锡青铜连杆衬套摩擦学特性的试验研究

论文摘要

采用单因素试验和混合均匀试验方法在MMW-1A型立式万能摩擦磨损试验机上对锡青铜连杆衬套的摩擦磨损性能进行试验,主要研究压强、转速和温度对其摩擦系数和磨损量的影响规律,并借助超景深电子显微镜和扫描电子显微镜（SEM）对摩擦表面微观形貌进行观察表征,综合分析其磨损机理。结果表明:摩擦系数随压强、转速的增大呈先增后减的趋势,随温度的升高逐渐增大;磨损量随压强的增大而增大,随转速、温度的提高先增加后减小。随着压强的增大,摩擦表面的磨痕逐渐变清晰,有坑洼和片状材料出现,严重时发生犁沟和材料剥落,磨粒磨损转变为黏着磨损;随着转速的升高,摩擦表面的磨痕逐渐变粗、深,表面出现氧化和剥落的面积不断增大。

论文目录

• 引言
• 1 试验部分
•   1.1 摩擦磨损试验
•   1.2 单因素试验方案
•   1.3 混合均匀试验方案
• 2 试验结果与分析
•   2.1 压强对试验结果的影响及分析
•   2.2 转速对试验结果的影响及分析
•   2.3 温度对试验结果的影响
•   2.4 混合均匀试验结果分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李兴艳,赵俊生,王雪

关键词: 锡青铜连杆衬套,摩擦系数,磨损量,微观形貌,磨损机理

来源: 塑性工程学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 仪器仪表工业

单位: 中北大学机械工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51275487)

分类号: TH871.6

页码: 267-273

总页数: 7

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