全文摘要
本实用新型公开了一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，包括驱动盘总成和缸体，所述驱动盘总成上设置有皮带轮，所述皮带轮靠近前盖部位设置有皮带轮卡簧，所述缸体一侧设置有前盖，所述前盖底部设置有排油螺栓，所述缸体一侧设置有后盖，所述后盖和所述缸体上设置有所述安装孔，所述前盖、所述缸体和所述后盖通过长螺栓连接固定，所述驱动盘总成通过主轴与主体相连，所述驱动盘总成与主轴之间设置有密封垫，所述前盖与所述主轴之间设置有轴封器，所述主轴后端设置有固定架，所述固定架一侧设置有调整顶套，所述调整顶套一侧设置有限位器片。有益效果在于：满足小排量车型的制冷需要，节约成本，节能环保。
主设计要求
1.一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，其特征在于：包括驱动盘总成和缸体，所述驱动盘总成上设置有皮带轮，所述皮带轮靠近前盖部位设置有皮带轮卡簧，所述缸体一侧设置有前盖，所述前盖与所述缸体之间设置有平面推力轴承，所述平面推力轴承一侧设置有限位驱动盘，所述前盖底部设置有排油螺栓，所述缸体一侧设置有后盖，所述后盖和所述缸体上设置有安装孔，所述前盖、所述缸体和所述后盖通过长螺栓连接固定，所述驱动盘总成通过主轴与主体相连，所述驱动盘总成与主轴之间设置有密封垫，所述前盖与所述主轴之间设置有轴封器，所述轴封器一侧设置有摩擦套且嵌套在所述主轴上，所述主轴后端设置有固定架，所述固定架内部设置有主轴卡簧且嵌套在所述主轴上，所述固定架一侧设置有调整顶套，所述调整顶套一侧设置有限位器片，所述限位器片位于所述缸体与所述后盖之间，所述主轴下方设置有斜盘，所述斜盘一侧靠近所述前盖之间设置有斜盘复位弹簧，所述斜盘复位弹簧与所述斜盘之间设置有斜盘滑块，所述斜盘一端设置有半球，位于活塞内，所述活塞上方设置有圆柱销。
设计方案
1.一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，其特征在于：包括驱动盘总成和缸体，所述驱动盘总成上设置有皮带轮，所述皮带轮靠近前盖部位设置有皮带轮卡簧，所述缸体一侧设置有前盖，所述前盖与所述缸体之间设置有平面推力轴承，所述平面推力轴承一侧设置有限位驱动盘，所述前盖底部设置有排油螺栓，所述缸体一侧设置有后盖，所述后盖和所述缸体上设置有安装孔，所述前盖、所述缸体和所述后盖通过长螺栓连接固定，所述驱动盘总成通过主轴与主体相连，所述驱动盘总成与主轴之间设置有密封垫，所述前盖与所述主轴之间设置有轴封器，所述轴封器一侧设置有摩擦套且嵌套在所述主轴上，所述主轴后端设置有固定架，所述固定架内部设置有主轴卡簧且嵌套在所述主轴上，所述固定架一侧设置有调整顶套，所述调整顶套一侧设置有限位器片，所述限位器片位于所述缸体与所述后盖之间，所述主轴下方设置有斜盘，所述斜盘一侧靠近所述前盖之间设置有斜盘复位弹簧，所述斜盘复位弹簧与所述斜盘之间设置有斜盘滑块，所述斜盘一端设置有半球，位于活塞内，所述活塞上方设置有圆柱销。
2.根据权利要求1所述的一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，其特征在于：所述驱动盘总成与所述皮带轮采用一体式结构设计更稳固，所述皮带轮卡簧卡接在所述皮带轮上，所述前盖、所述缸体和所述后盖通过所述长螺栓连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，其特征在于：所述排油螺栓与所述前盖通过螺纹连接固定，所述平面推力轴承通过所述前盖和所述限位驱动盘挤压连接，所述缸体和所述后盖与所述安装孔采用一体式结构。
4.根据权利要求1所述的一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，其特征在于：所述主轴与所述驱动盘总成卡接且之间设置有所述密封垫，所述轴封器卡接在所述前盖内嵌套在所述主轴上，所述主轴通过所述固定架固定在所述缸体内，所述调整顶套与所述主轴通过螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，其特征在于：所述限位器片通过所述缸体和所述后盖加压连接，所述半球与所述斜盘通过螺栓连接，内置于所述活塞，所述斜盘复位弹簧卡接在所述前盖上，且通过所述斜盘滑块与所述斜盘相连。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车空调压缩机领域，特别是涉及一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机。
背景技术
