导读:本文包含了冲突处理系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:冲突,射频,系统,系词,复句,航迹,规则。
冲突处理系统论文文献综述
王颢[1]（2019）在《浅述场面监视处理系统中跑道冲突告警设置机理及面临的问题》一文中研究指出随着我国航空运输业的不断发展,航班流量迅猛增长。2017年北京首都机场起降架次达到597,000多架次,2018年北京首都机场起降架次达到612,000多架次,且首都机场的日航班量已达到近1700架次,不仅空中飞行流量逐年增长,机场地面航空器运行更显十分繁忙,同时首都机场叁条跑道运行,滑行道、穿越道以及机坪结构复杂,这些都为空管场面指挥工作带来了一定挑战和难度。场面监视处理系统能够在高密度地面航空器流量及复杂跑滑结构的机场运行条件下,实现对场面活动的航空器和车辆实时监控、提供探测及告警等功能,确保机场场面活动在处于机场能见度运行标准内的任何天气条件下的运行效率和安全运行。(本文来源于《科技创新导报》期刊2019年22期）
孔祥进[2]（2019）在《哈尔滨机场短期飞行冲突告警处理系统优化》一文中研究指出近年来航空运输业的负载随经济的发展逐年持续增加,空中交通流量也稳步上升,但有限的空域资源并不能一直满足空中交通流量对空域的需求,特别是在机场终端区,由于航路汇集、航空器集中运行等因素,使得航空器在有限的空域中安全有序运行面临越来越严峻的挑战。为保障在流量增加的情况下提高空域的利用率和安全运行效率,因此进行短期冲突告警系统的研究,短期冲突告警系统作为空管自动化系统的子系统,能够在航空器危险接近,对可能发生航空器碰撞时给予管制员实时有效的预告警提示,提示管制员采取调配措施避免产生安全事故。短期冲突告警系统是管制员进行冲突调配的主要信息来源之一,是保障航空器安全有序运行的重要辅助工具。哈尔滨机场冲突告警系统,由于冲突判定模型及程序设计原因,当一架航空器的飞行轨迹预测航迹线与另一架航空器的尾迹相交时,系统误将此类判定为飞行冲突,导致产生过多虚警现象,下一步,哈尔滨机场新进离场飞行程序实施后,现有的短期冲突告警探测模型设计结构与新飞行程序将更不匹配,系统虚警情况将进一步增多,增加管制员的工作负荷。基于哈尔滨机场的短期冲告警系统缺陷,本文首先分析了短期冲突告警相关理论、典型告警系统的模型和算法设计特点,分析了哈尔滨机场现有短期冲突告警系统,分析了冲突告警模型、航迹预测算法、冲突判定机制的优缺点,并结合机场终端区空域结构、航空器飞行特点、进离场飞行程序、航空器飞行性能数据、大气数据等方面,对哈尔滨机场的冲突告警系统进行改进,着重考虑加速度、转弯运动对航迹预测的影响。然后基于航空器的性能模型利用全能量推力计算公式和质点几何运动规律建立航迹预测模型,根据航空器不同的运动状态和航线分段计算航迹点,提高了航迹的预测精度,根据经典冲突探测算法及经典保护区模型,结合线性外推预测算法优缺点,在航迹精确预测的基础上,改进了航空器保护区模型和冲突探测算法,通过改进航空器粗选方法及预告警判定方式优化冲突探测流程,避免了单一使用线性外推算法对航迹预测误差较大的缺点。最后,结合哈尔滨机场终端区空域结构及进离场航线,通过MATLAB仿真哈尔滨机场现有和本文改进之后的短期飞行冲突探测方式,对冲突告警结果进行对比分析,验证了优化之后的短期冲突探测模型对哈尔滨机场进近管制区飞行冲突检测的准确性,验证结果表明,粗选区、预警区、告警区分别采用不同的计算方式改进了单一使用线性外推预测算法航迹预测误差大、虚警较多、特殊运行情景误判的缺陷。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2019-04-18）
