导读:本文包含了西伯利亚大铁路论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:西伯利亚,铁路,俄国,贝加尔湖,赫尔辛基,苏维埃,斯德哥尔摩。
西伯利亚大铁路论文文献综述
吴潇[1]（2019）在《纪录片《西伯利亚大铁路9288》模拟口译实践报告》一文中研究指出随着中国与俄罗斯文化交流日益密切,两国在国际电影文化交流上取得了显着的成绩,合作模式不仅包括开办中俄电影节、互相引进影片,还拓展到电影合拍。其中纪录片作为一种电视节目体裁,他的选材来自于生活现实,没有虚构故事情节,对两国人民的交流与互相了解有着非常重要的意义。然而中国观众对俄罗斯纪录片了解甚少,部分原因是俄罗斯纪录片字幕翻译的质量不高。纪录片字幕翻译在国内国外都研究甚少,中国在这一领域的研究也远远落后于国外,因此本文就俄罗斯纪录片《西伯利亚大铁路9288》进行研究。本报告是一篇针对俄罗斯纪录片《西伯利亚大铁路9288》的听译翻译实践报告。此部纪录片以访谈加解说的形式而展开,解说时话语介于书面语与口语之间,语言结构较为正式,访谈时多是非正式口语的表达,具有很强的个人与地域特点,因此本文将运用苏联语言学博士Л.C.巴尔胡达罗夫提出的翻译转换法分析翻译中可能遇到的问题,运用移位法、替换法、加词法、减词法解决这些问题,针对这些问题进行案例分析。本翻译实践报告分为四个部分。第一部分进行文本分析,简要介绍纪录片内容,并对语言特点进行分析。第二部分描述翻译过程:译前需要做的准备工作,翻译的过程和译后的工作。第叁部分,详细介绍文本翻译中运用的各种方法,并用具体案例分析。第四部分提出在翻译中遇到的各种问题及解决方法,从语法、文化背景知识和心理因素等方面分析问题并提出解决方案。(本文来源于《吉林外国语大学》期刊2019-06-01）
雷晨露,罗春晓[2]（2018）在《一个人的欧亚大陆万里行 从伦敦到北京,西伯利亚大铁路上的迷人风景》一文中研究指出在英国结束学业后,本文作者进行了一场奇特的毕业之旅:此次旅行历时24天,行程超过1.2万公里,其间分乘陆、海、空交通工具,体验了挪威圣坛岩的险峻、芬兰赫尔辛基的裸泳,饱览了西伯利亚颜色层次分明的白桦林,欣赏了世界最深湖泊贝加尔湖的壮丽美景,然而最令人难忘的,还是她在沿途所经历的各种人与事……(本文来源于《城市地理》期刊2018年07期）
克里斯蒂安·沃尔玛,李阳[3]（2017）在《《通向世界尽头:跨西伯利亚大铁路的故事》》一文中研究指出定价:39.00元跨西伯利亚铁路是19世纪人类工程史的奇迹,同时也是迄今世界上最长的铁路。本书生动讲述了铁路修建过程中的大量历史细节,从动人的感情故事到改变历史进程的军事行动,同时涉及俄罗斯全境的自然和人文地理。(本文来源于《读书》期刊2017年06期）
张永铭[4]（2017）在《西伯利亚大铁路 风景在路上》一文中研究指出每个铁路迷都憧憬的运转西伯利亚大铁路,中国一般称之为"第一亚欧大陆桥",是工业时代的奇迹,在火车迷心中的地位,足以和中国的万里长城相媲美。16世纪沙俄开始向东扩张领土,占领了1200多万平方公里的西伯利亚地区。19世纪末,欧洲进入工业化时代,为开发西伯利亚地区的森林和矿产资源,1891年,沙皇政府开始修筑西伯利亚大铁路。1916年,西起东欧平原莫斯科,东至符拉迪沃斯托克(本文来源于《旅游》期刊2017年02期）
赵欣[5]（2016）在《1900年前后英国人对西伯利亚大铁路及中东铁路的调研》一文中研究指出1891年5月19日,俄国开始修建横跨欧亚大陆的西伯利亚大铁路。1896年至1898年,俄国获得了将西伯利亚大铁路延修至海参崴和大连的特权,在修筑铁路的同时侵占了大片铁路附属地,并于1900年借镇压义和团之机全面入侵中国东北。俄国在东北亚的持续扩张令其夙敌英国十分担忧。为调查西伯利亚大铁路的战略意义和商业价值,许多英国人冲破了俄国的封锁沿铁路线进行考察,从文化他者的角度对西伯利亚大铁路的建设和经营情况进行了综合调研,弥补了俄国、中国铁路资料的缺憾,为近代东北亚国际关系、历史地理及铁路史的研究提供了丰富的资料。(本文来源于《社会科学战线》期刊2016年07期）
