黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司
公路路面结构开裂的问题一直以来都是影响公路工程安全运行的关键问题,路面开裂问题的产生,会直接影响到公路工程的使用寿命,对公路的运营带来极大影响。在此基础上,就需要加大对公路路面养护的力度,采取多种养护措施和技术手段提升路面结构的性能,从根本上减少病害问题的发生几率。同步碎石封层技术在路面养护施工中的作用较为突出,可以有效应对公路路面的多种病害问题。
一、设备要求
在公路工程建设数量逐步增多的基础上,投入使用之后的病害影响也更加严峻,这也为公路养护施工提出了更高的要求,面临日益复杂的病害问题,在进行养护施工的过程中所涉及到的机械设备种类也呈现出逐步增多的趋势。就现阶段的公路养护施工来看,封层车、压路机、喷洒设备和输车辆等均是较为常用的施工设备。其中的封层车设备作为封层施工中的主体设备,其自身的运行质量会对封层施工质量造成直接影响。养护施工中,材料喷洒的准确性也关系到养护施工的质量,应在确保沥青温度适宜的情况下,借助自动化控制设备来喷洒沥青混合料与撒布碎石,这可在一定程度上保障材料摊铺的均匀性,为封层施工的顺利开展提供保障。
二、原材料配置要求
沥青同步碎石封层施工技术主要使用改性沥青、乳化沥青、旧橡胶粉改性沥青以及石油沥青等材料。在确定材料时,必须要充分考虑到施工所在环境、天气变化、车辆载荷等方面的因素。沥青黏结料应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)标准的要求。综合考虑之后,本工程中选择使用AH-90石油沥青材料。同步碎石封层施工中所选择使用的粗集料的技术条件,应该与沥青混合石料的相同,必须保证其含水量在规定范围内,且所有材料的级配、颗粒度都要满足要求,强度和耐磨性也是必须要保证的重要技术参数。石料应根据不同的情况选择不同的规格,一般可以选择使用2-4mm,4-6mm,6-10mm和10-14mm等。
三、施工参数的有效确认
为了确保施工参数的合理确认,需将200m以上的路面作为试验路段进行施工,经过综合分析之后,得出最终的施工参数。针对路面开裂问题的养护施工,应确定如下施工参数:首先是对撒布参数的确认,即将沥青材料的温度和用量控制在合理范围内,方能保障施工质量;其次是对集料参数的确认,根据实际工程的施工需求,对于集料的粒径进行确认,同时也应注重对撒布速度的有效控制;再次是对碾压工作的确认,一般需要根据路面的强度需求和混合料的应用特性,确定碾压的设备和方法,具体而言还需要对碾压的次数和速度进行合理确认;最后是对施工质量的检测,具体施工中,为了确保施工质量,应在每个工序完成之后,做相应的质量检测,确保各个施工环节的施工参数与初期的设计需求相符。
四、施工工艺分析
1、路面清理
封层施工开始前,应该检查已经完成养护施工路面的平整性、高程等参数,并且在符合标准之后,要将基层全面清理干净,确保不存在任何影响施工的杂质或者其他的材料,如有必要应该使用钢丝刷或者一定压力的水来进行冲洗。路缘石的部分要采用人工的方式进行清理,然后使用风机吹净,如果使用水冲洗的方式需要等表面水分蒸发之后才能进行沥青封层施工。清扫施工之后封闭路面交通,严禁车辆行驶。
2、装载施工的参数确认
根据工程量的要求选择使用50型装载机将6-10mm的材料装载到封层车的料箱中,然后使用专用设备进行加热处理,并且保证其进入储油罐内,装载结束之后,需要缓慢、匀速地驶离施工现场。在施工过程中,要采用人工的方式对罐内的材料进行加热保温处理,从而保证洒布施工时的材料温度符合工程的要求。根据实践经验,普通石油沥青洒布施工的温度需要控制在150-165℃,喷洒数量为1.3-1.5kg/m2。保证洒布车的各项控制系统都处于正常工作状态之下,同时确保配套设备满足施工要求。
3、洒布施工
封层施工开始前,要使用车辆上的加热系统将罐内沥青材料进行加热,然后使用转动泵进行转动施工,从而保证材料处于要求的温度。将两侧的喷嘴开启,然后使用升降开关保持其与地面的距离为15-25cm,打开送料器,固定好各个结构部件。沥青材料的温度达到了施工要求之后就要进行喷洒施工,车辆行驶速度需要保持在10-15km/h范围内,并且开启喷油以及洒布系统,保证沥青以及石料均匀布置在路面表层。喷嘴不能存在任何堵塞的情况,洒布管的高度也要严格控制,同一位置根据实际需要可以设置两个或者两个以上的沥青喷嘴。下封层的施工中应该保证碎石材料的均匀性且不存在任何空白区域,碎石量要严格控制,本次工程中要求材料的覆盖率在60%-80%之间,可以有效防止材料的黏连,同时避免泛油的情况发生。洒布施工过程中应该时刻关注喷油嘴喷油形状,如果出现有空白区域,应该及时关闭喷嘴停止施工,检查喷嘴处是否存在堵塞或者损坏的问题,及时整改之后才能进行施工。沥青洒布施工应该沿着构造物进行,同时还要使用遮盖物将路缘石进行遮盖,或者是在指定位置上设置挡板,避免对周边环境造成影响。
4、碾压
洒布施工结束之后,等到沥青材料的温度降低到100℃以下才能使用轮胎压路机进行碾压施工,此时要进行2-3遍的碾压施工,保证集料和沥青材料可以更好地结合在一起。碾压施工中应该保证相邻部分搭接长度达到1/3轮宽,保证两侧的压实度都符合要求。如果存在局部黏轮的情况,应该采用人工方式进行填补,确保路面符合要求。
结语:沥青同步碎石封层施工技术应用范围比较广、施工简便且工程造价比较低,在未来发展中必然会发挥出更大的作用。在施工中,还要加强材料质量控制以及工程管理,不断总结施工经验,使得施工更加科学合理,促进公路技术水平的提升。
参考文献:
[1]龙.同步碎石封层技术研究及在公路养护中的应用[J].科学技术创新,2016(16):210.
[2.同步碎石封层技术在G312线公路养护维修工程中的应用[J].甘肃科技,2015,31(5):111-112.