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和运输制冷剂的作用。其中，斜盘式汽车空调压缩机是汽车空调压缩机中应用较为广泛的一类，它主要通过曲轴或者斜板带动活塞在压缩腔内往复运动，实现压缩、排气、膨胀、吸气的工作步骤。原有变排量压缩机的排量140cc\/rev、160cc\/rev、165cc\/rev、170cc\/rev，以上排量的压缩机对于小排量汽车压力较大，不适合小排量汽车车型。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，包括驱动盘总成和缸体，所述驱动盘总成上设置有皮带轮，所述皮带轮靠近前盖部位设置有皮带轮卡簧，所述缸体一侧设置有前盖，所述前盖与所述缸体之间设置有平面推力轴承，所述平面推力轴承一侧设置有限位驱动盘，所述前盖底部设置有排油螺栓，所述缸体一侧设置有后盖，所述后盖和所述缸体上设置有所述安装孔，所述前盖、所述缸体和所述后盖通过长螺栓连接固定，所述驱动盘总成通过主轴与主体相连，所述驱动盘总成与主轴之间设置有密封垫，所述前盖与所述主轴之间设置有轴封器，所述轴封器一侧设置有摩擦套且嵌套在所述主轴上，所述主轴后端设置有固定架，所述固定架内部设置有主轴卡簧且嵌套在所述主轴上，所述固定架一侧设置有调整顶套，所述调整顶套一侧设置有限位器片，所述限位器片位于所述缸体与所述后盖之间，所述主轴下方设置有斜盘，所述斜盘一侧靠近所述前盖之间设置有斜盘复位弹簧，所述斜盘复位弹簧与所述斜盘之间设置有斜盘滑块，所述斜盘一端设置有半球，位于活塞内，所述活塞上方设置有圆柱销。
为了进一步提高设备的稳定性，所述驱动盘总成与所述皮带轮采用一体式结构设计更稳固，所述皮带轮卡簧卡接在所述皮带轮上，所述前盖、所述缸体和所述后盖通过所述长螺栓连接固定。
为了进一步提高设备的稳定性，所述排油螺栓与所述前盖通过螺纹连接固定，所述平面推力轴承通过所述前盖和所述限位驱动盘挤压连接，所述缸体和所述后盖与所述安装孔采用一体式结构。
为了进一步提高设备的稳定性，所述主轴与所述驱动盘总成卡接且之间设置有所述密封垫，所述轴封器卡接在所述前盖内嵌套在所述主轴上，所述主轴通过所述固定架固定在所述缸体内，所述调整顶套与所述主轴通过螺纹连接。
为了进一步提高设备的稳定性，所述限位器片通过所述缸体和所述后盖加压连接，所述半球与所述斜盘通过螺栓连接，内置于所述活塞，所述斜盘复位弹簧卡接在所述前盖上，且通过所述斜盘滑块与所述斜盘相连。
有益效果在于：满足小排量车型的制冷需要，节约成本，节能环保。
附图说明
图1是本实用新型所述一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机的主视图；
图2是本实用新型所述一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机的内部结构示意图。
附图标记说明如下：
1.驱动盘总成；2、皮带轮；3、前盖；4、长螺栓；5、排油螺栓；6、安装孔；7、缸体；8、后盖；9、半球；10、平面推力轴承；11、轴封器；12、密封垫；13、主轴；14、摩擦套；15、皮带轮卡簧；16、限位驱动盘；17、斜盘复位弹簧；18、斜盘滑块；19、斜盘；20、活塞；21、圆柱销；22、限位器片；23、调整顶套；24、主轴卡簧；25固定架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图2所示，一种130cc\/rev变排量汽车空调压缩机，包括驱动盘总成1和缸体7，驱动盘总成1上设置有皮带轮2，皮带轮2靠近前盖部位设置有皮带轮卡簧15，缸体7一侧设置有前盖3，前盖3与缸体7之间设置有平面推力轴承10，平面推力轴承10一侧设置有限位驱动盘16，前盖3底部设置有排油螺栓5，缸体7一侧设置有后盖8，后盖8和缸体7上设置有安装孔6，前盖3、缸体7和后盖8通过长螺栓4连接固定，驱动盘总成1通过主轴13与主体相连，驱动盘总成1与主轴13之间设置有密封垫12，前盖3与主轴13之间设置有轴封器11，轴封器11一侧设置有摩擦套14且嵌套在主轴13上，主轴13后端设置有固定架25，固定架25内部设置有主轴卡簧24且嵌套在主轴13上，固定架25一侧设置有调整顶套23，调整顶套23一侧设置有限位器片22，限位器片22位于缸体7与后盖8之间，主轴13下方设置有斜盘19，斜盘19一侧靠近前盖3之间设置有斜盘复位弹簧17，斜盘复位弹簧17与斜盘19之间设置有斜盘滑块18，斜盘19一端设置有半球9，位于活塞20内，活塞20上方设置有圆柱销21。
为了进一步提高设备的稳定性，驱动盘总成1与皮带轮2采用一体式结构设计更稳固，皮带轮卡簧15卡接在皮带轮2上，前盖3、缸体7和后盖8通过长螺栓4连接固定，排油螺栓5与前盖3通过螺纹连接固定，平面推力轴承10通过前盖3和限位驱动盘16挤压连接，缸体7和后盖8与安装孔6采用一体式结构，主轴13与驱动盘总成1卡接且之间设置有密封垫12，轴封器11卡接在前盖3内嵌套在主轴13上，主轴13通过固定架25固定在缸体7内，调整顶套23与主轴13通过螺纹连接，限位器片22通过缸体7和后盖8加压连接，半球9与斜盘19通过螺栓连接，内置于活塞20，斜盘复位弹簧17卡接在前盖3上，且通过斜盘滑块18与斜盘19相连。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920056653.X
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209145786U
授权时间:20190723
主分类号:F04B 1/12
专利分类号:F04B1/12;F04B1/26
范畴分类:28D;
申请人:广州市柏琳汽车零件制造有限公司
第一申请人:广州市柏琳汽车零件制造有限公司
申请人地址:510000 广东省广州市白云区竹料工业区正亮路16号一、二层
发明人:石梦南
第一发明人:石梦南
当前权利人:广州市柏琳汽车零件制造有限公司
代理人:宋平
代理机构:11562
代理机构编号:北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计