导读:本文包含了处治对策论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:滑坡,对策,机理,裂缝,隧道,水泥,岩溶。
处治对策论文文献综述
王前[1]（2019）在《灰岩富水地层隧道溶蚀断层处治对策研究》一文中研究指出在灰岩地层区,因水的淋溶作用,导致灰岩地层易出现溶蚀断层,而随着地层裂隙水的集聚,会导致隧道内出现突涌水现象,危害隧道施工安全。以南方某灰岩隧道为研究对象,进行溶蚀断层处治对策研究发现:灰岩区溶蚀断层的水源主要受地形地貌和地层岩性影响,而采用T76S高强度螺旋注浆管棚法可解决灰岩富水地层隧道的修建难题,并有效控制施工工期。(本文来源于《山东交通科技》期刊2019年05期）
李昌秀[2]（2019）在《水泥混凝土路面病害分析与处治对策研究》一文中研究指出以水泥混凝土路面病害分析与处治对策研究为主要内容进行阐述。从水泥混凝土路面开裂、断板和错台,通车后出现错台和断板的原因,路面平整度差、噪声大,表面出现空洞、脱皮露骨,对水泥路面进行局部修补,接缝修补工作,裂缝修补对策,破碎板块修补对策,板块脱空处治对策这几方面进行深入探讨和分析,其目的在于加强水泥混凝土处治对策在路面病害中价值,为相关研究提供参考资料。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年17期）
肖吉维[3]（2019）在《岩溶隧道塌方形成机理及处治对策研究》一文中研究指出岩溶隧道在施工过程中,极易因岩溶水的泄放、溶洞填充物的塌陷而改变围岩原有应力分布情况,诱发隧道掌子面产生塌方,对隧道施工安全造成极大的威胁。为避免岩溶隧道塌方引起的地质灾害,提高施工安全性。结合四方山岩溶隧道的工程实例,全面分析其工程特性,研究其塌方形成机理,针对基本稳定区、塌方影响区、塌方发生区分别制定岩溶隧道塌方处治对策,为类似研究工程提供参考。(本文来源于《山西交通科技》期刊2019年04期）
冯玉涛,刘强[4]（2019）在《山区高速公路堆积体高切坡失稳机理及其处治对策》一文中研究指出施工扰动和持续性强降雨是诱发山区高速公路堆积体路堑高切坡滑塌的重要影响因素。针对近年来堆积体路堑滑坡事故频发的现状,以重庆某高速公路堆积体路堑滑坡为例,从场区地形地质、构造水文和滑坡形态等方面对病害成因进行了深入研究,采用不平衡推力法对边坡天然工况和暴雨工况的稳定性进行了分析评价。结合滑坡边界影响因素,针对性地进行了叁种处治方案的技术比选,提出了安全可靠、经济有效的综合性处治方法。采用该方法处治后的滑坡体历经多年的雨季检验,边坡安全稳定无变形,可为类似工程提供借鉴和参考。(本文来源于《公路》期刊2019年08期）
黄镇平,李腾飞[5]（2019）在《粤北某大型公路滑坡机理分析及处治对策研究》一文中研究指出本文介绍了粤北某在建高速公路大型滑坡工程背景、地质特征及变形情况,对其进行了滑坡分级分块及变形监测分析,结合钻孔资料,确定了滑坡的多级滑面。并对滑坡变形原因进行了分析,认为地质环境、工程活动、降雨、地下水综合作用导致了边坡滑坡。据此提出了"顶部大范围减载+适当加固+完善排水"的措施,可为类似工程提供借鉴。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年07期）
陈新富[6]（2019）在《某高速公路管桩复合地基失稳分析及处治对策》一文中研究指出广东省某高速公路位于滨海叁角洲冲积平原,其软基路段采用管桩复合地基处治,当路基填筑到路床顶面时,部分路段发生路基滑塌。对其设计施工情况、失稳滑塌机理进行了计算分析,提出了处治措施,并总结了项目设计施工的经验教训,供类似工程借鉴与参考。(本文来源于《公路》期刊2019年06期）
