导读:本文包含了抗燃油论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:燃油,磷酸酯,酸值,油品,在线,台架,油泥。
抗燃油论文文献综述
张文通,马超,胡琳芳,何伟,于迪[1]（2019）在《大型电力机组汽轮机磷酸酯抗燃油老化性能台架试验研究》一文中研究指出为更好地模拟汽轮机抗燃油在役过程中的老化情况,搭建全尺寸液压试验高压台架,模拟抗燃油在电力机组汽轮机调节系统中的实际运行状态,对大型电力机组汽轮机常用的叁款磷酸酯抗燃油(A1、A2、A3)进行老化试验。结果表明:A1的酸值变化趋势缓慢,A2和A3酸值增长幅度大,且A3在试验结束时已超过运行油标准要求;A3空气释放性能最优;A1的体积电阻率能维持正常范围,且油泥析出量最少。综合分析,抗燃油A1的抗老化性能优于A2与A3。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年10期）
胡俊,彭晓军[2]（2019）在《电厂EH系统抗燃油平衡电荷与干离子交换树脂技术的应用分析》一文中研究指出汽轮机EH调速系统抗燃油运行维护措施中,清洁度和水分的处理技术已相对成熟,但是仍然不能解决伺服阀卡涩失效问题。应用平衡电荷系统原理与干离子交换树脂材料的组合技术,可以有效解决电厂EH系统抗燃油颗粒度、油泥、胶质物和酸值问题,提高抗燃油运行品质,减少伺服阀卡涩,节约检修维护成本,确保电厂设备安全稳定运行。(本文来源于《山西电力》期刊2019年04期）
李元斌,朱玉华[3]（2019）在《抗燃油劣化产物成分的综合分析与处理》一文中研究指出某电厂运行抗燃油劣化严重,多项指标超标,呈暗灰色且油泥析出量较大。对该抗燃油开展油中氯含量分析和油中金属元素分析,对油泥析出物进行金相显微镜观察,采用X射线荧光光谱仪及X-射线能谱进行成分分析。结果表明,油中氯含量较大,含有少量锌、铬离子,油泥析出物以碳氧衍生物为主,并含有少量锌、铁、镁金属颗粒。用活性白土和强极性硅铝吸附剂分别对油样进行吸附处理,分析处理后各参数变化情况。发现活性白土与强极性硅铝吸附剂均具有较好的净化功能,但极性硅铝吸附剂更优,有效地解决了该抗燃油劣化问题。(本文来源于《黑龙江电力》期刊2019年04期）
明菊兰,徐恒昌,钟洪玲,余璐静,李海燕[4]（2019）在《自动电位滴定法检测抗燃油活性氯含量的研究》一文中研究指出磷酸酯抗燃油中活性氯含量的准确、高效测定,对电液控制系统安全稳定运行很有意义。对自动电位滴定方法测量磷酸酯抗燃油中活性氯的原理、仪器设备、检测条件进行了研究;组织了8个实验室、5个样品的协同试验,并对结果进行评价。依据重复性、检测限、回收率及精密度等技术指标,所研究制定的自动电位滴定法检测磷酸酯抗燃油活性氯含量精密度高,检测效率高,且样品处理简单、仪器配置要求不高、分析速度快,可以在电力行业中推广应用。(本文来源于《中国电力》期刊2019年07期）
刘伟[5]（2019）在《汽轮机高压抗燃油油质劣化原因分析及处理对策》一文中研究指出通过对某电厂2号汽轮机高压抗燃油的温度、水分以及再生装置使用效果等分析,认为EH系统油路局部过热、再生装置失效是油质劣化的主要原因,据此提出针对性的改进措施,有效控制油质,保证机组的安全运行。(本文来源于《煤炭科技》期刊2019年03期）
李桂朝,李晓忠[6]（2019）在《抗燃油酸值超标处理方法探讨》一文中研究指出大型火力发电厂汽轮机调节用抗燃油油质对保证汽轮机调节系统正常工作非常重要。其中抗燃油酸值是油质的一项重要指标,最新的国标规定的运行油酸值指标低于0.15mgKOH/g。运行中由于抗燃油长期高温运行、油中含水、含杂质等原因,造成抗燃油在2-3年内酸值超标是一个普遍现象,本文对此问题提出了管理和超标处理的技术优选方案。(本文来源于《热电技术》期刊2019年01期）
