一种塔式起重机通用拼点工装论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种塔式起重机通用拼点工装，包括支撑平台，所述支撑平台的两端均设有定位工作台，两个定位工作台之间的间距与臂节的长度相适配；所述支撑平台上还设有多个安装座，多个安装座均设置于两个定位工作台之间，每个安装座的轴向两端均设有用于固定臂节的夹紧装置。本实用新型具有能够稳固的装夹臂节，有利于减轻工作人员的劳动强度，提高组装效率和精度，提高产品质量的特点。

主设计要求

1.一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：包括支撑平台(1)，所述支撑平台(1)的两端均设有定位工作台(2)，两个定位工作台(2)之间的间距与臂节的长度相适配；所述支撑平台(1)上还设有多个安装座(3)，多个安装座(3)均设置于两个定位工作台(2)之间，每个安装座(3)的轴向两端均设有用于固定臂节的夹紧装置(4)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述夹紧装置(4)包括底板(41)、侧板(42)、支撑块(43)和L型板(44)，所述底板(41)设置于安装座(3)上；所述支撑块(43)设置于底板(41)上，所述支撑块(43)的上端面形成有用于支撑臂节主弦杆的承载面(45)；所述侧板(42)的数量设有两个，且两个侧板(42)均设置于支撑块(43)的一端，两个侧板(42)之间形成安装槽(421)；所述L型板(44)的一端设置于安装槽(421)内并与两个侧板(42)通过销轴铰接，另一端处于安装槽(421)外部，该L型板(44)以销轴为轴心转动后，其另一端部的端面能够压住安装在承载面(45)上的臂节主弦杆。

3.根据权利要求2所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述L型板(44)的外端面上有把手(48)，两个侧板(42)的顶部均设有相互贯通的通孔(422)，该通孔(422)内设有限位杆(423)，该限位杆(423)能够插入把手(48)内，对L型板(44)形成限位。

4.根据权利要求2所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述支撑块(43)上设有内槽(431)，该内槽(431)沿支撑块(43)的长度方向设置；所述内槽(431)中设有连杆机构(46)，该连杆机构(46)的一端设有转动轮(466)，另一端设有位于承载面(45)一侧的限位组件(47)，所述转动轮(466)和限位组件(47)分别处于支撑块(43)的相对两端。

5.根据权利要求4所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述连杆机构(46)包括L型杆(461)、铰接杆(462)、拉杆(463)、螺杆(464)和定位座(465)，所述L型杆(461)的一端铰接在支撑块(43)上，另一端与限位组件(47)相连，铰接杆(462)的一端与L型杆(461)的弯折处相铰接，另一端与拉杆(463)的一端相铰接，拉杆(463)的另一端与螺杆(464)固定连接，螺杆(464)的另一端与转动轮(466)固定连接，定位座(465)套设于螺杆(464)上并安装在支撑块(43)的一端面上，且定位座(465)与螺杆(464)为螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述限位组件(47)包括固定杆(471)和V型块(472)，所述固定杆(471)与L型杆(461) 相连，V型块(472)铰接在固定杆(471)的一端，并且V型块(472)的开口朝向承载面(45)上的臂节主弦杆。

7.根据权利要求4所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述两个定位工作台(2)相对的面的顶部设有定位装置(5)，定位装置(5)包括底座(51)、立杆(52)、横杆(53)、调节螺杆(54)和底块(55)，所述底座(51)设置于定位工作台(2)上，底块(55)和立杆(52)均设置于底座(51)上，立杆(52)处于底块(55)和定位工作台(2)之间，横杆(53)设置于立杆(52)的顶部，且横杆(53)的一端与立杆(52)活动连接，调节螺杆(54)设置于横杆(53)的另一端，且调节螺杆(54)处于底块(55)的正上方。

8.根据权利要求7所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述调节螺杆(54)的下端设有套环(56)，套环(56)活动地套设在调节螺杆(54)上，且套环(56)的表面设有两个限位块(57)，两个限位块(57)以套环(56)的轴心相对称。

