全文摘要
汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，它涉及汽车冲压件自动生产线辅助设施技术领域。它包含横梁、固定门、移动门、控制开关、吊夹、电磁锁具、控制器，所述的横梁固定连接在两块安全防护栏的之间上方，两块固定门固定连接在横梁的正下方左右两侧，两块移动门位于横梁的正下方，且两块移动门位于两块固定门的之间，四个吊夹分别两两固定连接在两块移动门的正上方，两块移动门分别通过四个吊夹与横梁内部的传动机构连接，控制开关固定连接在右侧固定门的正面中间位置，两块移动门的上方均设置有电磁锁具，控制器设置在横梁的内部，它结构简单，进入自动线检修方便，增加检修工人进入自动线维修时的安全性。
主设计要求
1.汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，其特征在于：它包含横梁(1)、固定门(2)、移动门(3)、控制开关(4)、吊夹(5)、电磁锁具(6)、控制器(7)，所述的横梁(1)固定连接在两块安全防护栏的之间上方，两块固定门(2)固定连接在横梁(1)的正下方左右两侧，两块移动门(3)位于横梁(1)的正下方，且两块移动门(3)位于两块固定门(2)的之间，四个吊夹(5)分别两两固定连接在两块移动门(3)的正上方，两块移动门(3)分别通过四个吊夹(5)与横梁(1)内部的传动机构连接，控制开关(4)固定连接在右侧固定门(2)的正面中间位置，两块移动门(3)的上方均设置有电磁锁具(6)，控制器(7)设置在横梁(1)的内部。
设计方案
1.汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，其特征在于：它包含横梁(1)、固定门(2)、移动门(3)、控制开关(4)、吊夹(5)、电磁锁具(6)、控制器(7)，所述的横梁(1)固定连接在两块安全防护栏的之间上方，两块固定门(2)固定连接在横梁(1)的正下方左右两侧，两块移动门(3)位于横梁(1)的正下方，且两块移动门(3)位于两块固定门(2)的之间，四个吊夹(5)分别两两固定连接在两块移动门(3)的正上方，两块移动门(3)分别通过四个吊夹(5)与横梁(1)内部的传动机构连接，控制开关(4)固定连接在右侧固定门(2)的正面中间位置，两块移动门(3)的上方均设置有电磁锁具(6)，控制器(7)设置在横梁(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，其特征在于：所述的电磁锁具(6)包含限位夹(61)、电磁线圈(62)、锁芯(63)、锁孔(64)，限位夹(61)固定连接在移动门(3)的正上方，锁孔(64)位于限位夹(61)的正上方中间位置，电磁线圈(62)位于横梁(1)的内部，锁芯(63)位于电磁线圈(62)的内部。
3.根据权利要求1所述的汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，其特征在于：所述的控制开关(4)、电磁锁具(6)和传动机构电机与控制器(7)之间的连接关系为电性连接，且控制器(7)与汽车冲压件自动生产线的PLC装置电性连接。
4.根据权利要求2所述的汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，其特征在于：所述的锁芯(63)的外径尺寸小于锁孔(64)的内径尺寸，且锁芯(63)和锁孔(64)的垂直位置相对应。
5.根据权利要求1所述的汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，其特征在于：所述的两块移动门(3)相闭合的一侧均设置有防撞胶条(8)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车冲压件自动生产线辅助设施技术领域，具体涉及一种汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门。
背景技术
汽车冲压件自动生产线一般包括压力机和自动化系统，其中冲压自动化系统通常包含拆垛系统、自动传输系统及线尾出料系统三个部分。冲压自动化生产线的实现，主要有机械手式和机器人式两种形式。其中，工业机器人作为可靠性强、灵活性高、安全性好，并且运行方便的一种新型的机械设备在冲压自动线上的运用，对汽车制造具有重要的作用.