余东洋[7]（2019）在《铁路隧道衬砌背后空洞缺陷安全性评价及处治对策研究》一文中研究指出随着我国铁路隧道的快速发展,隧道病害日渐显现,其中隧道衬砌背后空洞缺陷是影响隧道衬砌结构健康服役和行车安全的主要病害之一。目前,针对隧道衬砌背后空洞的研究主要集中在含空洞隧道衬砌结构的受力状态和处置措施方面,而对含空洞隧道衬砌结构的安全演化规律和评价方法及标准等研究相对较少。本文通过文献查阅、隧道现场调研、有限元数值分析和代表性工点病害整治等手段,针对隧道衬砌背后空洞缺陷影响因素及成因机理、不同空洞尺寸和不同空洞位置条件下隧道衬砌结构的受力特征、安全状态和含空洞隧道衬砌状态评价等开展了系统研究。主要研究内容和结论如下:(1)调研了隧道衬砌背后空洞缺陷特征及分布情况,得出了空洞缺陷多发生在拱顶位置,拱腰及拱墙部位相对较少。并分析了空洞缺陷的形成原因,其主要是由于隧道穿越区复杂的地质条件、施工质量卡控不到位和施工装备技术局限性等多种因素造成的。(2)运用Midas GTS NX有限元软件,建立隧道衬砌背后含空洞缺陷模型,模拟分析了不同工况下隧道衬砌结构受力,结果表明;(1)衬砌背后空洞缺陷的存在,使衬砌结构受力朝着不利的方向发展,尤其空洞位置附近衬砌结构受力变化较大,其所受轴力和弯矩随空洞的增大逐渐增大。如Ⅳ级围岩条件下,脱空宽度为0.5m,径向脱空深度从0.5m增加到3m时,衬砌结构所受轴力增大了100%,所受弯矩增大了200%。衬砌结构受力加剧,不利于长期稳定。(2)衬砌背后存在空洞缺陷使衬砌结构的受力状态发生改变。随着空洞尺寸的增大,空洞位置附近衬砌结构将由小偏心受压变为大偏心受压,由承受压应力变为承受拉应力,并且拉应力会随着空洞尺寸的增大而不断增大。拉应力的存在易使混凝土构件产生裂缝,这与实际隧道衬砌背后空洞的存在常伴有裂缝扩展相符。(3)衬砌背后存在空洞影响隧道衬砌结构的安全性能。隧道衬砌结构的安全系数随空洞尺寸的增大而不断减小,当衬砌背后存在过大尺寸空洞时,衬砌结构安全系数将降低到1以下,衬砌可能发生破坏而失去承载能力。(3)分析了我国隧道衬砌背后空洞分级现状,确定安全系数作为分级指标,结合数值理论计算结果,划分了衬砌背后空洞缺陷程度等级。并确定了Ⅳ级和Ⅴ级围岩条件下,空洞缺陷轻微、较严重、严重和极严重对应的环向宽度和径向深度范围,为现场空洞缺陷分级提供理论借鉴。(4)针对隧道衬砌背后空洞成因及可能发生的破坏特征,提出了空洞回填注浆和施作套衬加固两大类处治对策,并将所提出的处治对策运用于典型的工程案例,验证了方案的有效性和可行性。(本文来源于《中国铁道科学研究院》期刊2019-05-01）
林东云,陈仁全,任彬,李远耀,王明华[8]（2019）在《鄂西南山区某公路顺层岩质滑坡机理与处治对策》一文中研究指出受鄂西南山区地形、地质条件限制,特别在狭窄走廊带中,公路选线不可避免出现顺层边坡。不少顺层边坡岩体还存在软弱结构面,在降雨、工程切坡等因素作用下,极易形成滑坡灾害,造成经济损失和人员伤亡。2016年7月,鄂西南山区连续性强降雨,建始县鹤建线红岩寺中学公路边坡滑塌失稳,在当地社会影响强烈。通过详细的地质勘察和野外调查,认为该山区公路滑坡为顺层岩质滑坡,为典型的滑坡-拉裂型破坏模式;滑坡失稳影响因素分内在和外在两大方面,包括斜坡地形地貌、边坡岩体结构、人类工程活动、降雨等,其中连续性强降雨是滑坡发生直接促发因素。含软弱夹层顺层灰岩滑坡应急抢险,可采用轻便化、小型化措施,宜进行快速处治,为疏通公路通行提供最快、可靠的保障,滑坡永久治理可采用多排抗滑桩+排水的综合性治理方案。此外,在应急抢险施工进行同时,宜着手永久治理工程勘察、设计工作,使两阶段治理施工无缝对接,快捷地完成整个滑坡治理工作。(本文来源于《第十一届边坡工程技术大会论文集》期刊2019-04-09）