9.根据权利要求1所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述两个定位工作台(2)相对的面上均设有基准定位梁(6)，两个基准定位梁(6)相互对称；所述两个定位工作台(2)中至少有一个定位工作台(2)上设有与基准定位梁(6)相连的滑动机构(7)。

10.根据权利要求9所述的一种塔式起重机通用拼点工装，其特征在于：所述滑动机构(7)包括手轮(71)、传动杆(72)、蜗轮蜗杆减速箱(73)、丝杆(74)和滑轨(75)，所述蜗轮蜗杆减速箱(73)、手轮(71)和传动杆(72)均设置于定位工作台(2)上与基准定位梁(6)相背的端面上，传动杆(72)的一端设置于蜗轮蜗杆减速箱(73)内，另一端与手轮(71)相连；所述丝杆(74)和滑轨(75)均设置于基准定位梁(6)的下方，且丝杆(74)的一端设置于蜗轮蜗杆减速箱(73)内，另一端设置于靠近定位工作台(2)的安装座(3)上；所述滑轨的一端设置于定位工作台上，另一端设置于靠近定位工作台(2)的安装座(3)上；所述基准定位梁(6)的下端面上设有滑动螺母和滑块，该滑动螺母还套设在丝杆(74)上，滑块与滑轨(75)相连。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于起重机臂节的焊接工装，具体涉及一种塔式起重机通用拼点工装。

背景技术

起重机臂节制造工艺通常主要包括组管、组扇和组体，其中：组管是指利用工装将臂节主弦杆和两端接头进行拼点，形成主弦杆与接头组件的工序。组扇是指利用工装将两根所述主弦杆与接头组件进行拼点，形成臂节组扇的工序。组体是指利用工装将所述臂节组扇进行拼点，形成立体的臂节的工序。上述的“拼点”指将零部件按照预设的位置关系点焊成部件或结构件的工艺。而现有的工装结构复杂，操作繁琐，不仅降低了工作效率，同时大大增加了员工的劳动强度，造成组装效率低，而且臂节安装在现有的工装上不够稳固，容易发生滑移，从而导致焊接精度不够，最终导致产品质量低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种塔式起重机通用拼点工装，能够稳固的装夹臂节，有利于减轻工作人员的劳动强度，提高组装效率和精度，提高产品质量。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种塔式起重机通用拼点工装，包括支撑平台，所述支撑平台的两端均设有定位工作台，两个定位工作台之间的间距与臂节的长度相适配；所述支撑平台上还设有多个安装座，多个安装座均设置于两个定位工作台之间，每个安装座的轴向两端均设有用于固定臂节的夹紧装置。

进一步地，所述夹紧装置包括底板、侧板、支撑块和L型板，所述底板设置于安装座上；所述支撑块设置于底板上，所述支撑块的上端面形成有用于支撑臂节主弦杆的承载面；所述侧板的数量设有两个，且两个侧板均设置于支撑块的一端，两个侧板之间形成安装槽；所述L型板的一端设置于安装槽内并与两个侧板通过销轴铰接，另一端处于安装槽外部，该L型板以销轴为轴心转动后，其另一端部的端面能够压住安装在承载面上的臂节主弦杆。

进一步地，所述L型板的外端面上有把手，两个侧板的顶部均设有相互贯通的通孔，该通孔内设有限位杆，该限位杆能够插入把手内，对L型板形成限位。

进一步地，所述支撑块上设有内槽，该内槽沿支撑块的长度方向设置；所述内槽中设有连杆机构，该连杆机构的一端设有转动轮，另一端设有位于承载面一侧的限位组件，所述转动轮和限位组件分别处于支撑块的相对两端。

