全文摘要
本实用新型公开了一种轮毂检测对中机构，包括：检测台；检测装置，所述检测装置包括检测架和检测件，所述检测件安装于所述检测架上，所述检测件用于检测轮毂压合的高度位置；对中装置，所述对中装置位于所述检测台下方，用于将轮毂定位于检测中心位置上；控制装置，所述控制装置用于控制调节所述检测装置和对中装置达到设定形态。本方案有效解决了现有技术中通过人工检测的方式检查精度不高而且耗时耗力的问题，通过对中装置将轮毂定位于检测中心位置上进行自动化检测的方法省时省力，有效解决现有技术在检测过程中会发生因轮毂发生滑移而增加检测误差的问题，实现提高轮毂检测的精度的效果。
主设计要求
1.一种轮毂检测对中机构，其特征在于，包括：检测台；检测装置，所述检测装置包括检测架和检测件，所述检测件安装于所述检测架上，所述检测件用于检测轮毂压合的高度位置；对中装置，所述对中装置位于所述检测台下方，用于将轮毂定位于检测中心位置上；控制装置，所述控制装置用于控制调节所述检测装置和对中装置达到设定形态。
设计方案
1.一种轮毂检测对中机构，其特征在于，包括：
检测台；
检测装置，所述检测装置包括检测架和检测件，所述检测件安装于所述检测架上，所述检测件用于检测轮毂压合的高度位置；
对中装置，所述对中装置位于所述检测台下方，用于将轮毂定位于检测中心位置上；
控制装置，所述控制装置用于控制调节所述检测装置和对中装置达到设定形态。
2.根据权利要求1所述的机构，其特征在于,所述对中装置包括定位驱动装置和定位件，所述定位件至少包括两个，所述定位驱动装置用于驱动所述定位件上升以定位轮毂或下降以释放轮毂。
3.根据权利要求2所述的机构，其特征在于，还包括滚轮传送带，所述对中装置安装于所述滚轮传送带下方，所述定位件设置于所述滚轮传送带的空隙下方。
4.根据权利要求2所述的机构，其特征在于，所述定位件为弧形卡片。
5.根据权利要求2所述的机构，其特征在于，所述对中装置还包括伸缩驱动装置和连接轴，所述伸缩驱动装置与所述连接轴相连接，所述连接轴与所述定位件垂直连接，所述伸缩驱动装置用于驱动所述连接轴进行伸缩运动从而带动所述定位件进行移动以适配轮毂尺寸。
6.根据权利要求1所述的机构，其特征在于，所述检测架包括横移部和升降部，所述横移部沿第一方向设置，所述升降部安装于所述横移部上，所述升降部沿第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向相垂直，所述检测件安装于所述升降部上。
7.根据权利要求6所述的机构，其特征在于，所述检测装置还包括横移驱动装置和升降驱动装置，所述横移驱动装置和升降驱动装置安装于所述检测架上，所述横移驱动装置用于驱动所述横移部沿第一方向移动到设定横移位置，所述升降驱动装置用于驱动所述升降部沿第二方向移动到设定升降位置。
8.根据权利要求7所述的机构，其特征在于，所述检测件包括连接件和检测器，所述检测器安装于所述连接件上并与所述连接件平行或同轴设置，所述连接件斜设于所述升降部上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轮毂设备技术，尤其涉及一种轮毂检测对中机构。
背景技术
轮毂是影响汽车性能最重要的安全部件之一，它不仅要承受静态时车辆本身垂直方向的载荷(包括自重载荷以及人和货物的载重量)，更需要经受车辆行驶中来自各个方向因起动、制动、转弯、风阻、石块冲击、路面凹凸不平等各种动态载荷所产生的不规则应力的考验。因此轮毂的制造尺寸精度非常重要，直接影响整车的行驶性能，尤其对高速行驶的车辆更为突出，诸如整车在行驶中的抓地性、偏摆性和平稳性、遇意外时的制动性等，必须在车轮具有足够精度的前提下，才能确保整车的高速和平稳行驶。
保证轮毂的制造质量和精度需要保证轮毂的压合质量和焊接，即控制轮毂焊接前的压合偏差，但是现有技术在检测过程中会发生因轮毂发生滑移而增加检测误差的问题，这样，检查精度不高不利于保证产品质量，因此，如何在轮毂的生产流程中同时提高轮毂的检测精度成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例为了有效克服现有技术所存在的上述缺陷，创造性地提供一种轮毂检测对中机构。
本实用新型提供一种轮毂检测对中机构，包括：检测台；检测装置，所述检测装置包括检测架和检测件，所述检测件安装于所述检测架上，所述检测件用于检测轮毂压合的高度位置；对中装置，所述对中装置位于所述检测台下方，用于将轮毂定位于检测中心位置上；控制装置，所述控制装置用于控制调节所述检测装置和对中装置达到设定形态。
在一个实施例中，根据本实用新型的上述机构，所述对中装置包括定位驱动装置和定位件，所述定位件至少包括两个，所述定位驱动装置用于驱动所述定位件上升以定位轮毂或下降以释放轮毂。
