全文摘要
本实用新型公开了一种建筑安全升降机，包括升降器，升降器的侧面设置有铰链，铰链的两端设置有滑轮，且铰链与滑轮活动连接，滑轮侧面的正中位置设置有螺纹接口，升降器的顶部设置有第一电机，第一电机的侧面设置有横梁，横梁的底板设置有支撑板，升降器的底板设置有第二电机，第二电机底板设置有机箱外壳，机箱外壳顶部设置有固定螺丝，机箱外壳的外壁上设置有卡块接孔，该装置设置有卡块，电磁感应器和主缓冲器，使得升降机在升降的过程中出现紧急事故，升降机不会发生坠落事件，达到了提高升降机安全性的目的。
主设计要求
1.一种建筑安全升降机，包括升降器（5），其特征在于：所述升降器（5）的侧面设置有铰链（503），所述铰链（503）的两端设置有滑轮（502），且所述铰链（503）与滑轮（502）活动连接，所述滑轮（502）侧面的正中位置设置有螺纹接口（501），所述升降器（5）的顶部设置有第一电机（2），所述第一电机（2）的侧面设置有横梁（1），所述横梁（1）的底板设置有支撑板（4），所述升降器（5）的底板设置有第二电机（13），所述第二电机（13）底板设置有机箱外壳（17），所述机箱外壳（17）顶部设置有固定螺丝（6），所述机箱外壳（17）的外壁上设置有卡块接孔（9），所述机箱外壳（17）的内壁的顶部设置有小缓冲器（7），尾座（14）和大缓冲器（15），且所述小缓冲器（7）与机箱外壳（17）通过固定螺丝（6）固定连接，所述小缓冲器（7）的内部设置有弹簧（702），所述弹簧（702）的外侧设置有伸缩器（701），且所述弹簧（702）与伸缩器（701）固定连接，所尾座（14）的底部设置有主缓冲器（16），且所述尾座（14）与主缓冲器（16）紧密焊接，所述主缓冲器（16）的底部设置有升降机箱（10），所述升降机箱（10）的底板设置有磁铁（11），所述机箱外壳（17）的侧面设置有纵向导轨（3），所述纵向导轨（3）的内部设置有卡块（8），所述纵向导轨（3）侧面的底部设置有电磁感应器（12），所述电磁感应器（12）的顶部设置有磁波发射器（1201），所述磁波发射器（1201）的底板设置有底座（1202）。
设计方案
1.一种建筑安全升降机，包括升降器（5），其特征在于：所述升降器（5）的侧面设置有铰链（503），所述铰链（503）的两端设置有滑轮（502），且所述铰链（503）与滑轮（502）活动连接，所述滑轮（502）侧面的正中位置设置有螺纹接口（501） ，所述升降器（5）的顶部设置有第一电机（2），所述第一电机（2）的侧面设置有横梁（1），所述横梁（1）的底板设置有支撑板（4），所述升降器（5）的底板设置有第二电机（13），所述第二电机（13）底板设置有机箱外壳（17），所述机箱外壳（17）顶部设置有固定螺丝（6），所述机箱外壳（17）的外壁上设置有卡块接孔（9），所述机箱外壳（17）的内壁的顶部设置有小缓冲器（7），尾座（14）和大缓冲器（15），且所述小缓冲器（7）与机箱外壳（17）通过固定螺丝（6）固定连接，所述小缓冲器（7）的内部设置有弹簧（702），所述弹簧（702）的外侧设置有伸缩器（701），且所述弹簧（702）与伸缩器（701）固定连接，所尾座（14）的底部设置有主缓冲器（16），且所述尾座（14）与主缓冲器（16）紧密焊接，所述主缓冲器（16）的底部设置有升降机箱（10），所述升降机箱（10）的底板设置有磁铁（11），所述机箱外壳（17）的侧面设置有纵向导轨（3），所述纵向导轨（3）的内部设置有卡块（8），所述纵向导轨（3）侧面的底部设置有电磁感应器（12），所述电磁感应器（12）的顶部设置有磁波发射器（1201），所述磁波发射器（1201）的底板设置有底座（1202）。
2.根据权利要求1所述的一种建筑安全升降机，其特征在于：所述磁铁（11）呈“长方体状”，且所述磁铁（11）由磁石加工而成，同时所述磁铁（11）与升降机箱（10）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑安全升降机，其特征在于：所述小缓冲器（7）包括小缓冲器（7）内部的弹簧（702）以及弹簧（702）外侧的伸缩器（701），且所述的弹簧（702）与伸缩器（701）设置在同一直线上。
