一种动力电池冷却结构论文和设计-王中玉

全文摘要

本实用新型公开了一种动力电池冷却结构,包括进水管、出水管、主管、散热管、导热垫片和隔热弹性支撑垫,两所述主管相互平行设置,若干根散热管相隔一定间隙地设置与两主管之间,且每根散热管的两端对应与两主管相连通,在每根散热管的上端面和下端面均对应连接一个导热垫片和一个隔热弹性支撑垫;进水管和出水管分别对应连接在两主管上;所述散热管为矩形状结构,在散热管的内腔中设有若干散热流道。本实用新型相比之前散热性能提高15%,温度由原来52降低至45;有效改善电池组寿命与性能。

主设计要求

1.一种动力电池冷却结构,其特征在于:包括进水管(1)、出水管(2)、主管(3)、散热管(4)、导热垫片(5)和隔热弹性支撑垫(6),两所述主管(3)相互平行设置,若干根散热管(4)相隔一定间隙地设置与两主管(3)之间,且每根散热管(4)的两端对应与两主管(3)相连通,在每根散热管(4)的上端面和下端面均对应连接一个导热垫片(5)和一个隔热弹性支撑垫(6);进水管(1)和出水管(2)分别对应连接在两主管(3)上;所述散热管(4)为矩形状结构,在散热管(4)的内腔中设有若干散热流道(41)。

设计方案

1.一种动力电池冷却结构,其特征在于:包括进水管(1)、出水管(2)、主管(3)、散热管(4)、导热垫片(5)和隔热弹性支撑垫(6),两所述主管(3)相互平行设置,若干根散热管(4)相隔一定间隙地设置与两主管(3)之间,且每根散热管(4)的两端对应与两主管(3)相连通,在每根散热管(4)的上端面和下端面均对应连接一个导热垫片(5)和一个隔热弹性支撑垫(6);进水管(1)和出水管(2)分别对应连接在两主管(3)上;

所述散热管(4)为矩形状结构,在散热管(4)的内腔中设有若干散热流道(41)。

2.如权利要求1所述的动力电池冷却结构,其特征在于:所述主管(3)上设有若干个出液口(31),散热管(4)与出液口(31)相连通。

3.如权利要求1所述的动力电池冷却结构,其特征在于:所述主管(3)上设有管连接口(32),进水管(1)和出水管(2)对应与管连接口(32)密封连接。

设计说明书

技术领域:

本实用新型涉及一种动力电池冷却结构。

背景技术:

现有的动力电池的冷却结构多为水循环管冷却,冷却效果差,结构占据的空间大。因此,确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

实用新型内容:

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种动力电池冷却结构。

本实用新型所采用的技术方案有:一种动力电池冷却结构,包括进水管、出水管、主管、散热管、导热垫片和隔热弹性支撑垫,两所述主管相互平行设置,若干根散热管相隔一定间隙地设置与两主管之间,且每根散热管的两端对应与两主管相连通,在每根散热管的上端面和下端面均对应连接一个导热垫片和一个隔热弹性支撑垫;进水管和出水管分别对应连接在两主管上;

所述散热管为矩形状结构,在散热管的内腔中设有若干散热流道。

进一步地,所述主管上设有若干个出液口,散热管与出液口相连通。

进一步地,所述主管上设有管连接口,进水管和出水管对应与管连接口密封连接。

本实用新型具有如下有益效果:本实用新型相比之前散热性能提高15%,温度由原来52降低至45;有效改善电池组寿命与性能。

附图说明:

图1为本实用新型爆炸图。

图2为本实用新型结构图。

图3为本实用新型应用结构图。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3,本实用新型一种动力电池冷却结构,包括进水管1、出水管2、主管3、散热管4、导热垫片5和隔热弹性支撑垫6,两主管3相互平行设置,若干根散热管4相隔一定间隙地设置与两主管3之间,且每根散热管4的两端对应与两主管3相连通,在每根散热管4的上端面和下端面均对应连接一个导热垫片5和一个隔热弹性支撑垫6。进水管1和出水管2分别对应连接在两主管3上。

散热管4为矩形状结构,在散热管4的内腔中设有若干散热流道41。

在主管3上设有若干个出液口31,散热管4与出液口31相连通,散热管4与主管3之间相焊接。

在主管3上设有管连接口32,进水管1和出水管2对应与管连接口32密封连接。

电池成组后温度过高,标准箱体空间有限,本实用新型基于现有的空间进行优化结构,利用下箱体中间间隙,设计可行性冷板板结,该结构空间占有较小,仅8MM厚度,散热管4上设置若干散热流道41,散热效果好,散热管4与与主管3之间相焊接。采用常规的纤焊焊接,管道成形为热压成形,无须定制,快插接头为标准接头,通用性强,方便组装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种动力电池冷却结构论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920002345.9

申请日:2019-01-02

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:84(南京)

授权编号:CN209544553U

授权时间:20191025

主分类号:H01M 10/613

专利分类号:H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6567

范畴分类:38G;

申请人:南京创源天地动力科技有限公司

第一申请人:南京创源天地动力科技有限公司

申请人地址:211200 江苏省南京市溧水区柘宁东路368号

发明人:王中玉

第一发明人:王中玉

当前权利人:南京创源天地动力科技有限公司

代理人:贺翔

代理机构:32237

代理机构编号:江苏圣典律师事务所

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  

一种动力电池冷却结构论文和设计-王中玉
下载Doc文档

猜你喜欢