进一步地，所述连杆机构包括L型杆、铰接杆、拉杆、螺杆和定位座，所述L型杆的一端铰接在支撑块上，另一端与限位组件相连，铰接杆的一端与L型杆的弯折处相铰接，另一端与拉杆的一端相铰接，拉杆的另一端与螺杆固定连接，螺杆的另一端与转动轮固定连接，定位座套设于螺杆上并安装在支撑块的一端面上，且定位座与螺杆为螺纹连接。

进一步地，所述限位组件包括固定杆和V型块，所述固定杆与L型杆相连，V型块铰接在固定杆的一端，并且V型块的开口朝向承载面上的臂节主弦杆。

进一步地，所述两个定位工作台相对的面的顶部设有定位装置，定位装置包括底座、立杆、横杆、调节螺杆和底块，所述底座设置于定位工作台上，底块和立杆均设置于底座上，立杆处于底块和定位工作台之间，横杆设置于立杆的顶部，且横杆的一端与立杆活动连接，调节螺杆设置于横杆的另一端，且调节螺杆处于底块的正上方。

进一步地，所述调节螺杆的下端设有套环，套环活动地套设在调节螺杆上，且套环的表面设有两个限位块，两个限位块以套环的轴心相对称。

进一步地，所述两个定位工作台相对的面上均设有基准定位梁，两个基准定位梁相互对称；所述两个定位工作台中至少有一个定位工作台上设有与基准定位梁相连的滑动机构。

进一步地，所述滑动机构包括手轮、传动杆、蜗轮蜗杆减速箱、丝杆和滑轨，所述蜗轮蜗杆减速箱、手轮和传动杆均设置于定位工作台上与基准定位梁相背的端面上，传动杆的一端设置于蜗轮蜗杆减速箱内，另一端与手轮相连；所述丝杆和滑轨均设置于基准定位梁的下方，且丝杆的一端设置于蜗轮蜗杆减速箱内，另一端设置于靠近定位工作台的安装座上；所述滑轨的一端设置于定位工作台上，另一端设置于靠近定位工作台的安装座上；所述基准定位梁的下端面上设有滑动螺母和滑块，该滑动螺母还套设在丝杆上，滑块与滑轨相连。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型将臂节放置在安装座上，安装座的数量设置了多个，所以可以保证臂节保持平稳的状态，避免局部下沉，然后通过安装座上的夹紧装置可以将臂节固定住，由于夹紧装置的数量设置了多个，所以可以有效地避免了臂节发生滑移，从而能够稳固的装夹臂节，有利于减轻工作人员的劳动强度，提高组装效率和精度，提高产品质量。

(2)本实用新型通过转动L型板可以与承载面相配合将臂节主弦杆夹持住，从而保证桁架放置在安装座上的稳定性，不易滑动。

(3)本实用新型通过把手便于操作L型板的位置，当L型板与承载面配合夹持住臂节主弦杆时，可将限位杆插入把手内，这样L型板就不能够转动，从而保证L型板能够持续地将臂节主弦杆固定住。

(4)本实用新型通过操作转动轮可以使连杆带动限位组件运动，通过限位组件从另一侧将臂节主弦杆顶住，从而使臂节能够稳稳地安装在承载面上。

(5)本实用新型通过转动手轮使螺杆运动，这样螺杆就会带动拉杆和铰接杆同步运动，从而使得L型杆转动，继而调整限位组件的位置。

(6)本实用新型通过V型块可以抵持住臂节主弦杆的表面，从而防止臂节从承载面上滑落，进一步地加强对臂节的固定。

(7)本实用新型定位装置可以将臂节的上部的杆件进行固定，从而更进一步地加固，以保持臂节的稳固性，便于工作人员进行拼点工作，提高质量。

(8)本实用新型通过调节套环的位置，以保证两个限位块始终夹持在臂节上端的杆件的表面，防止其从底块上滑落。

(9)本实用新型通过滑动装置来调节基准定位梁的位置，从而可以顶紧臂节下部的两端，以保证臂节安装的稳固性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中夹紧装置的结构示意图；