在一个实施例中，根据本实用新型的上述机构，还包括滚轮传送带，所述对中装置安装于所述滚轮传送带下方，所述定位件设置于所述滚轮传送带的空隙下方。
在一个实施例中，根据本实用新型的上述机构，所述定位件为弧形卡片。
在一个实施例中，根据本实用新型的上述机构，所述对中装置还包括伸缩驱动装置和连接轴，所述伸缩驱动装置与所述连接轴相连接，所述连接轴与所述定位件垂直连接，所述伸缩驱动装置用于驱动所述连接轴进行伸缩运动从而带动所述定位件进行移动以适配轮毂尺寸。
在一个实施例中，根据本实用新型的上述机构，所述检测架包括横移部和升降部，所述横移部沿第一方向设置，所述升降部安装于所述横移部上，所述升降部沿第二方向设置，所述第一方向与所述第二方向相垂直，所述检测件安装于所述升降部上。
在一个实施例中，根据本实用新型的上述机构，所述检测装置还包括横移驱动装置和升降驱动装置，所述横移驱动装置和升降驱动装置安装于所述检测架上，所述横移驱动装置用于驱动所述横移部沿第一方向移动到设定横移位置，所述升降驱动装置用于驱动所述升降部沿第二方向移动到设定升降位置。
在一个实施例中，根据本实用新型的上述机构，所述检测件包括连接件和检测器，所述检测器安装于所述连接件上并与所述连接件平行或同轴设置，所述连接件斜设于所述升降部上。
其中，检测中心位置为检测装置根据每种型号的轮毂所预先设定的最佳检测位置，设定形态为检测装置根据每种型号的轮毂所预先设定的检测形态。本方案在检测各种型号的轮毂时，通过对中装置将轮毂置于检测中心位置并将检测装置调节到对应于具体型号的设定形态，从而使得轮毂偏差检测定位机构能够实现对轮毂压合的自动检测。轮辋和轮辐的压合连接处即轮毂压合处，轮毂在加工时由于材料延展性不同以及所受应力不同通常会出现变形，导致压合高度出现变化，因此，检测轮毂压合处的高度是否符合设定高度便能推测出轮毂压合的偏差。本方案有效解决了现有技术中通过人工检测的方式检查精度不高而且耗时耗力的问题，通过对中装置将轮毂定位于检测中心位置上进行自动化检测的方法省时省力，有效解决现有技术在检测过程中会发生因轮毂发生滑移而增加检测误差的问题，实现提高轮毂检测精度的效果。
附图说明
通过参考附图阅读下文的详细描述，本实用新型示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本实用新型的若干实施方式，其中：
在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
图1为本实用新型实施例一种轮毂检测对中机构的主视图；
图2为本实用新型实施例一种轮毂检测对中机构的整体结构图；
图3为本实用新型实施例一种轮毂检测对中机构的局部结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
图1为本实用新型实施例一种轮毂检测对中机构的主视图；图2为本实用新型实施例一种轮毂检测对中机构的整体结构图；图3为本实用新型实施例一种轮毂检测对中机构的局部结构图。请参考图1至图3。
本实用新型提供一种轮毂检测对中机构，包括：检测台11；检测装置13，检测装置13包括检测架131和检测件132，检测件132安装于检测架131上，检测件132用于检测轮毂压合的高度位置；对中装置12，对中装置12位于检测台11下方，用于将轮毂定位于检测中心位置上；控制装置，控制装置用于控制调节检测装置13和对中装置12达到设定形态。
其中，检测中心位置为检测装置13根据每种型号的轮毂所预先设定的最佳检测位置，设定形态为检测装置13根据每种型号的轮毂所预先设定的检测形态。本方案在检测各种型号的轮毂时，通过对中装置12将轮毂置于检测中心位置并将检测装置13调节到对应于具体型号的设定形态，从而使得轮毂偏差检测定位机构能够实现对轮毂压合的自动检测。轮辋和轮辐的压合连接处即轮毂压合处，轮毂在加工时由于材料延展性不同以及所受应力不同通常会出现变形，导致压合高度出现变化，因此，检测轮毂压合处的高度是否符合设定高度便能推测出轮毂压合的偏差。本方案有效解决了现有技术中通过人工检测的方式检查精度不高而且耗时耗力的问题，通过对中装置12将轮毂定位于检测中心位置上进行自动化检测的方法省时省力，有效解决现有技术在检测过程中会发生因轮毂发生滑移而增加检测误差的问题，实现提高轮毂检测精度的效果。
在一种实施方式中，对中装置12包括定位驱动装置121和定位件122，定位件122至少包括两个，定位驱动装置121用于驱动定位件122上升以定位轮毂或下降以释放轮毂。
在本实施例中，当轮毂移动至检测中心位置上时，控制装置控制定位驱动装置121开始驱动定位件122上升从而固定轮毂，使其定位于检测中心位置，当检测完成后，控制装置控制定位驱动装置121下降从而释放轮毂，本方案有效避免了在检测过程中因发生滑移等现象而导致检测不准，提高了轮毂的检测精度和设备可靠性。