吴俊杰,周舟,刘凯,曾惠芳,王笑[7]（2019）在《波长色散X射线荧光光谱法测定磷酸酯抗燃油中氯含量》一文中研究指出建立了基于波长色散X射线荧光光谱法(WD-XRF)测定磷酸酯抗燃油中的氯含量的方法,研究了抗燃油中水分、酸值、矿物油等杂质对测试结果的影响。校准曲线的相关系数为0. 9993,水分和酸值对测试结果基本没有影响,矿物油有稀释作用。方法评价表明检出限为1. 3 mg/kg,定量限为4. 3 mg/kg,相对标准偏差小于5%,回收率为95. 1%～104. 8%。方法已应用于检测近百台次抗燃油中的氯含量,有力支撑了电液调节系统的安全稳定运行。(本文来源于《分析试验室》期刊2019年03期）
江锋[8]（2018）在《磷酸酯抗燃油防劣化措施的改进》一文中研究指出中油电能热电一公司4台机组电调用芳基磷酸酯抗燃油在使用过程中出现了劣化变质的问题,该文针对此现象分析了油品劣化变质的原因,指明了现有磷酸酯抗燃油处理设备存在的不足,例如某些设备处理油品不充分等。建议采用西安热工研究院生产的KZTZ-2型抗燃油在线再生脱水装置对磷酸酯抗燃油进行处理。实践证明,通过应用西安热工研究院生产的KZTZ-2型抗燃油在线再生脱水装置,油品处理方式得到改进,达到了防止油品劣化、确保调速系统及机组整体安全生产的目的。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2018年24期）
孙国强[9]（2018）在《汽轮机高压抗燃油管断裂原因分析及预防措施》一文中研究指出从现场实际出发,分析了采用高压抗燃油控制系统机组油管断裂的主要原因,给出了预防措施。对抗燃油系统在日常工作中的检修、维护和运行监督提出了建议,有利于提高抗燃油系统运行的安全性。(本文来源于《华电技术》期刊2018年12期）
张利才[10]（2018）在《机组磷酸酯抗燃油颗粒度超标原因分析及处理》一文中研究指出分析4#机组抗燃油颗粒度超标问题,主要是机组运行过程抗燃系统存在污染,以及检修时清理油箱使用面粉,面粉没有清理干净,加剧抗燃油的二次污染,经过换油进行多次滤油,最终油质颗粒度合格。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2018年23期）
抗燃油论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
汽轮机EH调速系统抗燃油运行维护措施中,清洁度和水分的处理技术已相对成熟,但是仍然不能解决伺服阀卡涩失效问题。应用平衡电荷系统原理与干离子交换树脂材料的组合技术,可以有效解决电厂EH系统抗燃油颗粒度、油泥、胶质物和酸值问题,提高抗燃油运行品质,减少伺服阀卡涩,节约检修维护成本,确保电厂设备安全稳定运行。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
抗燃油论文参考文献
[1].张文通,马超,胡琳芳,何伟,于迪.大型电力机组汽轮机磷酸酯抗燃油老化性能台架试验研究[J].润滑与密封.2019
[2].胡俊,彭晓军.电厂EH系统抗燃油平衡电荷与干离子交换树脂技术的应用分析[J].山西电力.2019
[3].李元斌,朱玉华.抗燃油劣化产物成分的综合分析与处理[J].黑龙江电力.2019
[4].明菊兰,徐恒昌,钟洪玲,余璐静,李海燕.自动电位滴定法检测抗燃油活性氯含量的研究[J].中国电力.2019
[5].刘伟.汽轮机高压抗燃油油质劣化原因分析及处理对策[J].煤炭科技.2019
[6].李桂朝,李晓忠.抗燃油酸值超标处理方法探讨[J].热电技术.2019
[7].吴俊杰,周舟,刘凯,曾惠芳,王笑.波长色散X射线荧光光谱法测定磷酸酯抗燃油中氯含量[J].分析试验室.2019
[8].江锋.磷酸酯抗燃油防劣化措施的改进[J].中国新技术新产品.2018
[9].孙国强.汽轮机高压抗燃油管断裂原因分析及预防措施[J].华电技术.2018
[10].张利才.机组磷酸酯抗燃油颗粒度超标原因分析及处理[J].设备管理与维修.2018
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