论文摘要
利用Fluent对较为复杂的汽车管带式结构散热器进行数值模拟研究,同时利用多孔介质代替散热管、散热带,计算出惯性阻力系数、黏性阻力系数及等效孔隙率,进而从散热性能、风阻、流阻三个方面进行多工况下的仿真模拟计算。研究结果显示:模拟结果与试验结果较为符合,为散热器的精确计算提供可能。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邵兴杨
关键词: 多孔介质,散热性能,风阻,水阻
来源: 现代机械 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 贵州永红散热器公司
分类号: U464.138.2
DOI: 10.13667/j.cnki.52-1046/th.2019.04.006
页码: 25-28
总页数: 4
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