在一种实施方式中，还包括滚轮传送带，对中装置12安装于滚轮传送带下方，定位件122设置于滚轮传送带的空隙下方。定位件122设置于轮毂传送带的空隙下方，使得当轮毂移动至检测中心位置时，定位件122能够恰好从滚轮传送带的空隙下方升起并固定住轮毂，从而实现了将轮毂固定于检测中心位置上，提高对轮毂的检测精度。
在一种实施方式中，定位件122为弧形定位件。弧形定位件能够更好的适配轮毂的形状，从而减少在定位过程中对轮毂造成磨损，而且采用弧形定位件能够使其定位中心与检测中心位置相重合，以实现更好的固定效果。
在一种实施方式中，对中装置12还包括伸缩驱动装置123和连接轴124，伸缩驱动装置123与连接轴124相连接，连接轴124与定位件122垂直连接，伸缩驱动装置123用于驱动连接轴124进行伸缩运动从而带动定位件122进行移动以适配轮毂尺寸。
在本实施方式中，当检测完一种型号的轮毂需要对另一种型号的轮毂进行检测时，需要调整对中装置12的位置以实现良好的适配，此时，可以通过控制装置控制伸缩驱动装置123驱动连接轴124实现设定伸缩位移，具体位移值可以根据轮毂的尺寸进行预设，当连接轴124进行伸缩时带动与其连接的定位件122也发生相应位移，从而使得当不同型号的轮毂位于检测中心位置上时，对中装置12均能恰好固定住轮毂，实现良好的适配效果。
在一种实施方式中，检测架131包括横移部1311和升降部1312，横移部1311沿第一方向设置，升降部1312安装于横移部1311上，升降部1312沿第二方向设置，第一方向与第二方向相垂直，检测件132安装于升降部1312上。
本方案中，横移部1311可以实现在第一方向上的位移，当横移部1311在第一方向上进行移动时，带动安装于横移部1311上的升降部1312和检测件132整体也沿第一方向运动。升降部1312可以实现在第二方向上的位移，当升降部1312在第二方向上进行移动时，带动安装于升降部1312上的检测件132也沿第二方向运动，最终使得检测件132能够实现在第一方向和\/或第二方向上的位移。当对不同型号的轮毂进行检测时，可以通过横移部1311和\/或升降部1312的移动来带动检测件132移动到最佳检测位置，从而提高对轮毂的检测精度。
在一种实施方式中，检测装置13还包括横移驱动装置和升降驱动装置，横移驱动装置和升降驱动装置安装于检测架131上，横移驱动装置用于驱动横移部1311沿第一方向移动到设定横移位置，升降驱动装置用于驱动升降部1312沿第二方向移动到设定升降位置。
在本实施方式中，其中，设定横移位置为根据具体型号的轮毂所预设的最佳检测横移位置，同理，设定升降位置为根据具体型号的额轮毂所预设的最佳检测升降位置。当检测不同型号的轮毂压合高度时，可以通过横移驱动装置驱动横移部1311沿第一方向移动到设定横移位置，从而带动安装于横移部1311上的升降部1312和检测件132沿第一方向移动至对应于设定横移位置的位置，并通过升降驱动装置驱动升降部1312沿第二方向移动到设定升降位置，从而带动安装于升降部1312上的检测件132也沿第二方向移动到对应于设定升降位置的位置，最终使得检测件132能够在第一方向和第二方向上进行移动，直至达到最佳检测位置，从而有效提高对轮毂检测的精度。
在一种实施方式中，检测件132包括连接件1321和检测器1322，检测器1322安装于连接件1321上并与连接件1321平行或同轴设置，连接件1321斜设于升降部1312上。
本方案中，由于轮毂压合位置为轮辋与轮辐的压合连接处，而轮辋与轮辐的压合连接处为一环形凹槽，因此只有将检测器1322倾斜一定的角度才能伸入凹槽，检测轮毂压合位置的准确高度。而本方案中，通过连接件1321斜设于升降件上，再将检测器1322安装于连接件1321上并与连接件1321平行或同轴设置，使得检测器1322能够以倾斜方向伸入凹槽，从而得以更好的检测轮毂压合高度，有效提高生产线中轮毂的检测精度。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822262855.8
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209085957U
授权时间:20190709
主分类号:G01M 17/013
专利分类号:G01M17/013;G01B21/02
范畴分类:38B;
申请人:杭州翰融智能科技有限公司
第一申请人:杭州翰融智能科技有限公司
申请人地址:311100 浙江省杭州市余杭区顺风路528号研发楼四层408室
发明人:李汪;吴茜茜
第一发明人:李汪
当前权利人:杭州翰融智能科技有限公司
代理人:白瑞强;李杏
代理机构:11734
代理机构编号:北京乐知新创知识产权代理事务所(普通合伙) 11734
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计