基于数值振荡消除下自耦变压器建模与谐波机理分析

论文摘要

对自耦变压器进行模型的理论分析并搭建仿真模型,但由于绕组间磁的耦合作用,仿真时出现数值振荡并造成图像失真,为此推导并提出一种新型阻尼梯形法来抑制数值振荡。先对阻尼因子α进行预测估值,再加入辅助阻尼因子ε进行校正,最后对励磁电流in进行振荡补偿。仿真结果表明:搭建的模型可以清晰地反映自耦变压器在运行时出现的谐波波形,为自耦变压器出现谐波时进行故障预警提供了参考依据。

论文目录

• 1 高速铁路供电系统
• 2 自耦变压器模型理论分析
•   2.1 自耦变压器接线方式
•   2.2 自耦变压器内部结构
•   2.3 电路模型的推导
•   2.4 模型中各个参数的算法
•   2.5 修正后的阻尼梯形法
• 3 自耦变压器模型搭建与仿真分析
•   3.1 绕组阻抗
•   3.2 Matlab/Simulink仿真模型
•   3.3 仿真结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 董唯光,辛国庆,高锋阳,吕晓强

关键词: 高速铁路,自耦变压器,数值振荡,阻尼梯形算法,模型仿真,谐波分析

来源: 铁道科学与工程学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 兰州交通大学自动化与电气工程学院,国家电网甘肃检修公司

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB1201003-020)

分类号: U223.6

DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.09.026

页码: 2324-2330

总页数: 7

文件大小: 804K

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