型可实现车间装配流水线工作，能够模拟汽车变速箱机油泵工作转速对机油泵进行测试，操作简单，检测精度高，装置的制造成本低，可靠性高；通过此装置模拟的产品，在与专业泵油检测设备数据进行比对后误差在5％以内。此模拟装置以及模拟系统的使用在配合车间生产后，提高检测效率，降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型模拟装置的正视图；
图2为本实用新型模拟装置的俯视图；
图3为本实用新型模拟系统的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1和图2所示，汽车变速器油泵泵油模拟装置，所述模拟装置包括驱动电机1和机油泵2，并安装在同一底座3上，所述驱动电机1还设置有滑动装置，可通过滑动装置调整驱动电机1与机油泵2之间的轴向距离。
所述驱动电机1的底部设置有滑动板4，所述底座3上沿着驱动电机1的轴向设置有滑轨41，滑动板4能带着驱动电机1在滑轨41的纵向前后滑动以调整相对于机油泵的距离。所述机油泵2通过机油泵安装座21安装在底座3 上。所述机油泵安装座21上环向间隔的设置有若干压紧气缸22，所述机油泵 2通过压紧气缸22的共同作用固定在机油泵安装座21上。进一步的，所述驱动电机1和机油泵2之间可通过连接套23进行连接。
所述底座3上还设置有电机驱动机构，以自动调整驱动电机1与机油泵2 之间的轴向距离。所述电机驱动机构设为驱动气缸5，所述驱动气缸5的缸体安装在底座3上，其活塞杆连接在滑动板4上。通过驱动气缸5的活塞的伸缩调整驱动电机1相对于机油泵2之间的距离。
实施例2
如图3所示，汽车变速器油泵泵油模拟系统，模拟系统包含模拟装置Ⅰ，所述模拟装置机油泵3的进油管和出油管分别与油箱6连接，所述进油管和\/ 或出油管上设置有控制阀门。进一步的，所述出油管上设置有并联控制油路，所述并联控制油路的一根并联油路上串联有球阀7和第一电磁阀81，另一根并联油路上设置有第二电磁阀82。所述进油管上设置有第三电磁阀83。所述进油管或出油管上设置有流量计9和压力计10。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920001221.9
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209432420U
授权时间:20190924
主分类号:G01M 13/00
专利分类号:G01M13/00
范畴分类:31E;
申请人:自贡市川力科技股份有限公司
第一申请人:自贡市川力科技股份有限公司
申请人地址:643000 四川省自贡市高新工业园区荣川路9号
发明人:卢山;彭学辉;唐世梁
第一发明人:卢山
当前权利人:自贡市川力科技股份有限公司
代理人:钱成岑
代理机构:51214
代理机构编号:成都九鼎天元知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计