论文摘要
针对立体车库库位分配问题,设计了一种根据车库存车繁忙程度灵活调整库位分配策略的方法。首先以自动化立体车库为研究对象,分别建立了存车优先策略、取车优先策略的数学模型,并结合会员优先取车的制度,采用权重系数法进行了模型整合,然后使用遗传算法以上述模型为适应度函数进行库位分配问题求解。最后在一种常见的存车情景下进行库位分配,结果表明本文提出的库位分配方法在存车优先时能够减少4.35%的存车时间,在取车优先时能够减少14.431%的取车时间。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈桢,杨旻
关键词: 库位分配方法,自动化立体车库,遗传算法
来源: 制造业自动化 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 公路与水路运输,自动化技术
单位: 上汽大众汽车有限公司,壳牌(中国)有限公司
分类号: TP18;U491.71
页码: 49-53
总页数: 5
文件大小: 2382K
下载量: 141
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