全文摘要
本实用新型属于打磨装置领域，具体为一种汽车底盘打磨装置，包括底板、液压泵、移动块、打磨头，所述底板上端通过螺栓固定有电机箱，所述电机箱内部通过螺栓固定有第一电机，所述第一电机上端安装有第一转轴，所述第一转轴外侧安装有安装柱，所述安装柱上端通过螺栓固定有所述液压泵，所述液压泵一侧设置有活塞。通过本实用新型第二电机驱动螺纹杆的方式实现打磨头的上下移动，利用移动块在定位柱外侧的滑动，可以增加打磨时的稳定性，利用处理器控制第一电机的转动使打磨头可以绕Y轴转动、液压泵使打磨头可以沿X轴移动、第二电机使打磨头可以沿Y轴移动，提高打磨的自动化程度，利用打磨头的圆锥斜面可以增加打磨的效率。
主设计要求
1.一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：包括底板（1）、液压泵（6）、移动块（16）、打磨头（25），所述底板（1）上端通过螺栓固定有电机箱（2），所述电机箱（2）内部通过螺栓固定有第一电机（3），所述第一电机（3）上端安装有第一转轴（4），所述第一转轴（4）外侧安装有安装柱（5），所述安装柱（5）上端通过螺栓固定有所述液压泵（6），所述液压泵（6）一侧设置有活塞（7），所述活塞（7）一侧安装有连接板（8），所述连接板（8）与所述活塞（7）之间通过螺栓连接，所述连接板（8）一侧通过螺栓连接有安装板（9），所述安装板（9）一侧焊接有上顶板（10），所述上顶板（10）上端设置有第二电机（11），所述第二电机（11）与所述上顶板（10）之间通过螺栓连接，所述第二电机（11）下端安装有第二转轴（12），所述第二转轴（12）与所述第二电机（11）之间通过联轴器连接，所述第二转轴（12）下端安装有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）与所述第二转轴（12）之间通过键连接，所述螺纹杆（13）前后方设置有定位柱（14），所述定位柱（14）与所述上顶板（10）之间通过螺栓连接，所述定位柱（14）下端焊接有限位板（15），所述上顶板（10）下方设置有所述移动块（16），所述移动块（16）内设置有第一通孔（17），所述第一通孔（17）内设置有固定套（18），所述固定套（18）与所述移动块（16）之间焊接，所述第一通孔（17）数量为两个，所述第一通孔（17）之间设置有螺纹筒（19），所述移动块（16）一侧安装有第三电机（20），所述第三电机（20）与所述移动块（16）之间通过螺栓连接，所述第三电机（20）下端安装有连接柱（21），所述连接柱（21）与所述第三电机（20）之间通过键连接，固定板（22）上端面通过螺钉（23）固定在所述连接柱（21）下端面，连接杆（24）上端面焊接在所述固定板（22）下端面，所述连接杆（24）下端焊接有所述打磨头（25），所述电机箱（2）前端面通过螺栓固定有控制面板（26），所述控制面板（26）内卡有处理器（27）。
设计方案
1.一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：包括底板（1）、液压泵（6）、移动块（16）、打磨头（25），所述底板（1）上端通过螺栓固定有电机箱（2），所述电机箱（2）内部通过螺栓固定有第一电机（3），所述第一电机（3）上端安装有第一转轴（4），所述第一转轴（4）外侧安装有安装柱（5），所述安装柱（5）上端通过螺栓固定有所述液压泵（6），所述液压泵（6）一侧设置有活塞（7），所述活塞（7）一侧安装有连接板（8），所述连接板（8）与所述活塞（7）之间通过螺栓连接，所述连接板（8）一侧通过螺栓连接有安装板（9），所述安装板（9）一侧焊接有上顶板（10），所述上顶板（10）上端设置有第二电机（11），所述第二电机（11）与所述上顶板（10）之间通过螺栓连接，所述第二电机（11）下端安装有第二转轴（12），所述第二转轴（12）与所述第二电机（11）之间通过联轴器连接，所述第二转轴（12）下端安装有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）与所述第二转轴（12）之间通过键连接，所述螺纹杆（13）前后方设置有定位柱（14），所述定位柱（14）与所述上顶板（10）之间通过螺栓连接，所述定位柱（14）下端焊接有限位板（15），所述上顶板（10）下方设置有所述移动块（16），所述移动块（16）内设置有第一通孔（17），所述第一通孔（17）内设置有固定套（18），所述固定套（18）与所述移动块（16）之间焊接，所述第一通孔（17）数量为两个，所述第一通孔（17）之间设置有螺纹筒（19），所述移动块（16）一侧安装有第三电机（20），所述第三电机（20）与所述移动块（16）之间通过螺栓连接，所述第三电机（20）下端安装有连接柱（21），所述连接柱（21）与所述第三电机（20）之间通过键连接，固定板（22）上端面通过螺钉（23）固定在所述连接柱（21）下端面，连接杆（24）上端面焊接在所述固定板（22）下端面，所述连接杆（24）下端焊接有所述打磨头（25），所述电机箱（2）前端面通过螺栓固定有控制面板（26），所述控制面板（26）内卡有处理器（27）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：所述第一转轴（4）与所述第一电机（3）之间通过联轴器连接，所述安装柱（5）与所述第一转轴（4）之间通过键连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：所述螺纹杆（13）规格M8*1.25*50，所述螺纹筒（19）与所述螺纹杆（13）配合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：所述定位柱（14）设置在所述固定套（18）内，所述第一通孔（17）直径为3cm，所述固定套（18）内孔直径为2cm，所述限位板（15）直径为2.5cm。