导读:本文包含了间隙非线性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:间隙,时域,展弦比,气动力,折迭,引信,机构。
间隙非线性论文文献综述
苑凯华,程萌[1]（2019）在《基于CFD/CSD耦合的间隙非线性气动弹性分析》一文中研究指出航空航天飞行器的控制面结构中普遍存在着间隙非线性,不仅严重影响飞行器的安全性,同时对气动弹性动响应和稳定边界的预估带来了很大困难。本文针对带有间隙非线性的全动舵面,采用计算流体力学(CFD)和计算结构力学(CSD)耦合计算方法,气动力采用非定常NS方程的双时间有限容积求解技术,结构分析采用虚拟质量法,将舵面间隙转化为基于模态空间的分段线性问题,然后建立流场/结构耦合的气动弹性动响应分析方程,采用杂交预估-校正多步时域积分方法进行求解,通过数值模拟得到舵系统的瞬时非定常气动力和结构响应特性。经过算例分析,研究了舵系统气动弹性动响应随动压和间隙的变化规律。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
[2]（2019）在《含非线性间隙的连续梁波动力学分析》一文中研究指出含铰链间隙的空间可展开结构,在铰链中不可避免地产生连接构件的接触摩擦与分离,导致结构具有非线性动力学特性。本文研究含间隙空间结构的波动动力学,采用时域有限差分法对连续梁中纵波及横波的传播进行了差分格式的离散,并推导了不同边界条件下的典型弹性波差分格式。非线性间隙采用L-N接触力模型建模,分析了波在非线性间隙中的传播,并给出采用时域有限差分法求解含非线性间隙结构的分析流程。通过数值算例分析了弹性波在含间隙框架结构的传播特性,揭示了波动效应对框架结构动力学响应的影响规律,验证方法有效性和可行性。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
何昊南,于开平,唐宏,李金泽,周前坤[3]（2019）在《有间隙折迭舵面的振动实验与非线性建模研究》一文中研究指出针对折迭舵面内、外舵铰接处存在的间隙对地面振动响应的影响及间隙处的非线性建模方法展开研究.消除间隙,利用锤击法对线性折迭舵面进行模态实验,得到了前五阶模态参数;打开间隙,进行振动台扫频基础激励,实验结果表明间隙的存在会使结构的动力学响应产生非线性现象,如正反向扫描差异、跳跃、多谐波及频率漂移.非线性的影响主要体现在一阶弯曲模态上,激励量级的增大和间隙的减小均会使基频增大,且逐渐趋向于无间隙的结果,但对第二阶扭转模态的影响与第一阶相比较小.建立了折迭舵面的有限元模型.提出了一种适用于具有集中非线性的折迭机构的模型缩减方法,并对舵面进行了模态缩减.根据Hertz接触理论,用具有线性和3/2次刚度组合形式的非线性扭转弹簧来模拟铰接处的间隙和接触.通过比较锤击实验与数值计算得到的前四阶频率和振型对模型的线性部分进行验证.通过Bathe两子步隐式复合算法计算基础激励下非线性结构的动力学响应,得到的传递函数可以模拟实验中出现的频率变化特征,验证了连接处非线性建模方法的合理性.(本文来源于《力学学报》期刊2019年05期）
张珩,肖歆昕[4]（2019）在《间隙引发的变载非线性及其闭环辨识》一文中研究指出阐明了齿轮传动位置伺服系统间隙除产生熟知的前向迟滞非线性之外,还将因系统往复运动中加卸载相交替的反向调制致使驱动电机动力学参数同步跳变所出现的变载非线性现象.推导建立了这类非线性在一阶谐波意义下的串联式等效频域模型及其近似计算公式,分析了相应的幅相特性.进一步面向服役中系统提出了直接通过闭环弱自激振荡控制所实现的间隙辨识新方法,给出了控制器的结构及其参数整定策略.此外,文中还给出了含高斯白噪声测量的仿真算例,充分验证了闭环间隙辨识方法的有效性和便捷性.(本文来源于《控制理论与应用》期刊2019年05期）