舒振,刘俊先,陈洪辉[3]（2016）在《一种指挥信息系统需求冲突的自动检测处理方法》一文中研究指出需求论证结果的有效性分析是指挥信息系统需求开发的一项重要内容。从单项需求内部以及不同需求之间需求冲突检测的要求出发,给出了需求冲突分析矩阵的构建方法以及相应的需求冲突检测方法,结合应用案例,对提出的方法进行应用分析,进一步验证了该方法的有效性与正确性。(本文来源于《信息工程大学学报》期刊2016年01期）
杨进才,谢芳,王中华,胡金柱[4]（2015）在《复句关系词规则生成系统中的冲突检测与处理》一文中研究指出复句中的关系词对研究复句中各分句的语义关系有着重要意义,在基于规则的关系词自动识别中需要大量的规则,并且规则库是动态变化和不断完善的,向规则库中入库规则时会出现规则冲突和入库错误的情况,该文探讨如何在入库时识别产生冲突的规则,并对规则进行相关的处理。对复句的普通规则、连用词规则、普通句式规则、连用句式规则四类规则进行了形式化的表示与存储,在此基础上设计了关系词检测、约束类型检测、约束条件检测、结论检测的检测流程。提出了两种冲突处理方式——优先级方式和有向无环图方式,对两种方法进行了比较。利用该检测方法和有向无环图的处理方式,入库了千余条规则。实验表明,利用该方法冲突规则的检测和处理正确率达到100%。(本文来源于《中文信息学报》期刊2015年04期）
梁雯[5]（2015）在《信号冲突对广播发射射频系统的影响与处理对策思考》一文中研究指出伴随着时代进步和科学技术不断发展,广播发射技术也在逐步走向成熟阶段。但是在实际工作中,广播发射系统溶剂出现信号冲突的问题,是信号通道发生阻塞。本文通过了解信号冲突问题产生的原因进行总结与分析,进而提出处理对策。(本文来源于《通讯世界》期刊2015年08期）
吴雷明[6]（2013）在《航材管理系统中RFID信息冲突处理技术研究》一文中研究指出由于飞机数量的不断增加，航材的数量和种类随之增加，对航材管理的自动化和信息化水平提出了更高的要求。目前，传统的航材管理和人工数据采集使得航材的管理和周转效率低下，且差错率较高。射频识别技术恰恰能够自动识别标签和采集数据，减少人工干预，节约时间和成本，提高周转速度，很好的满足了航材管理的需求。本文围绕基于RFID的航材管理系统中的信息采集和信号冲突等问题展开研究。首先，分析了RFID系统的基本组成和工作原理，总结了实际应用中影响系统识读率的各种因素。防碰撞算法是解决信息冲突问题的关键技术之一，结合航材管理系统对其进行了研究，利用OPNET对RFID系统进行了建模，对算法进行了性能比较和优化。随后，针对影响系统信息采集性能的因素，对系统前端信息采集性能进行了针对性的测试并进行了分析。最后，根据航材管理系统特殊的运行环境对系统中RFID技术的需求进行了分析和功能规划，在此基础上提出了航材管理结合RFID技术的作业流程，并对系统前端的信息读取和数据采集方面的方案设计进行了详细的研究。(本文来源于《中国民用航空飞行学院》期刊2013-04-28）
张志强,俞新芳,罗键[7]（2008）在《计量监控系统串口数据采集模块设计与冲突处理》一文中研究指出针对煤炭业信息化建设过程中,运用SPCOMM控件在Delphi平台下开发的计量监控系统,在采集RS-232C串口数据时与SDK2500视频采集卡发生硬件冲突而引起串口数据采集异常现象,提出了有效的解决方案,为企业在信息化实施过程中因系统升级而遇到的相关问题提供了参考。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2008年15期）