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：所述螺钉（23）与所述连接柱（21）、所述固定板（22）之间通过螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：所述打磨头（25）侧面为圆锥状。
7.根据权利要求6所述的一种汽车底盘打磨装置，其特征在于：所述第一电机（3）、所述第二电机（11）、所述第三电机（20）、所述处理器（27）与所述控制面板（26）之间通过电连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于打磨装置领域，具体是涉及一种汽车底盘打磨装置。
背景技术
汽车底盘具有传动系、行驶系、转向系和制动系四部分。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
由于汽车底盘组成复杂，一些位置需要进行更加细致的加工打磨才可以，目前的打磨装置一般都是整体性较强，打磨面积大，速度快，但是对于一些较为深入的缝隙无法进行加工，所以需要一种能够更加细致的打磨装置。
发明内容
本实用新型的目的就在于提供一种汽车底盘打磨装置。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种汽车底盘打磨装置，包括底板、液压泵、移动块、打磨头，所述底板上端通过螺栓固定有电机箱，所述电机箱内部通过螺栓固定有第一电机，所述第一电机上端安装有第一转轴，所述第一转轴外侧安装有安装柱，所述安装柱上端通过螺栓固定有所述液压泵，所述液压泵一侧设置有活塞，所述活塞一侧安装有连接板，所述连接板与所述活塞之间通过螺栓连接，所述连接板一侧通过螺栓连接有安装板，所述安装板一侧焊接有上顶板，所述上顶板上端设置有第二电机，所述第二电机与所述上顶板之间通过螺栓连接，所述第二电机下端安装有第二转轴，所述第二转轴与所述第二电机之间通过联轴器连接，所述第二转轴下端安装有螺纹杆，所述螺纹杆与所述第二转轴之间通过键连接，所述螺纹杆前后方设置有定位柱，所述定位柱与所述上顶板之间通过螺栓连接，所述定位柱下端焊接有限位板，所述上顶板下方设置有所述移动块，所述移动块内设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有固定套，所述固定套与所述移动块之间焊接，所述第一通孔数量为两个，所述第一通孔之间设置有螺纹筒，所述移动块一侧安装有第三电机，所述第三电机与所述移动块之间通过螺栓连接，所述第三电机下端安装有连接柱，所述连接柱与所述第三电机之间通过键连接，固定板上端面通过螺钉固定在所述连接柱下端面，连接杆上端面焊接在所述固定板下端面，所述连接杆下端焊接有所述打磨头，所述电机箱前端面通过螺栓固定有控制面板，所述控制面板内卡有处理器，所述处理器型号为PentiumⅢ。
优选地：所述第一转轴与所述第一电机之间通过联轴器连接，所述安装柱与所述第一转轴之间通过键连接。
如此设置，通过联轴器连接使所述第一电机更加有效的将动能传递给所述第一转轴，通过键连接使所述安装柱更加稳定的固定在所述第一转轴外侧。
优选地：所述螺纹杆规格M8*1.25*50，所述螺纹筒与所述螺纹杆配合。
如此设置，使所述螺纹杆能在所述螺纹筒转动。
优选地：所述定位柱设置在所述固定套内，所述第一通孔直径为3cm，所述固定套内孔直径为2cm，所述限位板直径为2.5cm。
如此设置，所述固定套与所述限位板可以控制所述移动块的上升限度。
优选地：所述螺钉与所述连接柱、所述固定板之间通过螺纹连接。
如此设置，通过所述螺钉将所述连接柱、所述固定板固定在一起，方便所述固定板的安装拆卸。
优选地：所述打磨头侧面为圆锥状。
如此设置，可以提高所述打磨头的打磨效率。
优选地：所述第一电机、所述第二电机、所述第三电机、所述处理器与所述控制面板之间通过电连接。
如此设置，通过电连接方式可以提高装置的自动化程度。
本实用新型的有益效果为：
1、第二电机驱动螺纹杆的方式实现打磨头的上下移动，利用移动块在定位柱外侧的滑动，可以增加打磨时的稳定性；
2、利用处理器控制第一电机的转动使打磨头可以绕Y轴转动、液压泵使打磨头可以沿X轴移动、第二电机使打磨头可以沿Y轴移动，提高打磨的自动化程度；
3、利用打磨头的圆锥斜面可以增加打磨的效率。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型所述一种汽车底盘打磨装置的立体结构示意图；
图2是本实用新型所述一种汽车底盘打磨装置的主视图；
