论文摘要
对汽车覆盖件用6016铝合金冷轧板进行了不同固溶和预时效处理,采用金相显微镜、扫描电子显微镜观察了试样的微观组织,并对板材进行了力学性能测试。结果表明:在560℃的固溶温度下,保温时间从1 min增加到2min,板材的再结晶晶粒尺寸增大,T4P态和模拟烤漆硬化态板材的屈服强度、抗拉强度和伸长率都略微下降;固溶工艺为560℃1 min时,预时效温度从60℃增加至100℃,T4P态板材的屈服强度、抗拉强度先降低后增加,模拟烤漆硬化态板材的屈服强度、抗拉强度单调增加。6016铝合金冷轧板适宜的固溶和预时效工艺制度为:560℃1 min固溶处理+80℃6 h预时效处理。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张泽东,刘晓滕,申中宝,张建凯
关键词: 汽车板,铝合金,固溶处理,预时效处理,力学性能
来源: 轻合金加工技术 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 山东南山铝业股份有限公司国家铝合金压力加工工程技术研究中心
基金: “山东省博士后创新人才支持计划”和国家重点研发计划(2016YFB0300802)资助
分类号: U465
DOI: 10.13979/j.1007-7235.2019.02.006
页码: 28-32
总页数: 5
文件大小: 2500K
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