苏其良[8]（2007）在《一个基于主动机制的广播数据过滤系统的规则冲突处理》一文中研究指出数据广播是近年来所兴起的信息服务的新领域,它整合了互联网和广播电视网,它可以取所有网站作信源,取数字电视做信道,把网站内容整体推送到家。随着数据广播业务的开展、广播数据类型和数量的增长,需要有一个系统帮助用户从大量的信息中选择和抽取自己所需要的信息。本文研究一个基于主动机制的广播数据过滤系统的规则冲突处理。冲突问题是规则系统的常见问题,因此冲突处理机制是设计基于主动机制的广播数据过滤系统所必须要考虑的问题之一。本文综合规则冲突处理的相关文献,总结出一个基于动作约束的ECA规则冲突管理机制并根据本系统的实际软件环境给出相关算法。为了避免规则级冲突管理机制所存在的冲突处理粒度过大的问题,该机制由动作约束入手探测冲突,并在规则执行的层次上处理冲突问题。针对现有的动作级冲突管理方案表述能力不足的问题,扩充了对动作约束关系的表述,以满足广播数据过滤系统主动机制的冲突处理需要。最后,本文介绍了规则的静态冲突处理和动态冲突处理器的设计与实现,以及检验冲突处理机制的实用性和正确性的有关实验。(本文来源于《华侨大学》期刊2007-10-01）
王敏怡[9]（2007）在《基于Partnering模式的建设工程项目冲突处理系统研究》一文中研究指出随着建筑市场的全球化进程的加快，建筑市场的竞争加剧，使得建设项目中的冲突日益激烈，为了有效地改善建设项目各参与方之间的关系，营造一个相互信任、互惠互利的“多赢”的工作氛围，20世纪80年代，美国率先提出并发展了一种新的工程项目管理模式——partnering模式。随后，该模式在英国、澳大利亚、香港、台湾等国家和地区得到了广泛的应用，在工程项目质量、成本和进度的控制上取得了较好的效果，而且大大减少了争议和纠纷的发生。Partnering模式之所以能有效地减少冲突的发生，除了其团队合作、相互沟通、创造共赢的理念为项目参与各方提供了相互信任的工作环境之外，还因为其有效的冲突处理机制。本文通过借鉴冲突管理理论和制造业中的冲突处理技术，对partnering模式的冲突处理系统进行理论和应用的研究。首先，运用冲突管理理论分析采用partnering模式的建设工程项目冲突产生的主要原因，总结冲突管理理论中冲突动态发展的过程，从partnering模式运行的四个阶段分析冲突强度的发展变化过程。其次，借鉴制造业中计算机实时控制的理念，结合建筑业的特点，构建冲突处理系统的整体框架，包括监控、处理、服务叁大系统。在处理系统的设计中，提出了基于计算机及网络的一般冲突处理程序、基于partnering研讨会的冲突处理程序以及紧急处理程序叁者相结合的冲突处理程序，分层次解决不同强度的冲突。同时构建合作伙伴网、冲突处理数据库，引入“影子伙伴”等冲突管理的方法。接着，从系统的建立、冲突的识别、冲突的分析和处理、学习与反馈四个步骤详细叙述冲突处理系统的操作流程。最后通过案例分析，将设计的冲突处理系统与案例所采用的AGC冲突解决程序相比较，得出冲突处理系统的优缺点及改进方向。(本文来源于《浙江大学》期刊2007-05-01）
王玉平[10]（2005）在《认知电位冲突性负波-N270的发现及大脑认知冲突处理系统的皮层同定》一文中研究指出人脑是由上千亿个神经元组成的复杂的巨大系统。它负责人类知觉、运动、注意、学习、记忆、思维、语言、情感、意识等重要的高级脑功能和认知行为。脑-认知-行为的关系是人类在认识自身的过程中必须解决的核心问题。随着人类基因组测序的完成,本世纪生命科学的走向必将是:基因组→脑→认知→行为。认识脑从而认识人类自身已成为本世纪最具挑战性和最活跃的科学前沿,已经成为全球性的研究热点。(本文来源于《医学研究通讯》期刊2005年05期）