图3为本实用新型中连杆装置的结构示意图；

图4为本实用新型中定位装置的结构示意图；

图5为本实用新型中滑动装置的结构示意图。

附图中，支撑平台1，定位工作台2，安装座3，夹紧装置4，底板41，侧板42，安装槽421，通孔422，限位杆423，支撑块43，内槽431，L型板44，承载面45，连杆机构46，L型杆461，铰接杆462，拉杆463，螺杆464，定位座465，转动轮466，安装环467，限位组件47，固定杆471，V型块472，限位螺母473，把手48，定位装置5，底座51，立杆52，横杆53，调节螺杆54，底块55，弧形槽551，套环56，限位块57，基准定位梁6，滑动机构7，手轮71，传动杆72，蜗轮蜗杆减速箱73，丝杆74，滑轨75，

具体实施方式

(实施例1)

见图1至图5，本实施例的塔式起重机通用拼点工装，包括支撑平台1，支撑平台1的两端均设有定位工作台2，两个定位工作台2之间的间距与臂节的长度相适配，即臂节的长度有多长，两个定位工作台之间的间距就有多大。支撑平台1上还设有多个安装座3，安装座3的长度与支撑平台的宽度一致，本实施例中，安装座3的数量设为六个，六个安装座3均设置于两个定位工作台2之间，六个安装座3中位于两侧的两个安装座 3分别与两个定位工作台2相连，每个安装座3的轴向两端均设有用于固定臂节的夹紧装置4。

夹紧装置4包括底板41、侧板42、支撑块43和L型板44，底板41固定在安装座 3上；支撑块43设置于底板41上，支撑块43的上端面形成有用于支撑臂节主弦杆的承载面45；侧板42的数量设有两个，且两个侧板42均设置于支撑块43的一端，且两个侧板42均处于承载面45的一侧；本实施例中，同一安装座3上的两个夹紧装置4的承载面45相对设置。本实施例中底板41、两个侧板42与支撑块43为一体结构，且底板 41和侧板42连接形成L形结构。

两个侧板42之间形成安装槽421，L型板44的一端设置于安装槽421内并与两个侧板42通过销轴铰接，另一端处于安装槽421外部；该L型板44以销轴为轴心转动后，其另一端部的端面能够压住安装在承载面45上的臂节主弦杆。L型板421的外端面上有把手48，两个侧板42的顶部均设有相互贯通的通孔422，该通孔内设有限位杆423，该限位杆423能够插入把手48内，对L型板44形成限位。

支撑块43上设有内槽431，该内槽431沿支撑块43的长度方向设置，该内槽431 一端形成开口，另一端为封闭；内槽431中设有连杆机构46，连杆机构46包括L型杆 461、铰接杆462、拉杆463、螺杆464、定位座465和转动轮466，L型杆461的一端铰接在支撑块43上，另一端与限位组件47相连，限位组件47处于内槽431的开口处并与侧板42相对设置，铰接杆462的一端与L型杆461的弯折处相铰接，另一端与拉杆463的一端相铰接，拉杆463的另一端与螺杆464固定连接，螺杆464的另一端与转动轮466固定连接，定位座465套设于螺杆464上并安装在支撑块43的一端面上，且定位座465与螺杆464为螺纹连接；限位组件47包括固定杆471和V型块472，固定杆471与L型杆461相连，V型块472铰接在固定杆471的一端，并且V型块472的开口朝向承载面45上的臂节主弦杆。本实施例中，L型杆461的端部设有安装环467，固定杆471的表面设有螺纹并穿设与该安装环467内，安装环467的相对两端设有套设在固定杆471上的限位螺母473，通过拧紧两个限位螺母473，并将两个限位螺母473 紧贴安装环467后，从而使得固定杆471牢固地安装在L型杆461上。