4.根据权利要求1所述的一种建筑安全升降机，其特征在于：所述卡块（8）设置有多块，且多块所述卡块（8）大小相同，同时所述卡块（8）均匀分布在纵向导轨（3）。
5.根据权利要求1所述的一种建筑安全升降机，其特征在于：所述升降器（5）由低碳钢加工而成，且所述升降器（5）的两端均设置有滑轮（502），同时所述铰链（503）由多根细钢丝组成。
6.根据权利要求1所述的一种建筑安全升降机，其特征在于：所述纵向导轨（3）设置有多条，且多条所述纵向导轨（3）对称设置在机箱外壳（17）的侧面，同时所述纵向导轨（3）的厚度为五厘米。
设计说明书
技术领域
本实用新型升降机领域，具体为一种建筑安全升降机。
背景技术
建筑升降机（英语为：Construction elevator），亦称施工电梯、施工升降机。在香港、东南亚俗称“䢂”（lift的译音），一般是指在建筑工地上垂直运送行人或建材货物的运输工具。全球的建筑升降机总数超过800万部，是当代建筑工业使用最多的垂直型人货运输工具，这里我们需要设计一种建筑安全升降机。
但现有的建筑安全升降机，虽然能满足正常的使用，但是在安全问题上的处理还存在一定的小问题，若是在铰链断了的情况下，而且升降机上的货物较重，即使有些建筑升降机上安装了卡块，也不一定能阻止升降机箱的下降。
所以，如何设计一种建筑安全升降机，成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种建筑安全升降机，以解决上述背景技术中提出的升降机上铰链断后的安全问题的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑安全升降机，包括升降器，所述升降器的侧面设置有铰链，所述铰链的两端设置有滑轮，且所述铰链与滑轮活动连接，所述滑轮侧面的正中位置设置有螺纹接口 ，所述升降器的顶部设置有第一电机，所述第一电机的侧面设置有横梁，所述横梁的底板设置有支撑板，所述升降器的底板设置有第二电机，所述第二电机底板设置有机箱外壳，所述机箱外壳顶部设置有固定螺丝，所述机箱外壳的外壁上设置有卡块接孔，所述机箱外壳的内壁的顶部设置有小缓冲器，尾座和大缓冲器，且所述小缓冲器与机箱外壳通过固定螺丝固定连接，所述小缓冲器的内部设置有弹簧，所述弹簧的外侧设置有伸缩器，且所述弹簧与伸缩器固定连接，所尾座的底部设置有主缓冲器，且所述尾座与主缓冲器紧密焊接，所述主缓冲器的底部设置有升降机箱，所述升降机箱的底板设置有磁铁，所述机箱外壳的侧面设置有纵向导轨，所述纵向导轨的内部设置有卡块，所述纵向导轨侧面的底部设置有电磁感应器，所述电磁感应器的顶部设置有磁波发射器，所述磁波发射器的底板设置有底座。
进一步的，所述磁铁呈“长方体状”，且所述磁铁由磁石加工而成，同时所述磁铁与升降机箱固定连接。
进一步的，所述小缓冲器包括小缓冲器内部的弹簧以及弹簧外侧的伸缩器，且所述的弹簧与伸缩器设置在同一直线上。
进一步的，所述卡块设置有多块，且多块所述卡块大小相同，同时所述卡块均匀分布在纵向导轨。
进一步的，所述升降器由低碳钢加工而成，且所述升降器的两端均设置有滑轮，同时所述铰链由多根细钢丝组成。
进一步的，所述纵向导轨设置有多条，且多条所述纵向导轨对称设置在机箱外壳的侧面，同时所述纵向导轨的厚度为五厘米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新型一种建筑安全升降机，在原有的建筑安全升降机的基础上进行改进和增加，该种建筑安全升降机设置有卡块，主缓冲器和电磁感应器，在工作时，第一电机控制滑轮不断的逆向旋转，使得铰链不断的释放出来，铰链由多根细钢丝组成，使得铰链有足够的强度与韧性，机箱外壳的外侧沿着纵向导轨滑动，纵向导轨设置有多条，可以使得升降箱的上升，下降过程更加的平稳，实现了升降箱的平稳下降，当出现紧急状况时，铰链被绷断后，卡块能够迅速的弹出，卡块的设置是使得当铰链被绷断，卡块能够迅速的弹出，并且尽可能的使升降箱停止下降，使得升降机在运行的过程中又多了一份保障，与卡块接孔结合，将升降箱停止，若是卡块无法起到很好的效果，升降箱沿着纵