全文摘要
本实用新型公开了一种高效散热的LED汽车灯，包括灯罩壳，所述灯罩壳右侧设置有透明灯罩，所述灯罩壳右端开口内设置有弧形安装板，所述弧形安装板左端设置有灯板，所述弧形安装板中间设置有LED照明灯，所述LED照明灯在灯板上安装，结构简单，构造清晰易懂，LED照明灯、灯板以及弧形安装板均为可拆卸安装，方便维护；通过微型循环泵带动冷却水流动，实现水冷；微型电机带动散热扇叶转动，加速空气流动，实现风冷，同时加强水冷效果；散热薄片增大整体与空气的接触面积，进一步提高冷却散热效果。
主设计要求
1.一种高效散热的LED汽车灯，包括灯罩壳(13)，其特征在于：所述灯罩壳(13)右侧设置有透明灯罩(17)，所述灯罩壳(13)右端开口内设置有弧形安装板(12)，所述弧形安装板(12)左端设置有灯板(1)，所述弧形安装板(12)中间设置有LED照明灯(20)，所述LED照明灯(20)在灯板(1)上安装。
设计方案
1.一种高效散热的LED汽车灯，包括灯罩壳(13)，其特征在于：所述灯罩壳(13)右侧设置有透明灯罩(17)，所述灯罩壳(13)右端开口内设置有弧形安装板(12)，所述弧形安装板(12)左端设置有灯板(1)，所述弧形安装板(12)中间设置有LED照明灯(20)，所述LED照明灯(20)在灯板(1)上安装。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热的LED汽车灯，其特征在于：所述透明灯罩(17)左端连接设置有固定座(15)，所述固定座(15)为环形设置，所述灯罩壳(13)右端套设在固定座(15)外并通过若干第一螺栓(14)固定连接，所述弧形安装板(12)右端一体化设置有环形安装头(16)，所述环形安装头(16)与灯罩壳(13)右端开口内侧壁之间连接有若干第二螺栓(18)，所述灯板(1)与灯罩壳(13)外表面之间连接有若干第三螺栓(11)。
3.根据权利要求1所述的一种高效散热的LED汽车灯，其特征在于：所述弧形安装板(12)右侧弧形表面设置有反光板(19)。
4.根据权利要求1所述的一种高效散热的LED汽车灯，其特征在于：所述灯板(1)左端面接触设置有导热板(2)，所述导热板(2)左端面与灯罩壳(13)内左侧壁之间连接有导热柱(6)，所述导热柱(6)外表面环绕设置有螺栓冷却管(4)，所述导热板(2)左侧底部安装有微型循环泵(3)，所述微型循环泵(3)输出端和输入端分别与螺栓冷却管(4)进出口管口连接。
5.根据权利要求4所述的一种高效散热的LED汽车灯，其特征在于：所述导热柱(6)上方导热板(2)和灯罩壳(13)左侧壁之间连接有安装杆(8)，所述安装杆(8)上安装有微型电机(9)，所述微型电机(9)输出端连接有散热扇叶(10)，所述灯罩壳(13)外表面设置有若干通气孔(7)。
6.根据权利要求1所述的一种高效散热的LED汽车灯，其特征在于：所述灯罩壳(13)左侧端面上固定设置有若干散热薄片(5)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及LED汽车灯领域，具体为一种高效散热的LED汽车灯。
背景技术
LED汽车灯在应用范围上己经得到了广泛的使用，人们对LED汽车灯的要求也越来越高，由于LED汽车灯的性能直接影响到驾驶的安全，所以要求 LED汽车灯具有高光效及长寿命。但是，高功率的光源在使用时将产生大量的热量，不及时散走这些热量的话，将严重影响灯具的光效及寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效散热的LED汽车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高效散热的LED汽车灯，包括灯罩壳，所述灯罩壳右侧设置有透明灯罩，所述灯罩壳右端开口内设置有弧形安装板，所述弧形安装板左端设置有灯板，所述弧形安装板中间设置有LED照明灯，所述LED照明灯在灯板上安装。
优选的，所述透明灯罩左端连接设置有固定座，所述固定座为环形设置，所述灯罩壳右端套设在固定座外并通过若干第一螺栓固定连接，所述弧形安装板右端一体化设置有环形安装头，所述环形安装头与灯罩壳右端开口内侧壁之间连接有若干第二螺栓，所述灯板与灯罩壳外表面之间连接有若干第三螺栓。
优选的，所述弧形安装板右侧弧形表面设置有反光板。
优选的，所述灯板左端面接触设置有导热板，所述导热板左端面与灯罩壳内左侧壁之间连接有导热柱，所述导热柱外表面环绕设置有螺栓冷却管，所述导热板左侧底部安装有微型循环泵，所述微型循环泵输出端和输入端分别与螺栓冷却管进出口管口连接。