随着人们消费水平的日益提高，国民对汽车的需求量加大，质量要求也更高，这对汽车生产厂商提出了更高的要求。冲压加工作为整车生产的重中之重，成为企业提高生产效率的关键突破点。因此，冲压自动化成为企业提高生产效率、稳定产品质量的必由之路。
为了保证汽车冲压件自动生产线的安全生产，自动线的周围均安装有安全防护栏，但是在自动线发生故障时，人员进入不便，且检修人员进入检修完成后，自动线在未确认检修人员撤离时便可开启，存在安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车冲压件自动生产线的设备故障检修自动门，它结构简单，进入自动线检修方便，增加检修工人进入自动线维修时的安全性。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含横梁1、固定门2、移动门3、控制开关4、吊夹5、电磁锁具6、控制器7，所述的横梁1固定连接在两块安全防护栏的之间上方，两块固定门2固定连接在横梁1的正下方左右两侧，两块移动门3位于横梁1的正下方，且两块移动门3位于两块固定门2的之间，四个吊夹5分别两两固定连接在两块移动门3的正上方，两块移动门3分别通过四个吊夹5与横梁1内部的传动机构连接，控制开关4固定连接在右侧固定门2的正面中间位置，两块移动门3的上方均设置有电磁锁具6，控制器7设置在横梁1的内部。
所述的电磁锁具6包含限位夹61、电磁线圈62、锁芯63、锁孔64，限位夹61固定连接在移动门3的正上方，锁孔64位于限位夹61的正上方中间位置，电磁线圈62位于横梁1的内部，锁芯63位于电磁线圈62的内部。
所述的控制开关4、电磁锁具6和传动机构电机与控制器7之间的连接关系为电性连接，且控制器7与汽车冲压件自动生产线的PLC装置电性连接。
所述的锁芯63的外径尺寸小于锁孔64的内径尺寸，且锁芯63和锁孔64的垂直位置相对应。
所述的两块移动门3相闭合的一侧均设置有防撞胶条8。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单，进入自动线检修方便，增加检修工人进入自动线维修时的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A部放大图；
图3是本实用新型中电磁锁具6的左视结构示意剖视图；
图4是本实用新型工作原理示意框图。
附图标记说明：横梁1、固定门2、移动门3、控制开关4、吊夹5、电磁锁具6、控制器7、限位夹61、电磁线圈62、锁芯63、锁孔64、防撞胶条8。
具体实施方式
参看图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含横梁1、固定门2、移动门3、控制开关4、吊夹5、电磁锁具6、控制器7，所述的横梁1固定连接在两块安全防护栏的之间上方，两块固定门2固定连接在横梁1的正下方左右两侧，两块移动门3位于横梁1的正下方，且两块移动门3位于两块固定门2的之间，四个吊夹5分别两两固定连接在两块移动门3的正上方，两块移动门3分别通过四个吊夹5与横梁1内部的传动机构连接，控制开关4固定连接在右侧固定门2的正面中间位置，两块移动门3的上方均设置有电磁锁具6，控制器7设置在横梁1的内部。
所述的电磁锁具6包含限位夹61、电磁线圈62、锁芯63、锁孔64，限位夹61固定连接在移动门3的正上方，锁孔64位于限位夹61的正上方中间位置，电磁线圈62位于横梁1的内部，锁芯63位于电磁线圈62的内部。控制器7控制电磁锁具6，当需要打开自动门时，电磁线圈62得电，锁芯63进入电磁线圈62内部，当需要关闭自动门时，电磁线圈62失电，锁芯63从电磁线圈62的内部进入限位夹61上方的锁孔64中，从而确保自动门的安全开启和闭合。
所述的控制开关4、电磁锁具6和传动机构电机与控制器7之间的连接关系为电性连接，且控制器7与汽车冲压件自动生产线的PLC装置电性连接。当设备放生故障需要检修时，检修人员按下控制开关4上的打开按钮，则控制开关4发送打开指令给控制器7，控制器7与汽车冲压件自动生产线的PLC电性连接，汽车冲压件自动生产线的设备完全停止后，汽车冲压件自动生产线的PLC发送设备停止指令给控制器7，控制器7打开电磁锁具6的同时启动传动机构电机，打开自动门，检修人员方可进入检修。
所述的锁芯63的外径尺寸小于锁孔64的内径尺寸，且锁芯63和锁孔64的垂直位置相对应。
所述的两块移动门3相闭合的一侧均设置有防撞胶条8。防撞胶条8为了防止两块移动门3闭合时碰撞损坏自动门玻璃。
本实用新型的工作原理：当设备放生故障需要检修时，检修人员按下控制开关4上的打开按钮，则控制开关4发送打开指令给控制器7，控制器7与汽车冲压件自动生产线的PLC电性连接，汽车冲压件自动生产线的设备完全停止后，汽车冲压件自动生产线的PLC发送设备停止指令给控制器7，控制器7打开电磁锁具6的同时启动传动机构电机，打开自动门，检修人员方可进入检修，检修人员在对自动线进行检修时电磁锁具6和移动门3处于打开状态，自动线无法运行；在维修完成后，检修人员按下控制开关4上的关闭按钮，则两块移动门3闭合，电磁锁具6关闭，控制器7发送闭合指令给汽车冲压件自动生产线的PLC，汽车冲压件自动生产线的PLC在接收到关闭信号后，方可运行自动线。
采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它结构简单，进入自动线检修方便，增加检修工人进入自动线维修时的安全性。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920307647.7
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209697889U
授权时间:20191129
主分类号:B21D55/00
专利分类号:B21D55/00
范畴分类:26J;
申请人:天津鑫世宇汽车配件有限公司
第一申请人:天津鑫世宇汽车配件有限公司
申请人地址:301900 天津市蓟州区天津专用汽车产业园盘龙山路西侧、澜河街南侧
发明人:吴军
第一发明人:吴军
当前权利人:天津鑫世宇汽车配件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计