一种隧道爆破振动感应器固定装置论文和设计-张学富

全文摘要

本实用新型涉及隧道爆破振动监测技术领域,具体的说是一种隧道爆破振动感应器固定装置,包括底铁板,所述底铁板距离四条边中点等距处开设有四组通孔,所述通孔内插接有螺栓,所述螺栓上螺纹连接有螺帽,所述底铁板对应于四组通孔内侧安装有四组搭扣锁,所述底铁板中心处设置有固定挡板,所述固定挡板上设置有传感器本体,所述传感器本体上部放置有上顶板且上顶板上设置有挡环,所述上顶板通过四组搭扣锁将传感器本体固定在底铁板上。本实用新型利用搭扣锁将传感器本体固定在上顶板和底铁板上,安装便捷;同时底铁板通过螺栓固定在地面上,拆卸简单。

主设计要求

1.一种隧道爆破振动感应器固定装置,包括底铁板(1),其特征在于:所述底铁板(1)距离四条边中点等距处开设有四组通孔(100),所述通孔(100)内插接有螺栓(101),所述螺栓(101)上螺纹连接有螺帽(103),所述底铁板(1)对应于四组通孔(100)内侧安装有四组搭扣锁(104),所述底铁板(1)中心处设置有固定挡板(105),所述固定挡板(105)上设置有传感器本体(3),所述传感器本体(3)上部放置有上顶板(2)且上顶板(2)上设置有挡环(200),所述上顶板(2)通过四组搭扣锁(104)将传感器本体(3)固定在底铁板(1)上。

设计方案

1.一种隧道爆破振动感应器固定装置,包括底铁板(1),其特征在于:所述底铁板(1)距离四条边中点等距处开设有四组通孔(100),所述通孔(100)内插接有螺栓(101),所述螺栓(101)上螺纹连接有螺帽(103),所述底铁板(1)对应于四组通孔(100)内侧安装有四组搭扣锁(104),所述底铁板(1)中心处设置有固定挡板(105),所述固定挡板(105)上设置有传感器本体(3),所述传感器本体(3)上部放置有上顶板(2)且上顶板(2)上设置有挡环(200),所述上顶板(2)通过四组搭扣锁(104)将传感器本体(3)固定在底铁板(1)上。

2.按照权利要求1所述的一种隧道爆破振动感应器固定装置,其特征在于:所述螺帽(103)和底铁板(1)之间设置有垫片(102),所述垫片套设在螺栓(101)上。

3.按照权利要求1所述的一种隧道爆破振动感应器固定装置,其特征在于:所述固定挡板(105)与传感器本体(3)吻合设置。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道爆破振动监测技术领域,具体的说是一种隧道爆破振动感应器固定装置。

背景技术

近些年来随着我国经济的不断发展,高速公路、高铁、地铁等基础设施建设的不断完善,我国目前的隧道建设相关进度已经进入了高速的发展时期。但是随之也伴随着各种隧道施工及运营事故现象的不断发生。由于隧道施工建设中穿越的山体,因此多采用爆破法。钻爆法即是通过钻眼、爆破、出渣而形成空间结构的一种开挖方法。因此爆破效果的好坏与围岩特性、爆破时间、炸药量以及炮孔的布置位置有关。因此需要在爆破中对爆破进行监测,根据测量结果及时进行调整,达到合理的爆破效果。

爆破测振仪是隧道施工爆破最常用的一种测量方法。在测量过程中,需要将爆破测振仪配套的传感器与测点位置,通过石灰粉,把它和测点位置固定起来。这种固定感应器有以下几种缺点:1、等待石灰粉固结需要较长时间;2、石灰粉凝固强度不足;3、每次固定传感器需要浪费大量的黏合剂,容易造成浪费4、无法控制感应器下面石灰厚度,不能保证传感器完全水平,也就不能保证 Z轴竖直向上;5地面碎石很多,不利于石灰与地面固定。

实用新型内容

为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种隧道爆破振动感应器固定装置,以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是:一种隧道爆破振动感应器固定装置,包括底铁板,所述底铁板距离四条边中点等距处开设有四组通孔,所述通孔内插接有螺栓,所述螺栓上螺纹连接有螺帽,所述底铁板对应于四组通孔内侧安装有四组搭扣锁,所述底铁板中心处设置有固定挡板,所述固定挡板上设置有传感器本体,所述传感器本体上部放置有上顶板且上顶板上设置有挡环,所述上顶板通过四组搭扣锁将传感器本体固定在底铁板上。

优选的,所述螺帽和底铁板之间设置有垫片,所述垫片套设在螺栓上。

优选的,所述固定挡板与传感器本体吻合设置。

与现有技术相比,本使用新型的优点为:

1、传感器本体受力更加均匀,底铁板与上顶板夹持固定传感器本体更加方便,并且能够更好的保护传感器本体。

2、本实用新型用螺栓固定代替了传统的石膏粘结,安装拆卸都更加方便,而且耗时短,效率高。

3、可有效避免传感器本体在底铁板上滑动,更加方便传感器本体的安装固定,有效保证传感器本体的实测更加平稳精准。

4、上述装置制造加工更加简单,连接更加牢固,使用寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型爆炸图;

图2为本实用新型装配效果图;

图3为本实用新型上顶板结构示意图。

其中,附图标记汇总如下:1底铁板、100通孔、101螺栓、102垫片、103 螺帽、104搭扣锁、105固定挡板、2上顶板、200挡环、3传感器本体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步说明本实用新型。

参考图1-3可知,本实用新型一种隧道爆破振动感应器固定装置,包括底铁板1,所述底铁板1距离四条边中点等距处开设有四组通孔100,所述通孔100 内插接有螺栓101,所述螺栓101上螺纹连接有螺帽103,所述底铁板1对应于四组通孔100内侧安装有四组搭扣锁104,所述底铁板1中心处设置有固定挡板 105,所述固定挡板105上设置有传感器本体3,所述传感器本体3上部放置有上顶板2且上顶板2上设置有挡环200,所述上顶板2通过四组搭扣锁104将传感器本体3固定在底铁板1上。

具体的,所述螺帽103和底铁板1之间设置有垫片102,所述垫片套设在螺栓101上。

具体的,所述固定挡板105与传感器本体3吻合设置。

本实施例在实施的时候,该隧道爆破振动感应器固定装置的安装方法包括以下步骤:

1、在地面上钻四个孔,将四根螺栓101分别固定设置在孔内,将底铁板1 利用四组通孔100套在四根螺栓101上,并将垫片102和螺帽103套在螺栓101 上,拧紧螺帽103。

2、将带上顶板2的传感器本体3朝上放置在底铁板1的固定挡板105中。

3、打开搭扣锁104,反扣到上顶板2的挡环200上,此时就把传感器本体 3稳定的固定在地面上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

设计图

一种隧道爆破振动感应器固定装置论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920025625.1

申请日:2019-01-08

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:85(重庆)

授权编号:CN209166644U

授权时间:20190726

主分类号:G01H 17/00

专利分类号:G01H17/00

范畴分类:31C;

申请人:重庆交通大学

第一申请人:重庆交通大学

申请人地址:400000 重庆市南岸区学府大道66号

发明人:张学富;廉常青;韩风雷;杨巍;向坤;刘强;王博

第一发明人:张学富

当前权利人:重庆交通大学

代理人:刘念芝

代理机构:50228

代理机构编号:重庆飞思明珠专利代理事务所(普通合伙)

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  

一种隧道爆破振动感应器固定装置论文和设计-张学富
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