两个定位工作台2相对的面的顶部设有定位装置5，定位装置5的高度由臂节两端的高度决定。定位装置5包括底座51、立杆52、横杆53、调节螺杆54和底块55，底座51设置于定位工作台2上，底块55和立杆52均设置于底座51上，底块55的上端面设有弧形槽551，该弧形槽551与臂节上端的杆件相适配。立杆52处于底块55和定位工作台2之间，横杆53设置于立杆52的顶部，且横杆53的一端与立杆52活动连接，该横杆53可以以立杆52为轴心转动，调节螺杆54设置于横杆53的另一端，且调节螺杆54处于底块55的正上方；调节螺杆54的下端设有套环56，套环56活动地套设在调节螺杆54上，套环56为活动件，可以在调节螺杆54上自由转动，且套环56的表面设有两个限位块57，两个限位块57以套环56的轴心相对称，限位块57倾斜的设置在套环56上，两个限位块57形成V形结构，且限位块57的下端面处于调节螺杆54的下端面的下方，这样两个限位块57才能抵持于臂节杆件的表面上。通过转动调节螺母54来调节套环56的高度，从而能够使限位块56更好地夹住臂节的杆件，由于套环为活动件，所以可以保证两限位块57能够在杆件的径向上夹住杆件，从而能够更加牢固地夹住臂节，避免发生滑移。

两个定位工作台2相对的面上均设有基准定位梁6，两个基准定位梁6相互对称地设置在安装座3上，两个基准定位梁3用于夹紧臂节的两端；两个定位工作台2中至少有一个定位工作台2上设有与基准定位梁6相连的滑动机构7，本实施例中只有一个定位工作台2上设有滑动机构7。滑动机构7包括手轮71、传动杆72、蜗轮蜗杆减速箱 73、丝杆74和滑轨75，蜗轮蜗杆减速箱73、手轮71和传动杆72均设置于定位工作台 2上与基准定位梁6相背的端面上，传动杆72的一端设置于蜗轮蜗杆减速箱73内，另一端与手轮71相连；丝杆74和滑轨75均设置于基准定位梁6的下方，滑轨75的数量设有两个并分别处于丝杆74的两侧，且丝杆74的一端设置于蜗轮蜗杆减速箱73内，另一端设置于靠近定位工作台2的安装座3上，本实施例中传动杆72的轴向与丝杆74 的轴向相互垂直；滑轨75的一端设置于定位工作台2上，另一端设置于靠近定位工作台2的安装座3上；基准定位梁6的下端面上设有滑动螺母和滑块，该滑动螺母还套设在丝杆74上，滑块与滑轨75相连，通过转动手轮71，在蜗轮蜗杆减速箱73的作用下丝杆74转动，从而使得基准定位梁6在滑轨75上来回滑动。

本实用新型的操作原理：将臂节放置在承载面45上，首先应是固定臂节下部的两端，以保证整体结构的稳固性，例如，使臂节下部的一端抵持于设有滑动机构7的基准定位梁6上，且臂节上端的杆件置于底块55的弧形槽551内；转动手轮71使另一基准定位梁朝向该基准定位梁6的方向运动，直至将臂节的两端夹紧；然后应是固定臂节上部的两端，例如，再转动调节螺杆54，使限位块57能够压住臂节上端的杆件，使该杆件固定在弧形槽551内；最后应是对臂节的局部进行固定，例如，手持把手48转动L 型板44，使L型板44的上部呈水平状态并压在臂节主弦杆的表面，然后将限位杆423 从通孔422内插入把手48内，这样L型板44的位置被固定，无法复位；在通过旋转转动轮466使得L型杆461朝向转动轮466的方向转动，这样L型杆461连接V型块472 的一端就会向上翘起，使得V型块472抵持于臂节主弦杆的侧面，并使臂节主弦杆紧贴侧板42，这样通过承载面45、侧板42、L型板44和V型块472对臂节主弦杆形成四点定位，从而可以使得臂节稳固地安装在该工装上，不会轻易的发生偏移，有利于减轻工作人员的劳动强度，提高组装效率和精度，提高产品质量。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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