董恒[9]（2019）在《水泥稳定基础裂缝成因及处治对策》一文中研究指出社会的不断进步,在一定程度上推动了我国交通运输行业的发展,近些年来,公路建设规模不断扩大。由于水泥稳定基础的稳定性能和力学性能较强,因此被广泛应用于公路建设当中。在具体进行施工的时候,因为各方面的原因而造成水泥稳定基础产生了裂缝,严重影响到了公路的正常使用。所以,为了有效确保公路的质量和长期使用性,加强造成水泥稳定基础裂缝原因的分析和研究是十分有必要的。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年02期）
于德安,李晓博[10]（2019）在《某隧道软岩大变形病害分析及其处治对策》一文中研究指出在软岩富水地区,大变形问题在隧道修建过程中非常常见,目前对该问题的研究也较多,因此存在不同的处治思路和方法。现阶段此类问题的主要处治原则是加强围岩、控制变形。以往的设计理念中主要有两种做法,即"以刚克柔"和"以柔克刚"。本文从某在建的实际项目出发,针对修建过程中产生的具体问题进行病害分析,同时提出相应的处治对策,可供类似项目参考。(本文来源于《工程与建设》期刊2019年01期）
处治对策论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以水泥混凝土路面病害分析与处治对策研究为主要内容进行阐述。从水泥混凝土路面开裂、断板和错台,通车后出现错台和断板的原因,路面平整度差、噪声大,表面出现空洞、脱皮露骨,对水泥路面进行局部修补,接缝修补工作,裂缝修补对策,破碎板块修补对策,板块脱空处治对策这几方面进行深入探讨和分析,其目的在于加强水泥混凝土处治对策在路面病害中价值,为相关研究提供参考资料。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
处治对策论文参考文献
[1].王前.灰岩富水地层隧道溶蚀断层处治对策研究[J].山东交通科技.2019
[2].李昌秀.水泥混凝土路面病害分析与处治对策研究[J].工程建设与设计.2019
[3].肖吉维.岩溶隧道塌方形成机理及处治对策研究[J].山西交通科技.2019
[4].冯玉涛,刘强.山区高速公路堆积体高切坡失稳机理及其处治对策[J].公路.2019
[5].黄镇平,李腾飞.粤北某大型公路滑坡机理分析及处治对策研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[6].陈新富.某高速公路管桩复合地基失稳分析及处治对策[J].公路.2019
[7].余东洋.铁路隧道衬砌背后空洞缺陷安全性评价及处治对策研究[D].中国铁道科学研究院.2019
[8].林东云,陈仁全,任彬,李远耀,王明华.鄂西南山区某公路顺层岩质滑坡机理与处治对策[C].第十一届边坡工程技术大会论文集.2019
[9].董恒.水泥稳定基础裂缝成因及处治对策[J].绿色环保建材.2019
[10].于德安,李晓博.某隧道软岩大变形病害分析及其处治对策[J].工程与建设.2019
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