向导轨不断的下降，磁铁与电磁感应器之间的磁力就会不断的增大，磁铁与电磁感应器配合，可以使得当升降机箱离电磁感应器越来越近时，升降机箱受到的斥力也就越大，若是升降箱在升降的过程中发生紧急的事故，而导致升降箱坠落，且卡块无法使得其停止下坠，磁铁与电磁感应器配合就能很好的给升降箱提供一个缓冲效果，来降低升降箱的速度，且小缓冲器，大缓冲器和主缓冲器的弹簧会被拉长，小缓冲器，大缓冲器和尾座的设置使得，升降机箱的坠落的过程中，且外部的阻拦不能带来十分有效的作用的话，其可以使得第二电机内部的升降机箱和其里面人和物得到很有效的保护，从而使得升降机箱能够得到缓冲，直至升降箱停止，该装置设置有卡块，电磁感应器和主缓冲器，使得升降机在升降的过程中出现紧急事故，升降机不会发生坠落事件，起到了提高升降机安全性的目的。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构剖视图；
图2是本实用新型的小缓冲器局部结构示意图；
图3是本实用新型的升降器局部结构示意图；
图4是本实用新型的电磁感应器局部结构示意图。
图中：1、横梁，2、第一电机，3、纵向导轨，4、支撑板，5、升降器，501、螺纹接口，502、滑轮，503、铰链，6、固定螺丝，7、小缓冲器，701、伸缩器，702、弹簧，8、卡块，9、卡块接孔，10、升降机箱，11、磁铁，12、电磁感应器，1201、磁波发射器，1202、底座，13、第二电机，14、尾座，15、大缓冲器，16、主缓冲器，17、机箱外壳。
本实用新型中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：
电磁感应器：H01F38\/14；
第一电机：H02K1\/27(2006.01)I；
第二电机：H02K1\/22(2006.01)；
磁波发射器：VROOM\/WF2477。
具体实施方式
“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外， 术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑安全升降机，包括横梁1、第一电机2、纵向导轨3、支撑板4、升降器5、螺纹接口501、滑轮502、铰链503、固定螺丝6、小缓冲器7、伸缩器701、弹簧702、卡块8、卡块接孔9、升降机箱10、磁铁11、电磁感应器12、磁波发射器1201、底座1202、第二电机13、尾座14、大缓冲器15、主缓冲器16和机箱外壳17，升降器5的侧面设置有铰链503，铰链503的两端设置有滑轮502，且铰链503与滑轮502活动连接，滑轮502侧面的正中位置设置有螺纹接口501 ，升降器5的顶部设置有第一电机2，第一电机2的侧面设置有横梁1，横梁1的底板设置有支撑板4，升降器5的底板设置有第二电机13，第二电机13底板设置有机箱外壳17，机箱外壳17顶部设置有固定螺丝6，机箱外壳17的外壁上设置有卡块接孔9，机箱外壳17的内壁的顶部设置有小缓冲器7，尾座14和大缓冲器15，且小缓冲器7与机箱外壳17通过固定螺丝6固定连接，小缓冲器7的内部设置有弹簧702，弹簧702的外侧设置有伸缩器701，且弹簧702与伸缩器701固定连接，所尾座14的底部设置有主缓冲器16，且尾座14与主缓冲器16紧密焊接，主缓冲器16的底部设置有升降机箱10，升降机箱10的底板设置有磁铁11，机箱外壳17的侧面设置有纵向导轨3，纵向导轨3的内部设置有卡块8，纵向导轨3侧面的底部设置有电磁感应器12，电磁感应器12的顶部设置有磁波发射器1201，磁波发射器1201的底板设置有底座1202。
本实用新型通过第一电机2控制滑轮502不断的逆向旋转，使得铰链503不断的释放出来，机箱外壳17的外侧沿着纵向导轨3滑动，实现了升降箱的平稳下降，当出现紧急状况时，铰链503被绷断后，卡块8能够迅速的弹出，与卡块接孔9结合，将升降箱停止，若是卡块8无法起到很好的效果，升降箱沿着纵向导轨3不断的下降，磁铁11与电磁感应器12之间的磁力就会不断的增大，来降低升降箱的速度，且小缓冲器7，大缓冲器15和主缓冲器16的弹簧702会被拉长，从而使得升降机箱10能够得到缓冲，直至升降箱停止。
