弯曲加载对油井管应力腐蚀敏感性的影响

论文摘要

采用四点弯曲试验,研究拉应力对油井管抗SSCC性能的影响,加载比例分别为0、50%、80%和90%,利用OM、LCSM、EPMA等分析手段研究加载比例对油井管试样的微观腐蚀形貌和腐蚀深度的影响,分析锈层横截面形貌和元素分布情况。结果表明:油井管的金相组织为回火索氏体;弯曲加载使点状腐蚀坑沿垂直于拉应力的方向扩展,由点状逐渐变成长条状,随着加载比例的增加,腐蚀坑的长度和深度逐渐增加,相邻的点蚀坑聚集形成更大的腐蚀坑,应力腐蚀敏感性增强;Cr和Mo促使锈层致密,阻碍H原子的扩散和S离子迁移,提高了抗应力腐蚀性能。

论文目录

• 1 实验方法
• 2 实验结果
•   2.1 金相组织分析
•   2.2 宏观形貌分析
•   2.3 微观形貌分析和腐蚀深度测量
•   2.4 横截面形貌和成分分析
• 3 腐蚀机理分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 钟彬,陈义庆,艾芳芳,高鹏,李琳,孟凡磊,伞宏宇

关键词: 油井管,微观组织,弯曲加载,应力腐蚀

来源: 腐蚀科学与防护技术 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 石油天然气工业,金属学及金属工艺

单位: 鞍钢集团钢铁研究院海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室,鞍山钢铁集团公司

分类号: TG172.9;TE988.2

页码: 526-530

总页数: 5

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