全文摘要
本实用新型属于模具加工技术领域，涉及一种精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具。它包括刀柄和刀体，所述的刀柄上设有一个冷却液输送腔，该冷却液输送腔向刀体方向延伸并贯穿刀体的端部，所述的刀体上设有一个沿刀体轴向设置的排屑槽。本实用新型排屑效果好，冷却效率高，钻铣过程顺畅，可实现长时间加工。
主设计要求
1.一种精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，包括刀柄(1)和刀体(2)，其特征在于，所述的刀柄(1)上设有一个冷却液输送腔(3)，该冷却液输送腔(3)向刀体(2)方向延伸并贯穿刀体(2)的端部，所述的刀体(2)上设有一个沿刀体(2)轴向设置的排屑槽(4)。
设计方案
1.一种精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，包括刀柄(1)和刀体(2)，其特征在于，所述的刀柄(1)上设有一个冷却液输送腔(3)，该冷却液输送腔(3)向刀体(2)方向延伸并贯穿刀体(2)的端部，所述的刀体(2)上设有一个沿刀体(2)轴向设置的排屑槽(4)。
2.根据权利要求1所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，排屑槽(4)沿刀体(2)轴向延伸到刀柄(1)底部，所述的刀体(2)底部设有钻铣结构(5)。
3.根据权利要求2所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，所述的钻铣结构(5)包括突出于刀体(2)端部的分型线(6)，所述的分型线(6)将刀体(2)端部分成两个钻铣面(7)，冷却液输送腔(3)贯穿其中一个钻铣面(7)。
4.根据权利要求3所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，所述的钻铣面(7)呈向下凹陷的弧面型。
5.根据权利要求3所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，所述的钻铣结构(5)还包括沿刀体径向向外延伸的扩孔体(8)，所述的扩孔体(8)一端连接钻铣面(7)，另一端具有呈弧形的抗阻条(9)。
6.根据权利要求5所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，所述的抗阻条(9)有两条并沿刀体(2)中心线对称设置。
7.根据权利要求6所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，两条抗阻条(9)的连接端向刀柄(1)的方向凸起。
8.根据权利要求1所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，刀体(2)上设有两条沿刀体(2)轴向设置的削切边(10)，两条削切边(10)之间形成排屑槽(4)。
9.根据权利要求8所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，两条削切边(10)之间的夹角为90°。
10.根据权利要求1所述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，其特征在于，所述的刀柄(1)内设有呈圆柱形的连接腔(11)，所述的连接腔(11)连通冷却液输送腔(3)。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于模具加工技术领域，涉及一种精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具。
背景技术
现有技术采用钻削刀具进行钻孔加工，在模具筒套配合孔加工过程中，切削会产生大量的铜屑，由于铜具有较好的延展性不易断裂，如不及时排屑，对进一步钻削加工会造成阻碍，严重的会造成钻头断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，包括刀柄和刀体，所述的刀柄上设有一个冷却液输送腔，该冷却液输送腔向刀体方向延伸并贯穿刀体的端部，所述的刀体上设有一个沿刀体轴向设置的排屑槽。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，排屑槽沿刀体轴向延伸到刀柄底部，所述的刀体底部设有钻铣结构。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，所述的钻铣结构包括突出于刀体端部的分型线，所述的分型线将刀体端部分成两个钻铣面，冷却液输送腔贯穿其中一个钻铣面。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，所述的钻铣面呈向下凹陷的弧面型。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，所述的钻铣结构还包括沿刀体径向向外延伸的扩孔体，所述的扩孔体一端连接钻铣面，另一端具有呈弧形的抗阻条。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，所述的抗阻条有两条并沿刀体中心线对称设置。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，两条抗阻条的连接端向刀柄的方向凸起。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，刀体上设有两条沿刀体轴向设置的削切边，两条削切边之间形成排屑槽。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，两条削切边之间的夹角为90°。