具体地，磁铁11呈“长方体状”，且磁铁11由磁石加工而成，同时磁铁11与升降机箱10固定连接，磁铁11与电磁感应器12配合，可以使得当升降机箱离电磁感应器12越来越近时，升降机箱受到的斥力也就越大，若是升降箱在升降的过程中发生紧急的事故，而导致升降箱坠落，且卡块8无法使得其停止下坠，磁铁11与电磁感应器12配合就能很好的给升降箱提供一个缓冲效果。
本实用新型通过磁铁11与电磁感应器12配合设置来给升降箱提供一个缓冲效果，升降箱沿着纵向导轨3不断的下降，磁铁11与电磁感应器12之间的磁力也不断的增大。
具体地，小缓冲器7包括小缓冲器7内部的弹簧702以及弹簧702外侧的伸缩器701，且的弹簧702与伸缩器701设置在同一直线上，小缓冲器7，大缓冲器15和主缓冲器16的设置使得，升降机箱的坠落的过程中，且外部的阻拦不能带来十分有效的作用的话，其可以使得机箱外壳17内部的升降机箱10和其里面人和物得到很有效的保护。
本实用新型通过小缓冲器7，大缓冲器15和主缓冲器16的设置，使得升降机箱10和其里面人和物得到很有效的保护，当机箱出现紧急情况，弹簧702会被拉长，从而使得升降机箱10能够得到缓冲。
具体地，卡块8设置有多块，且多块卡块8大小相同，同时卡块8均匀分布在纵向导轨3，卡块8的设置是使得当铰链503被绷断，卡块8能够迅速的弹出，并且尽可能的使升降箱停止下降，使得升降机在运行的过程中又多了一份保障。
本实用新型通过卡块8的设置是使得当铰链503被绷断，卡块8能够迅速的弹出，与卡块接孔9结合，将升降箱停止，保证了升降机箱10内人员的安全。
具体地，升降器5由低碳钢加工而成，且升降器5的两端均设置有滑轮502，同时铰链503由多根细钢丝组成，升降器5的两端均设置有滑轮502，可以使得当有需要的时候升降箱能够更快速的进行上下运动，升降器5由低碳钢加工而成，铰链503由多根细钢丝组成，使得铰链503有足够的强度与韧性。
本实用新型通过升降器5的设置能够使得升降箱安全的进行上下运动，第一电机2控制滑轮502不断的逆向旋转，使得铰链503不断的释放出来，使得升降箱的不断的下降。
具体地，纵向导轨3设置有多条，且多条纵向导轨3对称设置在机箱外壳17的侧面，同时纵向导轨的厚度为五厘米，纵向导轨3设置有多条，可以使得升降箱的上升，下降过程更加的平稳。
本实用新型通过纵向导轨3的设置来使得升降箱的上升，下降过程更加的平稳，机箱外壳17的外侧沿着纵向导轨3滑动，实现升降箱的稳定。
工作原理：首先，工作人员检查装置各个部件性能是否正常，若发现有些部件性能不正常之后，应及时进行维修或更换，待检查装置各个部件性能正常之后，将装置安置在指定作业地点，开始工作，第一电机2控制滑轮502不断的逆向旋转，使得铰链503不断的释放出来，机箱外壳17的外侧沿着纵向导轨3滑动，实现了升降箱的平稳下降，当出现紧急状况时，铰链503被绷断后，卡块8能够迅速的弹出，与卡块接孔9结合，将升降箱停止，若是卡块8无法起到很好的效果，升降箱沿着纵向导轨3不断的下降，磁铁11与电磁感应器12之间的磁力就会不断的增大，来降低升降箱的速度，且小缓冲器7，大缓冲器15和主缓冲器16的弹簧702会被拉长，从而使得升降机箱10能够得到缓冲，直至升降箱停止，工作完成。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920057543.5
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209427913U
授权时间:20190924
主分类号:B66B 5/26
专利分类号:B66B5/26;B66B5/28;B66B11/02;B66B11/04
范畴分类:32F;33B;
申请人:王裕博
第一申请人:王裕博
申请人地址:271104 山东省莱芜市钢城区双泉路31号山东省冶金设计院股份有限公司
发明人:王裕博
第一发明人:王裕博
当前权利人:王裕博
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计