高铁开通与企业创新——基于高铁开通的准自然实验

论文摘要

基于2009—2017年的中国高速铁路开通站点匹配上市公司数据,以高铁开通为准自然实验场景,采用多时点双重差分方法实证检验了高铁开通与企业创新的关系。研究发现,相对于未开通高铁城市的上市公司,地处开通高铁城市上市公司的各类专利申请数量显著增加,说明高铁开通提高了企业创新水平。进一步研究发现,高铁开通对企业创新的促进作用主要体现在非国有企业、高新技术企业、融资约束较低的企业以及市场竞争激烈的行业。

论文目录

• 一、引言
• 二、文献回顾与研究假设
•   （一） 文献回顾
•     1. 高铁开通经济后果相关文献的回顾。
•     2. 企业创新相关文献的回顾。
•   （二） 研究假设
• 三、研究设计
•   （一） 样本选取与数据来源
•   （二） 模型设定与变量定义
• 四、实证分析
•   （一） 描述性统计
•   （二） 基本回归
•   （三） 稳健性检验
•   （四） 进一步分析
•     1. 是否为高新技术企业的分组检验。
•     2. 不同产权性质的分组检验。
•     3. 按融资约束程度高低分组的检验。
•     4. 按市场竞争程度高低分组的检验。
• 五、研究结论与政策建议
•   （一） 研究结论
•   （二） 政策建议
•   （三） 研究不足与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谭建华,丁红燕,谭志东

关键词: 高铁开通,企业创新,要素流动,准自然实验,双重差分模型

来源: 山西财经大学学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,交通运输经济

单位: 中南财经政法大学会计学院,中国石油大学(华东)经济管理学院

基金: 国家自然科学基金项目(71472188),山东省社会科学规划项目(16CKJJ14)

分类号: F532

DOI: 10.13781/j.cnki.1007-9556.2019.03.005

页码: 60-70

总页数: 11

文件大小: 1475K

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