肖艳平,叶露,周泽友[5]（2019）在《含间隙非线性的大展弦比机翼/外挂系统的气弹响应分析》一文中研究指出综合考虑大展弦比机翼的柔性变形和外挂与机翼连接处的间隙非线性,建立了机翼/外挂系统的气动弹性力学模型。采用非定常气动力,根据Lagrange方程推导了大展弦比机翼/外挂系统的运动微分方程。运用伽辽金法进行了离散,通过数值模拟研究了系统的气动弹性响应及其稳定性。结果表明:系统极限环振动的临界速度随间隙的增大而减小,随间隙初偏值的增加而增大;几何非线性可大幅降低系统极限环振动的幅值;随流速的增加,系统呈现出复杂的响应,周期运动与混沌运动相间出现;最后系统发生屈曲。(本文来源于《应用力学学报》期刊2019年04期）
陈修龙,蔡京成,姜帅[6]（2019）在《一种含转动副间隙多连杆机构非线性动力学行为分析方法（英文）》一文中研究指出给出一种通过对欠驱动机构的分析来预测含转动副间隙多连杆机构动态特性的方法,利用该方法对含转动副间隙平面多连杆机构的非线性动态特性进行分析。以含转动副间隙的二自由度九连杆机构为研究对象,首先通过将转动副间隙看作虚拟无质量连杆,据此可把含转动副间隙九连杆机构变为欠驱动的十连杆机构;然后利用拉格朗日方程建立欠驱动十连杆机构的非线性动力学模型,采用龙格-库塔法对动力学模型进行数值求解,分析机构中滑块的位置、速度和加速度等运动输出、曲柄的驱动力矩等动力学响应,通过相图和庞加莱映射图对含转动副间隙的二自由度九连杆机构中存在混沌现象进行辨识;最后研究不同间隙值和不同驱动速度对九连杆机构混沌的影响,并绘制分岔图。该研究对于进一步研究含多间隙复杂连杆机构的非线性动力学研究具有重要价值。(本文来源于《山东科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
谢苗,刘希福,符春田,于海洋[7]（2019）在《含间隙的采煤机截割部传动系统的非线性动力学特性研究》一文中研究指出为研究含间隙的采煤机截割部传动系统的非线性动力学特性,建立了考虑齿侧间隙的采煤机截割部齿轮系统动力学模型,并确立了模型中啮合刚度和阻尼的函数关系,运用变步长的Runge-Kuatt方法对动力学模型进行数值仿真,研究齿侧间隙对采煤机截割部传动系统各齿轮副啮合力的影响,结果表明:齿侧间隙增加了各齿轮副啮合力的变化量以及啮合频率倍频的幅值,齿侧间隙增大会增加啮合力的波动幅度会引起传动过程中的很大冲击力,加速齿面的磨损,同时齿侧间隙还会使齿轮由于过载而在齿轮中产生断齿。提高采煤机截割部齿轮传动系的稳定性与使用寿命,应降低其扭振程度与缩小齿侧间隙。本研究对齿轮传动系统的优化设计与研究提供理论基础。(本文来源于《机械强度》期刊2019年01期）
迟平,马殷元[8]（2019）在《基于含间隙非线性的极限环补偿策略研究》一文中研究指出为解决伺服传动机构中因传动间隙引起的极限环振荡现象,提出一种基于含间隙双惯量控制系统的状态反馈补偿策略。首先建立含间隙的双惯量系统模型,然后针对全闭环伺服系统中出现的极限环振荡现象,提出陷波滤波器和状态反馈控制两种补偿策略,通过仿真证明了状态反馈补偿策略对间隙引起的极限环振荡现象有更好的抑制效果,最后在设计的含间隙传动平台上进行实验数据对比,进一步验证了该补偿策略的有效性,达到了有效提高系统控制精度的目的。(本文来源于《电力电子技术》期刊2019年01期）