优选的，所述导热柱上方导热板和灯罩壳左侧壁之间连接有安装杆，所述安装杆上安装有微型电机，所述微型电机输出端连接有散热扇叶，所述灯罩壳外表面设置有若干通气孔。
优选的，所述灯罩壳左侧端面上固定设置有若干散热薄片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，构造清晰易懂，LED照明灯、灯板以及弧形安装板均为可拆卸安装，方便维护；通过微型循环泵带动冷却水流动，实现水冷；微型电机带动散热扇叶转动，加速空气流动，实现风冷，同时加强水冷效果；散热薄片增大整体与空气的接触面积，进一步提高冷却散热效果。
附图说明
图1为一种高效散热的LED汽车灯的主视图截面结构示意图；
图2为一种高效散热的LED汽车灯的左视图结构示意图。
图中：1-灯板，2-导热板，3-微型循环泵，4-螺旋冷却管，5-散热薄片， 6-导热柱，7-通气孔，8-安装杆，9-微型电机，10-散热扇叶，11-第三螺栓， 12-弧形安装板，13-灯罩壳，14-第一螺栓，15-固定座，16-环形安装头，17- 透明灯罩，18-第二螺栓，19-反光板，20-LED照明灯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种高效散热的LED汽车灯，包括灯罩壳13，所述灯罩壳13右侧设置有透明灯罩17，所述灯罩壳13右端开口内设置有弧形安装板12，所述弧形安装板12左端设置有灯板1，所述弧形安装板12中间设置有LED照明灯20，所述LED照明灯20在灯板1 上安装。
LED照明灯穿过弧形安装板12在灯板1上安装，弧形安装板19起到安装固定的作用，透明灯罩17用于防尘。
可优选地，所述透明灯罩17左端连接设置有固定座15，所述固定座15 为环形设置，所述灯罩壳13右端套设在固定座15外并通过若干第一螺栓14 固定连接，所述弧形安装板12右端一体化设置有环形安装头16，所述环形安装头16与灯罩壳13右端开口内侧壁之间连接有若干第二螺栓18，所述灯板 1与灯罩壳13外表面之间连接有若干第三螺栓11，所述弧形安装板12右侧弧形表面设置有反光板19。
透明灯罩17、弧形安装板12以及灯板1均通过螺栓安装在灯罩壳13上，均为可拆卸安装，方便整体的维修和拆装。
可优选地，所述灯板1左端面接触设置有导热板2，所述导热板2左端面与灯罩壳13内左侧壁之间连接有导热柱6，所述导热柱6外表面环绕设置有螺栓冷却管4，所述导热板2左侧底部安装有微型循环泵3，所述微型循环泵3输出端和输入端分别与螺栓冷却管4进出口管口连接。
微型循环泵3带动螺旋冷却管4内的冷却水循环流动，灯板1在工作时产生的热量传递给导热板2以及导热柱6，再由螺旋冷却管4内的冷却水吸收，冷却水在循环流动过程中将热量散发到空气中，实现水冷。
可优选地，所述导热柱6上方导热板2和灯罩壳13左侧壁之间连接有安装杆8，所述安装杆8上安装有微型电机9，所述微型电机9输出端连接有散热扇叶10，所述灯罩壳13外表面设置有若干通气孔7，所述灯罩壳13左侧端面上固定设置有若干散热薄片5。
微型电机9带动散热扇叶10转动，加速灯罩壳13内的空气流动，实现热量的快速流失，实现散热，同时散热扇叶10转动能够对螺旋冷却管4进行吹风降温，加强水冷效果，此外，散热薄片5提高灯罩壳13整体与空气的接触面积，加速热量流失。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920060181.5
申请日:2019-01-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209213737U
授权时间:20190806
主分类号:F21S 45/43
专利分类号:F21S45/43;F21S45/46;F21V29/67;F21V29/56;F21V29/76;F21W107/10;F21Y115/10
范畴分类:35A;
申请人:昆山堤维西节能照明科技有限公司
第一申请人:昆山堤维西节能照明科技有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市昆山市玉山镇灯塔路东侧、312国道南侧
发明人:陆晓华;陆秋华
第一发明人:陆晓华
当前权利人:昆山堤维西节能照明科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计