图3是本实用新型所述一种汽车底盘打磨装置的内部结构示意图；
图4是本实用新型所述一种汽车底盘打磨装置的剖视图；
图5是本实用新型所述一种汽车底盘打磨装置的打磨头零件图；
图6是本实用新型所述一种汽车底盘打磨装置的电路控制流程框图。
附图标记说明如下：
1、底板；2、电机箱；3、第一电机；4、第一转轴；5、安装柱；6、液压泵；7、活塞；8、连接板；9、安装板；10、上顶板；11、第二电机；12、第二转轴；13、螺纹杆；14、定位柱；15、限位板；16、移动块；17、第一通孔；18、固定套；19、螺纹筒；20、第三电机；21、连接柱；22、固定板；23、螺钉；24、连接杆；25、打磨头；26、控制面板；27、处理器。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。
实施例1
如图1-图6所示，一种汽车底盘打磨装置，包括底板1、液压泵6、移动块16、打磨头25，底板1上端通过螺栓固定有电机箱2，电机箱2作用在于安装第一电机3，电机箱2内部通过螺栓固定有第一电机3，第一电机3作用在于带动第一转轴4转动，第一电机3上端安装有第一转轴4，第一转轴4作用在于设置安装柱5，第一转轴4外侧安装有安装柱5，安装柱5作用在于安装液压泵6，安装柱5上端通过螺栓固定有液压泵6，液压泵6作用在于推动活塞7，液压泵6一侧设置有活塞7，活塞7作用在于安装连接板8，活塞7一侧安装有连接板8，连接板8作用在于固定安装板9，连接板8与活塞7之间通过螺栓连接，连接板8一侧通过螺栓连接有安装板9，安装板9作用在于固定上顶板10，安装板9一侧焊接有上顶板10，上顶板10作用在于安装第二电机11，上顶板10上端设置有第二电机11，第二电机11作用在于带动第二转轴12转动，第二电机11与上顶板10之间通过螺栓连接，第二电机11下端安装有第二转轴12，第二转轴12作用在于安装螺纹杆13，第二转轴12与第二电机11之间通过联轴器连接，第二转轴12下端安装有螺纹杆13，螺纹杆13作用在于配合螺纹筒19使移动块16移动，螺纹杆13与第二转轴12之间通过键连接，螺纹杆13前后方设置有定位柱14，定位柱14作用在于使移动块16稳定升降，定位柱14与上顶板10之间通过螺栓连接，定位柱14下端焊接有限位板15，限位板15作用在于配合固定套18限制移动块16的下降，上顶板10下方设置有移动块16，移动块16作用在于安装第三电机20，移动块16内设置有第一通孔17，第一通孔17内设置有固定套18，固定套18与移动块16之间焊接，第一通孔17数量为两个，第一通孔17之间设置有螺纹筒19，移动块16一侧安装有第三电机20，第三电机20作用在于带动连接柱21转动，第三电机20与移动块16之间通过螺栓连接，第三电机20下端安装有连接柱21，连接柱21作用在于安装固定板22，连接柱21与第三电机20之间通过键连接，固定板22上端面通过螺钉23固定在连接柱21下端面，螺钉23作用在于将固定板22固定在连接柱21下端，连接杆24上端面焊接在固定板22下端面，连接杆24作用在于安装打磨头25，连接杆24下端焊接有打磨头25，打磨头25作用在于对汽车底盘进行打磨，电机箱2前端面通过螺栓固定有控制面板26，控制面板26作用在于便于操作装置，控制面板26内卡有处理器27，处理器27作用在于接收处理反馈信息。
工作原理：首先将装置固定在需要打磨的汽车底盘上端，然后对所加工的位置进行定位，处理器27控制第一电机3带动打磨头25绕着Y轴转动，然后操作液压泵6推动连接板8，改变打磨头25的距离，使打磨头25对准加工的位置，然后打开第二电机11带动螺纹杆13转动，使移动块16下降，从而带动打磨头25下降，在移动块16下降的过程中，当下降到一定位置的时候，限位板15与接触固定套18，使得移动块16不能下降，这也是移动块16能够下移的极限，靠近加工位置，接着打开第三电机20，使打磨头25转动，然后控制第二电机11，连接杆24深入加工位置，打磨头25接触汽车底盘，对底盘进行打磨。
实施例2
本实施例与实施例1的区别在于：
第一转轴4与第一电机3之间通过联轴器连接，安装柱5与第一转轴4之间通过键连接，通过联轴器连接使第一电机3更加有效的将动能传递给第一转轴4，通过键连接使安装柱5更加稳定的固定在第一转轴4外侧。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920111206.X
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:授权编号:CN209615068U
授权时间:20191112
主分类号:B24B 19/00
专利分类号:B24B19/00;B24B41/04;B24B47/04
范畴分类:26F;
申请人:重庆电子工程职业学院
第一申请人:重庆电子工程职业学院
申请人地址:401331重庆市沙坪坝区大学城东路76号
发明人:刘红玉
第一发明人:刘红玉
当前权利人:重庆电子工程职业学院
代理人:汤东凤
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车底盘论文; 螺纹连接论文; 螺纹加工论文; 定位设计论文; 螺纹规格论文; 电机论文; 转轴论文; 螺栓论文;