冲突处理系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近年来航空运输业的负载随经济的发展逐年持续增加,空中交通流量也稳步上升,但有限的空域资源并不能一直满足空中交通流量对空域的需求,特别是在机场终端区,由于航路汇集、航空器集中运行等因素,使得航空器在有限的空域中安全有序运行面临越来越严峻的挑战。为保障在流量增加的情况下提高空域的利用率和安全运行效率,因此进行短期冲突告警系统的研究,短期冲突告警系统作为空管自动化系统的子系统,能够在航空器危险接近,对可能发生航空器碰撞时给予管制员实时有效的预告警提示,提示管制员采取调配措施避免产生安全事故。短期冲突告警系统是管制员进行冲突调配的主要信息来源之一,是保障航空器安全有序运行的重要辅助工具。哈尔滨机场冲突告警系统,由于冲突判定模型及程序设计原因,当一架航空器的飞行轨迹预测航迹线与另一架航空器的尾迹相交时,系统误将此类判定为飞行冲突,导致产生过多虚警现象,下一步,哈尔滨机场新进离场飞行程序实施后,现有的短期冲突告警探测模型设计结构与新飞行程序将更不匹配,系统虚警情况将进一步增多,增加管制员的工作负荷。基于哈尔滨机场的短期冲告警系统缺陷,本文首先分析了短期冲突告警相关理论、典型告警系统的模型和算法设计特点,分析了哈尔滨机场现有短期冲突告警系统,分析了冲突告警模型、航迹预测算法、冲突判定机制的优缺点,并结合机场终端区空域结构、航空器飞行特点、进离场飞行程序、航空器飞行性能数据、大气数据等方面,对哈尔滨机场的冲突告警系统进行改进,着重考虑加速度、转弯运动对航迹预测的影响。然后基于航空器的性能模型利用全能量推力计算公式和质点几何运动规律建立航迹预测模型,根据航空器不同的运动状态和航线分段计算航迹点,提高了航迹的预测精度,根据经典冲突探测算法及经典保护区模型,结合线性外推预测算法优缺点,在航迹精确预测的基础上,改进了航空器保护区模型和冲突探测算法,通过改进航空器粗选方法及预告警判定方式优化冲突探测流程,避免了单一使用线性外推算法对航迹预测误差较大的缺点。最后,结合哈尔滨机场终端区空域结构及进离场航线,通过MATLAB仿真哈尔滨机场现有和本文改进之后的短期飞行冲突探测方式,对冲突告警结果进行对比分析,验证了优化之后的短期冲突探测模型对哈尔滨机场进近管制区飞行冲突检测的准确性,验证结果表明,粗选区、预警区、告警区分别采用不同的计算方式改进了单一使用线性外推预测算法航迹预测误差大、虚警较多、特殊运行情景误判的缺陷。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冲突处理系统论文参考文献
[1].王颢.浅述场面监视处理系统中跑道冲突告警设置机理及面临的问题[J].科技创新导报.2019
[2].孔祥进.哈尔滨机场短期飞行冲突告警处理系统优化[D].中国民用航空飞行学院.2019
[3].舒振,刘俊先,陈洪辉.一种指挥信息系统需求冲突的自动检测处理方法[J].信息工程大学学报.2016
[4].杨进才,谢芳,王中华,胡金柱.复句关系词规则生成系统中的冲突检测与处理[J].中文信息学报.2015
[5].梁雯.信号冲突对广播发射射频系统的影响与处理对策思考[J].通讯世界.2015
[6].吴雷明.航材管理系统中RFID信息冲突处理技术研究[D].中国民用航空飞行学院.2013
[7].张志强,俞新芳,罗键.计量监控系统串口数据采集模块设计与冲突处理[J].科学技术与工程.2008
[8].苏其良.一个基于主动机制的广播数据过滤系统的规则冲突处理[D].华侨大学.2007
[9].王敏怡.基于Partnering模式的建设工程项目冲突处理系统研究[D].浙江大学.2007
[10].王玉平.认知电位冲突性负波-N270的发现及大脑认知冲突处理系统的皮层同定[J].医学研究通讯.2005
论文知识图