张敬楠[6]（2016）在《用战略思维看待铁路建设——有感于西伯利亚大铁路建设》一文中研究指出党的十八届五中全会通过的"关于制定国民经济和社会发展第十叁个五年规划的建议"提出:实施重大公共设施和基础设施工程,拓展基础设施建设空间,加快完善包括铁路在内的基础设施网络,实施网络强国战略。从战略思维角度看,铁路作为国民经济大动脉、国家重要的基础设施,具有其他交通运输方式所不具备的比较优势,也是综合交通运输体系的骨干。因此,加快铁路建设,对扩大全社会运输能力,优化交通运输结构,更好地服务经济社(本文来源于《理论学习与探索》期刊2016年01期）
[7]（2016）在《世界上最长的铁路:西伯利亚大铁路》一文中研究指出西伯利亚铁路,又称西伯利亚大铁路,作为横贯俄罗斯东西的铁路干线,它起自莫斯科,经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),终于符拉迪沃斯托克(海参崴)。总长9332公里,是目前世界上最长的铁路。这条铁路于1891年、1892年分别从符拉迪沃斯托克和车里雅宾斯克开始对向修建,1916年全线通车。此后,(本文来源于《西部交通科技》期刊2016年01期）
[8]（2015）在《西伯利亚大铁路和贝-阿铁路干线的发展》一文中研究指出远东铁路局在俄罗斯东部地区的铁路运输中具有十分重要的地位和作用。2008—2013年间,对远东铁路局基础设施建设和改造共投资1 557亿卢布,2013年铁路货物周转量达到2 080.07亿t·km,比2008年增加51.2%、比2011年增加4.6%。特别是对贝—阿铁路的技术改造,建成新的库兹涅茨克隧道,2013年经贝—阿铁路通往瓦尼诺—苏维埃港运输枢纽地(本文来源于《中国铁路》期刊2015年07期）
黄秋迪[9]（2014）在《西伯利亚学的新力作——评陈秋杰的《西伯利亚大铁路研究(19世纪中叶—1917年)》》一文中研究指出在广袤无垠的平原沃野中,在寂寥空旷的原始莽林里,在奔腾呼啸的江河巨流上,有一条巨龙蜿蜒盘旋,横贯苍茫的西伯利亚大地,这就是俄国闻名遐迩的宏伟建筑工程——西伯利亚大铁路。它西起乌拉尔山以东的车里雅宾斯克,东至太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克(海参崴),全长9 311千米。这一工程始建于1891年,历(本文来源于《俄罗斯学刊》期刊2014年04期）
满丽娜[10]（2014）在《赴俄华工与西伯利亚大铁路的修筑》一文中研究指出19世纪末20世纪初,俄国修筑了横贯国土东西大部的西伯利亚大铁路。该铁路具有重要的政治、经济、军事价值。在建设西伯利亚大铁路过程中,华工承受了常人难以想象的痛苦和磨难,他们为西伯利亚大铁路的竣工以及俄国东部地区经济的发展,做出了不可磨灭的巨大贡献。(本文来源于《濮阳职业技术学院学报》期刊2014年03期）
西伯利亚大铁路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在英国结束学业后,本文作者进行了一场奇特的毕业之旅:此次旅行历时24天,行程超过1.2万公里,其间分乘陆、海、空交通工具,体验了挪威圣坛岩的险峻、芬兰赫尔辛基的裸泳,饱览了西伯利亚颜色层次分明的白桦林,欣赏了世界最深湖泊贝加尔湖的壮丽美景,然而最令人难忘的,还是她在沿途所经历的各种人与事……
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
西伯利亚大铁路论文参考文献
[1].吴潇.纪录片《西伯利亚大铁路9288》模拟口译实践报告[D].吉林外国语大学.2019
[2].雷晨露,罗春晓.一个人的欧亚大陆万里行从伦敦到北京,西伯利亚大铁路上的迷人风景[J].城市地理.2018
[3].克里斯蒂安·沃尔玛,李阳.《通向世界尽头:跨西伯利亚大铁路的故事》[J].读书.2017
[4].张永铭.西伯利亚大铁路风景在路上[J].旅游.2017
[5].赵欣.1900年前后英国人对西伯利亚大铁路及中东铁路的调研[J].社会科学战线.2016
[6].张敬楠.用战略思维看待铁路建设——有感于西伯利亚大铁路建设[J].理论学习与探索.2016
[7]..世界上最长的铁路:西伯利亚大铁路[J].西部交通科技.2016
[8]..西伯利亚大铁路和贝-阿铁路干线的发展[J].中国铁路.2015
[9].黄秋迪.西伯利亚学的新力作——评陈秋杰的《西伯利亚大铁路研究(19世纪中叶—1917年)》[J].俄罗斯学刊.2014
[10].满丽娜.赴俄华工与西伯利亚大铁路的修筑[J].濮阳职业技术学院学报.2014
论文知识图