董文杰,张合,李长生,廖翔[9]（2019）在《基于非线性宇称时间对称原理的引信变间隙无线能量传输方法研究》一文中研究指出为解决变间隙条件下传统磁共振耦合无线能量传输技术无法维持能量稳定高效传输的问题,基于非线性宇称时间对称原理,提出一种新型变间隙无线能量传输方法。利用电压放大器的非线性增益饱和机制,构建宇称时间对称电路模型。通过电路分析方法推导出系统传输效率和谐振频率的精确解析解,并通过仿真结合实验方法验证了理论模型的正确性。在两线圈直径为90 mm条件下,利用所搭建的实验系统给某引信供电。结果表明:两线圈间距离在30～120 mm范围内变化时,系统能够满足能量稳定高效传输;通过理论、仿真及实验结果验证,所提出的变间隙无线能量传输方法有效可行。(本文来源于《兵工学报》期刊2019年01期）
王奔,王梦魁,郭静,张忠,高博[10]（2019）在《间隙非线性参数的Hilbert变换时域辨识法研究》一文中研究指出本文针对非线性舵结构间隙非线性参数辨识问题,采用Hilbert变换及相关理论设计一种时域辨识法,通过MATLAB对舵结构进行仿真分析,对这种间隙非线性参数辨识法的性能做出初步评价。再通过粒子群算法对设定的六个参数值进行拟合验证,即对Hilbert变换时域辨识法进行正确性验证,为后续针对真实舵结构的间隙非线性参数进行识别提供有力支撑。(本文来源于《北京力学会第二十五届学术年会会议论文集》期刊2019-01-06）
间隙非线性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
含铰链间隙的空间可展开结构,在铰链中不可避免地产生连接构件的接触摩擦与分离,导致结构具有非线性动力学特性。本文研究含间隙空间结构的波动动力学,采用时域有限差分法对连续梁中纵波及横波的传播进行了差分格式的离散,并推导了不同边界条件下的典型弹性波差分格式。非线性间隙采用L-N接触力模型建模,分析了波在非线性间隙中的传播,并给出采用时域有限差分法求解含非线性间隙结构的分析流程。通过数值算例分析了弹性波在含间隙框架结构的传播特性,揭示了波动效应对框架结构动力学响应的影响规律,验证方法有效性和可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
间隙非线性论文参考文献
[1].苑凯华,程萌.基于CFD/CSD耦合的间隙非线性气动弹性分析[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[2]..含非线性间隙的连续梁波动力学分析[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[3].何昊南,于开平,唐宏,李金泽,周前坤.有间隙折迭舵面的振动实验与非线性建模研究[J].力学学报.2019
[4].张珩,肖歆昕.间隙引发的变载非线性及其闭环辨识[J].控制理论与应用.2019
[5].肖艳平,叶露,周泽友.含间隙非线性的大展弦比机翼/外挂系统的气弹响应分析[J].应用力学学报.2019
[6].陈修龙,蔡京成,姜帅.一种含转动副间隙多连杆机构非线性动力学行为分析方法（英文）[J].山东科技大学学报(自然科学版).2019
[7].谢苗,刘希福,符春田,于海洋.含间隙的采煤机截割部传动系统的非线性动力学特性研究[J].机械强度.2019
[8].迟平,马殷元.基于含间隙非线性的极限环补偿策略研究[J].电力电子技术.2019
[9].董文杰,张合,李长生,廖翔.基于非线性宇称时间对称原理的引信变间隙无线能量传输方法研究[J].兵工学报.2019
[10].王奔,王梦魁,郭静,张忠,高博.间隙非线性参数的Hilbert变换时域辨识法研究[C].北京力学会第二十五届学术年会会议论文集.2019
论文知识图