在上述的精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具中，所述的刀柄内设有呈圆柱形的连接腔，所述的连接腔连通冷却液输送腔。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：排屑效果好，冷却效率高，钻铣过程顺畅，可实现长时间加工。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1另一个方向的示意图。
图3是图1另一个方向的示意图。
图4是图3的A-A剖视图。
图5是图1另一个方向是示意图。
图6是图5的B处放大图。
图中：刀柄1、固定槽1a、刀体2、冷却液输送腔3、排屑槽4、钻铣结构5、分型线6、钻铣面7、扩孔体8、抗阻条9、削切边10、连接腔11。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-4所示，一种精密汽车模具铜套配合孔加工专用中心内冷钻削刀具，包括刀柄1和刀体2，刀柄1上设有凹陷刀柄1的固定槽1a，用于与设备进行连接，所述的刀柄1上设有一个冷却液输送腔3，该冷却液输送腔3向刀体2方向延伸并贯穿刀体2的端部，冷却液可从刀柄1输入，从刀体2端部输出，所述的刀体2上设有一个沿刀体2轴向设置的排屑槽4。
在模具筒套配合孔加工过程中，切削会产生大量的铜屑，由于铜具有较好的延展性不易断裂，如不及时排屑，对进一步钻削加工会造成阻碍，严重的会造成钻头断裂，本实施例中的排屑槽4沿刀体轴向设置，提供一个直接出屑的通道，在加工过程中，铜屑能够整条的快速排出，实现快速排屑，保证钻削工作的持续进行。
冷却液可从冷却液输送腔3中加入，直达刀体2端部，从刀体2端部排出后，对刀体端部与工件的接触位置进行冷却和润滑，降低加工过程中的温度，避免温度过高对工件和刀体造成损坏。冷却液可以是水，也可以是润滑油。
具体的说，排屑槽4沿刀体2轴向延伸到刀柄1底部，所述的刀体2底部设有钻铣结构5，钻铣结构5作为刀体的主要部件，直接作用于工件，对工件进行加工。
钻铣结构可采用螺旋刀的结构，在本实施例中，钻铣结构5包括突出于刀体2端部的分型线6，所述的分型线6将刀体2端部分成两个钻铣面7，两个钻铣面7的设置，在刀体2正转或反转过程中，都有一个钻铣面可直接与工件接触，从而提高钻铣作业的效率，冷却液输送腔3贯穿其中一个钻铣面7，冷却液可直接从钻铣面7输出，直达加工部位，对加工部位进行冷却。在本实施例中，钻铣面7呈向下凹陷的弧面型，也即每个钻铣面7的两端都形成刀刃。
结合图5和6所示，钻铣结构5还包括沿刀体径向向外延伸的扩孔体8，所述的扩孔体8一端连接钻铣面7，另一端具有呈弧形的抗阻条9。抗阻条9有两条并沿刀体2中心线对称设置，两条抗阻条9的连接端向刀柄1的方向凸起，对铜屑实现向上导向作用。
抗阻条9呈弧形设计，使扩孔体8的端部产生排屑导向作用，使铜屑能顺利排入到排屑槽4中。
刀体2上设有两条沿刀体2轴向设置的削切边10，两条削切边10之间形成排屑槽4。削切边10具有刃口，实现削切作用，整个刀体2的横截面呈圆缺形。
两条削切边10之间的夹角应小于180°。优选方案，在本实施例中，两条削切边10之间的夹角为90°。
刀柄1内设有呈圆柱形的连接腔11，所述的连接腔11连通冷却液输送腔3，冷却液通过连接腔11进入到冷却液输送腔3中。
本实用新型，抗阻条9和排屑槽4的结合，可以快速将铜屑排出，冷却液通过冷却液输送腔3直达加工部位，实现冷却和润滑，两个钻铣面7的设计，使钻铣过程能够顺畅进行。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用刀柄1、固定槽1a、刀体2、冷却液输送腔3、排屑槽4、钻铣结构5、分型线6、钻铣面7、扩孔体8、抗阻条9、削切边10、连接腔11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920024994.9
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209716538U
授权时间:20191203
主分类号:B23B51/06
专利分类号:B23B51/06;B23B51/08
范畴分类:26E;
申请人:台州市黄岩宏特精工模具有限公司
第一申请人:台州市黄岩宏特精工模具有限公司
申请人地址:318054 浙江省台州市黄岩北城开发区惠民路17号
发明人:许剑挺;许剑明;赵鹏飞
第一发明人:许剑挺
当前权利人:台州市黄岩宏特精工模具有限公司
代理人:陈龙
代理机构:33233
代理机构编号:浙江永鼎律师事务所 33233
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：汽车模具论文;